Trenuri rapide intre Ploiesti si Bucuresti [April, 2012] 

ENGLISH: Sometimes, "when" you want to feel good and free, "when" you want to relieve some pain from your soul, "when" you want to get rid of congestion, pollution and urban boorishness, "when" you want to experience with your video equipment and to play the sky blue shades or those of forest green, simply inflate your tires of your bike, try your brakes, put your hat on and call your best friend, propose him a 30-40 km train-trip with Regio 3003 or Regio 5005 and so ... you fulfill all the "when"s mentioned above.
April 28 was one of the most sunny and warm days of 2012. Although it was Saturday, and Saturday is the day of "not running!" for some trains, but with a 80% off-road and 20% asphalt, we plan the route so to be close to the lead track.
And yes, I wrote in the title: M1000, perhaps the most-traveled railway in Romania, hundreds of trains "steeling-on-steel" with their wheels, hundreds of trains scaring rabbits, deer or sheep herds, hundreds of trains stopping and starting from the tiny stations of the localities that railway is passing through, while other hundreds of trains are passing by and are been recorded by railway enthusiasts throughout Romania. May it be M1000, may it be M500, may it be M300... and so on.
Travelers, traffic controllers and train drivers stared at us, but others smiled and greeted fondly, as it can be seen in the movie. Together with my friend we traveled 55 kilometers through the woods of Scrovistea, near the Prahova River valley, on the banks of Periş lakes, we passed through hundreds of stones and branches, dozens of pounds of powder, several liters of sweat and much, much, much, much, very much love for cycling, for photography and for... Railway!
ROMÂNĂ: Uneori, când vrei să te simți bine, împlinit, când vrei să calmezi dureri, dorul sau grijile, când vrei să scapi de aglomerație, de poluare sau de mitocănie urbană, când vrei să te joci cu tehnica video, cu nuanțele cerului albastru sau cu cele ale pădurii verzi, pur și simplu îți umfli cauciucurile la bicicletă, îți probezi frâna, îți pui șapca pe cap și îți suni cel mai bun prieten, îi propui un Regio 5005 sau un Regio 3003 și așa... îți îndeplinești toate acele "când"-uri menționate mai sus.
28 aprilie a fost una dintre cele mai însorite și mai proaspete zile din 2012. Deși a fost sâmbăta, iar sâmbăta este zi de "NU CIRCULĂ!" pentru câteva trenuri, totuși traseul off-road 80% și asfalt 20% l-am gândit în așa fel încât să fim aproape de firul căii ferate.
Și da, în titlu este scris M1000, poate cea mai circulată porțiune de drum de fier din România, sute de trenuri bătându-și osiile cu roțile de șinele mai mult sau mai puțin de calitate, sute de trenuri speriind iepuri, căprioare sau turme de oi, alte sute de trenuri oprind și pornind din stațiile localităților din calea acestei magistrale, în timp ce alte sute de trenuri trec filmate de pasionații feroviari din întreaga România. Acum pe M1000, și pe M500, și pe M300...
Călătorii, nașii și mecanicii de locomotive priveau, unii, nedumiriți, alții zâmbeau cu drag și salutau cu bun simț pe cei care au transpus, într-o zi excelentă de primăvară, muzica roților de tren pentru dumneavoastră, Mihai (subsemnatul) și Mihai (prietenul cel bun). Împreună am parcurs 55 de kilometri într-un ritm plăcut prin Codrii Scroviștei, prin lunca râului Prahova, pe malurile lacurilor Periș, peste sute de pietre, alte zeci de kilograme de praf, câțiva litri de transpirație și mult, mult, mult drag pentru bicicletă, pentru fotografie și pentru... FeRoviaRe!