To transfer the rotation from the engine shaft to the drive wheel of the scooter nicknamed "Dyrchik", we need some kind of transmission. Moreover, the speed must be reduced by about 8 times. I'll have to work with my head and hands))
@@lachuzhnikov , ага и центровку и звездочку на глазок хуярить. Будто нельзя разметить геометрически, чему в 6м классе учат. Вот американцы тупые, они все делают по учебнику. Поэтому мы на Луну и не высадились.
Александр, ты волшебник! Мне 48 лет, у меня нет Урала, Днепра, Москвича-2140 и даже какого-то там Голдвинга! Я не путешествую своим ходом, не строю "Дырчики"! Почему я с удовольствием смотрю твой канал и ставлю пальцы вверх?
Юра, а как бы Санча центровал велосипедную звезду что бы биения не было?, то у велосипедной звезды отверстие посадочное в диаметре больше на глаз в два раза чем на редукторе болгарки!
Не вместо редуктора ставь малый шкив многорядный . И плоский ремешок от привода генератора иномарки . Он легко гнёца даже на малых диаметрах шкива и площадь прилегания немалое и петно контакта у него почьти пол шкива . Да и нагрузку генератор отнемает у мотора около 5 лс . Так чьто одекватно помойму . А увеличенный шкив несложно установить к колесу . У меня был грузовой 3х колёсный велосипед - взрослый на 24й резине я крепил к ободу колеса пустой обод без спиц вместо шкива и ставил такойже мотор на 52 кубика скорость по максиму расчитывал 30 км на нем и при моём весе в 90 кг я на грузовова китайца грузил до 160 килограм . Благо спицы толщиной 3 мм у неё держали этокий вес 250кг !!! Причём цэнтробежная муфта негорела при этой нагрузке даже в подёмах . Глушитель . Гибкий нержевеющий гофр + банка с гофрированым более тонким выводом , неплохо глушил . А насчёт мото самоката . Есть задумка переднее колесо взял с агрессивным протэктором . Так как хочу передний привод . Заднее более моленькое примерно в двое . Площадку под ноги решил сделать из коренного листа уаза 469го 1й пластины . с краю оставляю 1н саленблок обрезаю рейсору на длинну площадки и + под загиб под 2й саленблок . Вилка заднея -быстросьём . Также и быстросьём спереди стежным болтом . Руль телескоп складной . И всё укладываеца в рюкзак дорожный ! Открутив и Сняв всего лиш 2ва болта с площадки и сложив руль . Кстати рейсора ставлю выгибом в верх . Для омартизацыи и увеличения дорожного просвета в середине также и креплю фанеру пропитанную от сырости на центральное отверстие 1м болтом и направляшкой от проварота самой подножки . Но вся эта конструкцыя пока в запчестях . Привод передний по причине самокат некогда невстанет в дыбы . 2е будет возможность и для часного дома ему поработать ! Сменить всю платформу на грузовую . Это непотребует больших усилий . Так как привод спереди ! Там же и все рычеги управления . Включая и тормоз .передний . лишь задний устанавливаем на каждой независимой сменной площадке . Тормоз с тормозным борабанам ставить хочу от велосипеда урал . С куском возвратной цэпи . На малом колесе он сверх надёжен . Спицы изготовлю сам .
Приветик СанчоС! Порадовал продолжением проекта и своими умелыми руками, которым умная голова покоя не даёт!!! Большая благодарность и дальнейших успехов!!! Ждём продолжения! Спасибооо!!!
там где присутствуют нагрузки и вибрация, варить нужно полуавтоматом, ни одна рама мотоцикла в мире не сварена электродами, иначе она бы рассыпалась ,, у элетродной сварки температура плавления метала больше и шов получается суше, или жестче с большим внутренним напряжением которое при вибрациях способствует разрушению шва,, полуавтоматический шов мягче и с меньшим внутреним напряжением, а вообще от слесаря инструментальщика - сварщика в СО2 - токаря вам респект и уважуха !
Теоретически полностью согласен, но порой даже вещи которые не должны выдерживать нагрузки - работают. Как пример - китайский велосипедный руль, который был разрезан, расширен, сварен из 5 кусков обычной электродной сваркой и установлен на Урал с коляской. Доверия этому рулю не было поэтому первые сотни километров постоянно проверял на трещины. В итоге Байкал, Монголия, Казахстан, Кавказ и много где еще этот руль прошел и до сих пор цел.
