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tram都電【荒川線】続行車からの前面展望で6152号を追いかけ 

昭和電車チャンネル
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'88.10撮影:都電荒川線のイベント列車で活躍した旧車両6000形(6152号)が、荒川車庫から本線に入線するまで、及び後続車から後姿を追いかける映像をお届けします。更新7500形,更新7000形(新旧塗装),唯一残っていた旧7500形も写っています。全て思い出の車輛たちです。
宜しければ、下記動画にもお付き合いください
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Опубликовано:

 

17 сен 2024

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Комментарии : 21   
@uchibakatsunori
@uchibakatsunori Год назад
一球さんも日曜に運転されてましたね。当時都電のテープ放送も富山敬(いいとも増刊号DJ、あさりちゃんのイワシなど)みたいな声だったのが時代を感じさせます。 未更新7500形は1両だけいましたが、実は見えない場所にもう1両荒川車庫に留置されてました。それが江戸東京たてもの園に保存されてる7514です。78年廃車で20年以上も放置されたそうです。
@昭和電車チャンネル
いつもご視聴、コメントありがとうございます。 実は7500形がもう1両保存(放置?)されていたというのは知りませんでした! 江戸東京たてもの園の静態保存車には乗ったことありますが、移築された街並みに溶け込んで良い雰囲気ですね。
@昭喜-v1g
@昭喜-v1g Год назад
6152は乗りました。ドアは手動で車掌も乗務していました。7504も乗りました。ワンマンにはなっていましたが原型の車体が残っていました。今は思い出広場に保存されています。
@昭和電車チャンネル
いつもご視聴、コメントありがとうございます。 7504にも乗られたことがあったとは、羨ましいです。朝ラッシュ時に「学園号」という形で運用されていたのは、私は後で知りました。
@pandaonigiri
@pandaonigiri Год назад
京福の衝突事故で土日の運転止めちゃったんですよね...
@昭和電車チャンネル
いつもご視聴、コメントありがとうございます。 京福の痛ましい事故と、それを発端とする旧型車輛存続への影響について、当時は知らず後から知ったのですが、都電6152号が、その影響をうけた代表事例みたいになってますね。
@4126org
@4126org 2 месяца назад
荒川線に乗りに行って、たまたま荒川車庫でイベントががあり職員さんに聞いたんですが、「ブレーキ系統が一系統しかないので、安全確保出来ない」というのが運行終了の理由だそうです。6000型は直通空気ブレーキだけでしたからね。それと別な安全基準の変更で、ライトが切れた状態での運行が完全に禁止されて、2灯以上無いと違反になるとのこと。江ノ電を始め色々な車両が2灯化されていったのもそんな理由みたいです。
@4126org
@4126org 2 месяца назад
いつも楽しく拝見しております。 1:50 の7000型ですが、この車輌はおそらくワンマン改造後に旧塗色に塗り直したものでしょう。というのは、ツーマン時代の運転席側の乗降ドアの形状が違うんです。ツーマン時代は運転席横のドアは2枚スライド式(片開きのエレベーターのようなドア)で、ドアエンジンは付いていましたが、運転席横にあるスペースに収まるように出来ていました。多分バックミラーや乗客乗降時の視界確保ではないかと。 全盛期は渋谷駅でよく見かけたもので、金王坂を下りてターミナルに入り、宮益坂を登って行ったものです。 余談ですが、6152 の塗色は昭和32年ごろ迄の超旧塗色の復刻ですね。
@昭和電車チャンネル
@昭和電車チャンネル 2 месяца назад
いつもご視聴、コメントありがとうございます。 乗降ドアの形状に違いがあるというのは気付きませんでした。都電全盛期の渋谷とか新宿とかの光景は写真でしか見たことがありませんが、引っ切り無しに電車が発着する様はさぞや壮観だったことでしょうね。6152号の塗色は仰るように「黄色に赤帯」に変わる前で、映画「三丁目の夕日」の1作目はこれでしたね。
