www.raiplay.it/programmi/supe... - "Superquark" a bordo del Settebello appena restaurato, un viaggio nell'archeologia ferroviaria alla scoperta dei treni di un'altra epoca.
Che nostalgia..un tuffo nel passato..avevo 10 anni quando sono salito sul Settebello con mio padre macchinista...ero stato prima su quasi tutti gli elettrotreni e vetturine locali ma quando spuntò dal binario a Roma Termini..un'emozione immensa ...bellissimo ,futuristico..il belvedere era qualcosa di stupendo e che emozione per un bambino salire dentro la cabina di guida da Roma fino a Napoli.. . grazie Papà.. sperando che mi possa sentire da lassù
Sono treni bellissimi che hanno fatto la storia delle ferrovie italiane, in particolare i primi elettrotreni. Bisognerebbe incentivarlo il turismo d'epoca ferroviario, in particolare sulle tratte storiche.
I just love Italy. A beautiful country, with a beautiful language and beautiful trains. Rome is just a short flight from where I live, but what with the pandemic, it might as well be on Mars. Still, the honeymoon in 2001, where we travelled by train from Rome to Florence, Venice, Milan and back to Rome, was magical.
Basically, post WW2, Italy had rapid, electric trains for those who could afford the first class fare, plus a supplement, plus seat reservation fees. They were comfortable, occasionally on time, and definitely faster than what the rest of us got to ride on. Today, rails are much better, trains are much faster, and everything is a lot more comfortable for everyone. Now the trick is getting to Italy to ride in them!
@@davidh9844 yes, those Trainspotting was build ať 60.years was maximální visit about 180km/h, IT Is more Thank 110 mph, And IT name was Setře Bello, in english NICE SEVEN. And IT was preference best Trainspotting in the Italy!
Bellissimi ricordi di quando ero bambino…. Meravigliosamente stupendo…. Ing. Cantamessa con lei fondazione FS non potrebbe essere in mani più sicure . Continui così sta facendo un lavoro impagabile. Chapeau
Entusiasta di essere un macchinista e di aver avuto il piacere e l’onore di lavorare su macchine superbe, grandi tocchi di ingegno della scuola italiana, macchine che hanno fatto la storia, spero un giorno a qualche anno dalla fine della mia carriera poter sedere al banco di manovra delle macchine di fondazione, professionalmente sarebbe over the top, e dire che da bambino sognavo di condurre la Aln 668 , la realtà ha superato la fantasia di un bambino …..
फारच सुंदर रेलगाडी आहे, मला असे वाटते की स्वतः तेथें जाऊन आनंद लुटावा.तो देशही, तेथील माणसेंही सुंदर, मनमोहक,व मनमिळाऊ आहेत.शिवाय तेथें शॅम्पेन ही फार उत्तम मिळते.
Grazie. Bellissimo! Bellissimo! Bellissimo! onore alle persone che si stanno impegnando in questo progetto da opera di nobiltà e civiltà di eccellente fattura. Grazie ancora.Pasqui
LUIGI CANTAMESSA..... GIOVANISSIMO & VALENTISSIMO DIRETTORE DI "FONDAZIONE FS"!!!!!!! A Lui il MERITO di aver VOLUTO "RIMETTERE IN MARCIA" questi GLORIOSI ETR, Elettro Treni Rapidi degli Anni 60/70, come i MITICI "SETTEBELLO" & "ARLECCHINO"!!!!!!!!!
Che bello vedere treni storici in fase di restauro,ma così come vale x camion ,macchine o moto. Ovviamente ogni categoria ha un suo valore diverso ma l importante e che ci sia la possibilità di recuperare e vedere viaggiare vecchi treni,camion, auto moto che hanno valorizzato l industria italiana
Con sorpresa ho commentato di aver trovato questo favoloso video, la mia lingua madre è lo spagnolo ma studio l'italiano con piacere e questo mi ha aiutato a mettere in pratica la mia comprensione della lingua parlata. Molto gradevole il soggetto. Grazie
Che devo dire! MITICI e per sempre nel mio cuore ❤! Io li ho visti crescere dagli anni 80 ad oggi! Ed è molto bella ed ammirabile quest'opera di restauro per farci rivivere questi pezzi di Storia!🥰🥰🥰
Dovrebbe essere una cosa naturale salvaguardare la nostra storia. Ferroviaria compresa. Quando parla del record di velocità del 1939 non fa menzione, forse per questioni ti tempo, che i treni italiani, durante il ventennio, erano i più veloci in assoluto. Il trasporto di massa si ha con le “Littorine”. Oggi l’Italia viaggia con circa 30 di ritardo nell’alta velocità. E si vanta pure. Buon viaggio con le Ferrovie Italiane dello Stato.
