transmisi AGS AMT karimun wagon 

Siaap om... nanti kaki kanan kita ngerti sendiri kl udah biasa, hehehe...

Terima kasih om

Terima kasih om...

Konsumsi bbm dpt brp om? Sy jg pengguna ags, sybdi angka 12-15km/Liter kondisi stop n go perkotaan padat

Saya 1:19 om, krn memang sy jarang pakai ngebut2.. sy pakai santai2 saja... kl pk ngebut2 sekitar 1:15 om

Betul om,, sy suka krn kemudahan mengendarainya dan bensinnya yg supeeer irit.. terlepas dr lemot krn 1000cc nya..

Semoga disegerakan bisa punya mobil kecil ini 😇

Cb bawa learning ke dealer pak... smg hanya error saja...

Perlu injak rem om,, karena ga ada hill hold controlnya...

Saya tanya belum om,, katanya longlife om...

Halo pak, makasi ya... oya sebelumnya pastikan pemasangan alarm benar dan pakai yg bagus, sy pakai merk M1+ aman selama ini pak. Electrikal wagon ags sensitif krn BCM sangat memprioritaskan listrik ke modul ags. Selain itu, pastikan cek kopling set ya... krn kl kopling sudah tipis maka akan bgtu juga... biasanya gejala pagi hari agak tersendat/bergetar saat mau jalan...

@@energisurya45 terimakasih balasannya pak . sy kurang tau merk alarm yg d pakao sm pemilik sbelum nya .. untuk pagi hari tdk ada masalah pak . mobil msh smooth . sebaik nya ganti kopling set di kilometer brp pak ? kebetulan wagon r ags saya sudah di 73 rb km

Sebaiknya di 50.000 km om... cm saya kmrin di 70.000 km... hehehe

Halo om... setiap transmisi dioper ke R ya om?? Atau kadang2?

Bawan mobil om,, tinggal cari nanti wagon r yang ags ya...

Halo om,, AGS selama ini yang dikatakan rusak kebanyakan keliru dalam perawatan om. Termasuk mereka mengganti oli AGS dengan oli matic, dmn oli AGS tidak perlu diganti sehingga seal tahan lama. Selain itu seal bocor dikarenakan ga ganti kopling di 50000 km. Kalo sealnya bocor? Hemat om 15juta ganti AGSnya, dibanding transimis matic yg lain OH transmisi bisa 40jtaan...

Sangat bisa om....

Ga perlu lepas gas om,, tinggal geser ke + atau - aja. Nanti ecm yg atur perpindahannya...

@@energisurya45 siap thank u 🙏

Lbh baik nya lps gas agar koplingnya awet dan halus perpindhnnya

Cb bawa ke Bengkel resmi suzuki om,, kali aja di learning pakai SDT selesai masalahnya.

@@energisurya45 di scan sama learning apa sama om..

Disetup ulang om nilai2nya ke pengaturan awal....

@@jabalnur475 bebas om... kadang² manual kl lagi buru²...

Betul om, krn BCMnya mengutamakan elektrik pompa ags. Tapi bisa diakali dengan buat rangkaian langsung ke aki dengan bantuan relay, tidak melewati rangkaian bawaan mobil. Ingat sertakan sekring ya...

Gak ada pengaruh mas... sy juga jarang pake manualnya... paling sy pakai kl ingin kebut2an atau ketempat yang banyak tanjakan...

@@energisurya45 trmksh mas

Kalo saya kebalikannya 3 th pegang ags malah pakai manual terus kak

​@@alinepaijem8819sama mas... saya juga lebih sering pake manualnya, perpindahan giginya bisa menyesuaikan kemauan kita

@@mohamadefrizaldi9122 tonton video sy yg lain om, judulnya solusi karimun gredek gredek

Ikuti indikator gigi pada mid-nya om. Kl mau naikkan gigi tapi system blm memberikan izin ga bisa juga pindah gigi om. Akan dibarengi dengan angka posisi yang berkedip pada Mid

@@energisurya45 trima kasih om🙏

Sekitar 15jtaan om sama pasang... tapi skrg bisa dibeli komponen2 yg rusak aja, ada baiknya perbaikanny di BeRes ya om..

