Excelente vídeo cómo siempre maestro, a mí me decían que un balero de la caja de mi Ranger estaba dañado y no era cierto sólo un pedazo de lámina de dónde va el cuello de la Caja que era que Rosaba con la trasmisión se modificó eso y asunto arreglado.
Excelente enseñanza maestro. Cómo me gustaría qué usted me arreglara mi coche. Sino podrías ir hasta la sierra de cuicatlan yo pagaría tus gastos. Eres un excelente maestro
Es un tsuru 3 modelo 2007 tiene varios detalles: arreglar la caja de transmisión, gasta un poco de aceite, revisión de frenos, de repente huele a gasolina, detalles en los bujes o bisagras de puertas, las luces intermitentes, direccionales y calaveras no funciona, no marca kilometraje ni nivel de gasolina y otros detalles a la mejor se pudiera encontrar
@@celestefloresitacortes3749 entiendo, para eso que mencionas se requiere tiempo, quizás más de una semana de trabajo, no podría estar tanto tiempo allá, y luego la herramienta y refacciones se complicaría
Hola buena tarde una pregunta mi amigo en una caja de transmisión automática de Jetta A2 cuántos litros de aceite lleva la caja cuál sería la marca más recomendable y porque mi reversa patea espero su ayuda maestro un abrazo buenos videos
Buenas noches amigo, debo decir que tus videos me han servido de mucha ayuda, pero estoy algo decepcionado porque mi auto no queda, no entra la segunda velocidad y como que crujen, ya cambie clutch y rectifique el volante de inercia, no se que más pueda ser
UD es muy buen mecánico no hay muchos cómo UD. Quiero preguntar si puede ayudarme con mi carro sera el varillaje cómo ese carro q tiene UD en el vídeo, mi coche es un cavalier 2005 2 puertas 4 cilindros 2.2, también Las velocidades no le entran bien , y aquí en Estados Unidos no son muy honestos. Me podrías ayudar.? Muchas gracias saludos desde Chicago IL. Mi nombre es marco.
EXELENTE TODOS TUS VIDEOS ME HAN SERVIDO DE MUCHO TE QUIERO COMENTAR SOBRE MI JETTA 92 ME ESTA PRECENTANDO UN PROBLEMA SOBRE EL MOTOR EN LA SEGUNDA BIJIA ESTA SALIENDO ACEITE Y ESTA EMPESANDO A HUMEAR Y DE REPENTE SE LE QUITA PERO NO DEJA DE FALLAR X QUE ESTA MOJANDO LA BUJIA QUE DIAGNOSTICO CRES QUE PUEDA SER Y QUE ME RECOMIENDAS SALUDOS Y BENDICIONES
La neta tienes mucha razón, me paso con mi Pointer lo lleve con el mecánico porque estaba dura la 1° y 2° segun el era el closch y se lo cambio junto con el chicote, cambio bujes y bajo la caja le cambios, cambio anillos segun él. Mejoro un poco pero en 6 meses me falla la 5° no entra y la reversa se atoraba. Y decidí revisarlo, SORPRESA nunca le cambio los bujes del varillaje porque tenía las originales, se las cambie y lo ajuste y con 500 pesos solucioné el problema y con el gaste $4500.
Buenas noches y excelente video, ya hice l9 mismo de girar la varilla porque no entra la quinta, se corrige momentáneamente el problema pero vuelve a no entrar la quinta, será el tornillo del selector?..... mi carro es un Derby 2001. Gracias.
Buen dia Maestro tengo un problema con una Isuzu Pickup 2.3 o chevrolet luv. cuando suelto el pedal de clutch suena un clock, o sera el clutch, gracias por el aporte me a servido, saludos desde chile.
