Muchas Gracias por el vídeo me gustaría saber donde se encuentra ubicado para un mantenimiento de mi bws 2-2009 y también me gustaría que me resolviera una duda; mi bws cuando se desacelera empieza a pujar y aveces se apaga y queda frena cuando la prendo suena horrible (como la caja de un carro viejo cuado le meten el cambio) que podrá ser? no se si es por el variador o el clutch. Gracias
Mauricio buenas excelente video soy de Colombia y tengo una veis 2005 pero tiene un problema al arrancar no tiene fuerza solo despega despues de lo 20 kilómetros que puede ser?
Buenas noches amigo, tengo una bws 100, en caliente arranca fino pero en frío tengo que darle varias paradas y gasolina a fondo, que me recomienda? Me dice que es carburación en el tornillo de aire, lo debo cerrar o abrir?
carnalito donde conseguir estás piezas y cuánto es el gasto espero que sea aquí en la cdmx gracias espero tu respuesta tengo una bwis 2014 y es de la chamba y ya vez que al patrón no le gusta gastar en estos mantenimientos por fas
hola que tal te pregunto algo, tengo una yamaha next que es similar a la bws 1 y cuando enciende, se escucha un golpe atras en el automatico.. pero cuando acelero se pierde el sonido, crees que se necesita cambiar? porque ya se le cambio la banda y los roller. muchas gracias.
Angie, son muchas cosas las que podrian estar causando que la moto no arranque, lo que se hace en esos casos es ir de lo mas simple a lo mas complicado, por ejemplo, primero revisa que tenga combustible, luego que la bujia este funcionando correctamente, luego que el combustile este llegando al carburador y asi vas eliminando de lo mas sencillo a lo mas complicado como ya seria revizar la parte electronica del encendido.
Hola amigo, ¿fueras tan amable de indicarme el modelo de tu pistola de impacto con la que hiciste el cambio de las piezas y también la medida de los dados que utilizaste, principalmente el dado que utilizaste en la tuerca grande del clutch? Muchas gracias
Hola Jesus, es muy dificl saber sin revisar la moto pero yo empezaria por revisar carburador, Bujia, y filtro de aire, despues campana de clutch y en general la transmision CVT
Hola Mauricio, muy buen video, te cuento el problemita que estoy teniendo con mi BWs 100, es nueva, tiene 2000Kms, pero hace uncmes aproximadamente en el arranque tiembla mucho, como cuando en un carro pretendes arrancar en segunda, quiero decir, que no arranca fácilmente, con fuerza y progresión, sino que se queda con una vibración muy fuerte y muy incómoda hasta q coge viada y va normal desúes, pero en cada semáforo o esquina que tengo que frenar o para el arranque es horrible, antes no era así, no se si tu sepas qué se puede hacer para mejorar eso, y otra cosa es que cada vez que la enciendo a los 2 segundos se apaga, o en el primer semáforo se apaga hasta que (yo supongo) se calienta y se mantiene encendida con normalidad, por favor ayúdame, los "mecánicos" no tienen idea y ya va 2 veces al taller y sale cada vez peor, espero tus consejos, un fuerte abrazo
Jaime Matovelle chécate las Pastas del cluch cuando están desgastadas las moto tiende a vibrar o como a tirar "Jalonear Y para lo que no se apague checa la bujía lava filtro de aire y lavar el carburador y tener que carburar la muy bien
Hay que revisar muchas cosas, bujía, carburador y filtro de aire pero más importante es revisar todas las piezas de la transmisión para empezar el clutch y la campana, puede haber deformación por sobre calentamiento o desgaste, también las aletas de la polea delantera así como los dados o rodillos. Son muchas cosas que pueden influir incluso el sigüeñal. Espero que esto le ayude en algo.
