Meu pai trabalhou na RFFSA cuidando do trecho entre Ourinhos e Apucarana. Ele me explicou que era pago por km contruido e ai vcs podem entender e tbm muitos trechos foram feito onde era a estrada das carrocas e burros, contornando os morros. Dai nossa via permanete ter tanta curva. E foram construidas a muitos anos. Depois dos militares, nunca mais teve incentivo a ferrovia no pais, estamos muito atrasados.
essa carga ai vem de cascavel se a ferroeste vendia a cansesao pa rumo sai mais ou menos uns 6 trens grandes de cascavel por dia a rumo tem muitas locomotivas e vagoes
Bom dia colega. Se for possível poderia me informar qual é o perfil de trilho nesse trecho? e existe alguma informação se essas locomotivas g22 serão substituidas pelas GT? que Jesus Cristo te abençoe.
Eu não entendo, se os vagões da Ferroeste saem de Cascavel carregados de grãos, contêineres, ... Existe todo um transbordo de carga em Guarapuava? Pq vagões da Rumo não circulam na linha da Ferroeste, assim como os da Ferroeste não circulam na linha da Rumo. Belo vídeo!
É feita as trocas de locomotivas da ferroeste pela das Rumo e vice e versa, no patio da Rumo. Os contêineres trafegam em ambas as linhas, pois existe uma unidade da Brado em Cascavel.
Esse trecho é deveras difícil haja duas curvas bem acentuadas: uma em forma de "S" e outra tipo "MEIA LUA", que devem exigir muito cuidado por parte do maquinista, principalmente no que tange à velocidade a ser desenvolvida. Você tem conhecimento sobre as razões por que foi construído esse trecho da ferrovia com esse formato? Fico-lhe grato pela atenção. Um abraço, amigo.
A REDUÇÃO DE VELOCIDADE DAR-SE EM FUNÇÃO DO COMPRIMENTO DO TREM OU EM VIRTUDE DA FALTA DE MANUTENÇÃO DA VIA FÉRREA OU, AINDA, EM VIRTUDE DE AMBAS AS ALTERNATIVAS?
Ela so tem os motores de tracao e por isso eles metem lastro pra poder dar peso na verdade era uma antiga g12 baixada que eles transformaram em m1 ou slug
Fabio Mendes esses traçados com muitas curvas geralmente são em trechos onde ha subidas de Serra,porque se fossem construidas em linha reta o trem não conseguiria subir,falo isso porque trabalhei em um trecho que o trem subia numa extensão de 80 km em altitude de 987mts acima do nível do mar acho que você já ouviu falar ou até conhece,Paranaguá x Curitiba
