Complimenti, lavoro rifinito , ingegnoso, e perfetto , si nota tanta capacità e professionalità, veramente bravo , sarei curioso di vedere con i tubi laterali cromati anziché in tinta il risultato , in ogni caso davvero notevole.
Complimenti Max questa 500 è la dimostrazione che in Sardegna esistono artigiani che con pochi mezzi a disposizione riescono a creare dei veri e propri capolavori.......
Bel lavoro,ma io non avrei mai rovinato and 500 così in buone condizioni... Al massimo avrei sacrificato una 500 senza documenti,dato che comunque questa così messa non potrà più circolare regolarmente per strada!
Complimenti per il lavoro fatto con professionalità e mera passione. Lascia perdere chi parla per invidia e ignoranza 😉. Ti vorrei vedere al lavoro con una Fiat Multipla II^ serie colore azzurro madreperla e interi bianco ghiaccio 🤗
Grazie dei complimenti, ,stai tranquillo che i commenti negativi che fa qualcuno non mi tocca per niente ,io sono soddisfatto di quello che ho fatto. Poi la 600 multipla trovando qualcuno che me la propone sono pronto a lavorarci su ,sarei orgoglioso metterci le mani🤙🤙🤙🤙
Hai fatto un gran lavoro La vettura è molto bella Se proprio devo farti un appunto avrei preferito una tinta pastello anni 60 e degli interni meno aggressivi ma sono gusti Complimenti
Maestro,questa è la passione e la maestria degli artigiani italiani,e bene farlo conoscere oltreoceano li farebbe soldi a palate,gli americani vanno pazzi per questi gioiellini.
Hai ragione, (anche io son del tuo parere)ma non devi rammaricarti così, ti ricordo che in Italia ci sono più fiat 500 adesso che non 50 anni fa,quindi se qualcuna si sacrifica per farne un modello personalizzato devi stare tranquillo che la mitica fiat 500 non andrà mai in estinzione ciao
Complimenti per l'amore che mettete nel vostro lavoro. Volevo sapere se sono omologabili una volta fatto il lavoro, se si può circolare liberamente a prescindere dai raduni. Grazie
COMPLIMENTI Te lo dice uno che ha fatto il lamierista carrozziere per 42 anni Ho guardato tutto il video soffermandomi nei particolari ho potuto notare i rinforzi strutturali sintetici e non esagerati calcolati nei posti giusti BRAVO
Complimenti ...ho guardato tutto il video con attenzione e devo dire che non ho mai visto niente di così ...con professionalità e precisione nei particolari il risultato è veramente eccellente.... è pur vero che si tratta di una spiaggina...ma ha quel non so'che .... che la rende unica . Complimenti ancora. Bravi. p.s. io me lo sono chiesto...e forse anche qualcun' altro....ma questo enorme lavoro " perfetto" ma solo a titolo informativo...quanto è costato ?? 👍👍👏👏👏
Ciao intanto ti ringrazio per i tuoi complimenti, si in effetti la spesa e stata abbastanza altina però essendo una macchina che prevalentemente andrà a raduni abbiamo voluto un po esagerare con gli accessori,tuttavia in euro la spesa si aggira intorno ai 15 mila
Xme hai commesso una grossa fesseria. La cinquecento è la cinquecento, quella ha un motore rubato alla cinquecento, in poke parole hai distrutto un pezzo di storia.
Complimenti per il lavoro ....te lo dice uno dei titolari della autocarrozzeria Jonicars di taranto, specializzata in restauro di auto d'epoca. Davvero bravo 👍
la mezz'ora più gradevole degli ultimi 10 anni su youtube ! davvero complimenti per la lavorazione per il bel lavoro fatto e per il risultato finale! a voler essere pignoli peccato solo aver "decapitato" una 500 la cui capotte era ancora in ottimo stato. :-)
salve , modificata come quella in video , con impianto stereo assetto e altri particolari vari ,ci vogliono circa 13/15 mila euro. poi se hai la possibilita di fartela tu, risparmi almeno 5/6 mila euro
@@maxmonkeygarageoliena8107 Grazie per la risposta ma la sola modifica della carrozzeria senza la verniciatura quanto costerebbe fatta da voi che siete specialisti?
