Historia do viaduto do Carvalho na ferrovia da serra do mar paranaense - documentário em 4K 

A historia do viaduto do carvalho, as lindas ferrovias da serra do mar do paraná por drone em 4k, graciosa e impressionantes imagens!
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📖 Historia: 📖
Hoje nosso passeio é pelo Viaduto do Carvalho, na serra do mar paranaense, ele se destaca por ser assentado sobre cinco pilares de alvenaria na encosta da rocha, no qual liga os túneis 4 e 5 da ferrovia Curitiba-Paranaguá.
A passagem por esse trecho provoca a sensação de uma viagem pelo ar, como se o trem estivesse flutuando. Foi a primeira obra com essas características a ser construída no mundo e hoje é um dos cartões postais mais famosos do estado.
Para a construção da estrada de ferro, os 110 km que ligam Curitiba ao porto de Paranaguá, foram recrutados quase 10 mil homens, os quais se revessavam para manter pelo menos 3 mil trabalhadores na estrada, a maioria imigrantes que trabalhavam na lavoura.
Por causa das condições precárias de segurança, estima-se milhares de homens faleceram durante os 5 anos de construção, além das doenças, registrava-se ainda um bom número de acidentes de trabalho, principalmente na serra, onde os perigos eram constantes.
Agora vocês estão acompanhando a travessia completa pelo túnel 5, logo após a passagem pelo viaduto do carvalho, toda essa grande e magnifica obra foi feita entre os anos de 1880 e 1885.
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Agora mais especificamente sobre o Viaduto do Carvalho, ele contorna a montanha, tem 5 vãos de 12 e 16 metros cada, junto com a Ponte São João (no qual já tem um vídeo retratando a história aqui no canal, você o encontra nos cards acima e na descrição), constituiu um dos grandes desafios vencidos pelo engenheiro João Teixeira Soares, que substitui o antigo chefe da construção Antonio Ferrucci.
O seu nome é em homenagem a Carlos de Carvalho, um dos governantes da Província à época da construção da ferrovia que inaugurada em 02 de fevereiro de 1885.
Por todo o percurso a natureza foi cuidadosamente preservada, como vocês podem observar nas lindas imagens.
Trens de passageiros ainda circulam pela ferrovias com passeios de Curitiba a Morretes.
Mas o grande fluxo são os trens de carga que levam e trazem progresso a região do Paraná.
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