Betul tu. Orang kalimantan yang ke Sarawak pun kagum dengan pembangunan sana. Nyaman, mulus dan gratis jalan tolnya! Sedihnya, ramai Netizen Indo cuma mau mendonia kereta cepat Jakarta-Bandung yang cuma mampu digunakan oleh orang2 kaya. Tapi provinsi lain terpingkir, ketinggalan, dianaktirikan dan rakyat Indo menderita. Itulah perbedaan Malaysia Indonesia, pembangunan di Indo hanya tertumpu di satu pulau.
Terowong Genting akan jadi terpanjang di asia tenggara 16.3 KM dan ECRL akan jadi land bridge Kuantan Port ke Port Klang jadi ada pilihan pada kago yang tak mahu melalui Singapura.
Kos ECRL USD10.5 billion vs USD7.5 billion kereta cepat Jakarta-Bandung. Orang Malaysia tidak pun ribut mendonia, nak bandingkan Indonesia. Kita diam, berusaha majukan negara sendiri.
Bandingkan kos pembinaan bagi setiap kilometer. ECRL jarak 665KM (USD 15.8j/KM) WOOSH jarak 142.3KM (USD 52.7j/KM) Kos diorg hampir 4 kali ganda dari kita, tp diorg dpt jarak yg pendek. Tp ye lah...nak kesian pun tgk lah level IQ diorg...xpala janji mendunia katanya...
Pulau perhentian terengganu, club mid cherating pahang dan kota baru kelantan akan menjadi tarikan pelancung yang hebat. Juga pelabuan kelang dan kuantan akan menjadi pelabuan yang tersibuk di dunia. Ini adalah perancangan yang hebat untuk masa hadapan Malaysia 🇲🇾.
Yang dinamakan Negara maju itu harus bisa buat produk tempatan berteknologi tinggi, semacam: locomotif, pesawat, kapal peronda, tank, roket, komputer, satelit dan lainnya.....nah jika malay boleh buat apa?? Cuma boleh buat nasi lemak je sudah ingin disebut negara maju ber IQ tinggi😂, buat jalan raya dan hotel pun gak bisa dan masih mengandalkan orang luar negara...BANGUNNN DAN TERIMA KENYATAAN BAHWA KALIAN TERTINGGAL JAUH DARI NEGARE ASEAN LAINNYA😂😂😂
Ya betul tu...patutnya siap awl dri kereta api Konoha tu... kerajaan bertukar tangan lalu pembinaan nya tertangguh...kini hampir 70 peratus nk siap dah ...Konoha pasti jeles amat haha 🤣
8:05 Bullet Train singapura- KL coming soon ditambah ECRL Pantai Timur, ETS Pantai Barat ( ke Utara) menyambung terus ke jalur jajaran Ke Kunming Cina, betapa majunya ekonomi Malaysia. Inshaallah, status Malaysia Negara Berpendapatan Tinggi akan dapat dicapai pada 2025 , mari kita sama2 mendoakan
Ini adalah usaha malaysia untuk mengintegrasikan hubungan darat antara pelabuhan klang hingga ke kota bharu..tujuannya adalah utk kaunter usaha thailand yang cuba membuka terusan di segenting kra (wilayah thai)..akan menyebabkan kapal dagang tidak melalui singapura dan batam lagi..dgn adanya pelabuhan di kota bharu, akan bawa banyak manfaat utk negeri pantai timur..dan ecrl inilah yang bakal membuat malaysia tidak tertinggal dengan wujudnya terusan KRA nanti
Tgu IKN siap..smp masanya nanti Sabah&Sarawak plak akan ada semua ni bagi merancakkan ekonomi kepulauan Borneo..kalau ada plak jambatan dr Melaka ke Sumatera lagi rancak ekonomi pulau sumatera dgn malaysia dan singapura.👍🏽
@@razaliothman9060 klo menurut saya lebih kearah prioritas,indo masih banyak infrastruktur didalam yg belum baik.maka pastinya diprioritaskan yg didalam negri dulu
Pembinaan kereta cepat hanya untuk penumpang dan juga untuk mendonia walaupun hutangnya menjadi beban negara malah rugi dari tahun ketahun...... kebijakan pemimpin malaysia Ecrl dibina untuk memajukan negara dengan cara selain untuk kegunaan penumpang ianya digunakan untuk pengangkutan barangan import dan untuk di eksport keluar negara. Perancangan ecrl ibarat kata perpatah melayu seperti serampang dua mata atau sambil menyelam minum air yang memberi lebih keuntungan pada ekonomi negara.....😊😊😊
Itu beza projek ECRL dgn projek keretapi cepat Indo. ECRL dibina untuk meningkatkan hubungan dan ekonomi negara .😊Keretapi cepat di bina untuk di bangga bangga😊
Ada sebab kenapa Malaysia tidak teruskan projek HSR sebab HSR hanya boleh bawa tren penumpang saja sedangkan ECRL dan EDTP tren semi HSR yang rel boleh bawa tren penumpang dan tren kargo jadi laluan rel digunakan secara lebih produktif.
