Trem da Mrs, operação de descida no sistema cremalheira da Mrs em Paranapiaca.

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Conheça a locomotiva He 4/4; Ói, ói o trem, vem surgindo de trás das montanhas azuis, olha o trem... Raul Seixas.
"As sete locomotivas, compradas por cerca de R$ 130 milhões, carregam, quando usadas em dupla, peso equivalente a 140 elefantes adultos. A força de cada uma equivale à de 84 carros populares."

Опубликовано:

14 окт 2024

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Комментарии : 208

@felipealmeida2740 2 года назад

Parabéns ptimo registro dessas maravilhas

@GilbertoFardo 4 года назад

Muito bom e bem documentado,... eu tive a oportunidade de fazer a subida e a descida, Raiz da Serra - Paranapiacaba-Raiz da Serra em 1985,... meu sogro estava trabalhando na instalação dos postes de iluminação do Páteo de Raiz da Serra,. tenho as fotos e devo publicá-las em breve,...

@CaioSFela 2 года назад

Sistema top, locomotiva elétrica é outro nivel...

@antoniopereiramachadodesou88 3 года назад

Maravilha, Maravilha, meus parabéns Clodoaldo, muito obrigado pelo video

@RenatoGigliottiMPh 4 года назад

Excelente registro !!!!!

@evertonbra6436 5 лет назад

Surreal , fantástico , demais demais mesmo essa profissão é incrível isso sem falar a história é a importância da ferrovia no Brasil e no mundo .

@andregomes2469 2 года назад

Parabéns ao amigo pelo vídeo... Onde você mostrou um pouco da sua rotina e ao mesmo tempo essa linda paisagem da serra.. sou fascinado pela história de Paranapiacaba.

@ludwigvon8378 5 лет назад

parabens moço,,, é o primeiro que filma essa descida toda,,,, é sempre maravilhoso ver essas maquinas essa serra e essa tecnologia aplicada ai,,,,

@edsonpaivaferraz9657 4 года назад

Muito bom Clodoaldo. Neste vídeo estou revendo parte da história da minha família. A evolução desde os brequinhos que circulavam onde você está passando neste vídeo, na serra funicular e até pouco tempo com as máquinas japonesas. Fora outras atividades nas EFSJ., RFFSA e CPTM. Muito legal mesmo.

@clodoaldomaquinista 4 года назад

Obrigado pelo comentario.

@aldairsilva2479 6 лет назад

Que paisagem muito linda

@wilsontoledoloterias7351 8 лет назад

Video espetacular ao vivo so tenho a agradecer top 10

@PauloSergio-hh3lu 5 лет назад

Sou fascinado por trens Meu sonho é poder um dia conhecer uma dessas empresas transportes ferroviários

@sergiosantos837 7 лет назад

Muito bom e muito obrigado por mostrar um pouco da sua jornada de trabalho , parabéns !

@jarleimarques7723 3 года назад

Grande GAÚCHO, saudades, abraços meu amigo!

@lara-py4zh 6 лет назад

Sou muito curiosa amo locomotivas e cargueiros

@juniornovais9988 3 года назад

Excelente vídeo. Belo lugar

@aridias6206 10 месяцев назад

Essa locomotiva é uma Stadler Suíça. A mais potente do mundo na classe eletrica.

@franciscocezar8407 4 года назад

EU sou torneiro mecânico,más sou encantado com locomotivas, parabéns aos profissionais maquinistas, tenho uma curiosidade, porquê na linguagem popular, agente fala, TREM DE FERRO? ,um abração amigo, parabéns pelo seu, TALENTOSO TRABALHO!!👏👏👏👏👏👏👏👏,

@clodoaldomaquinista 4 года назад

Pois o trem é construído de ferro e aço, acho!

@MarcosAntonio-qt7ut 3 года назад

Esse trabalha muito mesmo, igual os maquinista do metrô linha amarela

@paulokarmaycow9030 4 года назад

Show, moro em Rio Grande da Serra, estou sempre em parana de bike e é top esse sistema de cremalheira. Continue fazendo videos ai desse pátio.

@clodoaldomaquinista 4 года назад

Obrigado

@angelinesantacruz6605 5 лет назад

Sensacional! Valeu pelo vídeo

@kazuko4414 8 лет назад

Muito bacana esse video!!! Adoro as locomotivas da MRS!!! Parabéns pelo trabalho :)

@clodoaldomaquinista 8 лет назад

Obrigado!

