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Treni e Stazioni - VivAlto, il miglior treno regionale di sempre - Viaggio a bordo 

NickVideoBlog
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16 окт 2024

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Комментарии : 18   
@allebello6785
@allebello6785 Год назад
Questo è un rotabile che non viene menzionato in termini di comodità ed estetica a me personalmente mi piace come comodità silenziosità ha un ottima spinta in velocità hanno oltre 20 anni per me le possono tenere ancora per tanti anni finché durano poi si vedrà. Ciao Nick❤
@kevintrivino9280
@kevintrivino9280 2 года назад
Si dice che i vivalto sono migliori materiali di trenitalia. Vengono spesso usate in Toscana e sopratutto in Liguria e altre parti. Hanno una bella spinta di velocità che arriva a 150 km/h anche fino 160 che non lo senti nemmeno dovuta alla silenziosità di queste vetture
@Corsonum
@Corsonum 2 года назад
nel lazio è molto diffuso, soprattuto a roma termini ne vedi in quantità industriali
@videofromjapan8441
@videofromjapan8441 2 года назад
L'unica cosa del vivalto è che la parte di finestrino apribile nel secondo piano è proprio all'altezza degli occhi e non si riesce a vedere fuori
@gianlucapinnatrains6474
@gianlucapinnatrains6474 2 года назад
Pur essendo vecchiotto e' sempre valido
@TheRockETR521Official
@TheRockETR521Official 2 года назад
Bel video!
@LorenzoBertoni90
@LorenzoBertoni90 2 года назад
Vero, apparte il design i Vivalto a livello di comfort direi minimo 8,5 su 10 (sia quelli prima serie che seconda serie) considerando che sono regionali. Se non sbaglio almeno qui in Toscana i Vivalto hanno sostituito le mdvc/mdve originali e in larga parte le piano ribassato (revampizzate) che personalmente le ho sempre apprezzate come silenziosità e aria condizionata, l'unica pecca i sedili soprattutto i poggiatesta non proprio il massimo, ma per il resto non erano male.
@mr.trainspottingtorinese8424
@mr.trainspottingtorinese8424 2 года назад
Bel video oggi ho beccato la livrea bici del mdvc Dpr
@gere1997official
@gere1997official 2 года назад
I Vivalto di prima serie a mio avviso iniziano a far sentire precocemente tutti i loro anni, non funzionano più così bene come dovrebbero.
@NickVideoBlog
@NickVideoBlog 2 года назад
Su questo devo darti ragione di fatto si sta aspettando la restaurazione anche per loro
@il_dalla
@il_dalla 2 года назад
Perdonami l'ignoranza, ma quali sono le differenze tra la prima e la seconda serie? L'unica cosa che ho notato sono le plafoniere delle luci interne
@jazztrain493
@jazztrain493 2 года назад
@@NickVideoBlog Ah revampizzano i vivalto? Bene, OVVIAMENTE però L'XMPR era stupenda sui vivalto e perché non sostituirla con una livrea di colore...boh, colore? Comunque la dpr va bene su medie distanze, locomotive 464 e altre locomotive, anche su piano ribassato se esisterebbe e tanti altri rotabili. Ma su minuetti, TAF vivalto e se esisterebbe anche jazz e altri meglio la xmpr
@matteomarchesi-df9wx
@matteomarchesi-df9wx 9 месяцев назад
TAF e Vivalto sono i migliori!
@alessiopaperini6377
@alessiopaperini6377 2 года назад
Io penso che i vivalto sono alla pari com le medie distante la velocità è la solita le medie distanze sono confortevoli le vivalto sono strette i sedili confrontateli con le mdvc mdve i bagagli dov'è il posto per le valigie
@kristinaostroumova8901
@kristinaostroumova8901 Год назад
Il Rock secondo me è meglio, consuma il 30 percento di energia in meno e quindi è più ecologico
@NickVideoBlog
@NickVideoBlog Год назад
E quindi? Qui si parla di comfort di viaggio, non di ecologia.
@TrainspottingPontedera
@TrainspottingPontedera Год назад
Solo per serpeggio, i suoni allucinanti, le luci che ti bucano gli occhi, l'eccessiva forza che scarica a terra sui binari la e tutto il resto dei problemi i Rock dovrebbero essere tutti demoliti e ripristinare i treni veri, il Rock è un giocattolo
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