Dokładnie tylko żeby zajechać bo nie ich. Do tego nie zgłaszają że coś się dzieje że jest zepsute. Pieprzone flety. Nie daj boże zgłoszą że coś jest nie tak z autem to znaczy że popsuli. Pieprzone flety. Rozumowanie pOLSKICH fletów.
Proste jak dbasz tak masz. Czy jak dbasz z zgodnie z zaleceniami ASO czyli co 50-60k to robisz kapę silnika po 200-250k, jak wymieniasz co 10-15k i pod milion te silniki robią. Ale statystycznie gorszego gówna niż Crafter nie uświadczysz - blacha fatalna, silniki do dupy.
Jeżdżę na codzień tranistem z 2018. Najechane już 220k kilometrów i też zaczyna się sypać, jak nie stukanie w kole przy zakrętach to okropne wibracje silnika przy 2k obrotów. I do tego olej wpierdziela :D A interwałwy serwisowe co 50k kilometrów co jest nieporozumieniem
Co może byc przyczyną zacierania sie turbo w tym modelu? Przy 180tys padlo mi fabryczne, zalozylem regenerowane ktore wytzrymalo 3tys km i padlo. Kupilem fabrycznie nowe, wytrzymalo 20tys i znowu padło
Mam Transita 2007 2.2 TDCi 110km od nowości 325000km najechane zepsuł się tylko zawór na pompie wtryskowej wymieniłem sam na trasie za 400zeta tyle w temacie
No prosze, katowany fordzik zrobil ponad 260k km a w poprzednim filmie audi wyciek oleju ze skrzyni przy 176k km ;) gdzie ta przewaga dzięki technice :D
Miałem onegdaj Transita 2,5. Była to czwarta jego odsłona. Prosty w budowie i ciężki do zajechania. Może to banał, ale pokonała go woda w 97 r. Pozdrawiam.
Super robota mimo stanu auta.Mam transita z 2008 po 5 latach było już trochę naprawiane ale i tak auto dzielnie znosi trudy firmowej fury.Co najważniejsze wszystko w nim działa mimo wieku .Pozdrawiam Serdecznie.
Witam mamy na firmie transita 630 tysi nalotu 2015 rok robione 2 wtryski i turbo olej 15 tysi zawieszeniowo jeszcze nic auto jeździ wszędzie w obrębie lubuskie wielkopolska
Miałem takiego transita z 19r stan dokładnie taki sam dojechany do końca a 200 tysi nalotu. Nic nie działa nadkoli z przodu nima spryski nie działają intrecooler na druty wydechy pogięte wiązki powyrywane. Zawsze najlepsze jest to że w takim aucie tracisz czas i musisz lewitować coś co nie powinieneś bo drzwi były rozwalone otworzyłeś teraz się nie zamykają itp. Klasyka 🤯🤯
Mamy dwa takie pociski z silnikiem 2.0 2019r. Jeden 180k drugi 150k nalotu po autostradach głównie. Nie sprawiają problemów. Głównie eksploatacja. Olej max 15kkm wymieniamy. Na razie sprawują się wręcz bez problemów w porównaniu z vivaro 15r. Zrywne i w trase wygodne.
Kolega miał od nowości w wersji osobowej na pełnym wypasie i nic złego nie działo się do momentu sprzedaży z przebiegiem ok.260kkm. ale wiadomo, auto dbane, używane przez rodzinę, a nie pracownika. Tak z ciekawości, ile musiałbyś naprzeklinac się aby dostać się do turbo , albo uszczelek pod wymiennik ciepła między głowicami w moim Viano V6, tam to dopiero rozkręcania, nie jak w e-klasie. Pozdrawiam
Dawniej mówili że ford gówno wort więc ford wziął sobie do serca to powiedzenie i ciężko pracował przez lata aby zasłużyć na nowe : Ford nawet gówna nie wort .