Maestro tengo mi caribe, tiene las llantas muy abiertas de la parte de abajo, para cerrarlas tengo que apretar la barra que agarran las horquillas? O como lo soluciono
Una pregunta mi estimado mi mk2 empezó atronar de la flecha lado copiloto y llano entro las velocidades meto closch y las velocidades y llano mas truena adentro de la caja pero el carro no camina
Buen video amigo gran ayuda oye tengo un jetaa a3 kuand arranko el karro x primera ves, se scucha kom k le kuesta arrankar y yo tengo k aselerarle un poko para k se kede stable, es desir al arranke las revoluciones suben y bajan un pokito y ya lueg se stablesen en un punto y dsps d eso el motor se keda stable, yo kiero k pensar k noooo arranka al llavaso, ke kres k pueda star pasando, eso lo ase siempre k apago el auto y lo vuelvo arrankar en kual kier lugar k m detenga yyyyy la vrdd no m gusta es motor 2.0
Estimado muy buen video lo felicito. Le hago la siguiente consulta, tengo problema en la marcha quinta de mi nissan kicks 2018, la marcha en sí entra bien, pero el problema se da cuando quiero pasar a cuarta por ejemplo, es ahí cuando la palanca se queda trabada solo algunas veces cuando son trayectos en la ciudad, lo cual en trayectos de larga duración se repite más, en este caso qué podría hacer?, muchas gracias
Saludos excelente su video..me puede ayudar..tengo un Jetta mod 1998...lo he llevado varias veces al taller por motivos de que no le entra la reversa..la última vez si lo arreglaron si le entró la reversa..pero ya no la quinta.. ayúdeme por favor
Maestro de antemano gracias x sus videos sabe tengo el mismo problema cambie los repuestos de la palanca de velocidades y todo bien el problema q como alos veinte minutos ya no qiso entrar la segunda y la cuarta al meter la segunda como q se escucha un
Excelentes videos amigo muy informativos Yo tengo un problemita con mi carro este lo acaban de anillar Pero sigue aventando mucho humo A qué se debe algún tip que me pueda pasar mi amigo
@@KyDGalat Hola Buenas noches amigo mi carrito es un Jetta modelo 87 medise el mecanico que lo mueba unos 10 dias para que sele acabe el humo que trae el escape .gracias mi amigo y mil felicitaciones por tus videos
@@KyDGalat qué tal Buenos días Pues muchas gracias por el consejo animo dios melo bendiga ciempre y seguir con los videos que son de mucha utilidad gracias
Kyd galat tengo un problema con el aire Condicionado de mi carro un crv honda2013 ya cambie compresor y filtro de cabina lo cargue de refrigerante enfría poquito y luego empieza salir el aire caliente que me aconsejas muchas gracias
Por lo que comentas deduzco qué hay una fuga del gas, por acá los que se dedican a eso tienen una máquina que ingresa humo para ver si hay fugas y corregirlas
Maestro, yo tengo un problema en el nudo de dirección, a la altura de los pedales, al girar el volante da un brinquito que es muy molesto al girar el volante y más en empedrado, lo lleve al taller, compré el nudo Bruck y según eso no lo pudieron poner, entonces no lo cambiaron y el problema persiste que me recomienda, gracias
Hola buenas tengo un Corolla 2012 con 100.000 km me pasa lo mismo con la 2da y 4arta como que rasca solo aveces no se como lo podría solucionar agradecería un consejo
A mi Jetta A3 le cuesta mucho entrar la primera, la reversa y quinta entran perfectamente. Ya le cambié todo el kit de barrillaje. Otro detalle que también tengo es que zumba mi transmisión pero cuando saco el clutch se le quita. No se te olvide como adaptar un chicote de clutch de ajuste manual en lugar de un auto ajustable. Ya te he de tener arto con esa petición😆😆
Que tal amigo tengo jetta 96 tengo 2 detalles se bota mi reversa y cuando voy en carretera aceleró y como que patina las revolución sube pero le cuesta avanzar
Tengo un Jetta A2 modelo 91 tengo problema con las velocidades bota la 2 en bajá y la 4 en alta y ( la 5 no entra ) puedes orientarme que solución puedo hacer por tu atención gracias amigo desde estado de México
Si tiene aceite y es nueva la bomba y el silindro maestro y ya los purgamos y si queda arriva pero cuando prendo el carro queda sueve y lo purgó y sigue igual
Buenas amigaso yo tengo algo semilar lo mio es k la reversa y primera están casi mui juntas mi caro es y wal dela volvage es un seat córdoba 2002 y como k las belosidad es nokedaron bien sentadas por ke será como puedes ayudarme
Buen tip pregunta tu jetta es gli? Mi hermano tuvo un gli en tijuana americano 16 valvulas doble arbol corria como diablo, y traia ese mismo volante (timon) o como se le diga jaja
Tengo un golf A3 de 5 velocidades Le cambié el cluch Lleve la muestra y me dieron uno para 4 velocidades Ahora que volví a montar no entra 5ta Si le muevo miletro No entra reversa y ya no tiene recorrido para 5ta Ayuda
@@marioadriangomez5810 hasta donde yo he sabido no hay diferencia, de 4 o 5 velocidades, es el mismo, lo que creo que pasó es que movieron la sincronización de las velocidades y se perdió , hay que volver a sincronizar, y es posible que ahora tengas que cambiar el repuesto , se batalla y en muchos casos no se encuentra la sincronización hasta cambiar el repuesto de la palanca
Maitro buenas noches, tengo un jetta a4 2007 estandar y me hace eso en 3ra, para donde tengo que mover esa varilla y en donde se encuentra? Espero me conteste y saludos ✌🏻 me encantan tus vídeos 👌🏼
Pero en ese video muestra cuando no entran las velocidades, y en el mío si entran pero la tercera a altas revoluciones hace el ruido como en este video y es lo que yo quería saber, para donde moverle y como ubicar la varilla
Yo tengo un problema se le puso caja nueva de velocidades pero al querer probar las velocidades están mal en primera se pone tercera, y en reversa se pone primera
@@KyDGalat que tal mi tuve que volver a bajar mi caja de Golf A3 y el centro donde entra la flecha de la caja salió lisa ya sin dientes donde agarra la flecha de caja
@@alexisbello792 le pusieron un disco usado o defectuoso, o uno que no es la medida para la entrada de la flecha, ahora q pongas el nuevo asegúrate que entre justo en la flecha antes de armar
Excelente video , me gustaría que subieras un video de cómo poner la palanca de velocidades al centro , la palanca de mi golf esta mas hacía la derecha , Saludos !!
