Excelente excelente hermano gracias a estos videos pude arreglar mi mk1 votaba la segunda y la cuarta y gracias a tus vídeos quedó resuelto el problema muchas gracias sigue adelante
Muchas gracias amigo , puse reversa y le dí arranque y me dió un tirón ,entonces desmonte la caja y el problema era que sin darme cuenta había movido una varilla entonces lo empuje para adelante y entraron todos los cambios , mañana lo estoy montando nuevamente ...gracias por la ayuda y por el video amigo Galat ..saludos desde la Argentina
Excelente video, tengo un Subaru 2007 con transmision manual la cual con el motor apagado entran todas las velocidades sin problema, pero cuando enciendo el carro no cambian las velocidades, pero si lo dejo en primera apagado y lo enciendo haciendo uso correcto del cluth este se mueve pero no puedo despues hacer los demas cambios, la palanca se atora, saludos!
Excellent y sencilla explicación tecnica amigo mio. Como debe ser que la entendamos aún aquellos que no somos técnicosen caja. Solo por eso me suscribo. Gracias a Dios por personas como usted.
Muy buen video! Yo tengo un problema. Cuando enciendo mi carro y lo dejo en neutral hace un ruido como de golpeteo, pero esto sucedió a raíz de que se me trabó la velocidad y ya no la pude sacar hasta después de un tiempo. De igual manera ahorita no lo he movido porque temo que de traben nuevamente las velocidades. Saludos.
Hola muy bien explicado todo se agradece yo tengo un problema que al meter la 5 marcha y llegar a un poco de velocidad se desacelera si aguanto la marcha al meterla no pasa eso pensé que sería problema del cambio pero al ver tú video puede ser barillaje
Muy buenos videos y Muy bien explicados. Que es lo que pasa cuando meto la tercera se oye cómo zumbido meto cuarta deja de sonar el zumbido a caso le faltará aceite
Brother acabo de ver tus vídeos, y eh estado buscando ese bulbo, yo lo conocía como bulbo selector de velocidades, sabes dónde es más fácil encontrarlo?
Explicas muy bien tu video gracias mi auto tiene un problema similar comenzó trabando se en tercera pero ningún mecánico quiere hacer la reparación me puedes asesorar de que puedo hacer las velocidades si entran manuales a la reversa le falta un milímetro hacia arriba para que entre
Muy buen video maestro tengo un Focus 2⁰03 de primera a segunda truena ...ya Ise la prueba metiendo la segunda manualmente y el carro despega sin problema ..entonces que sera
Saludos tengo tiempo viendo tus videos ,,vivo en guadalajara que es tu casa ,realice el mantenimiento de sistema de enfriamiento en mi auto ,lo cual fue un éxito total ,jaja gracias a la simpleza de tus explicaciones ,ahora tengo un asunto con mi golf eclipse 1991 el cual estuvo guardado por 20 años ,y recién un año lo comencé a utilizar ,y tengo un problema con los cambios ,la primera no entra ,en el camino se atora ,y no va ,estaba funcionando muy bien y la caja estoy seguro no es ,,me puedes ayudar ,,en donde debo poner mi atención,,de antemano muchas gracias por todo lo que enseñas ,quien enseña es un maestro y usted lo es ,saludos mi estimado amigo .
Entiendo, pasa lo mismo que acá, : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dFOLTOZsIVc.html , q Jetta es ese? Eclipse? Si puedes manda foto acá: GALAT_LSM@HOTMAIL.COM , todo en minúsculas, lo puse así para q se distinguen las letras
¡Muchas gracias por sus aportaciones! Una consulta a mi Jetta a4 le pongo reversa con los chicotes desconectados y despega en primera. ¿Qué cree usted que pudiera ser?
Hola, me acabo de topar con el video, me pareció excelente muy claro, tengo un problema con mi jinmy (suzuki) la primera entra cuando el vehiculo esta en movimiento, pero si esta detenido no toma y hace un ruido q debo revisar?
Mi estimado agradeciendote por el tiempo y dedicación a tus vídeos de gran ayuda para muchos!! Pregunta directa: el retén de la palanca selectora(la que estás moviendo) se cambia así de simple quitando tuerca que sujeta a ese metal donde embona el contra peso, quedando sólo el bastago y por ahí mismo quitar y poner? O tendré que bajar trasmisión? De antemano muchas gracias!!
