Travel Assist / Traveler Paket im Skoda Kodiaq im Test: Teilautomatisiertes Fahren ausprobiert 

Danke!

Absolut nicht. Sobald die Geschwindigkeit übernommen wurde, drückst du einfach einmal den Hebel hoch auf +10 und alles ist gut 😅

Danke 🤙

Ja, ist er!:)

Da freue ich mich ja, dass ich im Februar bestellt habe. Ich habe noch alle Extras im Traveller Plus Paket mit drin. :) Den Spurhalteassistenten hätte ich wirklich sehr schmerzlich vermisst.

Kann mich leider nicht mehr erinnern… geht evtl nur mit dem größten Navi?

Doch klar die gehen ab einer gewissen Verzögerung an, müssen sie auch bei Toyota;)

@@motoreport_ Wenn der Tempomat die Bremsanlage ansetzt dann aber nicht aber der Wagen verzögert mit 3 Motoren bis zu 7,5 Kw .Da ich im Dunkeln keine roten lichter gesehen.

@@jogoth362 Dann ist das Auto kaputt oder die Verzögerung nicht stark genug. Ist gesetzlich vorgeschrieben :)

@@dasunikat1534 gibt es da eine Maßeinheit dafür? Bei 6 g geht der warnblinker an . Ich hatte das Vergnügen 2 mal gehabt.

@@jogoth362 Ja gibt es. Kenne den genauen Wert aber nicht auswendig.

Richtig

In deiner letzten Silbe gibst du dir quasi selbst die Antwort. 😉 Zwischen 2018 und 2022 hat sich eine Menge getan. ACC funktioniert in Kombination mit DCC quasi perfekt, wobei meine Erfahrungen ausschließlich mit VW erfolgten. Das hin- und herpendeln zwischen den Fahrbahnmarkierungen, wie es deine Fahrzeuggeneration noch gemacht hat, ist komplett ausgemerzt und nur noch spürbar, wenn man statt Travel-Assist, nur den einfachen Lane-Assist aktiviert. Und nur mit kapazitiven Lenkrad, hast du auch das vollautomatische Wiederanfahren, nachdem sich vor dir der Stau auflöst. Bei einem 2018er musste da noch der Fahrer aktiv aufs Gaspedal drücken.

@@PNSHR tut mir leid, aber das ist alles Quatsch was du schreibst. Was bitte hat denn die ACC mit der DCC zu tun? Habe beides drin und spüre keinen unterschied bei der DCC zwischen ACC und manuellem fahren. Bei mir pendelt auch nix hin und her in der Spur. Den Abstand den ich zur Markierung wähle den hält er auch. Wenn das bei dir anders sein sollte ist da wohl eher was defekt. Gleiches gilt für den Stau Assistenten. Totaler Unsinn was du da erzählst. Mein Auto fährt im Stau dem vorausfahrenden völlig allein hinterher, hält an und beschleunigt auch alleine wieder. Dass das prädiktive ACC nur semi gut funktioniert liegt an der Sache selbst und wird wohl nie wirklich gut funktionieren. Das Auto entscheidet anhand von fest eingestellten Parametern welche Geschwindigkeit es durch kurven fährt. Der Fahrer entscheidet das nach Gefühl. Die eine Kurve will ich etwas straffer nehmen, die andere eher sanft.

@@ConcertCrazeTV Ich könnte jetzt genauso gut schreiben, dass alles, was du schreibst ebenso Quatsch ist. Mache ich aber nicht, weil ich annehme, dass Skoda und VW völlig unterschiedliche Systeme in Modeljahr 2018 eingesetzt hat. Kleiner Reminder: Ich hatte in diesem Zeitraum ausschließlich VW. Und 2018 ist ganz klar noch Golf 7 Ära. Und ein Golf 7 pendelte zu 100% innerhalb seiner Fahrbahn. Das mittige Spur halten, wie auf Schienen gibt's beim Golf erst seit dem 8er. Und ein Golf 7 hatte auch noch keinen gut funktionierenden Stauassistenten. Und bei VW ändert sich der ACC ganz klar in Verbindung mit veränderten DCC-Parametern. Mit den unterschiedlichen Profilen verändert sich das Verhalten unter ACC drastisch. Unter Sport/Race/Track wird der Abstand zum Vordermann minimiert, d.h. auch später und härter gebremst und aggressiver und direkter beschleunigt

@@PNSHR klar, weil Konzernintern auch 1000 verschiedene Systeme gebaut werden...... Kann man sich ja aus kostengründen leisten. MQB scheint dir ein Fremdwort zu sein. Könntest du deine Aussage vielleicht auch mal konkretisieren wie genau dieses "perfekte zusammenspiel zwischen ACC und DCC" aussehen soll und was genau bei mir da nicht perfekt sein soll?! Bisher lese ich von dir nur subjektives empfinden, aber keine wirklich nachweisbaren Fakten und daher auch meine Aussage dass das Quatsch ist was du da schreibst..... Gepaart mit viel Halbwissen.

@@ConcertCrazeTV Was hat denn die Fahrzeugplattform mit der Assistenz-Software zu tun? Ach egal! Mir ist die Zeit zu kostbar, als dass ich sie mit einem streitlustigen Ossie verbringe. Cheers

Leider keine Toleranz möglich!

BMW kann das.

🤦Alles Fachleute hier

Wieso?