Hola Ariel, saludos, soy limeño, y el transporte es, como difes, caotico, aunque el Metropolitano es de lo mejorcito que tenemos en buses. Y tienes razon con lo que dices que la mayoria de rutas tradicionales son muy largas. Las rutas principales de los servicios tradicionales pasan generalmente de los 45 kilometros por tramo (90 km ida y vuelta), y poseen por un codigo alfanumerico o numerico, aunque tienen a veces numeros o letras que los identifican, debido a razones geograficas, urbanisticas, o incluso historicas. La ruta mas larga de lima ni siquiera es urbana, es una ruta interurbana que sale del distrito de Puente Piedra (Lima norte), y llega hasta la provincia de Canta, son 89km de ida y 89 kilometros de vuelta, pero sale de la ciudad, y son unidades pequeñas denominadas combis. La ruta urbana mas larga (que no sale del area metropolitana) es la 1801, unidades celestes que van desde Profam (distrito de Santa Rosa, norte de Lima) hasta Las Palmas (Pachacámac) por toda la Pabamericana y Via de Evitamiento. Aunque, los buses celestes son un caso especial que amerita una explicacion mas larga, y no quiero hacer mucho texto. Saludos desde el Callao.
muchas gracias por la buena onda y por todos los datos, la verdad es que habría sido bonito conocer algún bus de esos, aunque será para otra oportunidad. Un gran abrazo y muchos saludos, que tengas bonito fin de semana :)
Cuando voy a Lima siempre voy en el Metropolitano, me alojo en Comas y siempre tomo un alimentador que me conecta a Naranjal para tomar el troncal y si es una odisea tomarlo porque va mucha gente pero muchos se bajan en el cercado (centro) de Lima . Ahora el Metropolitano llegará a Carabayllo más arriba de Naranjal , solamente se espera que las estaciones sean entregadas y la renovación de Buses , saludos. En el verano sale un alimentador de Matellini hacia las playas si te interesa.
gracias Yan por disfrutar y por compartir, bueno el datito de Comas y del alimentador hacia las playas. Un gran saludo y que tengas bonito fin de semana!!!! :)
Tremendo video Ariel❤. Una anecdota chistosa, la primera vez que fui a Lima, de forma ignorante pensando que habia metro en todos lados como en Santiago, le pedí a un taxista que me dejara en el metro, pero resulta que me dejó en un supermercado jaja, es una cadena de cencosud super conocida allá, después le dijimos al taxista... Nooo neceItamos el metro el transporte, y nos dejo en la estación Javier Prado, nuevamente no entendía nada, buscaba la estacion del subterráneo y nada.... Ahi me vino el golpe de realidad y sobre todo lo privilegiados que somos los chilenos (santiago) por tener metro en casi todos lados y ahora un transporte público de alta calidad. Destaco del metropolitano de Lima, su limpieza, puntualidad y seguridad... Subirte en una combi es una literal jungla, toda una experiencia folclórica para un turista. Abrazos Ariel y felicidades por tu contenido
gracias Alejandro, creo que a varias personas les pasa lo mismo. Cuando le comenté a la gente del hostal sobre el metro (el real metro jajaja), me hablaron del metropolitano jajajaja, la gente allá le dice "tren" al nuevo metro. Un gran saludo y bendiciones!!!
Buen video Ariel!! Bastante bueno y funcional se ve el sistema Metropolitano de Lina tipo BRT, tiene buena infraestructura, y funciona como tal, y constituye la esencia del servicio Troncal + Alimentador, tal como se quizó hacer acá en un inicio con el Transantiago, pero que con los años fué mutando a recorridos más largos a raíz de la necesidad de conectar otras zonas, satisfacer la demanda y optimizar servicios. Me gusto bastante ese sistema Limeño, totalmente amigable para el foráneo jajajaj no así el resto del sistema que por lo que se ve en el video es algo desordenado e incluso informal, como esos furgones pequeños que se ven o los buses de colores. Saludos Ariel!! un abrazo y nos leemos en otro video!!
Hola de nuevo Ariel yo utilizo mucho el metropolitano yo viajo en la C combinando con el expreso 9, ese expreso puede ser como una opción pero el problema que tienes que estar despierto temprano eso es lo malo, si en una oportunidad de regresar a Lima y volver a utilizar el metropolitano espero encontrarnos algun dia saliendo de mis estudios
todo un gusto Giacomo, que bueno que disfrutaste del video y gracias también por los datos y experiencias que compartes, ¡muchos saludos y bendiciones!
Aqui un limeño, tienes la suerte de alcansar asiento adelante sin haber dejado pasar algunos buses (yo dejo q pasen hasta estar adelante y asi chapar ese asiento). mientras no sea hora punta, el metropolitano es RELATIVAMENTE comodo para trasladarse. Aqui te dejo datos mas exactos de los buses: -Existen 4 consecionarias (El bus al que te subiste pertenece a TRANSVIAL LIMA SAC, caracterizada por ser la unica en usar King Long) -El motor es Cummins ISLG 320, la caja es automatica, no automatizada de marca Allison. -Los buses tienen un maximo de 18 metros
gracias por los datitos jajajaja, y sí, dejé pasar como 2 buses para poder subir de los primeros, ¿hay alguna forma de saber de qué empresa es cada bus? Hice el viaje de retorno en el A y C, pero no sé de qué empresas eran los buses. ¡Saludos y bendiciones!