Bella trasformazione l'hai anche collaudata la trasformazione? Ne ho fatta una simile l'auto era gia' collaudata,mi hanno detto che devo collaudare la trasformazione x circolare ,posono anke sequestrarla se mi fermano e vero?se e si come hai fatto? Puoi indirizzarmi come fare? grazie.
Ciao grazie, la macchina non è stata omologata , perché è stata fatta per partecipare a raduni o manifestazioni, comunque i metodi per omologarla ci sono e si può fare
Tutti Complimenti, Complimenti !! ......Ma scusate possibile che ci sia solo io che mi faccio delle domande?? Ma l'auto è stata Omologata sulla Carta di Circolazione come Fiat 500 F e non come Fiat 500 Spiaggina, si puo' restaurare una vettura certo, ma non cambiare la carrozzeria perche' è fuori omologazione, come fate poi a farla riomologare dalla Motorizzazione ?? La dovete portare al Centro di Collaudo e farla Omologare come Esemplare Unico, EU, altrimenti siete fuori regola.
Ciao Max, complimenti per il lavoro svolto, niente viene lasciato al caso. Io avrei preferito accostarmi il più possibile alla vera jolly. Una informazione.... Quanto è elevata la possibilità che con tutte queste modifiche una vettura sia valida per la motorizzazione?
Complimenti per il lavoro molto ben eseguito con un risultato eccellente, c'è un industria che le produce simili ed omologate per uso stradale, sarebbe stato bello se fossi riuscito a costruire un telaio per la cappotta ed a utilizzare gli sportelli originali o in resina per un uso invernale, magari togliendo la cornice dei finestrini e saldandola sul montante del parabrezza così da mantenere impermeabilità in caso di pioggia.
@@raffaelecalabresi635 non so come sono le leggi adesso. Mio fratello ha una 500 modificata ( più di una sinceramente ) , simile a una 695 assetto corsa. 25 anni fa c'era la DOCAMAIA di Bologna che omologava le modifiche ma già all'epoca ci voleva minimo 20 milioni di lire (mica cazzi). Per farla omologare in Germania all'epoca dovevi "venderla" (fare il passaggio di proprietà ) a qualcuno con cittadinanza tedesca, andava al tuv per omologarla e dopo che era omologata rifacevi il passaggio di proprietà con targhe nuove italiane. Ovviamente ha desistito . Ha pure una 500 tipo spiaggina come questa che invece è omologata direttamente dalla motorizzazione, quindi sarà stata omologata minimo 40-50 anni fa perché quando la comprò quasi 30 anni fa, era già impensabile fare queste omologazioni alla motorizzazione. Però sono cose di tanti anni fa..Non so se col tempo invece sia diventato più facile già che siamo nella comunità europea . Pure io ho una 500 con le gomme larghe omologate direttamente dalla motorizzazione. Quando la comprai 20 anni fa era già impensabile poter far omologare anche solo le gomme, quindi era già parecchio che erano state omologate.
@@cannoreto2128 l'omologazione in Italia è praticamente impossibile! Va fatta demolizione per esportazione portata in Germania con bisarca reimmatricolata e omologata lì poi rivenduta in Italia e reimmatricolata con i nuovi documenti .
Bellissima, ma se a partire da una F la si volesse fare "trasformabile" (quindi tetto apribile fino al lunotto) ci sarebbe bisogno di rinforzare come nella jolly? Grazie in anticipo
C'è la leggenda metropolitana che trasformabile voglia dire apribile completamente, non è così, guarda il libretto di circolazione e vedrai che anche la F è trasformabile. Il significato ufficiale di trasformabile era quello di tetto apribile, qualunque esso sia, poi ognuno può chiamarla come vuole.
