Ny on oikeen jo nykyaikaanen kones ku valmiiksi on mietitty latauspaikkoja, kännykkätelinettä, toi säilytystila varmasti hyvä tossa ratin takana ni ei työkalut, sokat, tapit yms. oo niinku meillä lattialla :D Olis niin palio next level kone meidä omiin nähe :D
@@kallekallela2469 Joo no keskityit nyt vähän liikaa juuri muutamaan yksityiskohtaan kuten vaik ne sokat, mut ei se mitää. Työkalulaatikkoa ei kyl meirän koneis oo erikseen ja vaik ois ni helposti jos se o vääräl puolel ni... :D Tuskin sitä käyttäs.
@@tieruusuoy9320 samaa mieltä, valtran portaatonhan on edelleen täys vitsi. Kyllä jos valtran hommaa niin se on oltava active tai versu, mutta onhan niitä paljon parempiakin merkkejä joissa on se kunnollinen portaaton vaihteistokin
Ylipäätään nää valtrat on todella hyviä, mut pienillä asioilla pilaavat koko merkin. Urea pahin , portaaton vaihteisto ja lopuksi aivan järkyttävät huoltokulut
@@tieruusuoy9320 kyllä, urean toki saa ohitettua ja samalla huoltokustannukset laskee sitä kautta kun urean poistaa ja laittaa sopivan ohjelman koneeseen niin polttoaineen kulutus laskee ja teho lisääntyy. Ja tosiaan tuo directihän on markkinoiden huonoin portaaton voimansiirto. Valtra on ihan hyvä muttakun niissä on niin lapsellisia vikoja, hyvinä esimerkkinä on että ovet ja takalasit tippuu saranoistaan ja etuakselit tippuu ajossa. Ja nyt hiljattain yhdessä tapauksessa oli advance voimansiirto hirttänyt kiinni täydestä laukasta, joko vaihteisto tai perä mennyt jumiin jolloin pyörät meni lukkoon ja kone kaatui ojaan.... Muissa merkeissä sentään pysyy etuakselit kiinni eikä voimansiirto hirtä kiinni tieajossa, vaarallisia vikoja joihin tehtaalla ei oteta mitään kantaa.....
