In acest video arat cum trebuie codata bateria, chiar daca nu are cod BEM. Daca bateria noua difera fata de bateria originala de pe masina, ca si Ah, trebuie folosit un cod specific pentru ca managementul bateriei sa stie de acest lucru.
Daca va place continutul si doriti sa contribuiti la cresterea canalului VirtualGarage Ro, puteti face acest lucru si prin donatii, folosind butonul de Thanks de sub videoclip puteti dona o suma de bani intre 10 lei si 250 lei. Va multumesc frumos pentru sustinere 🙂
La start stop, producatorii folosesc EFB baterii. Sunt pea scumpe AGM-urile. La PSA cred ca nu este necesar asa ceva. Me-am cumparat totiusi un dispozitiv pentru priza din bord ca sa stiu cu cat incarca bateria si in ce stare este. La EFB incarca cu 15,4 - 16 V max. si AGM cu 14,8 V max. Deci ar trebui sa se vada direct daca ceva nu este in regula. Chiar poti vedea si starea de 12,9 V la inceput cu 100 % capacitate. 12,8 V la 90%, 12,6 V 80%... exista o lista. Da, momentan trebuie sa-m adjustez stergatoarele, ei nu mai sunt in ungiul potrifit si fac sgomote si nu numai. Chiar daca sunt noi.
Multumim de informatii! Poate faceti un clip in care sa ne spuneti de care sau de unde sa luam testere ok, in functie de marca fiecaruia, sa putem folosii la chestiuni de baza, nu mereu sa cumperi credite, sau ce mai au prin aplicatii.
Buna seara, depinde ce tester cautati, pentru ce marca sau ce marci auto. Recomand sa cautati vanzatori autorizati, exista atat pt testere multimarca cat si pt testere dedicate
intrebare ford ecosport 2019 am inlocuit bateria originala in una noua cu 3 luni in urma fara sa codez noua baterie si dupa schimbare motorul a functionat cca 100ore se mai poate face acum codarea ? Multumesc
Mi s a spus ca se poate coda doar la reprezentata unde imi este cerut un pret exagerat. Ai idee daca chiar e adevarat ca nu se poate altundeva? (Am un golf 8)
Am cumparat pe un megan 4 o baterie AGM 70 ah si originala o fost EFB 70 ah trebuie codata ? Nu am respectat EFB si am luat AGM este o problema ca nu am gasit la magazin
Mai este de mentionat ca nu orice baterie noua este si buna,am testat multe baterii asa zis "noi" care aveau SOH=70% datorita faptului ca au stat in depozite 2 ani de la data fabricatiei.Aceste baterii puse pe masina se comporta ca una uzata iar tu cand o setezi/codezi ca fiind noua mai tare o strici. De asta se plang multi ca nu ii tin acumulatorii mai mult de 2-3ani( cu toate ca au fost codate ca noi) iar altii mai norocosi le schimba la 5-6 ani La achizitionarea bateriei ar trebui sa cereti sa vi se faca un test pentru a vedea ce cumparati si uitati-va la data de fabricatie
Bun comentariu! Asa este, trebuie sa ne asiguram ca nu luam o baterie care a stat 2 ani in depozit. De asemenea, in cazul meu bateria a fost testata inainte sa o montam pe masina, era 100% incarcata cu SOC 100%, pe tester de baterii.
Salut, am un audi a6 din 2012 azi mi-am cumpărat o baterie noua și după o ora la ce am cumpărat bateria când pornesc mașina se oprește in 2 min de-abia la a 3 cheie nu se mai oprește ( precizez ca mașina este automata ) poate sa fie ceva ineregula la baterie sau e din alta cauza ?
Va salut am un Bmw f10 si mi a aparut mesajul baterie descărcată si că as avea un consumator am înlocuit bateria dupa seria de caroserie dar mesajele au rămas. Mulțumesc
Va salut,va rog să mă ajutați cu un răspuns,am cumpărat de curând o Kia carens 3 2.0 crdi, am mers câteva zile nici un zgomot ciudat,apoi am schimbat uleiul totul OK.dupa 15 zile am fost cu ea la RAR pt CIV iar pe drumul de întoarcere a început sa "fluiere" turbosuflanta ,se poate strica asa brusc ?Va multumesc
Buna ziua, ati pus uleiul care trebuie in motor? Este la nivel uleiul? Fluieratul de la turbo apare in timp, din cauza uzurilor, dar trebuie verificat sa nu aveti o problema de etansare undeva pe partea de admisie sau evacuare si acolo sa sufle...
