Man muss da auch schauen das die Reifen deutlich größer sind. Bei der Belastung der Straße geht es um das Gewicht pro cm². Bei den breiten Reifen macht das der Straße nichts aus. Ein LKW mit 40 Tonnen hat die gleiche Fläche auf der Straße.
Genau das wollte ich eben als Kommentar auch schreiben. Ich finde das eben gezeigte lächerlich. Eine technische Überprüfung bzw. Inaugenscheinnahme z.B. Beladung, Reifendruck, Bremsen (Auflaufbremse) usw. ist für mich als Ing. akzeptabel. Welche Beladung-stelle hat schon eine Achswaage?
den Aspekt mit den Straßenschäden kann ich immernoch nicht verstehen... Trecker und Wagen haben nicht ohne Grund so breite Reifen => bodenschonend. da ist ein LKW, der vielleicht auch auf 4 Achsen 25to wiegt und 30to dürfte deutlich schlimmer.
Das mit der Straßenbelastung ist als Argument aber wirklich der größte Quatsch 😂 Überladen ist er und das ist verboten, aber dann dieses Argument zu bringen 😄😄😄
Also dass raus kommt, dass die Überladung noch unter 5% ist und die dann noch ewig rum machen und den leeren Hänger nochmal wiegen müssen und der sogar abhängen muss ist schon sehr hart und frech...
Ich bin gespannt zu erfahren wiso ein Zug der überladen ist und 30 t wiegt die Straße mehr beschädigt als ein Zug der 40 t wiegt und nicht überladen ist.
Also ich würde sagen die Straßen gehen nicht wegen dem LoF Verkehr kaputt und da ist das auch nicht so schlimm wenn die über ein paar Prozent überladen sind. Man muss ja nur Mal die Reifen anschauen ein Lkw fährt mit 40 Tonnen und 5 Achsen, ein Schlepper ebenfalls. Aber der Schlepper überträgt seine 40 Tonnen viel flächiger auf die Straße bzw. Untergrund, was auch gewollt ist (Thema Bodenschonung und Befahrbarkeit bei Nässe) mit einem 40 LKW würde man sofort im Boden versinken.
Eine geteilte Waage Brücke, da hätte man beides getrennt wiegen können, voll und anschließend leer. Das was die Herren Polizisten gemacht haben ist so nicht statthaft . Eine Einweisung im verwäägen von Fahrzeugen wäre von Vorteil.
Und jetzt kuck dir Mal die Reifen von den LoF Fahrzeugen an die sind um einiges breiter als so LKW Reifen das kannst gut mit mehreren Achsen vergleichen
Genau und vorallem woher will man auf der baustelle wissen wie viel man jetzt geladen hat und es gibt nunmal nicht überall ne waage ich finde das echt lächerlich genau das gleiche ist ja auch in der ernte das kann man halt ned abschätzen wie viel da jetzt drauf ist
bei 4.40min. ist alles gesagt... wer 100000ende euro für Fahrzeugequipment hat, kann sich auch an die Zuladungen halten, erst recht noch wenn irgendwo geeicht geladen wird.
Das mit der Belastung für die Straße seh ich echt als Quatsch... die Dinger sind alle mit extrem breiten Reifen und Lenkachsen ausgerüstet um im Gelände bodenschonend zu sein. Kann mir nicht vorstellen das ein lkw mit seinen 40 Tonnen die Straße weniger belastet mit den schmalen Reifen und den drei Achsen die ohne nach lenken um jede Kurve gerissen werden als dieser Trecker.
Würde ich pauschal nicht sagen, da sich die Lenkachsen in Kipperfahrzeugen mehr und mehr durchsetzten. Da gibt es sicher Studien dazu, wer mehr kg/cm² last ausübt. So ein Kipper wie der Herr hatte ist ja nicht der Standard, man müsste vom Standard ausgehen, Lauffläche, Profil, wie lange punktuell die Last ausgeübt wird(Lkw schneller-weniger Last/sekunde, Traktorgespann langsamer-mehr Last/Sekunde), etc.... Bsp. Szm mit Kipper 5 Achsen. Kipper 6 Reifen a 435mm breite = 2610mm Szm 6 Reifen a 385 = 2310mm Breite insgesamt 4920mm Auflagefläche. LF Gespann wie oben Kipper 4 Reifen a 600mm = 2400mm Traktor 2 Reifen a 600 + 2 Reifen a 420 = 2040mm insgesamt 4420mm Auflagefläche. Da könnte man sich Stunden auseinander setzen. Ach ja, um 40to zu haben muss man min. 5 Achsen haben, meistens haben Szm mit Kipper 6 Achsen
Ham auch nichts besseres zu tun als henger mit Boden entlastenden Reifen zu kontrollieren bzw gennerel die Jungs die noch ehrlich arbeiten und ihr Geld nich mit krummen Dingen verdienen
Die Langeweile ist das größte Problem unsere Zeit. Man könnte für Menschen die Arbeitsmarkt nicht vermittelbar sind aber auch andere Jobs als Polizist finden. Beim Spargelstechen z.B könnte die Zwei weniger Unfug anstellen und würden auch nicht unsere Wirtschaft schaden.
Ob das jetzt ein Landwirt oder ein reicher Unternehmer ist, die Stvo gilt doch für jeden, wenn ich mich recht entsinne ? Ich würde auch behaupten, dass der ältere Herr, kein Landwirt ist. Da er auch gewerblich fährt und ich von dem ausgehe, das er für einen Lohnunternehmer fährt.