@長谷渡-i8k
@長谷渡-i8k Год назад
いつのイベントでも混みあってますね。あの当時のまままだ残ってて、保存されているのも嬉しい限りです。そしてあの子供動画に写ってた子供たちは今は40歳代になってるでしょうね。
@昭和電車チャンネル
いつもご視聴、コメントありがとうございます。 イベント列車は乗るだけではなく、むしろ撮る方が大事かもしれないと個人的には思っています。撮影当時から、既に「一世代」以上の時が経ってしまいましたね。
@isola_jp
@isola_jp Год назад
7000型が車体更新してる時は、6000型が良く早稲田にもやってきて楽しませてもらいました。 この追いかけ今では考えられない距離ですね、以前は良くありましたが、今は追突事故を起こして以来、距離を置くようになりましたね
@昭和電車チャンネル
いつもご視聴、コメントありがとうございます。 7000形が車体更新している時期というと、この動画撮影よりも随分前の話ですね。続行運転で追突事故が発生していたのは知りませんでしたが、距離を縮められなくなったとすると、乗り鉄,撮り鉄としては残念ですね。続行運転は路面電車特有のもので、私は長崎電軌や、今はなき名鉄美濃町線などでも後続車から前の車輛を追いかけて撮りました。
@user-lw5yx5ey4n
@user-lw5yx5ey4n Год назад
こんばんは🙇 今夜は東京で唯一残った都電荒川線のしかも都電の原型とも言っても過言ではない6000型(6152)この車輌が令和のこの時代に残っているのも不思議なんですが、しかも展示ではなく動態保存って感じもびっくりです😂 この車輌、今の各地に残る路面電車において冷房がある訳でも有りませんが、懐かしいの一言にですね‼️ この先もこの車輌が末長く残る事をいち鉄道ファンとして願うばかりです。 貴重な動画ありがとうございました🙇 次回も楽しみしています。
@山本五十六聯合艦隊司
小学校低学年の頃に父親に連れられて乗りに行った時を思い出しました。後年になって荒川遊園地に静態保存されたようですが、その後は雨ざらしになってボロボロになってしまったようで、せめて展示場所に屋根をつけてほしいですね…。
@昭和電車チャンネル
いつもご視聴、コメントありがとうございます。 あらかわ遊園が2022年4月にリニューアルオープンした際、6152号は「カフェ193」に生まれ変わり、屋根も付いたようです。
@鈴木秀和-g3v
@鈴木秀和-g3v Год назад
6152以外でも魅力溢れる車両ばかり!鬼子母神前前後の雰囲気も副都心線開業と道路の整備でだいぶ変わりましたね。交通局の方には申し訳ないけど現在の「レトロ風」の車両はともかく、カラーリングがバラバラなのは違和感を感じます。
@昭和電車チャンネル
いつもご視聴、コメントありがとうございます。 今の「東京さくらトラム」を走る電車たちは本当にカラフルで、見ていて飽きないですが、統一感が欲しいという気持ちも一方ではあり、これが正解というのはなかなか無いですね。
@user-lw5yx5ey4n
@user-lw5yx5ey4n Год назад
こんばんは🙇 今夜は東京で唯一残った都電荒川線のしかも都電の原型とも言っても過言ではない6000型(6152)この車輌が令和のこの時代に残っているのも不思議なんですが、しかも展示ではなく動態保存って感じもびっくりです😂 この車輌、今の各地に残る路面電車において冷房がある訳でも有りませんが、懐かしいの一言にですね‼️ この先もこの車輌が末長く残る事をいち鉄道ファンとして願うばかりです。 貴重な動画ありがとうございました🙇 次回も楽しみしています。
@昭和電車チャンネル
いつもご視聴、コメントありがとうございます。 この動画撮影の'88年時点では動態保存でしたが、その後、例の京福の事故の影響で営業運転が不可となったため(動画内で簡単に説明)、残念ながら引退し、今では「あらかわ遊園」で静態保存されていますね。内装は片側のロングシートが残されてテーブルが設置されているようで、ここでお弁当を食べたら楽しそうです。
@user-lw5yx5ey4n
@user-lw5yx5ey4n Год назад
こんにちは。 何時も返信(コメント)をいただきありがとうございます🙇 これからも楽しみしていますので、宜しくお願いいたします。 体調に気をつけて頑張って下さい‼️
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