Hola bendiciones atu canal .mi problema es que el pedal de embrague queda abajo y no sube .no se que aser baje la caja para revisar todo .vw golf gl 96
Hola buenas tardes amigo e visto todo tus materiales y haces un excelente trabajo, felicitaciones. Solo tengo una duda y ojala me puedas orientar tengo una gol 2009 y la falla es que de repente dejo de entrar las velocidades, parado y en marcha, y con el embrage pisado se escucha como entra las velocidades, pero al ir quitando se escucha que roza con algo y no camina el carro
Buenas tardes amigo una pregunta mi coche es un golf tsi 1.4 2016 cuando calienta después de mucho uso escucho un ruido al sacar el clutch ( claclaclacla) pero no tengo ningún problema con cambios ni nada de eso que cres que podría ser??? Saludos excelente videos 👌
Excelente 👌 Maestro ¡! Una Pregunta Tengo Una mazda mx3 v6 del 97 Una joya por los años q tiene y apenas 95000km fue muy bien conservado, el único problema q tengo es q algunas veces cuando paso de 2da a 3ra entra la 1era en vez de la 3era ¡! Por que causas podría saber? q me diría usted q primero vea ?? Desde ya Muchas Gracias ¡!
Q buen auto, la q hay q hacer es sincronizar las velocidades, no es para ese auto pero este es la base del trabajo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1MVuAODSiK8.html
Muy buen video con una buena explicación, tengo un problema similar con una Caribe 86 con la reversa , al igual como explicas meto reversa con el motor apagado, me subo piso clutch, trato de despegar y bota la reversa. Serias tan amable de ayudarme con este problema.
hola buenas noches termino de ver tu vídeo te comento y te pregunto cómo puedo cambiar el retén de las varillas de mando que viene de la palanca de velocidades de centra 2002 espero me contestes y muchas felicidades por la tu video saludos desde Puebla pue
Tengo una lonchera foodtruck ford 350 del 1994 estándar que a veces de queda trabada la palanca de cambios (cambios al piso) y hay que quitar la varilla y mover los dijes a neutral parque vuelva a agarrar, sabes que se hace en ese caso? Muchas gracias.
Si es palanca al piso, no tiene varillaje, el problema q imagino es la parte final de la palanca, la q entra en la caja de velocidades, es normal q se gaste , así es q si no quisieras comprarla, puedes repararla,
Estimado muchas gracias por el video lo felicito. En lo personal tengo un nissan kicks 2018 (50.000 kms) y al meter la marcha en quinta a veces se queda trabada la palanca cuando por ejemplo quiero reducir marcha, pero es solo a veces… en este caso cuál sería su recomendación?, gracias de antemano
@@KyDGalat muchas gracias, en este caso cómo se podría solucionar el posible problema del varillaje?, le pregunto ya que yo no soy mecánico pero si me sirve mucho para tenerlo claro cuando se lo lleve al mecánico, muchas gracias desde ya
@@TheErroneusNickname se realizan pruebas cómo las del video, se meten las velocidades y se ve el recorrido desde la palanca , así se determina dónde está el problema
Metro muchas gracias por todos sus consejos ...en mi caso quite las varillas y dejé solo la transmisión y de igual modo la botó...tendrá ud algún vídeo para reparar la falla en la transmisión? Le agradezco muchísimo y de nuevo muchas gracias por sus conocimientos
Maestro, buenos videos, una consulta y espero me la pueda resolver o guiarme, tengo un jetta clásico 2013, voy en marcha y cuando meto 3 vel. Entra y me la vota o entra como a medias y suena como pegandose metales. Que podria ser maestro??? Saludos
Buen video amigo, tengo un problema similar en la segunda, mi carro es un ford corcel. el problema es que el mecanico bajo el motor porque lo esta reparando, hay alguna manera de dtermiar si es la caja o el varillaje teniendo el motor abajo? Tambien seria bueno que publicaras un video cambiando las gomas del varillaje para aprender a cambiarlas! Saludos desde venezuela!
@@KyDGalat cuado colocaba la segunda y empezaba a desplazar el vehículo, disparaba la velocidad. Pasa también que se me presento un problema en el motor y el mecánico lo está reparando, pero el mecánico solo sabe de motor más no de caja. Solo quisiera saber si es por el kit de varillaje, o es un sincrónico desgastado en la caja.