Buna dimineata va rog frumos daca ma puteti ajuta cu un sfat am un tiguan din 2009 2.0tdi cbab si de ceva timp imi pilpie spirala in bord si imi apare engine fault volhsob parca si uni zic ca ie egr alti ca ie imbusul de la pompa de ulei .numai luni sint programat la un tester .va multumesc mult si doamnea ajuta
Buna ma ajuti te rog si pe mine ca nu stiu ce baterie sa iau la o octavia 2 de 1.4 tsi caxa nu stiu daca ce am e originala .. o varta de 69AH multumesc
ce recomanda producatorul ?in carte,ai cartea?Daca nu ,ia cea mai puternica baterie care incape in alveola -nu se intampla nimic si prinde bine la stationari lungi si ger
Salut legat de baterie in cazul meu am inlocuit bateria veche cu uns noua cu scris si caracteristici cs cea veche și cu același putere dar am lăsat codarea veche de la cea veche.este vreo problema cs am inteles ca nu este nevoie sa schimb cotarea este agm 105 950 star stop
Salut, cum explic si in video, codarea are rolul ca sistemul sa stie ca are o baterie noua. Astfel evitam supraincarcarea bateriei noi, ce poate reduce semnificativ durata de viata a acesteia. Trebuie codata
Buna seara.Bun videaclipul dar am o nedumerire vizualizînd si alte vidioclipuri la codsre cu vcds mai seta si alte valori de ex.amperaj .E vorba la mine de golf 7 tdi cu baterie varta.Am vazut mai multe variante si nu stiu care s-o aplic.Un sfat msi concret.
Pe un audi B8, 2009, 2.0 TDI , CAGC am pus baterie noua ( Bosch) , am codat bateria cum era si in video prin schimbarea unui cifru, la rece am incarcare buna , 14.2V dar dupa 10-15 minute incarcarea scade la 13.1 V . Este normal asa?
Buna ziua . Am un pegeout 3008 2.0 disel cel de 150 cp . Problema este ca la drum mai lung sau undeva la 300 și ceva de km începe parca sa agate când trece de 2000 de ture merge trepidant când o accelerezi iar la un timp intra in limp mode . Iese și un abur unde este catalizatorul . Nu reușesc sa ai dau de cap . As fi recunoscător dacă ma-ti putea ajuta cu o părere . Mulțumesc frumos .
@@virtualgaragero Pe tester ca și coduri de eroare au fost 2 injectoare . Au fost date jos și verificate , curățate și sunt in parametrii normali . Nu sunt in Romania , am sa merg din nou in cel mai scurt timp sa mai fac o diagnoza și am sa revin . Sper sa de a ceva . Mulțumesc frumos , apreciez . 🫡
Salutare! Dețin informația că, dacă înlocuiești bateria cu una de origine care are același amperaj și aceleași date tehnice, nu trebuie să o setezi în sistemul de management al bateriei. De ce? Pentru că sistemul este atât de inteligent încât se “autosesizează” când se schimbă datele bateriei. Este adevărat?
Salut ! Am schimbat bateria la un bmw cu una de 95ah, cea veche era de 80ah care era inregistrata pe valosrea asta de 80ah, am schimbat bateria cu una de 95 am dat inregistrare la baterie dar amperajul a ramas codat tot pe 80 ca la cea vechea baterie, este problema ?
Am s eu o nelamurire. Am controlat bateria și este buna. Am pus alternator nou,cel vechi nu mai funtiona corect. Acum lumina farurilor pâlpâie.mi sa spus ca este vina bateriei.nijte elemenți arsi si trebuie înlocuită.tu ce părere ai?
ca sa verifici alternatorul daca incarca , cu masina pornita scoti borna cu minus, daca masina merge in continuare , alternatorul este bun. Daca se opreste masina ,repari alternatorul sau il schimbi ca are problema.
Salut. Ieri mi-am achiziționat și eu un A4 B8 2.0 TDI CAGA și fostul proprietar mi-a recomandat să înlocuiesc bateria deoarece în navigație îmi arată nivelul sub 50%. Nu am sistemul START-STOP iar bateria actuala este de 110ah. Așadar, când cumpăr noua baterie trebuie codată, nu?
Bună ziua.! Vă rog să-mi trimiteți un răspuns, cum pot afla care este consumatorul ,care îmi descarcă bateria.??? Cum procedez.?, am un multimetru HY 9202.,nou.??? Mulțumesc anticipat.!