HSR projek Swasta sedang ECRL projek kerajaan. HRS TDK di terus kan kerana perjanjian Berat sebelah Malaysia- Singapore. Jarang tempuh Singapura cuma 34 km sedang Malaysia 333 tp Singapore nk hak kekuasaan di sepanjang Jalan di Malaysia. Najib MMG bijak cetus ECRL & Mahadir MMG power batal kan projek ( walau byar ganti rugi ) tp Malaysia TDK tergadai. Pengalaman kes saluran Paip ke Singapore dari Johor ada lah kes contoh bahawa Singapore Yahudi Asia Tenggara TDK lagi boleh di percayai..
@@UtieOlie-ze9sgada uang atau tidak Kerajaan Malaysia pentingkan pertumbuhan dan pembangunan ekonomi luar dari Kuala Lumpur supaya barang logistik dari kawasan tersebut mudah dipasarkan dan dieksport dalam dan luar negara, HSR pulangan modal hanya bergantung pada keuntungan penjualan tiket penumpang.
@@pinkfloyd3304 Ini lah puak masa Najib mula buat ECRL berguling2 bantah, lepas tu bila PHancing naik, sama2 batalkan ECRL, skrg bila dah nampak projek ni nak berjaya, nak claim pulak dan kata bukan Najib yg buat...sampah
Ecrl 1.kemudahan import/export product luar n pantai timur 2.kemudahan org local/foreigner visit klang valley n pantai timur. 3.mengurangkan kesesakan lebuh raya(LPT).. 3 IN 1 mmg berbaloi
*Warga Malaysia Hgga Sabah Sarawak kebiasaan nya senyap terhadap pengumuman proyek mega kerana* Pertama, negara ini sudah terbiasa dgn pembangunan & projek besar, jadi perkara tersebut kelihatan biasa. Kedua, budaya setempat cenderung lebih rendah diri atau tidak menonjol. Ketiga, sikap pragmatik atau kritikal terhadap projek besar juga boleh memainkan peranan, di mana warga lebih fokus pada manfaat praktikal daripada publisiti. Selain itu, pengumuman & promosi lebih dikendalikan oleh pihak berkuasa atau media daripada warga biasa.
@@azmanabas8425 Tak pe...sekurang²nya pemerintah ke pemerintah lainnya perojek diteruskan. Tak mcm Di Kunoha, lain KEPALA lain planningnya.... Yang Sama.....idea korupsi nya. 😂😂😂😂
@@is_one_hf3260gaji persaraan guru 75 juta yg berkhidmat hnya lebih masa 2 tahun utk negara wajib dipulangkan ke pemerintah 😂😂 11 bulan ketua IKN tk dibyr gaji bila mundur dn viral baru di byr gaji
Maaf , ini bkn Legacy DSNR ya. . . Ini hasil dari perancangan yg sudah di rancang untuk pembangunan yg dah ada di dalam RMK . . . RMK ni di ambil dari idea pemerintahan lama . . .