@treiscus 7 лет назад

moro em santo andre e lembro das antigas locobreque, a gritaria toda dos apitos em paranapiacaba, esta maquina é linda demais, sabe informar qual a fequencia de operação do ht, era perto de 156mhz, uma pena que não esta aberto para um passeio historico a descida pelo sistema de cremalheira, seria uma aventura inesquecivel.

@clodoaldomaquinista 7 лет назад

Não entendi a pergunta!

@DanielSantoscamisetas 7 лет назад

Parabéns pelo vídeo maquinista clodoaldo! Já fui ferroviário e já andei nessas máquinas no tempo das Hitachi.Lembro que fazia um calor terrível dentro da cabine! kkkkkk...

@clodoaldomaquinista 7 лет назад

Verdade está tem ar condicionado!

@jefersongomes7106 8 лет назад

Muito bom é a primeira vez qui eu vejo o conmado

@Jrolisp.2023 8 лет назад

Show....Parabéns, pelo vídeo e informações...

@marcelosantossilva9677 4 года назад

Muito bacana desde de criança tive curiosidade sobre trens, tenho muita vontade de viajar em um desses, ti pó da Serra deve ser muito bacana

@edsonluiz6440 7 лет назад

Excelente vídeo. Obrigado por compartilhar.

@4920Alexandre 8 лет назад

Muito Legal cara! Show de Bola.

@clodoaldomaquinista 8 лет назад

Valeu!

@andersonlima762 Год назад

Vcs nessa profissão chega a ficar com medo nos lugares afastados de tudo? Tipo roubo ou algum ataque?

@ALien851 8 лет назад

Muito bacana. Parabéns. Tive a oportunidade de descer nas Hitachis. É muito linda essa serra. Abraço.

@victorpinho4103 5 лет назад

Gostei de ver a cabine desta locomotiva como é o procedimento de opetação de descida. Faz uma filmagem pelo lado de fora a filmadora, descendo ou subindo a serra a vista da paisagem desdo inicio saindo do patio de manobras. Um abraço!

@adilsonnobrega290 3 года назад

Interessante!

@lucasbarros4614 8 лет назад

Muito legal o vídeo!

@edsonluiz6440 7 лет назад

Clodoaldo. Parabéns pelo vídeo. Show de bola. Continue postando videos quando puder.

@ericktamberg670 3 года назад

Considere-se um privilegiado por poder fazer esse trajeto! Infelizmente, quem não é funcionário da MRS só fica passando vontade...

@jeanekellimarschallek8289 7 лет назад

parabéns muito bom.

@djpopmix 7 лет назад

Poxa Clodoaldo, muito bacana seus vídeos, continue postando aí para gente curtir essa que seria a profissão do meu sonho.

@clodoaldomaquinista 4 года назад

obrigado

@esterribeirotrens.8456 2 года назад

Top ☺ 👏👏🚂

@lllfelipesaccolll 3 года назад

Já trabalhei nas Hitachi, lá em 2006. É um trecho bacana, com borrachudos e tudo, rsra. Essas locomotivas devem ser muito melhores. Você era da ALL, foi para a MRS e voltou para Cascavel?

@ricardoaguiar7961 3 года назад

Paranapiacaba vai voltar a ser o que era l love you Paranapiacaba. ❤

@京急バス等チャンネル 3 года назад

Nice とてもよい！ greeting from Japan

@BuenoAndrade Год назад

De lado não dá dor no pescoço?

@camilocelio21 7 лет назад

Todo trabalho tem seu lado bom e o lado ruim, mas deve ser bem bacana ser maquinista nessa regiao de serra.

@JoyCosta737 8 лет назад

que da hora cara ^^ ... sim queremos mais videos ^^ assim que puder .. e que nao for te atrapalhar claro ... poste para nos .. sera um prazer ver

@reginaldobatistadecarvalho9118 4 года назад

Concordo com a Freitas , próxima vez coloque a câmera em uma posição melhor de visão

@bruno86tricolor 3 года назад

Muito legal Clodoaldo..me tira uma dúvida, com quantos vagões a locomotiva desce a cremalheira? Ou a capacidade máxima?...e quantos vagões sobe a serra?

