Decimoséptimo episodio de Tras el Volante, la serie donde podrás ver proyectos únicos a nivel Insular de Canarias. (bajo nuestro criterio)
Hemos entrevistado en este capítulo al dueño de este misil 4x4, @AGONEY_MELO_FTV, este bicho viene con unas buenas cuches que incrementan la radicalidad a unos niveles alucinantes.
Se presentó el Lancer Evolution IX en Japón el 3 de marzo de 2005, y expuso el automóvil en el Salón del Automóvil de Ginebra para el mercado europeo el mismo día. Los mercados de América del Norte vieron el modelo expuesto en el Salón del Automóvil de Nueva York el mes siguiente. El motor 4G63 tenía tecnología de sincronización variable de válvulas (MIVEC) y un diseño del turbocompresor revisado que aumenta la potencia en el cigüeñal a 290 CV (286 HP; 213 kW) y el par motor a 40 kg·m (392 N·m; 289 lb·pie).
El RS excluía características normales en los modelos estándar, SE y MR, equipo de música, ventanas y seguros eléctricos, limpiaparabrisas trasero, alerón trasero y aislamiento acústico. El resultado era un ahorro de peso de más de 60 libras (27 kg). Aunque el RS es el más ligero del grupo, el MR se las arregló para superar al IX estándar y al RS en torno a un circuito, aunque solamente era por fracciones de segundo, debido a su mejor suspensión, ruedas más ligeras y la transmisión de seis velocidades, además de ser ligeramente mejor para uso en carretera.
Specs:
Lip delantero
Vortex , alerón sobre Cristal trasero
Pomo rallyart
Piñones de 5ª corta Rallyart
Kit embrague helix de carrera con Volante motor aligerado
Suspencion roscada vástago gordo BC racing
Faldillas Rallyart
Cintos Takata
Preparación del motor GMC
Centralita link G4 + con bang y display de datos a tiempo real
Kit manguitos silicona agua y turbo
Culata preparada
Árboles de levas
Kit de válvulas de admisión,escape
muelles de válvula supertech
Kit pistones Manley
Kit de bielas Manley
Turbo híbrido Owen developmen de rodillos
Inyectores presicion
Kit esparragos culata Arp
Bomba de gasolina Dw
Regulación en banco
Bujías ngk Racing Competicion
Llantas braid winrace
Volante personalizado
Tapa transparente poleas distribución
Tapa bobinas fibra carbono
Difusor radiador fibra carbono
Neumaticos Michelin Sport cup
-Aireadores ventanas traseras de carbono, como los coches de carreras
Espejos de fibra carbono
Batería de moto
Kit de frenada k-Sport de 356mm delanteros y traseros con pastillas carbono lorrain RC6 y latiguillos metálicos
Sensor picado biela y reloj de mezcla gasolina + sonda AEM
Línea de escape completa invidia G200 3” desde el Outlet turbo hasta atrás con colectores de escape tubulares
MISHIMOTO
Intercooler gordo de carreras
Radiador de agua aluminio mayor capacidad
Radiador de aceite más grande
Barra Cusco delantera azul refuerzo frontal
Sillones delanteros Recaro originales Evo 7
Video editado por: @j.dphoto
Descuentos del canal:
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2 окт 2024