Bila ECRL ni siap nanti makin banyak investor dari barat dan china membuka pabrik pembuatan di pantai timur..investor dari barat akan menggunakan 3 pelabuhan yg ada di pantai timur sebagai pintu masuk ke pasaran china..😅😊
Ni namanya MALAYSIA diam2 berisi...senyap tapi rapi... rencana tapi jadi realiti...Thats its my country... Kalau diseberang belum2 apa2 lagi kata ketar ketir....😅
Bagus good job Malaysia 🇲🇾. Pemerintah kerajaan Malaysia perlu juga memikirkan pengaruh geopolitics terhadap negara2 jiran. Supply electric, air dan transportation bagus dalam membantu Pattani 🇹🇭 Kalimantan 🇮🇩 dan Singapura dimasa2 akan datang. Bilamana ketika itu Malaysia punya kepentingan untuk eksploitasi negara2 tetangga.
Nantikan ETS ke Singapore coming soon akan siap trbina, juga dari Gemas ke J. Baru link ke Singapore memendekkan tempoh masa dari Utara ke Selatan..in shaa Allah
ECRL hanya berkelajuan 160kmj sahaja untuk penumpang menikmati pemandangan alam sekitar.Kerajaan negeri menyediakan tanah dan diberi pampasan oleh pemaju.Sekarang pun Kota Bharu Kelantan mula mendirikan wisma persekutuan baru@ibu kota pentadbiran kerajaan persekutuan dinegeri.
Pan Borneo antara Sabah dan Sarawak sudah memadai, aku pikir jalur keretaapi jarak jauh Sabah - Sarawak belum perlu lagi karena penduduknya yang sedikit, cukup drive kreta sendiri atau naik bus.....
Boleh bikin MRT ato LRT dalam kota utama spt Kch dan KK contohnya antar Airport ke Kota Central ato Terminal utama transportasi dan ke Universiti. Kalo di bina meliputi ke luar kota utama, pasti bakal alami kerugian berat.
operasi nya pun dicontrol China sampai lah abis hutang nya ke china 80 tahun 100 tahun atau 200 tahun baru langsai haha atau smpi kiamat pun belum langsai lagi 🤣
@@HanisHamid93 pikirkan saja hutang negara mu boro ,, yang sekarang sudah mencapai , 66,9 peratus dari GDB,, dimana subsidi akan di cabut,, satu persatu,, salah satunya minyak disel,, dan harga berang melambung tinggi,, untuk membayar hutang,, ,, 😂😂😂
Kami di konoha juga ada budaya ketar ketir yang sudah mendonia di UNESCO seperti preman, begal, pungli, jamberet, pegamen, scam, curanmor, tukang palak, tawuran, rusuhan, dukun, dangdutan, demo, judi online terbesar di konoha, anak vespa extreme . Jangan coba2 claims ini konoha punya ya . 😊
@@muhammadabdulwahab123Bukan idea najib semata tetapi juga cadangan china melalui inisiatif one belt one road mereka. Di bawah inisiatif ini china membina dan membiayai projek2 infra serata dunia. Malaysia pilih bina keretapi ecrl. Begitu juga vietnam. Indo keretapi laju brunei lebuhraya di laut yg hubungkan dua wilayahnya. Risiko kehutangan dgn china tetap wujud sebab sebahagian besar kosnya dibiayai china. Nanti operasinya juga melibatkan china
Terima kasih Kerajaan Barisan Nasional terima kasih pemimpin Umno terima kasih Datok Seri Najib Razak Kerajaan madani pimpinan anuar ibrahim sekarang hanya mampu menyusahkan rakyat naik kan cukai, menambah cukai baru, naikan harga barang 100% naikan harga diesel 1.25/lit dll, semua ini menambah beban kehidupan rakyat ..
Walau pun bukan kereta API super laju tapi sangat berimpak besar pada ekonomi Rakyat kerana selain utk transportasi penumpang ia juga kereta API membawa hasil produk warga kepelabuhan Kuantan dan pelabuhan Klang utk export. Kira2 serampang dia mata tuh
Setelah mendengar semua kata bicara Di dalam konten ini, sy berpendapat, semua yg dibicarakan sedang berlaku saat ini. Untuk mengatakan jika ada satu dari sebab mensukseskan ECRL ini tidak berlaku, MMG TIDAK ADA. kesimpulanya. Kami rakyat yg memantau proyek ini udah lama tau akan kesuksesan ECRL cuma. Jika terjadi di luar perkiraan, maka kami rakyat Malaysia pasti akan menyatakan ke tidak puas hati kami Di media sosial. Yg pasti jadi viral Dan memaksa pemerintah menyelesaikan masalah yg timbul ini. Tetapi, menurut saya peribadi, gak bakal ada masalah timbul nantinya.