Buna seara, gasiti pe youtube multe filmulete cu diferite metode. In principiu pentru a verifica, daca intr-adevar aveti un consumator parazit, se inchide masina, se da jos borna -, intre borna - si cablul - se va insera multimetrul. Masurati astfel curentul consumat din baterie, asteptati cateva minute, pana se sting calculatoarele, in acest caz daca nu aveti consumatori paraziti, ar trebui sa aveti un curent sub 40 mA. In caz contrar aveti consumator parazit. Acum provocarea este ce anume consuma. Aici va trebui sa masurati scaderea de tensiune pe sigurante, o siguranta prin care trece curent, va avea o anumita scadere de tensiune pe ea, ce se poate masura cu multimetrul. O alta metoda e sa scoateti pe rand sigurantele, in timp ce masurati cu multimetrul curentul de pe baterie, cand nimeriti siguranta care face parte din circuitul cu consumatorul, scotand siguranta respectiva consumul de pw baterie scade sub 40mA, astfel va trebui sa cautati cauza pt consumul excesiv pe acel circuit. Daca nu aveti cunostinte solide de electronica + acces la schemele electrice ale masinii, daca ati confirmat ca aveti consumator parazit, recomand sa cautati un electrician auto
Salutare in cazul meu bateria veche era Varta jkb92Ah 850A acea noua a venit de 95Ah 850A boch fără cod bem cum procedez procedez la fel schimbind o cifra? multumesc
Salut, pentru noua baterie de 95Ah sunt urmatoarele coduri posibile: 4F0915105B sau 8K0915105E sau 000915105AG sau 00915105DK. Toate sunt coduri de 95Ah, pentru producatori diferiti de baterii
Salutare! Eu am mașină cu încălzire auxiliară din fabrică și în manualul mașinii scrie că dacă mașina are o cantitate mică de combustibil ( este pe roșu) sau bateria este descarcată sistemul de încălzire auxiliară nu poate funcționa. Acest lucru i s-a întâmplat unui prieten care a cumpărat de curând o mașină cu încălzire auxiliară iar cel care i-a vândut mașina a spus că nu funcționează încălzirea auxiliară dar de fapt nu avea suficient combustibil.
Buna seara,am schimbat bateria anul trecut,tot c varta exact cum era cea originala,si nu am codato,se mai poate coda acuma,a inceput sa-mi fac probleme,daca no pornesc 7 8 zile nu mai porneste, trebui sa o ajut cu alta baterie,cum recomandati sa fac
@@Multy_fp-t8e bateria probabil trebuia codata. Acum intrebarea este, daca apar probleme de pornire din cauza ca bateria este slaba, nu incarca bine alternatorul sau ramane ceva consumator activ care in 7-8 zile termina bateria. Recomand un test de baterie cu un tester dedicat plus verificarea incarcarii. Daca bateria e ok si la fel si incarcarea, trebuie investigat, ce consumator ramane activ. Pe de alta parte dupa un an nu mai are sens codarea bateriei, in opinia mea
@@virtualgaragero incarcare era 14,20 am oprit motorul si am probat direct pe baterie aveam 12.70,cum as putea sa aflu consumatorul fara sa merg la electrician
Buna dimineata , am si eu o dilema . Am un ford 2.0 Disel 136 cp care a inceput sa consume mult combustibil (inainte consuma 6 -7 acum consuma 9-10) pe langa asta cand pornesc masina cateodata la rece se simte un fel de tremurat care vine de la motor (banuiesc) , de asemenea cand merg la drum are momente cand tot asa tremura motorul la accelerare, am fost la mai multi mecanici dar fiecare zice altecva , prima oara mi s a spus ca e un furtun de la intercooler ( l am schimbat) dar nu s a remediat problema , apoi mi s a spus ca e un injector iar acum mi s-a spus ca e de la lichidul de aditivi dpf . De specificat este faptul ca am pus testerul dar da decat o eroare ( lipsa aditivi dpf ) , si acum intrebarea , este : e posbil de la acel lichid sa faca asa masina ? Dumneavoastra ce parere aveti despre aceste simptome , asi aprecia foarte mult daca ati da o opine ca va pricepeti mult mai bine decat toti mecanicii pe la care am mai fost
@@virtualgaragero 2584 si 2585 codurile de eroare , ma mai gandesc la o cauza , poate fi racordul flexibil ? Deoarce se aude un fasait de la el , cred ca este putin crapat
Bună seara am mazda 5 2.0 din 2008 și la pornire apare unele trepidații uneori șuturi în accelerare la tester nu are nici o eroare nimic . O idee ce ziceți ?