Achtung Kontrolle, die Sendungen halte ich meistens für so etwas von lächerlich, denn dort werden teilweise Äußerungen gebracht, das ein Scheunendach zusammen brechen könnte. Und nicht nur das Gewicht schafft Gefahrenpotenzial, die haben vergessen, das die Langsame Geschwindigkeit auch nicht gut sein kann. Blaue Schildbürger auf deutschen Straßen.
Naja, es gibt da geregelte Achslasten, die eingehalten werden müssen und das hat der gute nicht gemacht. Wenn eine Kombination nur zb. 30 to wiegen darf, darf er auch nicht 35 to laden. Das selbe gilt von kleinen 750kg Hänger bis xxx to Auflieger. Wenn die freundlichen nun auch noch ganz genau gewesen wären, hätten sie noch die Last pro Achse messen können, da wäre er auch sich zu schwer gewesen. Warscheinlich wäre die Stützlast auch nicht im Rahmen gewesen. Klar, ich versteh jetzt auch nicht ganz warum, der Asphalt mehr geschädigt wird mit Float Reifen, aber das sei mal hingestellt. Zu schwer, ist zu schwer.
@@black666bull9Was schießt du in jedem Kommentare gegen Landwirte? Ich bin zwar kein Landwirt, aber froh, wenn ich was zu Essen kaufen kann. Fällt ja sicherlich nicht vom Himmel. Außderdem legen die Landwirte meistens nur kürze Strecken auf der Straße zurück. Juckt doch nicht, wenn der einpaar Hundert Kilo zu viel drauf hat.
Sinnloser Kommentar. Dieser Transport hat nichts mit Lebens und Nahrungsmittelerzeugung zu tun. Und selbst wenn gilt immer noch gleiches Recht für alle. Nichts anderes.
Der kann auch sagen, Männers ihr wisst es nicht mehr als 20to also seht zu dass der Baggerfahrer euch nicht zu viel draufkippt. Der Fahrer ist dafür verantwortlich, trotzdem übernehmen es in der Regel die Chefs aus Kulanz.
Jetzt mal ehrlich ... hält nicht unsere Deutsche Landwirtschaft unsere Wirtschaft am Leben ?? Und nicht wie Konzerne Wie Mercedes & BMW die in der gesamten Welt produzieren lassen ? Ist da nicht gewisse Kulanz zu erbringen seitens des States ? Nur so als Frage 🙊
Und die überbelastung der Nebenrouten & der feld Straßen führt doch überwiegend teils von den Ost (Balkan) Ländern, die sich regional nicht auskennen & durch Käffer Eiern. Nicht der Landwirt der mit Anhänger 11% überladen ist
@@bytte2164 Kann man pauschal nicht sagen, da hier an der Mulde, Breit/Floatreifen verbaut sind. Wenn ich jetzt von den Standard Agrarprofil ausgehen und das sind nun mal Stollenreifen, ist die punktuelle Last höher als bei Lkw reifen. Ich rede hier vom Standard, gibt ausnahmen, etc. Dann könnte man natürlich auch noch, mit ein rechnen das zb. ein Traktorgespann länger auf einen Punkt ist als zb. ein Lkw der nunmal schneller fahren darf. Aber darüber könnte man natürlich noch x Stunden debattieren.
So lächerlich bei 5:11 der Zug ist niemals 40 Tonnen und der Typ hat nicht mal 30 Zuggesamtgewichrt und der Polizist beginnt plötzlich von überbelastung der Strasse zu laber😂keine ahnung haben die
Die sollen sich mal nicht aufregen wir sind das eine mal Kies gefahren für einen Nachbarn da sind wir mit unserem THK 3 9 Tonne gefahren am Ende war zwar der Rahmen ein wenig verzogen aber das kann man ja an alten DDR Geräten/Anhängern ganz schnell wieder richten. Die Deutschen Dullizisten halten sich aber auch an jede Regel die es gibt
Uralte Folge und die herren ahben nichts besseres zu tun, abkuppeln nenen die das wo war den das zugmaul am traktor frei keiens wegs, also was besseres f ällt denen nicht ein
Ich glaube das ist rechtlich so geregelt, dass Reuploads notwendig sind. Wenn etwas im TV ausgestrahlt wurde, dann darf es ein Jahr online sein und muss danach gelöscht werden, bis die Folge wieder im TV lief. Wie gesagt ich habe es nur mal gehört, ob es stimmt habe ich nicht überprüft :D
Alter bei denen Affen würde ich garnicht erst halten... Hir auf dem Land ist es Tradition mit 12 ohne Führerschein auf dem Traktor zu sitzen, und gewicht oder Ladungs Sicherung interessiert hier auch keinen, weil man hauptsächlich eh nur durch die Feldmark eiert... Oder wie offt kommt man besoffen mit dem Traktor vom Feld... Der Traktor ist dann überladen, wenn er vorne hoch geht und den hänge mehr ziehen kann.
Technisch möglich und der Sicherheit dienlich sind immer noch zwei unterschiedliche Sachen. Wenn man auf einem privaten Gelände mit 50to überladen ist, ist das doch jedem seine Sachen aber im "öffentlichen" Verkehr gilt halt die Stvo. Es gibt halt Leute die keinen Führerschein jemals sehen dürften..... Ich würden dem nichtmal einen 5 Ps Rasenmähertraktor anvertrauen bei solchen aussagen xD
