Transport bordowych EN57 na złom do Siedlec | Pociąg śmierci 8x EN57 

Ano niestety, a to jeszcze nie koniec transportów na złom. Co ciekawe, ten skład miał ponad 500 metrów długości

Pięknie napisane, w punkt :)

Ja jestem z trójmiasta tu jeżdżą jeszcze kibelki

@@KaczkiTV A to u nas też się zdarzy, w służbie POLREGIO, zazwyczaj do Radomska, ewentualnie Łodzi Fabrycznej ;)

Zwykly zlom te kible kto sie przejechal icc to nie teskni za nimi

@@zino7945nie zwykły kibel był rewolucją dla polskiego kolejnictwa

bardzo piękny widok raczej, te jednostki już dawno powinny być skasowane

No proszę, to muszę tam zajrzeć. Ja natomiast mam archiwalny przejazd 1019

Masa hamująca

A to Elfy to nie pociągi? Gryffiny to nie lokomotywy? To co dalej uzywasz w domu lamp naftowych bo żarowki to nie prawdziwe oświetlenie? Moze czas wyjśc ze średniowiecza.

@@Bandzior881 Wsiadam w tramwaj obok i mam to samo co w dzisiejszym pociągu - elektroniczne piski przetwornic, buczenie aparatury, stękania na przegubach, wszędzie niepotrzebne lampki, wyświetlacze, setka kamer, jadowite ledowe światło, brak przegrodzeń, możliwości wystawienia łba przez okno, o nasączonych, żyjących swoim życiem siedzeniach nie wspomnę i obracającej tymi wszystkimi smrodami klimatyzacji w obiegu zamkniętym. Parę przystanków po mieście można przejechać, ale bujać się przykładowo z Krakowa do Olsztyna w takim czymś, to już wolę samochodem jechać (przynajmniej wdycham własny smród ;-)) Wiem, wiem, mamy postęp, stare do lamusa, ale po prostu jazda nowymi wytworami przestała mi sprawiać przyjemność. Podobnie wolę jechać w trasę starym mercem, który nawet nie potrzebuje prądu, żeby jechać niż napakowanymi czujnikami i asystentami jazdy wynalazkami. Starego nie zmienisz 🙂 Tylko młodych żal, że nie zakosztują już tej wolności i wiatru we włosach... Pozdrawiam serdecznie!

Parowozy coś w sobie mają ale powiedzmy se szczerze to były bardzo prymitywne maszyny

Tak. To są tzw " kible"

Ludzka pazerność nie ma końca...

Przez spółkę prywatną

@@calymaciej Jak Sokołów Podlaski to Segromet.

Kazdy wagon wymalowany

Widocznie ich zły stan techniczny nie pozwalał im na samodzielny przejazd. W końcu część z nich stała odstawiona na bocznicach od wielu lat, a przez ten czas wiele elementów mogło zostać zniszczonych i rozkradzionych, do tego stopnia, że po prostu nie nadawały się już do dalszej jazdy. Być może niektóre z jednostki z tego zestawu byłyby w stanie pojechać o własnych siłach (powiedzmy np. Te, które były odstawione przez krótszy okres czasu, chociaż wątpię w to, patrząc w jakim są stanie) ale skoro wszystkie z nich były już wycofane, a ich właściciel nie zamierzał przywracać ich do eksploatacji, to zostały zabrane wszystkie za jednym zamachem.

​@@Volvo8050ciekawe dokad pojechaly i gdzie jest skup pociagow😂

​@@zino7945na złomowisko do Siedlec, w opisie masz napisane ;)

@@Volvo8050 no ale czemu akurat tam ?

@@zino7945 bo te pociągi były już w złym stanie, nie planowano i pewnie nawet nie opłacało się ich naprawiać i przywracać do eksploatacji, przez co ich właściciel (Polregio) przestał ich potrzebować, a więc najbardziej logicznym wyjściem z tej sytuacji dla niego była po prostu sprzedaż. Takie rozwiązanie jest dla właściciela takich pojazdów tak naprawdę bardzo korzystne, bo dzięki temu nie tylko będzie mógł zarobić sporą ilość pieniędzy, ale również pozbędzie się pojazdów, których i tak już nie używał i tylko zajmowały mu one miejsce przy jego zakładzie. Niby mogły one zostać odkupione przez inny podmiot niż złomowisko ale coś takiego byłoby naprawdę bardzo mało prawdopodobne, szczególnie zważywszy na zły stan techniczny tych składów. Mówiąc w skrócie - właściciel ich nie potrzebował, więc wystawił je na sprzedaż, a odkupiło je od niego akurat złomowisko.

EN 57 jadą na złomowanie, dlatego śmierci😢

@@annagerwazik1744 ale wogóle wszystkie ?

@@annagerwazik1744 ale co będzie zamiast tego

W opisie filmu wszystko jest

Złomowanie , może części , podwodzie będzie jeden spot 🙃

Nie tym razem

Żeby pociąg miał wymaganą masę hamującą

@@calymaciej Dzięki serdeczne za info 🤗