Que absoluta locura como va eso, normalmente en los videos no se aprecia la velocidad, pero hay puntos donde no se ve nada. Increíble ojala poder meterle ese motor al mío...
@@albertomiragil850 yo tengo 323i e36 con grupo corto,inyectores de 28i electronica etc con unos 210cv, y es muy divertido,pero esto ya es un aparato de verdad, no cualquiera tiene manos para llevarlo rápido.
@@luimister1641 muy bien ,y? Yo estoy hablando de un m3e36 de 286-321 , sacar el motor ,comprar uno de E46 instalarlo con su factura correspondiente. Que la diferencia de prestaciones es ínfima.
Tremendo proyecto, muchísimas horas, esfuerzo, dedicación y sobre todo ilusión en ese coche. Enhorabuena por lo que has conseguido crear hermano, eres todo un ejemplo para todos lo que estamos a tu alrededor viéndote crear a ese monstruo! Sigue así y llegarás a donde te propongas💚 Pd: tremenda aventura nos espera😜
Es un ejemplo a seguir. Me encantó su proyecto, ganas y sobre todo la experiencia y seguridad con la que habla de ello. Nos espera una buena aventurilla 🫡🫡🫡
Seguro que sí, a la gente la encantan estas historias de coches proyecto. Me lo he pasado pipa y sobre todo no me canso de ver el vídeo y la historia que hay detrás. Deseando que lleguen las fechas de Nürbur jajaj.
Hola Luis. Acabo de ver tu video. Disculpa una pregunta. Ese tipo de lip Maxton hay que homologarlo en España? Tu lo homologaste? No hay problema en la ITV? GRACIAS
creo que lo unico malo que tiene es que el coche es delantera y no trasera o tracción 4 como un verdadero deportivo, bueno y que parece un coche huevo, pero el enfoque del coche es un deportivo y al mismo tiempo utilitario asi que tiene sentido que sea compacto y delantera
Me equivoqué, pero coinci con uno de ellos… Sabe más dulce la derrota cuando se comparte, jejeje. Muy buen vídeo… Tu crees q mi Montero lo superará?😂😂😂
@@rubenmaye5808 en peninsula dan mas. Supongo w por temperatura mas fria. Si es el modelo 250 si entiendo q den 255. Pero por lo general los N pre-restyling estan en numeros
Que no te mientan, tiene más potencia que par, para que salga la bestia y té pegue un pequeño tirón hay que subirle por encima dé los 6500, el coche ahí va bien y se nota ese compresor funcionando, pero no es para circuito
Dowpipe y catalizadores en el intermedio, aqui una persona que no sabe ni lo que dice, lo del intermedio son silenciadores no catalizadores ademas que el dowpipe es un supresor de catalizador 😂