Prabowo Tegaskan Perlindungan Warga Negara Lebih Penting Daripada Pembangunan Infrastruktur,, 🤗 apa yg diungkap rocky jerung amat tepat kpda pak jokowi,,ikn mangkarak ,kereta cepat hutang meroket,😪
Mantap2 setelah semua Kereta api sudah ada penambah baikan.baru kita plan yang laju ke. Yang bullet ke..ni yang ada tak di pelihara ,plan jangke masa pendek kajian kurang matang,terus di laksanakan tanpa fikir kesan,kesan sampingan manusia biasa suka yang positif tapi lupa fikirkan kesan negatif.kepada negara dan rakyat.jadi apa yang Malaysia membuat penambahbaikan pengangukatan ETS di seluruh malaysia.Alhamdulillah,ECRL&EDTP.RTS.bermula 2026.semoga lancar ..
Insya Allah, ECRL akan memajukan lagi pelabuhan Kuantan. Pasti ada syarikat pengangkutan dari Eropah, Afrika dan Negara Arab akan menurunkan kontena mereka di Pelabuhan Kelang , di bawa melalui ECRL ke Pelabuhan Kuantan dan di muatkan ke kapal menuju China, Vietnam , Jepun dan Korea. TANPA MELALUI SINGAPURA .Perkhidmatan Pelabuhan Singapura memang mahal.😊Industri Thailand dari Selatan Thailand juga akan menggunakan Pelabuhan Kuantan melalui Kelantan🫡
ECRL from Kota Bharu, Kelantan to Port Klang, Selangor has span of 665km, and the distance of ECRL from Kota Bharu to Gombak Integrated Terminal will be as long as 640km. Gombak Integrated Terminal consist of LRT Kelana Jaya Station, ECRL Station, Express Intercity Buses to Eastern States, and Rapid KL City Buses.
Ayo Malay, Kamu bisa terus berusaha bangun HSR, jangan menyerah. Lihat Indonesia.. 51% HSR KCJB itu milik Indonesia (bukan China), bukan dari hutang (China merupaka nomor 4 negara pemberi Hutang ke Indonesia sebesar US$ 21B) tapi dari Coorporation Private State PT.KAI. Janganlah berpikir Investment Return nya kapan ?, tapi berpikir jauh pada Multiplier Effect nya untuk peningkatan, pembangunan, dan kemajuan. Sampai 8 bulan setelah opening HSR KCJB sudah lebih dari 4Million passenger, sudah melebihi expetasi.
@@shukriramlee dont forget beli hydrogen train, mrt, lrt, gerbong, bogey, dan locomotive dari pt.inka yang punya 3 plant railway train factory di madiun, banyuwangi dan nigeria. Planing 2026 juga launching HSR made in Indonesia
Hoi indo.lihat project yg kami buat. Satu project 2 kgunaan.boleh bawa pnupang n bawa kago. Dengan x scara lansung jalan raya kami.aman dari lori2 mbawa Kago. Bukan macam konoha. Buat projek bilio2 .tapi rugi n nak bengrat 😊😊😊😅😅😅 yg untung china.dapat 50 peratus saham n dapat untung bunga pjaman . Kokoko
Jgn begitu..kite hormat aspirasi pimpinan dan rakyat Konoha .mereka dengan cara mereka...kite dgn cara kita..tugas kita pilih pimpinan yg ok. Projek untuk rakyat di utamakan. & Berdoa agar rasuah sedikit demi sedikit terkikis dari sanubari pimpinan kita..
di kalimantan barat ada tempat nama nya DUNGUN, mungkin ada kaitan dengan dengan Dungun di Trengganu, kalau di Anambas ada tempat nama nya MARAS, ada juga tempat di Trengganu namanya Maras.
