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ES: Este tren, es el servicio de patio Morelia.
Regresa de ciudad industrial y tuvo que parar.
Se está reparando el crucero de la avenida Guadalupe Victoria en Morelia.
Este camión Hi-Rail, usa sus ruedas de tren para llegar a descargar balastro,
que se necesita para reparar la alineación y nivel de la vía.
Durante la descarga las llantas del camión pisan un montón de piedras
y el camión se resbala, quedando descarrilado y bloqueando la vía principal.
El servicio de patio ya está detenido, esperando poder pasar al patio.
Los trabajadores ponen rocas y durmientes detrás del camión.
El chofer mete reversa y sube el camión al durmiente.
Desde ahí, se intentará ajustarlo con el sistema Hi-Rail para alinearlo y se siente sobre la vía.
Al parecer no funcionó, no se logró el resultado esperado, y hay un tren detenido sobre la vía principal.
Vamos de nuevo, una retroexcavadora se pone en posición.
Su brazo hidráulico se engancha al camión para jalarlo,
buscando alinearlo con la vía.
Con el área despejada la retro comienza a jalar,
aun toda su potencia y peso,
ni siquiera se mantiene sobre el piso.
La retro ahora se apoya sobre sus estabilizadores para usar solo el brazo y jalar el camión.
El camión se desplaza demasiado y sigue descarrilado.
Dicen que la tercera es la vencida.
La retro se da la vuelta y coloca su pala ante el camión.
A mano limpia empuja y levanta al camión y esta vez al parecer logra alinearlo.
Hay que hacer bajar las ruedas de tren para comprobarlo.
¡Y es un éxito! El camión está de vuelta en las vías y puede salir de ahí,
bueno, no sin antes terminar de descargar
Ahora sí, adiós por ahora al camión,
queda la vía libre y pasa el servicio de patio.
Ya que estamos aquí, seguiremos grabando
y en el siguiente video veremos cómo se hace la reparación de un cruce de tren.
EN:This train is the Morelia yard service.
He returned from the industrial city and had to stop.
The crossing of Guadalupe Victoria Avenue in Morelia is being repaired.
This Hi-Rail truck, uses its train wheels to get to unload ballast,
that is needed to repair the alignment and level of the road.
During the unloading the truck tires step on a pile of stones
and the truck slips, being derailed and blocking the main road.
The yard service is already on hold, waiting to be able to move onto the yard.
Workers put rocks and ties behind the truck.
The driver backs up and lifts the truck onto the sleeper.
From there, an attempt will be made to adjust it with the Hi-Rail system to align it and sit on the track.
Apparently it did not work, the expected result was not achieved, and there is a train stopped on the main track.
Come on again, a backhoe gets into position.
Its hydraulic arm hooks onto the truck to pull it,
looking to align it with the road.
With the area clear the retro begins to pull,
even all its power and weight,
it doesn't even stay on the floor.
The retro now leans on its outriggers to use just the arm to pull the truck.
The truck drifts too far and remains derailed.
They say the third is the charm.
The retro turns around and places her shovel in front of the truck.
With a clean hand she pushes and lifts the truck and this time it seems she manages to line it up.
You have to lower the train wheels to check it.
And it is a success! The truck is back on the tracks and you can get out of there,
well, not before finishing downloading
Now yes, goodbye for now to the truck,
the way is free and the yard service passes.
Since we are here, we will continue recording
and in the next video we will see how the repair of a train crossing is done.
#Maquinista3029 #TrenMorelia #Tripulacion3029
00:00 Introducción.
00:40 Primer Intento: Usar el sistema hidraulico del Hi-Rail.
02:26 Segundo intento: Traigan la retroexcavadora.
08:00 La tercera es la vencida?: A "mano" limpia con la retro.
09:55 Volvemos a la calma, pero con mas experiencia y sabiduria.
4 авг 2024
