► LEGGIMI ◄ Bella Raga! Oggi andremo a lavorare sull'f12 di un mio iscritto, modifiche al blocco, alla ciclistica e verniciatura delle carene... più di cosi!? ► SOCIAL ◄ RU-vid► Guzz Garage INSTAGRAM► guzz_64 FACEBOOK► Andrea Guzzon
Un mio caro amico doveva cambiare i rulli del f12, una volta smontato il variatore per non montare i rulli a secco, si è fatto fare una sega dal vicino di casa e ha sborrato sulla sede delle massette. Lo sò che può sembrare un commento off topic ma volevo condividere con voi questo aneddoto che ogni qualvolta ci penso mi riempie il cuore di gioia! ❤
Ciao e complimenti per il tuo F 12, davvero bellissimo anche io ho un F 12 del 1996 e presto lo porterò anch’io ad Andrea, avrei qualche domanda da farti, potresti dirmi quale candela hai montato? L’accensione è originale? Il filtro quale hai montato? Il malossi E13? Grazie e scusa le domande. 😃🚀
ciao guzzi volevo chiederti se un blocco minarelli orizzontale ad aria di un f12 se ci metto pompa del aqua al posto del ventolino gruppo termico a liquido e radiatori si può fare ?
con un tpr consigli di mettere il carbruatore verso davanti con la basetta al contraio? cosi facnedo pero non si rovina la fluodinamica perche la benzina ciene soarata sotto lalbero e non sopra il cilindro o sbaglio?
@@GuzzGarage io sono un bomer e di questi settantini base e mhr replica ne ho masticati diversi e ho sempre costatato che fino hai cilindri intermedi andavano usati con molla al massimo bianca! Mentre approvo le molle rosse della frizione! E i rulli sui 4,7 circa sono ok! La mia considerazione sulla molla di contrasto sento di consigliare di scendere come durezza anche per il fatto che questo modello è pure ad aria e le prestazioni tendono a calare prima rispetto ad un h20 e una molla dura toglierebbe ancora più potenza
Sei un grande 👍 Ho un f12 con gli stessi pezzi solo e a liquido. Albero rhq sp12 e 21 phbg e centralina k15 ducati euro 0. Fatica a mantenere a minimo. La prima volta che mi succede. E da 15 anni che non mettevo mai. Tutto il blocco completamente nuovo di pacca. Carter originali!
Ho un f12 identico (giannelli shot v4, albero spalle piene jasil, phbg 21 aria manuale), ma è a liquido col black trophy. Mi sembra davvero strano pero che tu usi un getto del max di 100 quando a me sta andando bene un 85 😅 con red sponge e un buco da 12mm nel airbox Ps. I fori sul copri carter che vantaggi danno?
Guzz in attesa del video dello zip sp stavo riguardando questo...il correttore maloasi del f12 era quello che vendono completo da 122 o 128 o la puleggia da abbinare sull ormonale? Dalle foto dei siti non si capisce...èra quello della vecchia overrange?
Ciao ho un piaggio nrg del 2009 originale, non so come mai ma si è rotto l'albero motore zona variatore, smbrava che fosse la cinghia perchè il motore girava come un pazzo senza che camminasse ma purtroppo a mia sorpresa era l'albero. Cmq volevo chiederti che cilindo 70 cc e albero motore motare perchè già che ci sono vorrei qualche cavallo in più sul moo scooter senza dover spendere cifre assurde, grazie
Ciao guzz che miglioramenti posso fare a questa ela o per la taratura? Dr 70 evo Albero top tpr spalle piene Lamelle malossi Centralina top rossa Mollette Blu polini Mdc Bianca Cinghia polini Variatore malossi multivar Rulli 4,3g Campana stage6 Frizione malossi fly Cuscinetti skf alta velocità Filtro a cono polini Carburatore 21 dell'orto Gas rapido domino Luci a led Ammortizzatore yss con rialzo Marmitta polini team 2
Ciao, ho un f12 lc euro 2.2 sto facendo un'elaborazione base, con gruppo top 2 plus, phbg 19, albero malossi sport, centralina top rossa, pacco lamellare VL 14,kit over rang e delta clutch, volevo f da rti una domanda, montando il 19 devo eliminare il ritorno elettronico del minimo e mettere un cavo acceleratore diretto? Grazie
i fori servono per raffreddare la trasmissione, il problema è l'acqua che se fatti in quella posizione entra. I fori vanno fatti verso il basso e basta.
Ciao Guzz complimenti questi sì che sono i lavori fatti bene non come la maggior parte dei “meccanici”. Mi sapresti dire che albero hai usato per questo blocco?
Guzz sai darmi qualche consiglio su un Honda Phantom 150 2 tempi del 99 18!700 kilometri un proprietario Se il motore è affidabile e come funziona il tagliando su uno scooter del genere! 👍🏻👍🏻👍🏻
Ti porterei pure il mio quasi quasi😂. Si hanno molti vantaggi a montare il correttore malossi e il vl14? Anche su un 50 rettificato? 17.5 multivar ventilvar fly Red sponge è extra v2? Hai mai provato l'8 petali tipo tassinari / top?
Ciao scusa volevo chiederti una informazione io ho un booster 75 e volevo sapere perché quando faccio dei dossi o prendo delle buche mi da dei vuoti ? Grazie Comunque i tuoi video stra belli...
Elaborazione attuale, malossi base pro replica phbg 21 vl11 correttore 134 malossi campana frizione malossi rapporti originali cassa filtro con red sponge albero originale centralina top gialla multivar, l'albero poi lo cambio con uno a spalle piene
Ciao guzz ho un Gilera stalker con dr 70 ,carburatore 19 , pacco lamellare malossi, multivar con rulli da 7 e molla bianca ,e prossimamente devo prendere la shot v4, mi consigli di metterlo il filtro a cono?
@@GuzzGarage ciao guzz ti volevo dire secondo te uno stalker ac quanto puo fare Monta 70 base malossi albero originale Pacco lamellare vl13 Carburatore 19 Filtri malossi Centralina top rossa Variatore stage 6 rt Frizione 3g polini Campana autoventilata top Correttori 134 con semicorrettore malossi e l'altra parte piaggio E marmitta pinasco powersound
Ciao Guzz… perfetto come sempre. Vorrei chiederti una cosa, visto che in questo video parli di f12, sai per caso dirmi se esiste una marmitta (ovviamente non originale) per f12 100cc?
come fai a chiudere il blocco con così tanta facilità? anche con i cuscinetti, io ho avuto molta difficoltà mentre tu letteralmente a mano hai richiuso il blocco
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