Hola Pablo! Hermoso vídeo! Mi hijo Patricio terminó llorando de la emoción cuando mostras con el drone la cancha y el tren. Patricio tiene 6 años y mira tus videos desde sus 2 años aproximadamente. Cuando viajamos con el Belgrano Sur de González Catan hasta Sáenz, sabe todo el recorrido gracias a tus videos.
Pablo, como verás me estoy poniendo al día con tus videos. El aporte de Martín es extraordinario, les agrego un dato más. El tren que Ferrovías quería hacer correr por ese apeadero cerca de la calle Caminito y que luego iba a ser también punta de riel del frustrado tranvía turístico, no debía terminar ahí, sino que tenía que cruzar el puente levadizo y por alguna de las combinaciones que Martín mencionó debía terminar en la Estación Avellaneda del Provincial. Se iba a llamar Tren del Plata y era empalmar el servicio del Belgrano Norte con todo este sistema de vías. Paralelamente al anuncio de este proyecto cuya maqueta estuvo por años en la estación Retiro del Belgrano, se construyó el Shoping Alto Avellaneda tomando el empalme de vías que venían desde la Boca , levantaron dichas vías y se pinchó el proyecto. De todas formas y a como pasan hoy las cosas con partidos los Domingos alternativamente entre el Monumental y la Bombonera, ese servicio hoy no podría circular el día de mayor movimiento de visitantes.
@@jisus_arg se habían realizado dos proyectos. Uno hacer correr el Belgrano Norte por la trocha compartida, para que por ahí continuará el Tren que venía de Villa Rosa iba a circular por Puerto Madero, Casa Amarilla, Barraca Peña, costado de Isla Maciel, Dock Sud, crucesita e iba a empalmar por las vías abajo de los siete puentes con el trazado del ex Provincial hasta La Plata/Meridiano V (esto se presentó en 1979 y serviria para reactivar el Provincial cerrado dos años antes, por supuesto el equipo Martinez de Hoz ni lo considero). El otro lo presento en 1993 Ferrovias , circularía dónde te mencioné pero solo hasta la estación Avellaneda del ex Provincial. Paralelamente en los terrenos del empalme ferroviario de Avellaneda se levantaron el nuevo edificio Municipal y el shopping Alto Avellaneda, se levantaron las vías y el proyecto náufrago de manera definitiva.Ese apeadero al costado de la Bombonera seguramente formaría parte del proyecto. Hoy de la manera que el.publico va a la cancha sería imposible hacerlo circular los días de partido, más que de haber circulado tocaba los dos estadios más importantes, sumados a los dos de Avellaneda.
Hola Pablo me encanto el video que lindo es conocer la historia y anécdotas de trenes y del barrio y unas imágenes espectaculares con el dron Javier informe bien completo muchas gracias por compartir . Abrazos
Otra joyita de PABLO !!! Realmente nos llevaste a diferentes épocas del PASADO del BARRIO y la MARAVILLA de las imágenes del dron sobrevolando como un pájaro . Ese muchacho es una guía IMPRESIONANTE y lo presentaste magníficamente PABLO !! GRACIAS por esta NUEVA JOYITA de vídeo.
Mira vos soy suscriptor de ramaleadas ferroexploradas lo encontré buscando el ramal chas Ayacucho creo estaba el x estación Ibáñez real audiencia udaquiola.y creo también estuvo en Altamirano.
@@raulalbertomoreira4500 si iba hasta Balcarce y Empalme Los Pinos hasta Empalme Tamangueyu pasando por Quequén y continuaba por Vía recta y Cruzaba el Puente Rio Quequén y ahí llegaba a Necochea
Buenísima nota, 42 vagones conté en el paso a nivel. Las imágenes con el dron son un espectáculo, algo nunca visto en ésta zona tan emblemática de la ciudad!!!👍👍👍
Excelente trabajo Pablo , la verdad se merecen un gran reconocimiento por mostrarnos tan excelente material , tanto Vos como Tomás con el manejo del Dron un kapo , felicitaciones muchachos un gran abrazo a ambos .
Hola Martín está increíble el vídeo con el dron y para conocer los lugares por dónde pasa el tren en Buenos Aires, es hermoso el lugar y todo lo relacionado con el tren es fundamental, por suerte los trenes están volviendo de nuevo, como era hace mucho tiempo cuando era niño, los pasos del tren en cada lugar del país es muy importante es una historia muy buena que no hay que olvidar, saludos desde San Luis Argentina, 😊 👍🏻🚂🚃
Muy bueno Pablo, excelente video, muy lindo el barrio de La Boca, Buenos Aires. La/s pasadas de los trenes muy buenas, parecen trenes interminables, y las GT22CW son excelentes, excelente la melodía de su motor GENERAL MOTORS 12-645-E3, saludos!!!