Multumim pentru informatii. Intrebarea mea este urmatoarea...in cazul unei baterii AGM data jos de pe o masina cu sistem START - STOP , care ajunge, dupa desulfatare si regenerare, la un SOH 94% si SOC 100%, este necesara codarea bateriei? Bateria va fi montata pe aceeasi masina. Multumesc.
Buna seara, daca puneti la loc aceiasi baterie pe masina originala (adica demontati bateria si o montati la loc pe aceiasi masina), nu trebuie codata bateria. Daca o puneti pe o alta masina recomand sa o codati... De asemenea, verificati in acest caz daca bateria are aceiasi parametrii ca bateria originala de pe masina
Salut, nu are de unde sa "stie" daca doar a fost incarcata bateria de pe masina cu un incarcator sau a fost schimbata bateria. Pe de alta parte bateria noua poate diferi fata de bateria originala din punct de vedere capacitate
@@virtualgaragero Te rog să nu înțelegi greșit : informațiile pe care ni le dai sunt foarte valoroase și îți mulțumim tare mult! Doar că (mie) mi se pare că am complicat lucrurile extrem de mult și cam inutil!, în sensul că raportul tehnologie/beneficii nu ne avantajează. Iar sistemele.,,inteligente", nu sunt chiar atât de,, inteligente". Fac treaba pe jumătate, după care trebuie să le,, spui" tu cealaltă jumătate ... 🙏 O zi plăcută!
@@cristienea4509 am inteles mesajul si chiar este un comentariu valabil. Aceste sisteme intr-adevar sunt facute doar sa optimizeze incarcarea bateriilor, mai ales in cazul bateriilo AGM, care sunt si mai sensibile la incarcare, se incarca mai rapid si rezista la semnificativ mai multe cicluri de incarcare fata de bateriile standard. Sigur, sistemul are si limitari, dar personal acum 2 saptamani mi-am inlocuit bateria de pe masina personala, Audi A4 B8, care avea o baterie AGM fabricata in 2010, adica bateria avea 13 ani si inca pornea fara probleme masina, doar ca deja dadea semne si in plus veneau temperaturile de sub - 10, din acest motiv mi-am inlocuit bateria preventiv. Dar a tinut 13 ani. Cred ca fara sistem inteligent de incarcare si management al bateriei nu ar fi posibil asa ceva. Cu stima
o sa ajungem sa codam si aerul pe care il respiram in masina ..ai mancat usturoi ,nu porneste Serios?la ce dracu au introdus sistemul asta? Un acumulator e un acumulator ,respecti parametri si aleluia ,masina porneste Si daca nu gasesti ce a avut masina pe ea ,ca ti-a crapat bateria ,ce faci?Chemi platforma?
Sistemul monitorizeaza bateria si in functie de starea bateriei regleaza incarcarea. La masina mea am inlocuit bateria originala AGM dupa aproape 13 ani de functionare, si si atunci am inlocuit-o preventiv, inca pornea fara probleme. Prin codare sistemul stie in primul rand ca masina are o baterie noua, precum si capacitatea acesteia
@@virtualgaragero monitorizarea consumului si reglarea incarcarii se face cu ajutorul releului de incarcare al alternatorului Singurul parametru care este necesar sa fie reglat este tensiunea de incarcare Ideal intre 13,8 si 14,2 volti Bateria se descarca la porniri frecvente si drumuri scurte ,plus releu sau alternator defecte Tensiunea de incarcare constanta e cel mai bun mod de a proteja bateria Restul sunt mofturi
@@iulianmihai9367 reglarea incarcarii se face de catre regulatorul de pe alternator, asta e corect. Starea de incarcare a bateriei insa este masurata prin acel sistem de battery management, care monitorizeaza tensiunea de pe baterie, sistemul poate opri inclusiv functii (start-stop, coming home, radio) daca tensiunea scade sub nivelul la care se mai poate asigura pornirea motorului
Salut, am un audi a6 din 2012 azi mi-am cumpărat o baterie noua și după o ora la ce am cumpărat bateria când pornesc mașina se oprește in 2 min de-abia la a 3 cheie nu se mai oprește ( precizez ca mașina este automata ) poate sa fie ceva ineregula la baterie sau e din alta cauza ?
Salut, am un audi a6 din 2012 azi mi-am cumpărat o baterie noua și după o ora la ce am cumpărat bateria când pornesc mașina se oprește in 2 min de-abia la a 3 cheie nu se mai oprește ( precizez ca mașina este automata ) poate sa fie ceva ineregula la baterie sau e din alta cauza ?