Buenas noches amigo el Focus transmisión estándar ??? Tiene sincronisador o algún ajustador puesto que Ami carro no le entra quinta y reversa al cambiar torre base de la transmisión estándar Ford Focus tipo sedan motor Zetec 2-0 2002 alguna recomendación amigo
Maestro buenas tengo un pt cruiser 2003 ya cambiaron cilindros completo y también clutch pero cuando calienta un poquito se dificulta que entren las velocidades sobre todo la reversa de echo ya volvieron a cambiar cilindros y mangueras y hace lo mismo
Gracias , tengo un skoda Felicia 96, cayó en un Hoyo y se sintió duro , y más adelante el motor caló al suelo jaja , rompió los soportes que agarran el motor . Luego le trabajé a eso y subimos el motor a su lugar, predio , todo normal , pero al pasar los cambios están algo duros y no los pasa bien y al soltar el cloche su fuerza es muy débil . Que podrá ser maestro ? Sera ajustar las varillas por la caída ? O que ? Gracias . Ahí le di like y me suscribí .
Excelente video!! Tengo un problema similar, tengo un atlántic 82 entran todas la velocidades pero al. Meter reversa no avanza y truena como si no metiera bien el clutch, le meto reversa y no jala aveces jala y se bota, que podría ser?? La palanca baila mucho y ya se le hizo cambio de bujes
Buenas noches buen video, tengo un ford fiesta 2003 y entran todas las velocidades duras, pero entran todas sin problema, será que el chicote selector está dañado?
Muchas gracias maestro por su hayuda disculpe yo tengo un problema con mi golfo no le entran las velocidades maestro quería preguntar si me podría hayur por favor
Buenas noches maestro tengo un vocho 92 carburado aprovechando de sus conocimientos y experiencia que puede ser el por qué vota lareversa, entra bien y despega pero a los pocos metros la bota o más si es una pendiente no muy inclinada, hace como tres meses dejo de entrar la reversa mande al taller la caja y se corrigió pero el de que bota la reversa no se compuso
Disculpa pero como podría hacerle para saber si está entrando el clutch bien ya montada en el motor y si es normal que estando en neutral y con el motor encendido giren las homocineticas
Puede ser esa tuerca o el selector la que aga que se bote la reverza? Pregunto ya que la reversa de estas trasmiciones me parese que no yeban sincros de bronce para descastarce solo es un sproket que sube y baja
Buenas tardes ya le había preguntado en otro ocasión sobre un clásico 2008 ,pasa que en la según no la bota pero arrastra un poco ,es la única, todas las demás están bien ,, porque que cree que pase eso?
Si se reparan los mismos engranes ⚙️ sale aproximadamente entre 500 y 600 pesos, más lo q te cobren de mano de obra, puedes buscar en mi canal como es este trabajo, no recuerdo bien el tema, pero creo es, reparando engranajes o engranes , por que se bota una velocidad
Maestro una consulta, tengo un vw gol 2014, sucede a veces que al meter primera o reversa, la palanca se siente como si rozara con algo, se revisó la cebolla y el buje y están en perfecto estado. A veces no engranan las marchas aunque eso es muy raro que pase (ojo la palanca no se pone dura ni nada tampoco tiene juego, hace el movimiento normal) al acelerar no avanza y hace ruido como cuando no se mete bien el clutch. Será el varillaje, el clutch o de plano es la transmisión? todas las demás velocidades entran sin problema y con suavidad. Saludos y gracias de antemano
Hola buenas tardes gracias por el video, tengo una eurovan 2004 y ninguna velocidad entro si tiene su varillaje bien y lo que me fije es que cuando le meto cualquier velocidad no camina gracias algun consejo gracias.
Excelentes videos, me acabo de suscribir. Tengo un Seat Córdoba 2002 y no entra ningún cambio al prenderlo, y la barra selectora esta floja, es necesario abrir la transmisión o puedo arreglarlo sin la necesidad de abrirla? Le agradecería su comentario.. Y nuevamente excelentes videos..!
Buenas tardes maestro, tengo un golf 1990, no le entro ya la 3a y 4a, pero tengo otra caja , se puede de las 2 cajas hacer una, me comenta el mecánico que solo tiene desgastado una pieza que es la que hace los cambios, los bronces están buenos y los demás engranes también están buenos, saludos y gracias
Maestro! Como puedo contactarle? Soy de Tamaulipas, tengo un cabrio 99 (a3) aut y me fallo la transmisión así que hice la conversión a Std y resulta que la transmisión que me vendieron (en SLP) venia incompleta y me dice el mecanico que no hace cambios
Hola buenos días disculpe en un platina 2005. Lo prendí metí reversa para salir y cuando quise meter primera no entro la única que entro fue la quinta y ahí se quedó y ya no entro ni la reversa... Y con la quinta si avanza
Buen día tengo un derby 2001 suele cambio. El chicote del clutch después de traerlo andando un rato al meter la primera se va al fondo el pedal y no entra la velocidad regreso el pedal con el pie y ya entra la velocidad me puedo orientar que es lo que pasa
Amigo. Mi Caja presenta como un tipo de Golpeteo al meter reversa. Voy a bajarla ya que la Varilla de empuje no se puede sacar. Que recomiendas que agarre otra al cambio o que repare esa misma.