Però oggi da roma a milano ci stai in 3 ore. E con 59 minuti di ritardo te lo rimborsano pure. In 3 ore facevi si e no napoli roma. Buon viaggio, con le ferrovie dello stato.
@@riccardoerba9038 però fanno spesso ritardo sicuramente dovuta alla congestione delle rete AV specie alla sera rientrando da Roma i 15 minuti si prendono come ridere, se si entra a FI Santa Maria Novella poi è una certezza. Un viaggio sul testa di vipera me lo farei volentieri
Arlecchino e Settebello hanno fatto parte della mia infanzia nei racconti orgogliosi di mio papà che alla Breda di Sesto ha partecipato, poco più che ragazzo alla loro costruzione. Ha partecipato alla costruzione di treni tutta la vita lavorativa prima alla Breda poi all'Ansaldo ma la soddisfazione per aver partecipato alla costruzione di questi due treni non la ha mai avuta per nessun altro. Sono convinto che da lassù sarà immensamente contento che questo treno sia stato riportato in funzione. Ciao papà
Sarà stipendiato sto uomo o sta facendo volontariato?No perché se fa volontariato allora si è un grande uomo se invece è stipendiato non fa altro che il suo lavoro.
@@markaspio547 guarda che l'Italia e' piena di persone super-stipendiate che si guardano bene dal fare il proprio dovere o addirittura fanno danni incalcolabili perche' sono degli incapaci, quindi onore al valore di questo uomo che sta veramente facendo un lavoro di recupero eccezionale
Qualcuno faccia pervenire a quel signore i video tipo urbex di gente che esplora.. Abbiamo in Italia un sacco di treni abbandonati.... Vere meraviglie...
Il primo storico Pendolino ETR-401 è stato restaurato. Gli ETR-450 sono ora in corso di dismissione purtroppo, ma secondo me potrebbe salvarsene comunque uno, forse a composizione ridotta
Da bambino ho preso diverse volte, per recarmi a Monfalcone da Genova sia il settebello che l'arlecchino;indimenticabile l'esperienza sul salottino di testa di quest'ultimo come il tratto Monfalcone/Milano in cabina di guida sul settebello.....
Sono passionato di treni e sono felicissimo che avete fondato fs treni storici grazie ❤ tutti passionati di treni io sono un modellista di trenini e la mia passione ce lo da piccolo
Vocês ITALIANOS estão de PARABÉNS. pela conservação dessas riqueza de grande importância a Nação . , a belíssima viagem turística que vem encantar as emoções visuais.
Io ho il dizionario enciclopedico della Treccani non agguiornato,in un volume si parla anche di questo avveniristico treno! Persino in un racconto su Topolino (anni '60 e '70) é presente un treno simile a questo.
Bellissimo video, la fondazione fa un gran bel lavoro, rimettere in piedi la gloria italiana, invece i nostri politici hanno svenduto e stanno svendendo l'industria ferroviaria italiana agli stranieri e in generale comunque quasi tutto. "Complimenti" ai nostri politici, l'ultimo che ha creduto nell'italia e italiani è stato Craxi.
Ma, ad esempio, la Fiat Ferroviaria se la sono venduta gli Agnelli , mica era un' azienda di Stato e poi lasciamo stare Craxi, non ricordi coma ha lasciato l' Italia piena di debiti, che abbiamo dovuto ripagare con la finanziaria da 93000 Miliardi di vecchie lire nel 1992?
@@Zundkabel1 è vero, tutti i governi lasciano debiti al governo successivo, però avevamo un'inflazione piuttosto alta, gli interessi bancari per un mutuo ipotecario superavano il 20%. Il rilancio dell'economia c'è stato, nel bene e nel male ma c'è stato, dopo Craxi l'italia fa tre passi avanti e uno indietro, i fatti raccontano.
Mi piacciono di più i treni. Guidare il treno veloce è molto divertente. Vivo nella città di Surabaya Metropolitan Indonesia. Dicembre 2022. Verrà lanciato il treno ad alta velocità Jakarta-Bandung sarà inaugurato dal nostro presidente. Questo è il primo treno nel sud-est asiatico.🙏👌👍🏻
Da italiano ringrazio la fondazione ferrovie dello stato per aver recuperato e messo in funzione per il nostro turismo le ultime meraviglie elettromeccaniche da noi progettate e costruite. Un plauso.
04:14 in realtà non è stato un record di velocità massima ma di velocità commerciale (velocità media su lungo percorso). 315 km tra Firenze e Milano coperti in 115 minuti a una velocità media di 164 km/h e punta di velocità di 203 tra Pontenure e Piacenza.
