Salut super la vidéo t'a fait du bon boulot bravo à toi j'ai eu le même problème que toi sur une Audi A4 1,9 l TDI ce p***** de faisceau injection moi je vais acheter les pièces sur Mister-Auto vivement la suite sur la Renault 21 2 l turbo💪💪💪💪💪bonne année a toi bonne semaine à toi 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽
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Bonjour et bravo car cela ma paru très compliqué il faut vraiment connaître les moteurs WW en tous cas le bruit est sympa on entend la différence donc une réparation au top comme ont dit chapeau bas à bientôt et bon courage pour la suite
Bravo Apparament, une panne récurente du R5VW Toutes les interventions sur ce moteurs ne sont pas aisées Normalement, on peut avancer la face avant sans démonter les radiateurs, mais l'accessibilité n'est pas Top J' ai les mémes symptomes sur mon T5, j'ai plus qu'à😢
Bonjour Merci pour ta vidéo !!! Concernant la fiche du faisceau d’injection La valise t’afficher le soucis de connexion ou pas J’ai remplacé mon bnz changer le faisceau et impossible de redémarrer avec presque 50 coup de démarreur Alors je me dis que peut-être que j’ai le même problème que toi Je n’ai pas défaut qui remonte quand je débranche la cosse Tu en avais toi ?
Un grand merci pour ce partage et bravo à toi pour toutes les explications ! Pourrais-tu nous dire le cout des pièces (aac + poussoirs hydrauliques + outil de calage etc...) Mon T5 qui semble avoir la même panne est toujours à l'arret, le dernier garagiste que j'ai vu me dit qu'il faut changer le moteur et qu'une réparation est trop compliquée. Il faut que je trouve quelqu'un qui pourra le réparer comme tu l'as fait dans les cotes d'armor !
Salut, Moteur ouvert de mon t5, exactement le même poussoir et la même came dans le meme état que toi. Mon mecano n'a pas d'explication. Une idée de cause et pourquoi un seul ? Merci d'avance et chapeau pour la vidéo
bonjour , merci pour ta video. J'ai iexactement le meme problème sur mon T5 2,5 TDI 130 de 2008. Peux tu me dire où je peux trouver la procédure papier merci franck
@@latypic03cars Bonjour tu as moyen de me fournir la méthode slpt ? je ne trouve pas de précision sur le réglage de la précontrainte du pignon intermédiaire et je n'ai pas accès a autodata meric par avance franck
ce moteur est très sensible a l'huile utilisée, il existe qu'un seul type d'huile adapter a ce moteur et encore je ne sais pas si sa peut éviter ce problème .