Projek swasata hsr kl singapore..dan kl bangkok..❤❤..tidak memerlukan dana kerajaan..fully swasta..sedang dalam pertimbangan kerajaan ..siapa yang mampu dan layak
kalo bina jembatan merentas laut dari Melaka je Dumai..atau Johor ke Tanjungpinang...lagi bgus. Apa...dlu ada syarikat swata mlysia mau usaha kn tapu indonesia ngak mau?
Dah nak siap....ecrl..pantai timur ke pantai barat..kereta api laju dari singapore ke malaysia ke thailand ke vietnam.tunggu sajalah indo kamu yg bangga dgn kereta cepat lol jakarta ke bamdung..
Lrt jkt 42km + 6km vs lrt kl 150km Mrt jkt 16km vs mrt kl 150km Monorel jkt 0km. Vs monorel kl 9km Kereta bandara 54.3km vs erl klia 57km Kereta cepat 145km vs hsr 0km Dan transportasi kl terorganisir dgn baik yg dihubungkan dengan KL sentral..
@piercinglif3ss gak ada gunanya penghianat di kasihani... Toh mereka Sekutu nya penjajah... Falsafah hidup mereka aja BERSEKUTU BERTAMBAH MUTU... dimana akal dan otak mereka? Lebih milih penjajah daripada saudara nya di Indonesia
Malaysia gagal membangun kereta cepat gagal membangun canal city gagal membangun mobil terbang..gagal membangun roda bianglala di atas gedung gagal membangun arab city gagal membangun forecast city sedang di Indonesia projek projek nya nyaris mulus semua
@@kkskkss4338 seterusnya baki wilayah johor blum siap sepenuhnya merangkumi 89% dijgka awal tahun dpn mula operasi servis ets setakat ini servis ets hnya smpai gemas
@@kkskkss4338 ttp wilayah johor blum siap spenuhnya merangkumi 92% dijangka awal tahun dpn opersi ets dimulakn juga ets sdh pun diteruskan dr gemas ke segamat mula awal julai ini
Correction: EDTP KTM ETS from Padang Besar, Negeri Perlis (Thailand border) to Johor Bahru Sentral Station, Negeri Johor (Singapore border) has long as long as 951km, and from Padang Besar to Gemas, Negeri Sembilan is 753km (KTM Branch Line from Bukit Martajam Junction Station to Butterworth Station (Penang Sentral Station) with span of 10km). And KTM ETS EDTP Gemas, Negeri Sembilan to JB Sentral Station, Negeri Johor has span 197km. By mid of 2025 KTM ETS will be operated from Padang Besar up to JB Sentral Station as long as 951km.
Projek asal hingga tok bali yg akn fijadikan port jika thai potong segenting kra tetapi stok kansel utk jimat kos bagi rakyat tngok berapa persen penjimatan yg dpt dia lakukan konon untuk burukan najib dimata rakyat
Kecepatan 160km/jam itu terlalu lambat untuk mengangkut turis tapi terlalu cepat untuk mengangkut barang, sebaiknya Malaysia mengikuti jejak Indonesia, memisahkan antara kereta penumpang dan barang, kereta penumpang memakai kereta cepat, kereta barang memakai kereta lambat.
@@luarbiasawaras8700 Tak juga kawan...ECRL di khabarkan guna standard gauge. Dan jika ikut jenis EMU, CR200J yang bakal digunakan dihadkan kepada 180km/h. Walaupun begitu, upper limits boleh dipecut hingga 200km/h. Bagi saya, had laju ECRL yang ada @ 160km/h memadai.
Sabah dan Sarawak ada toll free Pan Borneo Highway...in progress.kalau nak bina sesuatu tu ikut keperluan..bukan kehendak. Lebuhraya Pantai Timur bila waktu cuti perayaan jem teruk....perjalanan dari 5 jam jadi berbelas jam....ada tu sampai 24 jam baru sampai kg di pantai timur ;D.
...dah ada lebur raya free...akan di ikuti penambahbaikan airport & jalan utama seiring ujud IKN Indonesia...jgn khuatir ...inshallah Anuar juga akan adil spt yg Najib lakukan..