ciao scusa una domanda quando ti e costato falla omologare e a chi ti sei rivolto scusa la mia domanda vorrei anchio fare un lavoro del genere GRAZIE e comunque complimenti e uno spettacolo
Dirti la verità non è omologata ,anche se il proprietario ha garantito che riesce a farlo,dove si rivolge non saprei ,ma conoscendo le persone giuste niente e impossibile👍👍
@@maxmonkeygarageoliena8107 Complimenti per il lavoro svolto ma ho seri dubbi che abbia passato il collaudo alla Motorizzazione Civile. Sarei curioso di vedere la documentazione comprovante riportata sulla carta di circolazione. Se puoi/vuoi potrai inviarmela via email al seguente indirizzo: luigiculla@gmail.com. Grazie e ancora complimenti.
Complimenti ottimo lavoro bravo!!! io sono un appassionato di 500 da molto tempo e ho diversi modelli di 500 nel mio garage e vedere come hai rovinato questa 500 veramente non ho parole, ma scusa non facevi prima a ristrutturarla che creare una cinesata da 15.000 euro e poi dubito fortemente che hai avuto la omologazione
Anche io ho ho il garage pieno di 500 ,una meglio dell'altra, quindi tagliarne una e farne un modello unico e personalizzato tutto da me non credo sia una tamarrata o una cineasta ,e stai tranquillo che se ho speso a farla il suo valore c'è l'ha 😉😉😉saluti max monkey
Domanda da ignorante... Se mi "limito" a segare una 500 solo per renderla "cabrio"... c'è qualche possibilità di omologarla e poterla utilizzare su strada?
ciao non osono riuscito ad avereil tuo recapito telefonico perche volevo parlare personalmente primo per farti i complimenti e poi per sapere come fai ad omologare un auto cosi. vorrei un consiglio. grazie. ciao Natale
@@fernandodeangelis9121 perché se hai la maschera ai carboni attivi, tuta e occhiali, qualè il problema? sono un Carrozziere pure io, se non c'è il forno si può creare una diciamo serra temporanea con la velina di nylon che si usa anche nella nautica,un aspiratore con dei filtri usa e getta tipo da cappa x cucina,tutto si fà
Ho letto commenti veramente offensivi al limite dell’odioso; non sono un fanatico della 500 e quella realizzata da max ha alcune cose che non mi fanno impazzire (vedi es. impianto stereo esagerato...), però il risultato finale è indubbiamente encomiabile ! Io mi sentirei molto soddisfatto.. alla faccia dei criticoni a prescindere!
La 500 è l'auto più esposta a tamarrate a pseudo "restauri" raccapriccianti: assurdi colori metallizzati, interni trapuntati, il motore 600 della 126 (e il relativo cambio), finte Abarth a iosa e castronerie a non finire. Oltretutto, quasi sempre non in regola (come questa puttanata di Spiaggina, che la strada manco dovrebbe vederla)
buongiorno e soprattutto complimenti per il lavoro, pochi artisti sono in grado di fare cio che lei ha fatto. io sono un pensionato e il mio sogno e poterne fare una, sempre se DIO mi da un po di salute, perche ultimamente perdiamo qualche colpo. le sarei grato se puo rispondere alla mia mail personale, natale.bag@gmail.com e poi ci scambiamo i numeri telefonici perche mi piacerebbe tanto parlare con lei personalmente. grazie anticipatamente saluti e buona giornata. Sig. Natale
Le uniche spiaggine sono le Jolly Ghia, questa è soltanto un falso, quindi una 500 rovinata, una 💩in poche parole... Poi che il lavoro sia stato fatto a regola d' arte è un altro discorso... 😉
@@BasiProVST12Tonalita La cosa peggiore ed imperdonabile, secondi me, è che ha rovinato una 500 F in buone condizioni e con targhe originali, poteva almeno usare una R o L in cattive condizioni, ritargata... 🤔😉😡
@@flavioblasi8327 Verissimo! Infatti mi aspettavo un esemplare in pessime condizioni o dallo sfasciacarrozze. Così invece si è rovinato irrimediabilmente un esemplare storico.