@MauroRodriguesJunior 4 месяца назад

Neste vídeo, pelo que foi possível ouvir, o trecho foi realizado com a locomotiva puxando 7 vagões. Pelo modelo, essa locomotiva é capaz de puxar até 20 vagões em percursos com poucos acives ou declives. No caso deste trecho, com cremalheira, o limite deve ser em torno de 10 vagões, dependendo do tipo de carga transportado. Abraço!

@rfnfreitas6211 7 лет назад

Muito bonito mas da próxima vez põe 1 camera lá fora tbm pra nós apreciar as paisagens...bjs

@clodoaldomaquinista 4 года назад

Infelismente não vai dar, faz algum tempo que sai da empresa.

@mauricio-ct6qu 8 лет назад

Muito bom o vidwo

@clodoaldomaquinista 8 лет назад

Valeu+

@mauricio-ct6qu 8 лет назад

+maquinista clodoaldo vc está na ferrovia ainda,?

@fedrizzifgf 7 лет назад

muito bonito

@Lbimpepe 7 лет назад

Sempre fui desde criança apaixonado por trens, pode me esclarecer uma dúvida, porquê cada locomotiva tem dois pantógrafos e apenas um fica acoplado as cantenarias, excelente vídeo abraço ...

@clodoaldomaquinista 7 лет назад

Um é reserva caso aconteça algo de avaria!

@Lbimpepe 4 года назад

@@clodoaldomaquinista Muito bacana cara valeu mesmo, ferrovia é algo apaixonante...

@lulublasz Год назад

24:13 É a estação Raiz da Serra da funicular?

@lulublasz Год назад

Diferente, o maquinista fica de lado!

@teocpe1 8 лет назад

muito bom video! parabens

@clodoaldomaquinista 8 лет назад

Obrigado!

@odairdeodato5207 4 месяца назад

Legal !!

@ricardoaguiar7961 3 года назад

BEM EM PRIMEIRO LUGAR AMO TRENS AMO, PARANAPIACABA RÍO GRANDE DA SERRA, E SOU A FAVOR DA VOLTA DOS TRENS ; DE PASSAGEIRO A SANTOS

@alyssongrigoletto4928 7 лет назад

Clodoaldo. Muito bom conhecer esse sistema. Chegando la na baixada ja tem outra formação para subir de imediato ou tem que esperar muito.

@clodoaldomaquinista 6 лет назад

quase sempre tem!

@jogonfa 5 лет назад

EU GOSTARIA DE SABER COMO É A ACELERAÇÃO E OS FREIOS. COMO FUNCIONAM. QUAIS INSTRUMENTOS FORAM USADOS PARA A FRENAGEM. PERGUNTO PORQUE TAMBEM FUI MAQUINISTA NA FEPASA E SOROCABANA. JÁ TENHO ALGUNS CONHECIMENTOS EM MARTERIA DE CONDUÇAÕ DE TRENS.

@clodoaldomaquinista 4 года назад

Aceleração é por joystick manche, para frente acelera e para baixo desacelera e mais abaixo em um segundo estágio entra o freio dinâmico. Os freios são eletrônicos da Knorr-Bremse, freios idependenteses, automáticos, eixos, cremalheiras e o de mola que é de emergência na serra!

@wilsontoledoloterias7351 4 года назад

Cremalheira e questao de segurança?

@omritter 2 года назад

Excelente vídeo! Parabéns. Pergunto: este sistema gera eletricidade ao descer a serra? (tipo freio dinâmico?)

@hitachi_9043 7 лет назад

show Clodoaldo!

@hertzservicecar-shudo2996 3 года назад

Muito bom! Pelo que eu entendi esta linha da cremalheira usa o trecho aonde era a antiga Serra Velha e paralelamente tem a chamada Serra Nova, aonde trafegava os loco-brecke? é isso? Obrigado!

@clevertonalves2620 3 года назад

Não...essa linha é nova.. A antiga fica mais a cima...já está destruída...é uma pena...é história do século passado se perdendo... Poderia ser reativado pera turismo.

@RaphaelFiga 3 года назад

O fim do vídeo não é no porto né?

@lucasdaimon2965 5 лет назад

Tenho o sonho de viajar na cabine de um trem de carga😍

@MsJOMANE 6 лет назад

Olá Clodoaldo. Por favor, vc conheceu ou sabe a história de um maquinista que perdeu a vida quando da inauguração desse sistema mais ou menos em 1974 ? Seu nome era Jaime Fonseca. Se souber alguma coisa, me comenta ou me dê local para informe. Parabéns pelo vídeo> Muito grato e forte abraço. Mathias.