Tengo el problema de que al bajar de 2 a 1 truena y al arrancar en primera, se siente un golpe ya se cambió soportes de motor y justa homocinética y sigue.
Tengo un problem y requiero un consejo, hace un mes pase por unos charcos despues de un aguacero, pero despues de ahi no entran bien segunda y tercera, pensé que era la cebolla y se la cambié junto con el buje, ya sincronice los chicotes también, pero la falla continúa, que crees que pueda ser? mi auto es un derby 2005. De antemno gracias por el consejo.
QUE TAL SALUDOS DESDE HIDALGO, TENGO UN CORSAR 87 MI PROBLEMA ES QUE NO ENTRA LA QUINTA VELOCIDAD YA SE LE CAMBIO BUJES Y LA PALANCA DEL HUESITO MI PREGUNTA ¿ES EL MISMO PROCEDIMIENTO CON EL CORSAR? ANTES DE HACER EL CAMBIO DE REPUESTOS ENTRABA SIN PROBLEMA, ESPERO PUEDAS AYUDARME, GRACIAS.
Buenos días una consulta tengo un golf 90 ya se le remplazo varilla,cluch completo,mejoralito repuesto de palanca y estando en frío entran las velocidades recorro un tarllecto de 30 min y aya no quieren entrar las velocidades que hago ya van varios meses así ya me desespero
Tengo un problema algo similar la diferencia es que últimamente así andaba rechinando al entrar los cambios y el problema es que si prende el carro y se siente que si entran los cambios pero no avanza ni para ningún lado ojalá y me pudiese ayudar
Hola que tal una pregunta me gustaría que mi carro le entrarán las velocidades sin problema al cambiarle el balero collarín y la varilla de empuje hay que volver a sincronizar por qué ya no entro ninguna
Maestro buenas tardes espero que me pueda orientar tengo un golf 89 carburado note que sale poco humo de la barilla donde se mide el aceite y tambien sale humo por el tapon donde se rellena que procede me dicen que con una anillada queda que me recomienda en ese caso saludos
Entiendo, si , solo es cuestión de encontrar un mecánico honesto que te haga comprar solo lo necesario y que no exagere al desarmar y te haga gastar demás
El mío entran todas las velocidades . Pero hay un detalle la quinta velocidad entra pero no corre . Nada más se escucha como se acelera el motor . Creen que sea el varillaje. O es la caja de velocidades
Saludos des de Guatemala gracias por compartir tus conosimientos tengo un toyota 22ra 94 no entra la 3ra y 4 medí cuenta que le vantando la palanca si entran la palanca no tiene. Juego diría que tiene lo normal te grades ería me pudieras orientar que podría estar dañado
Gracias por compartir tu experiencia.. Estoy realizando swap caja de automatico a manual en mazda 626 2.0... No pasa 2da 4ta ni marcha atrás, espero sea algo parecido .... Saludos
Excelete video maestro lástima que el mío es un toyota corolla y este es de chicotes .tuve que cambiar la transmision y la que le metí es diferente la base del selector un poco mas corto y no pude cambiar la base ya que no cpincio,la barra que topa al fondo es mas larga y no logra entrar la base por completo y tuve que adaptar la nueva transmision con esa base mas corta y como consecuencia la 2da entra muy poco de hecho se siente como sino entrara pero si agarra bien sólo que se siente la palanca con mucha holgura y los chicotes que conectan con la base del selector igual se sienten algo flojos
Muy informativo , solo tengo una duda mi carro cuando meto primera vibra un poco solo primera! , ya cambié soportes , ya cambié masas y baleros dobles y sigue , me podrías apoyar por favor
Buen vídeo amigo, en el tema eléctrico somos muchos suscriptores que tenemos línea golf y jetta mk2 restaría bien que nos explicará el diagrama de fusibles y para que sirve cada uno, gracias.
Tengo una duda, porque en frío las velocidades entran bien pero cuando el auto ya entró en temperatura me cuesta meter cualquiera velocidad. Es un Jetta a2, tiene bujes nuevos, clutch ,varilla, bronce y mejoralito. Lo raro es que también cambié clutch luk por valeo pero sigue igual de duro el pedal. Le agradecería bastante su opinión. Saludos desde Querétaro