Тёмный

Transport intermodalny - 44 tony DMC i inne zalety! 

Na palecie
Подписаться 4,9 тыс.
Просмотров 6 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

17 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 8   
@mieciu1352
@mieciu1352 2 года назад
uwielbiam te gadanie wszystkich firm o CO2 hahahaha
@daveedovsky
@daveedovsky 2 года назад
Wielki plus za obiektywne podejście do tematu. Większość firm chwali pod niebiosa intermadal zapominając o minusach tego rozwiązania, które mogą poważnie wpłynąć na czas dostawy i koszty operacyjne
@napalecie
@napalecie 2 года назад
Dzięki. Staramy się rzetelnie podchodzić do opisywanych tematów. Pozdrawiamy. :)
@mariuszdreszler6109
@mariuszdreszler6109 Год назад
swietny material
@AdamTrux
@AdamTrux 2 года назад
Tak gadacie o co2 a wiemy wszyscy ze to tylko o koszta chodzi
@Marszalek99
@Marszalek99 Год назад
Tak z innej beczki. Przyjęcie takiego kontenera w miejscu przeznaczenia to jest niezła heca. Rozładunek ręczny kontenera 20 stopowego zapakowanego pod sam sufit trwa często do 24 roboczogodzin, co generalnie zajmuje czas 3 osobom na całą zmianę i jeszcze kawałek następnej zmiany. Czy oszczędności ze stosowania kontenerów nie spaletyzowanych w środku to taka oszczędność? My i tak już w polsce na firmie musimy to na palety poprzekładać. Fakt, trochę się więcej przewiezie, pytanie czy warto na to przeznaczać 24 roboczogodziny?
@myszykiszkii
@myszykiszkii Год назад
To zależy od wielu czynników.
@PrawkoOnline
@PrawkoOnline 2 года назад
Dziwnie nazywacie koszt spalonego paliwa :) "dbanie o emisję szkodliwych substancji do atmosfery" :)
Далее
4 MITY o outsourcingu usług logistycznych
13:54
Просмотров 2 тыс.
moto tag - AirTag для Android
00:47
Просмотров 428 тыс.
Jak zniszczyliśmy transport zbiorowy w Polsce 🚌
22:34
„Z nie-pamietnika Truckera #7" Moje „BABOLE”
16:45
Jak zorganizować skuteczny przetarg?
12:55
Просмотров 1,4 тыс.