Замечательно, особенно изготовление звездочки, без теоритических заморочек поопределению дел. окр., нар. д.,и т. д., молодец, с помощью цепи, а что, даже здорово, интересный подход
@@tadaskabliukas2797 канал такой есть MotoMetalMind, вот там из кусков железа, при помощи болгарки и сварки, автор изготовил двигатель и коробку для мотоцикла. Советую посмотреть.
Там даже шлицы нарезать не надо, достаточно отрезать кусок готового вала да сделать паз под серповидную шпонку малой шестерни болгарочного редуктора и, нормально жёстко закрепить всё это дело
когда увидел изготовление шлицов немного обалдел, но когда увидел изготовление зубчатого колеса просто в осадок выпал! не знаю почему, но почему то подумалось что китайцы так же изготавливают сие изделия) очень хочется посмотреть какой будет ресурс у этих деталек. но в любом случае хочется пожелать удачи Санчо в его трудах!
Саша, привет!!! Очень интересно получается. Всегда с удовольствием смотрю твои видео. Вот и за этим проектом внимательно наблюдаю и жду новых роликов. Всего вам доброго!!! Будьте здоровы!!! Удачи!!!
Саня, уже не в первый раз ловлю себя на мысли, что твоя манера изложения, тембр и стиль очень мне напоминают Дроздова Н.Н.) ну того, который "в мире животных" ведет. Так же размеренно, интересно и тепло. Вот думаю, как же классно когда человек занимается ЛЮБИМЫМ делом, не отвлекаясь на рутину, нелюбимую работу и т.д. Супер. Давай следующий проект чего-нибудь четырехколесное придумай. Смотрю и думаю, блин, без токарки, нормальной сварки практически на коленке и получается что-то годное. Не, Сань, тебе рости в плане тех оснастки однозначно нужно. Это 100500% твоё.
Шестерни в болгарке имеют наклон зубьев, в одном направлении вращения они в "усиленном зацеплении", в противоположном они пытаются выйти из зацепления, ДВС ваш вращается в направлении противоположном направлению зубьев редуктора. Я могу ошибаться. Но в целом ваша задумка прекрасна, как и исполнение👍👍👍
Редуктор оказался на удивление живучим и выдержал все нагрузки при испытаниях и заездах. Направление вращения верное, поскольку при вращении в обратную сторону постоянно откручивалась бы гайка фиксирующая звезду.
Эх, помнится в 26 лет я делал скейт с бензомотором от триммера, колёса тоже брал от тележки, редуктор был из переделанного редуктора балгарки на задние колёса. Прикольная штука получилась, гоняла нормально, но экип минимальный нужен. Висит на стене в гараже, может жив ещё, а с другой стороны что ему будет. Как потеплеет заведу и катану.
Тоже люблю заниматься подобными расчётами, очень интересно рассказываешь, а то как просто ты решил вопрос с изготовлением звезды за это прям отдельный респект! Всё просто, но я бы до этого недодумался)
Саша, молодец! Прости всех, кто смотрит твои видосы (а значит симпатизирует тебе)! и постоянно поучает или критикует.... Пацанам (да и дедАм некоторым) очень пользительны твои видеолекции! В моем детстве был замечательный мужик - Горшенин Леонид Петрович! Вечная ему память и низкий поклон! (учил нас ненавязчиво и интересно), с пояснениями вроде твоих, подробно и рассудительно - основам ДВС, квантовой физике, аэродинамике, истории авиации, материаловедению, теплодинамическим свойствам металлов, да многим и другим интереснейшим вещам! Все, что знал сам - как старший товарищ - передавал нам.... Не знаю, что бы я делал в свободное от таких занятий время. В этом и ценность таких занятий!!!! Тем более, грамотная, незасоренная речь - сегодня очень много значит - очень дополняет позитивность роликов! С удовольствием смотрю и буду рекомендовать к просмотру в недалеком будущем, трем своим внукам....
Хорошо что живет память о таких людях как Леонид Петрович. Не знаю как объяснить, но очень приятно было услышать.... узнать..... прочитать о нем. Спасибо!