Kl tanjakam pasti dilahap om... kan transmisinya manual cuma dikasi aktuator sbg pengganti kopling. Hanya saja saat tanjakan pakai mode manual ya spy ga ganti2 gigi otomatis ags nya..

@@energisurya45 siap om, terima kasi atas infonya, masih bingung milih antara ignis, rocky atau sirion

@@gungdena tanjakan aman om, sy sudah buktikan, sempat awal ragu2 juga krn bnyk yg bilang lemah di tanjakan, ternyata saya malah kaget masuk manual gigi 1 nanjak , kuat kok tenaga nya ngisi 👍

@@winata8026 oke om, di copy infonya 👍

Parking brake om atau rem tangan.

Kl AGS maintenacenya ganti oli mesin+filter oli setiap 5000km/3 bulan-6bulan mana yg tercapai lebih dahulu. Kl oli transmisi pake oli transmisi manual sama seperti mobil2 manual yang lain. Sedangkan oli aktuator (system AGS) ga perlu diganti ya... jadi murah banget om,, sama kayak pelihara mobil manual... 😇

@@energisurya45 kalo oli transmisi manual diganti setiap brpa km?

@@akbardwiguntoro5057 20.000 km atau setahun sekali bro...

Pake kampas kopling juga ga ya?

@@energisurya45 oli aktuator (system AGS) di gituin aja, ngak pernah ganti gtu om?

Bisa otomatis turun kalo kecepatan menurun om...

Bengkel resmi dikota mana om?

Betul om,, kl parkir di N aja. Selain di N mobil ga mau stater nanti.

Sama kayak mobil manual biasa.kl pas tanjakan ya taruh d r.kl turunan di 1

Cukup injak rem kaki saja kl diposisi tsb....

Kl parkir ditanjakan masukkan ke D transmisiny sebelum mesin dimatikan dan pakai rem tangan sepeerti biasa on...

Ditambah ganjel batu

@@energisurya45 klu gigi perseneling masuk di posisi D tnp hand rem tngn apa nggak melorot bang klu parkir di tnjkn ini bang?

Potensi melorot ada bang... tergantung kemiringan tanjakannya..

Ya parkirnya cari yg rata repot amat

Itu katanya om,, sy pakai wagon ags aman² saja... selama tidak sok tau kita ngerawatnya om. Contoh oli actuator khusus, jgn diganti oli matic biasa. Selebihnya aman² sama seperti kendaraan lain. 1 lagi, sebisa mungkin tiap 50.000 km diganti ya kopling setnya

@@energisurya45 katanya olinya gak dijual di bengkel resmi, apa bener om?

@@ezRecap-dv1pu ada om, ecstar apa gtu namanya.... 500rbuan... cuma diganti apabila oli keruh atau bocor. Kl ga ya pake terus kayak punya saya om...

@@energisurya45 mobil ags kira" pas ya om buat taksi online? Btw makasi banyak udh mau jawab pertanyaan saya om Sry agak rewel 🙇

@@ezRecap-dv1pu malah lebih irit om... karena ecm ngatur sendiri transmisinya dengan cara overdrive...

Aman om, pindah ke D lalu matikan mesin

@@energisurya45 iya om sudah lakukan seperti itu,, cuma biar hati Lbh tenang LG sy ganjal batu kanan kiri,,

Itu suara pompa ags om... memang harus bunyi...

Terima kasih banyak .moga sukses slalu

Pertanyaan yg sama om,makasih jawabannya om

Biasanya sentakan dr gear 1 ke gear 2 aja om seperti ada jedanya... sisanya harusnya hentakan kecil aja. Kl blm yakin, bawa ke BeRes suzuki aja om. Bisa jadi sdh waktunya ganti kopling om...

Klo dari gigi satu trs rpm mndekati dua ribu lepas gas sbntar pasti gigi pindah dua tnpa hntakan dan gas lagi.

gmn transmisi olienya ada dua atau satu tak cari td ada krn aku pikir ada dua masukkan olie....