Quisiera saber como se identifica la transmisión del video pues tengo un problema con mi golf le cambie la transmisión y es como la del vídeo en la cola tiene esos mismos cuatro orificios y quisiera saber que tipo de base lleva en la cola o que soporte de antemano le.soy las gracias y espero y me pueda ayudar
Salieron diferentes transmisiones dependiendo el modelo del auto, algunas en esa parte llevan un soporte al chasis, pero no necesariamente debe de llevarlo, tienen otros dos soportes q la cargan
Maestro mi golf tiene caja de 4 velocidades le cambié bronces y arme pero lo prendo y al sacar el cloch se va hacia delante estando en neutral y en reversa espero me pueda ayudar
Q tal amigo oye yo tengo un problema con mi carro es igual de la caja es un Ford ka y igual es el tornillo seletor pero no sé si ese lo vendan no sabrías dónde lo podría conseguir?
Hola!, enhorabuena por los vídeos, tengo una caja igual a la qué has arreglado en un Golf 4, el problema es qué sobre todo en verano ( cuánto más calor más sé nota), la palanca del cambio sé pone con un tacto espeso en el movimiento izquierda o derecha, incluso a veces sé queda en el lado izquierdo y tengo qué ponerla manualmente en el centro, no rascan las marchas ni nada por el estilo, es simplemente cuando calienta el tacto de la palanca duro o espero en los movimientos izquierda-derecha, no para arriba y abajo para introducir marchas, sabría decirme de qué podría tratarse?, Un saludo y gracias!
Saludos mi estimado ,me cambiaron el repuesto de la palanca de mi golf 91 ,y ahora esta pasando un detalle ,,en la varilla que biene de la palanca hacia las varillas del mecanismo ,,hay una como bola de plástico con un empaque ,,,ahora ese empaque se sale y me deja sin primera ya es la segunda vez ,,mi pregunta es hay algo que se esté dejando sin la debida atención.
Mi pregunta es que si no tengo el tornillo selector Y ya supuesta mente me sincronizaron las velocidades por que se cambió los bujes de 1ra a 5ta entran bien pero reversa no entra de debe a que no tengo el tornillo selector o que podrá ser
Spero puedas ayudarme, estaba poniendo unos empaques en la palanca de cambios de mi ford 93, ya que tenia mucho juego, segun yo la deje en neutral, y al montar todo no podia meter cambios y al encender la troca me doy cuenta que la deje en una velocidad, no se en cual, no se si pudieras orientarme que puedo hacer 😢
Hola amigo, Espero que me leas, tengo un problema en mi Renault 9, cuando pongo reversa, el auto sale andando pero como en primera, seran los sincronizadores, varillaje o clutch?
Tengo un Ford Mondeo 2004 ,ya me traen ,q una cosa y otra porque no entra la reversa ,ya se arregló transmisión lo de adentro y sigue el mismo problema ,me dicen q es la caja de válvulas y otra persona me ha dicho q la varilla de reversa puede estar safada ,ojalá me ayude para saber q puede ser ,es transmisión automática gracias
En muchas ocasiones solo es un detalle, como el de no accionar bien una velocidad, este caso es de estándar pero te puede dar una idea de lo que te comento ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AAo6KEMMq-U.html
Buenos noches amigo muy buenos videos ,yo tengo un golf a3 entrar las velocidades de 1 a la 4 y reversa pero la 5 no sé si me puedas orientar un que podrá ser?
@@margaritamonroy5252 si desconectaste y la metiste manualmente y entra bien, el problema está en el varillaje, si desconectado todo aun así no entra el problema esta en la transmisión
Tengo un ford motor 302 y cuenta con caja de cambios de varillaje El problema es que se traba los cambios por el varillaje Le agradecería que me comentará cual sería el problema, que tengo que hacer
El problema está en el varillaje, que alguien con el motor apagado haga los cambios, y por el lado del cofre trata de identificar donde se atora, y corrígelo
Hola amigo soy de argentina tengo un Jetta 2006 y me pasa que la quinta parecería q entra y la tira para atrás o ase un poco de ruido de engranaje como si le ubiera errado el cambio mi pregunta es será un sincronizado de la caja de cambios o la selectora algo de eso
hola estimado ayuda a mí carro no entra la segunda Marcha cuando redusco de tercera a segunda no entra la segunda si pongo primera y luego segunda entra bien será la caja o el varillaje el problema
