já s tím spíš budu něco vozit. už mám tři traktůrky. :D ale prostě neber to, když je to tak levný. a hlavně to má dobrej potenciál na YT projekt. Mám ještě trakturek s motorem CZ 175 ale ten je moc vysokej a když se rozhejbe motor tak bude funkční. Ale prostě je to uzké a vysoké, protože to měl puvodní majitel do lesa. Tohle je takové na hraní ideální
Na Slovensku je na nebrzdene privesne voziky (do 750kg) technicka kontrola zrusena. Nepochopim na co je potrebna predrazena tech. kontrola na voziku kde okrem svetiel sa nema co kontrolovat.
@@josefverner9653 částečně. i bez YT bych to vzal, ale spíš bych s tím nic nedělal a očesával z toho díly. díky YT a potencionálnímu seriálu z oprav to zprovozním. kor, když to bude snadný jak to je.
@@amperak Plýtvání talentem a elektro odborností. To je snad lepší lehotrikolka s kapotáží a elektro pohonem co pojede i bez námahy, něco kolem 3kw výkonu. Žádné STK ani povinné ručení a přesto to může na silnici a ten výkon může být nad limit jen pro RU-vid aby to bylo zajímavé, jezdil jsem s podobným strojem 3roky do práce Škoda auto závod Kvasiny a po hlavní cestě bez námitek policie a kdybych byl zdraví tak jezdím do teď a ještě bych mohl nabíjet v práci když v kolárně zařídili část pro ekola s zásuvkami 230V 😁 Jinak tomu říkají velomobil.
@@amperak Protože je to hromada rzi :D Jako rozjet to to asi problém nebude, ale udělat z toho hezký a funkční stroj, tak to bude fuška. Možná by bylo lehčí to postavit úplně celé znova ;)
Vysvětli mi jednu věc člověku nezanalemu a to když ti někdo pošle tzv donejt ,tak jako tu zaplatí poštovny i ty věci posle zadarmo nebo jak to mám chápat ?Když vidím co lidé chtějí prodávat a kór Češi ,že by si nechali nejradši i korunu vrtat ,na všem vydělat ,tak tohle mi není jasný 😁
Ano. většinou ten, kdo mne chce podpořit v tvorbě, se se mnou domluví, jak mi podporu zašle, nebo zdali si ji vyzvednu osobně, nebo ji někomu předá. Vždy je to na individuální domluvě. Naštěstí se najde pár lidí, kteří jsou ochotni podpořit tvorbu, která nemá masové publikum.
Můj děda měl tady ten traktor doma (jen v bílé barvě) a my jsme s ním jako dečka jezdili po zahradě a do lesa. Ten traktor byl jako nový, vždycky jsem si myslel, že to postavil on, ale teď vidím, že to má i někdo jiný.
Já bych tam osobně dal motor ze škody 1203 (TAZ 1500), nebo Avii s Turbem popřípadě z Felicie 1.9 . Taky jsem před rokem koupil malotraktora s motorem škoda 1202 STW, na ten stroj který stál 30 let ve stodole se nedalo ani dívat, tak jsem vyhodil celý interiér z 1202 včetně volantu kvůli velmi špatnému stavu, a momentálně je tam namontovaný interiér ze škody 120. Práce tam ještě nějaká bude, ale časem bych natočil představení mého stroje + jízda. Tak přeju hodně štěstí k renovaci a pevné nervy.
🤔potřeboval bych cca 10cm2 o výšce 2cm kvalitního mechu, bo jsem si ho odloupl na chatě ze schodů 😶tak kdyby byl kousek volný ............................... 🤪 celkově to vypadá lépe než Klimbíkův JeeB 🤣
@@jirizach8042 No tak na toho se určitě obracet nebudu, po tom co jsem mu napsal, ať mi zavolá kvůli té jeho Audi, že mu pomůžu s tou elektrikou mi odepsal, že nerad telefonuje a když jsem mu pak ještě psal jaké hrubé chyby dělá v elektroinstalaci, a poslal mu odkaz na levné průmyslové a tím i homologované krabičky na ovladače aby netisknul kraviny - přišla odpověď, že to moc prožívám. Takže tam jsem skončil.
@@Edisson. no,jo,se to tak někdy v přírodě podaří,v "velká osobnost " mám to s ním podobně,takže když na mě náhodou vyskočí jeho kanál,tak raději uskočím.Z rady nic nebude,skvělý nápad v blbém podání,amperak má sám taky málo a mě se pěstební činnost nevede,tak nevím,snad čekat na příležitost,tak ať se nám daří.
Krásný základ Amperáku . Nech 2hou ligu s elektromotorem, a zkus dřevoplyn!! Na tento stroj ideál!! Už jsem zkoušel krmit spalovaky dřevem a myslím si, že Tvůj traktor by měl úspěch! Natož už při pohledu cen paliv a elektřiny. Měl jsem ten projekt s dřevoplynem už delší dobu v hlavě!!!
@@amperak to nevím, tak možná bylo víc verzí, ale díval bych se spíš po těch vozících co maj nádražáci a obecně po depech, občas se prodávaj i celý a dráhy jsou doposud takovej typickej komošskej podnik, kde se ve skladu určitě válí několik takovejch motorů 40 let nepoužitejch, navíc ve vlacích bývají stejnosměrné motory např. pro kompresor a tak, chce to jen sehnat známé
@@amperak jo Linde je fosil i elektrická a mají to moc pěkně udělaný,používají derivační motory,silová elektronická regulace,elektrické diferenciály v pojezdu,řízení též samá elektronika,napětové řady v podstatě jak si jmenoval,akorát tě já nepotěším,protože nic od nich nemám,tedy krom vzpomínek.