Keretapi cepat seperti negara Konoha pun tak bermanfaat? selagi rakyatnya tak mau bagi kereta Ambulan berjalan cepat. Takut nanti kereta api itu akan terkena sumpah oleh kereta Ambulan? ini yang harus difikirkan 🤭🤭🤭
Malaysia keburu bubar sebelum jalan kereta api ini selesai Selangor seharusnya keluar dari federasi Malaysia dan menjadi negara yang makmur sejahtera serta merdeka
Sumatera harus keluar dari indonesia dan bergabung dengan Malaysia. Barulah sumatera boleh lebih maju, malah boleh dihubungkan dengan semenanjung melalui jambatan di Selat Melaka
Wkwkw.. Bikin kreta cepat dari tahun 2013 aja kagak wujud2 luh... Ngga usah banyak koar2 di medsos luh.. Malu dong sama negara Indonesia yg sudah wujud kreta cepat whoosh.. Bahkan mau di perpanjang sampe surabaya/bali.kreta cepatnya buatan dalam negri pula.. Malaysia mana becus bikin kreta cepat. Bikin proton yg jadi kebanggaan aja bangkrut dan di jual ke China makanya kalian jangan suka sombong... 😅😅
@@deyeezchanel2763 kereta cepat kau menjadi beban negara sudahnya, hutang terus membengkak. Bangga ?BTW proton, engine nya pun pakai engine sendiri ya ,campro! Dah lama proton ada engine sendiri, selepas perpindahan teknologi dengan mitsubishi,kecuali suv ke atas ya tu usahasama dgn China. Still proton own by Malaysia ya. 51% .Info kau banyak info hoax aku perhatikan. Fair debate ,pls use facts la .Nmpk sgt iq kau low class ,tak boleh guna fakta ,kau guna info hoax. Kami yg Malaysia lebih tau condition negara kami.boleh la melawat kilang proton di tanjung malim tu. Sian bahas macam anak2 bawah umur kau ni
Kasian ni chanel ga punya alih suara bahasa melayu. Kok pakenya bahasa Indonesia 😅 miskin sih ya ni chanel 😂 katanya melayu mendunia bahasa aja ga dianggap ama negara luar 😂
Buat saudara saudara kami di Sarawak dan Sabah.. kami sedih .. korang selalu di anak tirikan oleh putra jaya.. MENGAPA YANG SELALU DIBANGUN SELALU DI SEMENANJUNG ?! TIDAK ADIL RASANYA.........
Kami bahkan lebih sedih..krn sampe saat ini Kalimantan Masih menerima pasokan listrik Dari Sarawak..itu tandanya Kalimantan tidak pernah diperhatiin sama pemerintah di Jakarta... bahkan anggaran buat pembangunan desa aja banyak. Dialihkan ke IKN...orang di Kalimantan cmn bisa liat doang Dari jauh...
@@fxpuriindrayani Di Malaysia uniknya setiap negeri ada pemerintahan tersendiri. Sabah Sarawak pulak adalah NEGARA gabungan. Segala keputusan adalah berdasarkan KETUA PEMERINTAH NEGERI MASING2.
APBN bahgian sarawak sama Sabah aja jauh lebih besar Dari APBN kaltim Dan kalbar... Bahkan transportasi di Sarawak Dan Sabah Masih jauh lebih bagus ketimbang kalbar Dan kaltim...
bina sesuatu tu ikut keperluan..bukan kehendak. Toll free Pan Borneo Highway Sarawak - Brunei - Sabah in progress. Lebuhraya KL - Pantai Timur sudah terlalu sesak waktu cuti perayaan...perlu ada alternatif ECRL.
@@petros2308 netijen indonesia Lupa ambil cermin...Kita Dari Malaysia jg Tau Berita semasa Dan terupdate mengenai negara mereka...cuma Kita tidak ikut campur sahaja...boleh sahabat kita tulis semua masalah politik Dan prilaku pemimpin Politik mereka di sini..namun Kita sebagai rakyat malaysia punya adab yang tinggi
@@indo.worldcup.1938 kereta cepat HSR Singapore - KL sudah di buka kepada perusahaan private....bukan menggunakan dana kerajaan. kalau private pun belum yakin mahu bina HSR.....kenapa harus kerajaan Malaysia biaya proyek HSR ini...kalau tidak pulang modal. Jgn jadi seperti whoosh...sulit bayar utang ...whoosh kamu tu yg gagal ?.