@MrKamikaze1337 5 лет назад

Eu queria saber uma coisa... O sistema do trem que encaixa na cremalheira sempre está ativo ou ele recolhe para dentro da locomotiva quando não está em uso e só quando entra no trecho que ele se conecta de fato?

@clodoaldomaquinista 4 года назад

Nestas locomotivas sempre ativo.

@fredsonadriano6195 7 лет назад

Jesus Cristo te ama...

@MrMarquinhos1967 5 лет назад

muito legal ! so precisa por um coxim na camera!kkkkkk. vai meu like!

@VictordeAlmeidaeSilva 8 лет назад

excelenter v[ideo! Vamos as perguntas hehehe: 1-As Stadler tem comando duplo? dois consoles por cabine? 2- A ergonomia dessa posição de lado com o parabrisa é tranquila ou dá dor no pecoço? 3- Toca um alarme do ATC no meio da serra, era o que? 4- como que é o homem morto? è por pedal?

@clodoaldomaquinista 8 лет назад

1 - Não 2 - São confortáveis os bancos, ajuste a ar. 3 - Sim é atc, deve ter caiu de verde para amarelo!! 4 - É aquele botão amarelo no console de comandos.

@gibiliz 7 лет назад

Que Maravilha de vídeo... Puxa muito legal você compartilhar com a gente esse seu trabalho!!! Gostaria de saber, quando for possível, quantas dessa já estão rodando no Brasil (na MRS) e oque aconteceu com as Hitachis?

@clodoaldomaquinista 6 лет назад

acho que 7.

@edsoncardoso5015 5 лет назад

Estranha é a posição que o operador fica na locomotiva . Ao inves de sentar de frente para os trilhos ele fica de lado

@danilofacco7663 7 лет назад

oi muitobom

@eetomjobim7628 4 года назад

Essa é uma via de mão dupla, ou seja, a subida e a descida ocorrem pelo mesmo trilho?

@marcioalves1937 3 года назад

Me tira uma dúvida amigo eu desci num carro passageiro até Santos acho que em 92 , sai lá da luz , minha dúvida será que era essa mesma linha descida ,e vc sabe sobre o assunto desses passageiros , pela que não registrei essa viajem obrigado boa noite

@RaphaelFiga 3 года назад

Sobre a linha não sei, mas existe um projeto de voltar a ter trens assim. Teve até um passeio com políticos no estilo pra gringo ver por enquanto.

@ERONRECIFE 8 лет назад

Legal o video, o ruim é a visão do motorita com a via ...

@nelsonsantos9491 5 лет назад

Porque o maquinista opera sentado de lado?

@luisaugusto2316 5 лет назад

Muito bom !!!Mas uma dúvida porque a câmera treme tanto?

@clodoaldomaquinista 4 года назад

Balanços na via permanente.

@miguelangelopellicel951 3 года назад

Gostaria de saber porque depois de tanto tempo da construção da ferrovia Santos Jundiai, por que não fizeram tuneis e cortes para eliminar a cremalheira como acontece no ramal Mairinque Santos, por que será muito investimento de difícil recuperação ou é o Brasil preguiçoso e desidioso desde o descobrimento. Lamentável.

@MauroRodriguesJunior 4 месяца назад

Os governos precisariam entrar em acordo junto a empresas para construir sisyemas de túneis para "eliminar" a Serra e aplicar o uso dos trilhos também para transporte de passageiros. Infelizmente vai demorar. Abraço!

@ruhansilveira3228 4 года назад

Esse barulho de ferro arrastando seria os rodeiros frenando?

@clodoaldomaquinista 4 года назад

Atrito das rodas e fris0s das rodas com o boleto dos trilhos.

@ruhansilveira3228 4 года назад

@@clodoaldomaquinista entendi! Sempre os escutava na estação aqui da cidade. Show de bola. Tiro meu chapéu pra você. Muita responsabilidade manejar um maquinario desse ainda mais em descida

@eojota2854 7 лет назад

boa noite , clodoaldo li em um dos comentários que vc disse que com faculdade seria meio difícil contratar , porque ???? obrigado e excelente video !!!

@clodoaldomaquinista 6 лет назад

Boa noite Elvis, tem que ver o motivo com a empresa!