​​@@arunglentera6575beneran mirip manual ya, kalo turunin gas pas masuk gigi hentakannya berkurang

Lengket motor ags nya om... mobil jarang dipakai ya?

@@energisurya45 malah kebetulan terakhir saya bawa mobil itu jakarta lampung alhamduliah di perjalan tidak ada apa2 lancar saja ketika beberapa hari setelahnya saya nemu masalah itu kira kira klo agsnya lengket apakah bisa terjadi kersukan dan berdampak atau masih sebatas wajar dan masi bisa ditangani secara ringan

Bisa om, bawa kebengkel resmi suzuki aja.... mungkin ada 2 hal, motor ags lengket atau kopling mulai habis om.... keduanya akan dicek dan dilearning di bengkel resmi suzuki

@@energisurya45 Agsnya kena om di karenakan ada pemasangan aksesoris kamera mundur akhirnya saya harus ganti agsnya satu paket sama aquatornya klo menurut aku sangat sensitif sekali untuk ags karena masalah kamera mundur sampai harus ganti agsnya Kesimpulnya matic Ags lebih murah dapat yang baru tapi kemungkinan bakalan sensitif kembali untuk masa pemakaian kedepannya dan tidak bisa di tangani apa bila trouble. Matic konfensional lebih mahal dari pada ags tapi kemungkinan jarang sensitif walaupun trouble masih bisa di tangani tanpa harus mengganti matic yang baru dengan masa pemakaian yang cukup lama. Ini cuman sekedar sharing pengalaman saya om thanks untuk forum youtubnya ngebahas tentang seputar karimun wagon R ags semoga semakin sukses youtubnya thanks🙏

Oya betul om,, wagon AGS sensitif BCM nya... jgn pernah pakai aksesoris2 tambahan om... krn dia akan by pass langsung yg mengakibatkan ags terganggu. Sudah dibawa ke bengkel resmi untuk dilearning ulang om? Biasanya dilearning ulang aman om..

pastikan dulu saat idle tanpa AC on mobil getar ga ya? Trs apa saat start gigi 1 aja yg getar? Kl bgtu cek dlu engine mountingnya om... sblum vonis koplingnya...

5 om... sama kayak matic. Kan pakai gearbox manual 5 percepatan

Ini indikasi kopling selip om..., cm pastikan mounting engine kanan kiri dan belakang masih bagus ga? Kl semua masih bagus positif harus ganti kopling set om

Ia om.... ga ada auto door lock nya... belikan alarm variasi aja spy bs auto door lock om..

@@energisurya45 apakah aman pasang alarm variasi om? Sy agak takut krn ada pernyataan klo ags ini tidak bisa nambah2 peranti elektronik, bahkan ganti headlamp saja dpt bermasalah ? Mohon ulasan nya om 🙏 dan sedikit tambahan yg ay temukan selama bbrp bulan pakai wagon ags ini(full std blm diapa2in) kalau utk auto lock nya tidak ada pada saat mobil jalan, tapi dia bisa auto lock kembali kalau mobil kita pencet open lock pakai remote kemudian pintu kita gak buka2, selang 10-20 detik dia akan nge lock sendiri pintu nya 👍

Om @winata , benar rawan bermasalah apabila ikut arus kabel bawaan mobil dan wattnya besar karena bcm akan bypass sehingga arus untuk AGS minim. Jadi kl maubpasang variasi buat jalur baru dan kl pakai alarm yg berkualitas. Saya sendiri pakai alarm after market yang bermerk sampai saat ini aman om.

@@arisstiarto1822 ada divideo sy yg lain mas biayanya... 😇

Mesin nyala tp tdk bisa jalan mas...

Sudah bw ke BeRes om??? Ada indikator² lampu yg menyala gak?

@@energisurya45 indikator di deket steak transmisi gk nyala

@@energisurya45 waktu mesin nyala, steak transmisi di gerakin ke R /D/ N/ manual,, di aktuatornya gk ada respon sama sekali. Tuas kopling jg gk respon

@@wanwankuswantoro9960 kl bgtu bisa jadi aktuatornya masalah om... cb bawa ke BeRes dulu... semoga cm perlu dilearning pake tools SDT nya...

