Para descer a serra do mar é usado locomotivas Hitachi com cremalheiras, devido ao declive acentuado na ferrovia, impossibilitando o uso de locomotivas normais, pois elas não suportariam a carga, perderiam o atrito e fatalmente deslizariam serra abaixo com um desnível de 800m. São usados comboios com duas hitachi na tração, na decida elas escoram o peso de no máximo 500t, na subida elas empurram os vagões. Neste vídeo as três duplas da hitachi descem carregadas e retornam com vagões vazios de Cubatão e porto de Santos. Com intervalos calculados entre os comboios, a descida e a subida é simultânea . Em breve novas locomotivas elétricas mais potentes e com cremalheiras estarão trabalhando neste ramal, fabricadas pela Stadler Rail na Suiça, elas poderão levar 750t por viagem.
11 дек 2012