Queda super bueno el formato entrevista + video sobre tierra + video desde aire (dron). Felicitaciones para el piloto del dron tambien. Hace tiempo los sigo desde UK. Saludos.
Hola Pablo cómo estás consulta porque no sigue por la bitrocha que hace el cambio en la chancha? Y te cuento otro dato para que averigues si todavía esta en el ferrocarril bahía blanca rosario en la estacion capitan castro aya por el 2006 había o está un coche dormitorio guardado en un galpón en la estación tomada y el que vive o vivía ahí juntaba plástico y nos invitó a ver el coche antiguo dormitorio tenía hasta bañadera y las habitaciones con las camas colchonetas azules, en ese tiempo fepsa estaba levantando las vías y los durmientes del lugar y de la estación. No sé si estará ese coche ahí hoy en día pero sería bueno ir a ver. Capitan castro ruta 5 sale el camino de tierra sobre el paso a nivel para el lado contrario del puente que pasa por debajo el sarmiento.
@@pablomartikrenz6163 queda para algún viaje que hagas mi abuelo fue ferroviario en carhue toda su vida Miles de historia me contaba y gracias a él amo el tren años más tarde mi abuelo y mi tío vivían en la boca calle Suárez y mi tío todas las mañanas de 3 a 12 del medio día me llevaba al roca y lo acompañaba en sus viajes en los diesel a la plata y vía circuito amaba tocar la bocina en cada paso a nivel y ni hablar el sonido sinfónico de las a905 gt y de las g12 en el año 97 a 2000 no pude ser ferroviario por tener una discapacidad que me faltan 7 cm en el pie derecho que no impide en nada pero bueno las políticas de aquel entonces no me dejaron estudiar, pero mi tío y abuelo me hicieron fanáticos del tren y es el día de hoy que dónde hay un tren voy corriendo a verlo, vivo en Jaramillo santa cruz y sueño con que algún día pase el tren de Puerto deseado a las Heras santa cruz y ver la luz a la distancia llegar a la estación. Cosa que será difícil de lograr pero no se pierden las esperanzas
Y por ese ramal, también transitaban el carbonero en su trayecto Mendoza Ensenada, lo mismo que el bobinero de Dálmine a Ensenada, y las respectivas vueltas vacíos. Hace unos años que van por Palomar Haedo
Impresionante como el muchacho tiraba información , es una enciclopedia humana. Un groso, por fa decime como se llama así lo busco y lo sigo. Excelente como siempre Pablo. Te felicito. Un día deberías pedir autorización para subirte en puerto madero y hacer el recorrido que hace ese carguero xq cruza zonas jodidas. Saludos
Vengo de la cancha de huracán. Ahí vimos que están haciendo una obra muy grande con el Belgrano sur. La cancha está muy cerca de la estación buenos aires Saludo
Yo lo veo y siento pasar casi todos los días, ya que trabajo en un obrador de ISLA MACIEL..pasa a "paso de hombre" ya que hay casillas de chapa muy próximas a las vías y debe tocar bocina constantemente
Yo trabajo a pocas cuadras del Riachuelo y observo a esa altura donde estan ustedes, PATITOS Y GARZAS BLANCAS. o sea si estan esos pajaros debe haber peces .
@@hectorr.malgioglio2047 paso a informar pasaban el Mar y Sol Mendoza Mar Del Plata y El Vaquiano Tucumán Mar Del Plata Hasta 1979 y desde 1980 dejaron de Circular debido a la crecida de Población En La Villa Tranquila que su Recorrido era ingresar por El Ramal Haedo Temperley pasando Estación Hospital Español hasta la Bifurcacion Izquierda que pasa por Parque Finky hasta Empalme Kilo 18 ingresando a las Vías Trocales Glew Alejandro Korn hasta Mar Del Plata
@@pablomartikrenz6163 Ese tren pasa por el puente Barraca Peña ? Un día tendrías que hacer un vídeo del puente moviéndose... Te di una idea... Saludos...
@@leandroo721 lo importante no es lo que vos escribas, yo se como piensan y lo arruinados que están...el que se fué a la B los dejó llorando de rodillas frente a un mundo entero y desde ahí " fin del comunicado"