Mending pindah ke manualnya om spy dapet torsi yg baik.... kl tanjakan tinggi pakai maticny biasanya pindah2 giginya. Kan AGS bisa matic bisa manual 😇

@@energisurya45 waah ini baru penjelasan mantab om,jadi ingat pas nanjak lumayan tinggi saya pake mode matic , ternyata gigi nya bisa pindah 2 spt penjelasannya om di atas

@@agosbasuki7977 bener om,, bukan berarti jelek ya... yg tau karakter mobil ya yang bawa mobil 😇

Betul,, kl rusak paling ganti actuator 15jt. Kl matic yg lain rusak harua ganti group 50-60jta...

@@energisurya45 oalah Liat 15 jt udah ngeri sedap, eh matic lain 50 jutaaa lebih lebihh ngerii

Klo d banding Matic AT yg jg ada Rasio Gear nya ,gmana mas, katanya biaya OH untuk AT itu jg dak mahal2 banget

Ga bisa apanya kk??

Gak bisa mengoperasikan manualnya bang... Klw digeser tuasnya malah balik lg ke tengah kenapa ya

@@rindaayu243 bener kk,, posisi tuas akan balik lagi keposisi tengah M. Namun posisi gigi pasti berubah... coba saja saat mau jalan, pindahkan tuas ke M lalu jalankan mobil perlahan +-20 km/jam atau jarum RPM di anggka 2 lebih pindahkan tuas transmisi ke arah + maka gigi akan naik ke posisi gigi 2.

@@rindaayu243 jangan lupa liat posisi gigi dilayar dekat meter bensin apakah berubah menjadi 2 M juga?

@@energisurya45 oo memang spt itu ya bang.... baiklah akan saya coba... sambil lihat di meterannya ya bang....

Halo om.. sudah dipastikan nambah giginya sesuai dengan kecepatannya? Krn kl blm sesuai kecepatannya dia ga mau nambah gigi om. Paling aman om liat indikator di mid ada panah atas untuk nambah gigi dan panah bawah untuk nurunin gigi...

Jgn lupa like dan subscribe ya om..

Ok Om, terima kasih pencerahannya..👃

Mana aja boleh pak... krn bukan seperti matic konvensional. Kl di lampu merah rem diinjak maka = ngopling. Paling yang dijaga tiap 50rb km ganti kopling set ya... spy awet aktuatornya

Saran sih di N pake hand brake aja

@@jellybin4619 pindahkan ke manual om ya, sesuaikan giginya... 😇

Sama kayak manual om, 5 depan, 1 mundur. Kan transmisinya sama kayak manual cm dikasi aktuator aja sbg pengganti kopling 😇

Tinggal gas aja om kayak matic yg lainnya,, nanti ecm yg sesuaikan perpindahan gigi... ga perlu direm...

@@energisurya45 yg M ya gan bkn yg D? Jadi dari m+1 ke m+2 tinggal gas jg gpp? Dan kalau ditanjakan misal dari m+4 harus kita turunin layaknya pake manual? Ke m+1 lewat tuas ags nya itu?

@@Yudi_Rachman kl yg manual tinggal geser tuas ke + untuk naikkan transmisi dan - utk turunkan transmisi om tanpa harus injak rem. Cuma dicase misalnya di gigi 4 lupa nurunkan gigi dan mobil berhenti atau mengerem sampai mendekati berhenti maka otomatis ngoper ke gigi rendah sampai gigi 1 apabila kendaraan sampai diam. Itupun kl om lagi gigi 5 kecepatan tinggi trus tiba2 geser tuas transmisi ke arah - maka ecm ga langsung akan pindahkan gigi karrna dinilai RPM masih tinggi. Jadi aman banget om...

@@energisurya45 benar sekali om, itulah enak nya ags ini, kita ga perlu repot2 turun gigi walaupun di mode manual, hanya perlu naik2in gigi saja sesuai kebutuhan 👍

082236376161om