Hacen muy largo el tiempo para ejecutar las obras de los proyectos. Solo para hacer un intercambio vial a la salida del nuevo terminal del aeropuerto en Morales Duárez con Santa Rosa en el Callao están tardando demasiado en iniciar las obras y lo mismo para buscar una conexión de la estación con el metro... No me quiero imaginar cómo piensan hacer un tren de cercanías para unir regiones xD
@@boflae2856 se más del tema, hijito. No vengas aquí a sorprender. Lo que no sabes es que esa obra ya debería estar por entregarse pero andan perdiendo tiempo en estudios y cambiando el diseño. Ahora que recién anuncian públicamente la obra los interesados en su ejecución no desean hacerla así que pasará posiblemente más tiempo. Para una obra tan simple como esa no se necesita tanto tiempo, simplemente es una rotonda (mal diseño por cierto) y un bypass deprimido. Quizá estás acostumbrado a la mediocridad y por eso te parece normal. Sobre la vía expresa Santa Rosa ya mejor ni sigo xD
@@paulcinoperu7563 se nota que no sabes. Mira el diseño de los franceses que van a ejecutar, informate. Eso del ovalo y by pass deprimido es para los de tu generacion
Sinplemente Peru esta lleno de incapaces corruptos e inmorales funcionarios que tratan de alargar todo projecto u obras y asi chorrear lo que mas pueda.
3 años y medio para ver si enpiesan y luego 5 años para la construccion,construcción, incapaces son estos políticos y sus tecnicos,técnicos, Chile,Colombia,Argentina en 3 años lo tienen terminado por que lo hacen en 5 o' 6 frentes y sin corrupcion.
Porque tanto tiempo,porfavor no como el metro subterraneo de Lima,que esta durando por incapacidad demasiado tiempo,si tienen problemas resuelvanlos no pir eso se hara en 20 años pir Dios,lis problemas si hay interes se resuelven,se resuelven.....
El Tren Lima-Ica inicia en Lurin?, eso implica que la L1 del metro de Lima se amplie con una estación final en Lurin, hasta ahora no mencionan nada de esto último. Ya deberia ampliarse de una vez la L1.
Esa mania tan ridícula de la gente de casi adorar y venerar a un empleado publico como lo es un presidente de la República, gobernador o alcalde , ellos estan para trabajar porque para eso se les eligen, y no para darles las gracias y aplaudirles sino para exigirles y ellos estan obligados a rendir cuentas a los ciudadanos .acaso a uno le agradecen y aplauden cuando vamos a trabajar todos los dias ?
Esos proyectos deben ya dar luz verde 🌿 y listos para la construcción, a partir del 2,025, será muy necesario x que cuando comienza a operar el megapuerto de Chancay Lima Perú 🇵🇪, van a necesitar ferrocarriles y carreteras, para lleguen a menos tiempo, costa, sierra y selva, unidos todos
Tren Lima Ica y Lima a Barranca, deben empezar a construir los ferrocarriles desde el año 2,025, es necesario para que lleguen + rápido hacia el megapuerto de Chancay Lima Perú 🇵🇪, sean + eficientes
EL FUTURO ES LOS TRENES LIMA TUMBES? LIMA TACNA? TODO DEPENDERÁ DE LOS GOBIERNOS QUE TRABAJEN HONESTAMENTE POR LOS INTERÉSES NACIONALES Y BIENESTAR DE LOS MILLONES DE PERUANOS.
El tren de Chile y el tren de Perú, ya los estudié. Lo hice obligado pues hablando en redes sobre el Tren Maya y el tren del Istmo de Tehuantepec (en México) un chileno me fue a presumir el nuevo tren de alta velocidad de Chile... Antes que nada un abrazo fraterno desde México; hay un par de datos que me da pena mencionar... El primero es la distancia, el tren Santiago a Curicó no recorre más de 200km mientras el de Lima a Ica no más de 300km, llama la atención siendo países con territorio muy extenso. por otro lado el tiempo de construcción, En el caso de Chile fueron 4 años mientras en Perú se plantea la entrega hasta 2030-2031... Es inevitable que se den comparaciones con México, sobre todo voces con preferencias políticas de derecha (ya que en México gobierna la Izquierda) entonces lo pondré en Perspectiva: El tren Maya recorre 1500km a 160-200km/h (con la posibilidad de renovar carros, las vías toleran hasta 300-350km/h) y se habrán construído en poco más de 4 años. Por su parte el tren del Istmo de tehuantepec recorre 303km a 70-100km/h y fue terminado en 3 años. Esto nos dice que lamentablemente les están dando atole (o chicha) con el dedo... como sucedió con los gobiernos neoliberales que tuvimos. Probablemente busquen generar la emoción y expectativa para dejarlo en eso, seguir robando y dándoles migajas del progreso que merecen, dejando dormido el sueño de recorrer en trén sus respectivos países... No lo digo con ánimos de burla ni de buscar pelea, sin embargo aquí en México se construyó en 2010 un tren suburbano que supuestamente llegaría de la CDMX a Querétaro (223km a 120Km/h) y se quedó en Cuautitlán (30km a 60Km/h). También se hizo el tren México-Toluca (55km a 160km/h) Que la privada CAF inició desde el sexenio pasado y no ve la luz... Así es esto, los privados de otros países no tienen prisa por que se desarrollen los países que consideran colonias, excepto si se trata de la infraestructura necesaria para explotar y llevar sus recursos. Con toda sinceridad espero que no sea así, procuren dar seguimiento continuo a estos proyectos y exigir extensión y rendición de cuentas, no permitan que les den las sobras, latinoamérica merece más.
Somos el Perú y por ke no le dan a los chinos ke entres años lo hace todo y terminado miren Chancay cuánto se han demorado en hacerlo ni en tres años y ya lo van a terminar..y acá kieren tres años para hacer sus estadísticas y 20 años para construirlo ke porkeria...