@lucapima1974 25 дней назад

É uma hitachi?

@tonnifernandes8548 7 лет назад

clodoaldo eu desci essa serra quando ainda tinha o trem pra santos que saia de jundiai é muito bacana mesmo,o trem de passageiro pode voltar qual a sua opiniao porque pra gente que curti trem está sendo um sonho um pouco distante,se puder me responder,obrigado parabens pelo video, Que Deus abençoe a todos ai em 2017, valeu.

@clodoaldomaquinista 7 лет назад

Eu gostaria que voltasse mais é sonho impossível a operadora atual não tem interesse nenhum em passageiros.

@jmc6055 8 лет назад

muito bacana. me desculpem , mas não conheço locomotivas, por isso achei muito incomodo a posição do maquinista. de lado deve dar uma dor no pescoço dos inferno.

@clodoaldomaquinista 8 лет назад

José Moreno Chaves Super confortável, o banco virá se quiser, e é ergonômico e ajusta ao seu peso com ar!

@brunosantos6450 7 лет назад

José Moreno Chaves isso bugou minha mente o maquinista tava de lado a tava indo de re sinseramente bugou minha mente

@danielvinicius7374 7 лет назад

Muito legal mas se a câmera estivesse na frente ficaria melhor!

@MauroRodriguesJunior 4 месяца назад

Parabéns pelo trabalho e pelo registro!

@alexsandrocampos6399 7 лет назад

clodoaldo da hora eu achei q vc devia falar pra nois as funçao de cada botao q vc meche çe ia ser interesante

@clodoaldomaquinista 6 лет назад

hehehehe.... nem eu lembro mais!!!!

@tgghato1 7 лет назад

Maquinista Clodoaldo com qual frequência abre vagas para maquinista na mrs ?

@clodoaldomaquinista 7 лет назад

Sempre tem curso na MRS, só ficar de olho no site e redes sociais da empresa.

@tgghato1 7 лет назад

Muito obrigado! Vc já veio na ferrovia que passa aqui no Piatã e Aruã em Mogi das cruzes ?

@eduardocarlosconci5551 7 лет назад

maquinista clodoaldo para fazer o curso de maquinista desculpando pela pergunta para fazer o curso tem que ir na central da mrs né por acaso fica em Minas qual tem em sao paulo também ou não

@clodoaldomaquinista 7 лет назад

Eduardo Mrs sempre tem vagas inclusive em São Paulo, tem que ficar de olho no site e redes sociais da empresa!

@douglaslima2124 4 года назад

Clodoaldo como fazer pra se tornar maquinista?

@clodoaldomaquinista 4 года назад

Olho nas vagas nos sites das operadoras.

@eliasnovaes8562 8 лет назад

Belo video senhor Clodoaldo, e locomotivas hitachi? ainda estão em operaçao?

@clodoaldomaquinista 8 лет назад

Hitachis aguardam a morte na Lapa!!!

@sciencetrain228 4 года назад

Essa é a nova locomotiva da MRS?

@Kostak3 4 года назад

Ja foi nova, agora já tem rodagem, mas sim é o super projeto da Stadler

@dalvamnunes2656 7 лет назад

como faz para ser maquinista e quais sao os requisitos por favor se puder responder obrigado!

@356netto 6 лет назад

Dalvam nunes ow Irmão Tem Que Ficar De Olho No Nosso Site Da MRS Requisitos Ensino Médio Completo Se Possível CHN á MRS Te Dará o Curso De Condutor De Trens Mrs

@clodoaldomaquinista 4 года назад

Ficar de olhos no site das operadoras lá tem varias maneiras de entrar nas empresas.

@RafaelBarbosa-fe6br 8 лет назад

o que deve fazer para se tornar um maquinista?

@clodoaldomaquinista 7 лет назад

Mrs tem curso, só ficar de olho no site e redes sociais da empresa, nas outras operadoras tem que tentar entrar e fazer a correria atrás do sonho.

@arypascoal5408 7 лет назад

Tento de todas as formas entrar na ALL, RUMO, VLI, etc... e não consigo. Tenho grau Superior de ensino, etc... e nada. Quero só realizar meu sonho. Me ajuda Clodoaldo. Abração.

@clodoaldomaquinista 7 лет назад

Tem que continuar tentando, mais com curso superior vai ser difícil alguma operadora pegar para a carreira de maquinista!