Esos taladros se les llaman principalmente llave de impacto,los hay inalámbricos o alambricos hay uno barato con buen torque pero es alambrico o sea que siempre hay que conectarlo a la luz,es de la marca chicago electric,anda por ahi de los $1600 mx,y estan los inalámbricos con torque medio desde $1600 como la marca ryobi hasta unos $3000 como los de la marca ridgid,y hay los de torque mas fuerte pero de esos ya hablando desde $5000 hasta $9000 pesos mx,entre estos estan los de walt, Milwaukee,stanley, y otras marcas mas
Revolucion Educativa para arreglar eso hay que sacar el carburador (aprovecha para limpiarlo) y ajustar el émbolo, lo que está pasando es que queda abierto y deja que el combustible se derrame
Revolucion Educativa esas me funcionaron bien son marca NYC pero después le puse un kit marca Malossi y esas son mucho mejores, se las recomiendo mucho, aquí en Costa Rica con la gente de Partes Racing
amigo tengo un problema con mi bws 100 no tiene nada de fuerza cuando voy a subir una loma la tengo q subir solo xq con parrillero no la sube q me recomiendas te lo agradecería de antemano gracias
hola amigo, tengo una 2005.. aquí en Venezuela es difícil conseguir esos componentes. tengo que lidiar con los que se consiguen en el mercado.. necesito que me ayudes en unas recomendaciones para lograr potencia en la moto..1) peso total de los 6 rodillos o pesas 2) que rodillos es recomendable ponerle livianos o pesados 3) la presión del resorte de la centrifuga debe ser baja o alta..? cual seria la mejor combinación entre estos componentes para un mayor rendimiento.? gracias
Hola Augusto, eso es un balance que depende de los componentes que tengas en el CVT o automático, si son los originales el peso de los rodillos es de 8.5 gramos y el resorte anda por las 1000 rpm. Si quiere utilizar rodillos más pesados es recomendable usar un variador más liviano y un resorte de unas 1200-1500 rpm.
que modelo me recomienda y si el modelo importa en su funcionamiento y durabilidad o en los repuestos mauro ? gracias por la informacion tragan mucha gasolina se puede hacer algo para q consuman menos no ando muy rapido soy de colombia
El modelo no es importante pero si su estado y mantenimiento, no es la moto más económica y se puede cambiar el inyector del carburador por uno más pequeño pero eso afectaría el desempeño, yo la dejaría como es y simplemente no acelere tanto para que consuma menos
+Mauricio Castro muchas gracias amigo ya pude comprarla obtuve una 2004 el unico problema es que no asegura la manibela no bloquea cuanto vale el arreglo y que el freno delantero casi no frena bien el de disco a que se debe muchas gracias
esa heramienta el dado de donde la puedo consegui. el kit viene en camino pero no se cual es la diferencia en los resortes cual agarra mas potencia y mas velocidad.1000rpm o 1500rpm . www.ebay.ca/itm/clutch-Set-for-50cc-2T-for-Yamaha-Zuma-50-YW50-JOG-3KJ-50cc-moped-scooter-/231526899483?hash=item35e8141f1b&autorefresh=true
cuanta presion le metes a los pernos que ajusta el embrague y el variador yo tengo una piestola neumatica de impacto pero no quiero que se me pase la mano y malograr los hilos
Esos pernos van a 22-24 Nm pero con la pistola yo calculo un par de toques rápidos después que el perno deja de girar y siempre usar Loctite para asegurarlos.
Estos kits lo que hacen es que cambian las revoluciones en las que la moto arranca y hace las transiciones, las ventajas es que al dejar que el motor alcance revoluciones más altas antes de transferir la potencia a la rueda entrega más torque y la moto sale con mas fuerza además de incrementar velocidad final.
HOLA les tengo una pregunta yo tengo una BWS 2008 PERO tiene un problema no quiere prender ni dar arranque que sera o que puedo hacer en ese caso muchas gracias por su atencion
Hola Angie, el encendido consta de tres factores principales, combustible, aire y chispa, primero revisa si le está llegando combustible y asegúrate que el filtro del aire este limpio y sin obstrucciones y por último que la bujía y el sistema de encendido esté funcionando correctamente. Para esto puedes retirar la bujía y darle arranque con la bujía conectada al encendido para ver si hay chispa, además remplazarla si es vieja. Espero esto te ayude, suerte!
fLaQiiTa RM ok, una vez lo abrí sacando el pin de la bisagra y no tuve problema, después revisas que está malo, que puede ser el cable que va del llavín a la cerradura. Espero que soluciones el problema.
@@mauriciocastrob buenas, quise quitar las tuercas del clutch y y del variador para tener acceso a los rodillos y no pude por que se movía el de adelante y el de atrás giraba la llanta, como puedo asegurar los para quitarlos?, te agradezco tu ayuda, saludos
Buenas noches tengo una biwis 2 t le cambié batería ,correa, bujía pero no se sostiene encendida, y poca fuerza se apaga cuando se acelera al máximo muchas gracias a quien me ayude
Hola, me pasó algo parecido y era las láminas del torque ( en otros países les dicen pétalos o flappers) estaban obstruidas y mal calibradas y de paso también mal calibrada la mezcla de gasolina aire en carburador
Raul Alkahala se llama "impact driver" es una pistola de impacto como la que usan en los centros de servicio para quitar las tuercas de las ruedas del automóvil