@@MotoSancho Александр! На еще бОльшую высоту своего уважения перенес свое отношение после просмотра видеоотчетов по пробегу "15000 на 3 колеса", а также после твоего краткого ответа на свою "ремарку" - значит твоя вьедливость" и добросовестность не "мираж" моего воображения, а вполне сформированный принцип, жизненная позиция... Взаимно - очень приятно общаться с таким человеком как ты!!! Судя по многочисленным подписчикам - я не одинок в своих впечатлениях и чувствах - в России тебя знают, любят, дорожат тобой и ты, постарайся не "разменяться" "по жизни" своими друзьями-подписчиками. Ведь как здорово, когда можно запросто связаться с доброжелательными людьми и получить /принять от них искреннюю заботу, помощь, участие. Саша! Такая популярность - тяжелое испытание для нравственной чистоты - "медные трубы" - которое будет потяжелее любого "беспредельного наезда" "со стороны".... Искренне желаю тебе и твоим близким здоровья и благополучия, тебе - моральной стойкости от любых соблазнов и "мирской славы"!!! Оставайся хорошим Мужиком, отцом, семьянином, товарищем, байкером, механиком, педагогом!!! Буду рад продолжению общения. Не болейте! Храни вас всех Бог!
Санчо, регулятор оборотов от болгарки я легко присоьачил к переноске и получил регулятор на весь электро инструмент в гараже. Особенно помогает при шлифовке той же болгаркой .
я как то тоже хотел запаять регулятор оборотов на болгарку.... и тут мой взгляд упал на пылесос! Зачем ему регулятор если он всегда на максималке работает!
Санчо, я никогда не думал, что возможно изготовить вал со шлицами и звездочку для цепи просто так, без спец оборудования, на коленке, очень был удивлён 👍 возьму такие способы себе на заметку 🙂 спасибо тебе за твои технические и полезные идеи !
Какой инженерный подход, какое образование? Если я вам скажу, что 2=17, вы мне поверите? А у него 15,9=16. Внимательно посмотрите ролик. И при этом он пытается учить других. И даже не знает знака "приблизительно". Например, у вас на телефоне кончились деньги и вам нужно заплатить 16 рублей. Но вы заплатили 15,90 и требуете, чтобы вам включили связь. Но этого не происходит. Как вы думаете, в чем проблема? Так вот. Если человек берет на себя ответственность учить других, он не имеет пава быть безграмотным. Иначе он просто дебил или мошенник.
@@hermilex1589 гуманитарий? ))) или как представляешь количество зубов ведущей звезды под передаточное 15,9? При инженерных расчетах- всегда дроби округляют! невозможно выполнить звезду/шестерню с дробным числом зубьев! Лучше бы молчал, и не позорился... это гуманитарии и бухгалтера все до копейки таскают по расчетам!
@@hermilex1589 по инженерке если докапаться- надо было циркулем на бумажке шаблон звезды ведущей отрисовать, потом наклеить на железку и накернить центра сверлений! а не цепочку выкладывать... но с учетом "дендро-фекальной" концепции, и так сойдет))) Тем более- была давно концепция овальной ведущей звезды на велике, со смещением максимального "диаметра" относительно шатунов педалей, для облегчения педалирования.... если с этой точки зрения зайти- на 2Т одноцилиндровом движке- "каплевидная" должна существенно облегчить ситуацию чахлому моторчику... вот только центробежное сцепление....))) но больше чем уверен- юмор не оценишь
@@user-ow3rh3lh7v Это естественно и понятно. Но только тем, кто об этом знает. А тем, кто этого не знает, нужно объяснить или хотя бы дать вводный, куда копать. Здесь уже уместно владеть не только технической грамотностью, но и элементами педагогики. Необходимо с достаточной степенью своих понятий четко осознавать, что могут понимать люди, которые будут пытаться перенять данный опыт. А это уже не шутки. Обычно ютубовские деятели считают, что раз они знают, то это знают и остальные. А выходит наоборот. Если ты берешься учить других, то удосужся, хотя бы копнуть проблему глубже, чем остальные ютубовские перделки. Видно, что ты соображаешь и у тебя есть потенциал. Осталось только немного потренировать мозг и подучиться. Я - физик-электронщик. Легко могу посчитать количество нейронов в твоем мозгу. И уже предварительно вижу, что их недостаточно. Соответственно, нужно грызть гранит, но только не как ты делаешь. Нужно грызть гранит науки. Тогда и с передаточными отношениями все получится. Как говорил мой препод в универе - любой элекронщик с легкостью разберется в любой механике, тогда, как ни один механик никогда не разберется в простейшей электронике. Я тебе не давал повода общаться на "ты", поэтому извини, что я общаюсь в твоем стиле. Все гуд, не парься.
Очень порадовало. Во-первых - интересно слушать (без всяких бэ мэ), всегда с улыбкой. То, что всё сделано, практически, на коленке - тока плюсом для самодельщиков. Хотя сама тема не заинтересовала (скорее уже, а не пока. (это уже мои проблемы)), но смотрел с удовольствием. Присутствовал здоровый юморок, что ценно вдвойне. Ну и грубовато- не умничал, не поучал. МОЛОДЧИНА. Прочёл немного комментов - тоже порадовали. Пойду смотреть продолжение. Успеха тебе!!!!!!!!!
У моего соседа "дырчик" собран из металлолома! Мотор от мотоблока, кпп и два обрезанных моста от копейки, привод на карданы цепной от комбайна Нива. 4х4 постоянный, поворот изломом как у Кировца. По трассе под 50 км/ч легко. Всем соседям огороды перепашет, кого из грязи вытащит, прицеп с тонной груза легко. Метра полтора в длину, меньше метра в ширину. Гоняет на нем круглый год уже лет 15.
Большое спасибо за Труд ! С Вашей помощью развиваюсь в скорлупе основных гуманитарных знаний. Подача и полнота содержания обзора, оглашены Вами безупречно. Творческих Вам успехов! Подписчик из Ростова-на-Дону
Отличный видос! Автору респект за хорошую речь 👍👋 В целом, никак не актуально лично для меня в текущий момент времени, но посмотрел с удовольствием! И да, нержавейка сверлится на малых оборотах. Сверла бери кобальт, но на малых! Удачи!
Спасибо за видио,в старом выпуске журнала "Мото"была статья про самодельные звёзды без фрезерного станка,там описывался метод со сверлением дрелью и доводке зубьев болгаркой и напильником
У китайцев на али есть специальный редуктор 1/5 с муфтой для таких двигателей. На холостых просто работает на оборотах едет Звездочка задней каретки многоскоростного велосипеда подойдет самая маленькая 14 зубьев вроде остальные поболее Идея заслуживает лайков. Возможно поворот оси на 90° будет кстати для некоторых самоделок
Вспомни Алису в зазеркалье... для того, чтобы оставаться на месте, нужно бежать изо всех сил, а чтобы двигаться вперед, нужно бежать в два раза быстрее. Так же и с учебой. Не надейся, что тебе больше не нужно будет учиться. Дальше придется И работать чтобы прокормиться, И учиться, чтобы не отставать от времени, порой не меньше, чем в школе.
Когда Саня что-то конструирует из подручных материалов это не менее интересно, чем путешествия! Идея с редуктором от болгарки неплохая. Как тебе удалось с первого раза нарезать шлицы на валу такого малого диаметра?? Попасть в шаг шлицов, не перекосить...Ювелирная работа!Молодец!))
Можно сделать раму самоката разъемной по типу прицепа-трубовоза. Приехал, отрезал трубу, расцепил самокат, вставил трубу, пристыковал переднюю и заднюю часть самоката к краям трубы (бревну) и уехал на трубе (бревне) домой. Можно за счёт изменения длины рамы делать из одноместного двухместный самокат. :)
@@slesar75yuriy44 можно..., но тогда и цепь метров 15 длиной про запас возить надоть, с выжимкой, дабы сварганить на месте цепь нужной длины, чтобы обратно с трофеями уехать..)))
Может лучше бревно на прицепе везти. Прицеп роспуск с двумя колесами.и до места спила бревна колеса едут в рюкзаке с цепью для пилы и шиной, а потом колеса крепятся на край бревна и поехали, а если пилить трубы, то только диск от болгарки. Только мотор не потянет груз. Мощность и крутящий момент не большие.
Велосипедная цепь будет таким себе решением, т.к. будет очень часто спадать, тебе нужно будет думать или натяжитель какой-нибудь, или ставить мопедную цепь, вот там если хорошо натянуть, будет всё хорошо
2:15 Редуктор не влияет на мощность на выходном валу. Редуктор и КПП способны изменять только крутящий момент на выходе. Мощность снижается только за счёт потерь. Поверь мне, я динамический расчёт автомобиля в институте сам считал.
Кстати, хорошая идея. Он как раз в прошлой серии говорил фразу: - "Как бы укрепить эти места, вдруг не выдержат?" А с литьём во дворе, у него уже имеется неплохой опыт отливки кнопки ютуба))))
Если руки не из жопы,да ещё головой не только жрёшь,то неважно сколько у тебя станков и готовых запчастей. Всё можно сделать и всё будет ДЫШАТЬ ! Душевные видосы,однозначный лайк.
Каждому своё. Кто-то занимается ремонтом, а кто-то развивает творческую мысль и притворяет её в жизнь. Кстати поменять обмотку в Маките никакого труда не составляет, купил и поменял.
Просто комментарий немного лентяя, про звёзды: если экономить деньги и время покупки, то да.(Ну дядь Саш, велосипедные звезды есть же 13-16-18-22 и тд...)