@@ArielCruzPizarro en el caso de los kinglong, donde dice 01-03-T071, el numero q esta luego de la T es la unidad, en los otros buses que son modasa, tienen numeros de padron adelante en el parachoques e igual atras, los que inicien con 41 son de Peru Masivo, los que inician con 11 son Lima Vias Express y los que inician con 21 son de Lima Bus Internacional. saludos.
El expreso 5 es una maravilla porque no hace más que pocas paradas (por algo es “exprés”) el PROBLEMA es que las filas para tomarlo son brutales. Un abrazo desde Guayaquil 🇪🇨🇨🇱
Ahora en Lima hay un transporte pùblico ordenado con los articulados y el metro, Ariel Lima es muy bonita y recorrerla de norte a sur; este-oeste es una gran experiencia😊
entre sí y no, sí creo que se puede mejorar mucho el transporte en regiones, pero como dices, es mejor tener tranvías o algo de más largo plazo. Saludos!
Buen video mostrando el transporte público de Perú, lastima que el metropolitano poco a poco se va deteriorando ya que los buses ya cumplieron su vida útil y siguen circulando y la alta demanda de pasajeros que ya los buses no dan a basto
Literalmente é um BRT de lima os carros são de 2010 e aparentam ser muito bem conservados no brt da minha cidade (Rio de Janeiro) infelizmente teve abandono no sistema entre 2017 e 2022 e literalmente os carros não tinham condições para rodar a linha, agora que reformularam o sistema e uma nova empresa entrou no sistema agora os ônibus são os mais novos daqui do Brasil e tem um terminal mais moderno da América Latina que conecta com metrô leve e ônibus espero que curta quando estiver aqui no Rio!!!
Saludos Ariel, excelente video sobre nuestro sistema BRT, que por cierto tengo algunos datos para destacar ahí. Respecto a los buses articulados en los corredores complementarios, éstos solo se encuentran 3 en el color Rojo y sólo 1 en el color Morado que circula por la Av. Abancay. Generalmente los corredores tienen su carril exclusivo pero de forma improvisada más no permanente (mayormente funcionales en hora punta). Antes teníamos 2 corredores más que fueron color Verde y Amarillo pero fueron desterrados por la competencia con el transporte tradicional y de eso quiero referirme. El transporte tradicional en Lima puede ser confuso para los extranjeros pero es algo cotidiano para nosotros los Limeños, verás, en la parte superior de los buses de cada empresa y ruta está la comuna de origen y destino que tiene, a los laterales tienen escrito los lugares y avenidas por donde circula (las más importantes). Una empresa tradicional puede operar de una a más rutas, para crear o agregar una ruta a tu empresa se necesita previa autorización de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) el cual como dije, ofrece la autorización y junto con ello te brindan un Código de ruta que sirve para validar el recorrido que se realiza, actualmente la que tiene más rutas en operación es la empresa El Rápido con 7 a disposición (esos buses rojos con franjas azul que pudiste ver en tu recorrido). Ojalá puedas regresar y aventurarte con más profundidad a nuestro transporte tan caótico y atrasado que tenemos aquí en Lima :D. Por cierto, como sugerencia no expongas mucho tu cámara en las zonas de los conos, hay demasiada delincuencia. También procurar no tomar fotos a los que conforman el transporte informal que generalmente los choferes suelen buscar problema con eso, aparte que la busologia en el transporte urbano aquí en Perú no está muy impulsado y tiene poco reconocimiento por lo que los choferes suelen mirar feo a las cámaras jajajaja, bueno Ariel un saludazo desde Chorrillos 🙌🏽
Hola Ariel, ver tu video me recordó cuando fui en el verano. Es increíble como en el centro pasan las micros articuladas... Y bastante rápido jsjsjjs, especialmente cuando van por la vía expresa. Y efectivamente, en lima muchas empresas tienen terminal propio. Yo llegue en Palomino a uno q tienen en Javier prado, aunque si estás ahí puedes ir al plaza norte que es el terminal más grande de todas las empresas 😉 saludos y pásalo superrr!
Saludos, muy interesante el video y muy detallado, yo hace mucho hacia la ruta tomas valle - centro, o miraflores, lamentablemente el servicio a decaído mucho, debido a algunos cambios de ruta, y a la antigüedad de los buses que ya van concluyendo su ciclo de vida, el reemplazo de los nuevos buses será para el 2025. Mucho se ha criticado al metropolitano, pero es un mal necesario en una ciudad caótica y con un tránsito estresante, solo queda la terminación del L2 a plazo medio, las demás líneas aun es una incógnita, crucemos los dedos. Un abrazo.
gracias por disfrutar y también por darte el tiempo de comentar, de compartir tu experiencia y apreciaciones, ojalá que puedan hacer la renovación de los buses y más líneas de metro (tren), saludos y buen finde!
Es de aclarar que king long y tatsa fabricaron el primero en conjunto aca en argentina, era un articulado con ruedas cubiertas, muy moderno oara el año de su fabricación, estuvo oara él grupo plaza
Hola. Excelente video, si bien el Metropolitano no es integrado a Metro, posee una estructura mas prolija y mas decente que el sistema Red (no se observaron grafitis). Saludos.
es que el sistema RED no esta en su funcion ser un BRT, el sistema del metropolitano de Lima es similar a una red de un metro ferreo o un tranvia pero con un buses. Hay que apreciar mas a los buses de Santiago
@@germanretamalpoblete.3141 además, el sistema RED abarcan a todos los buses de Santiago, en el caso del metropolitano solo son lineas que pasan en ciertas zonas, los buses de todo Lima son totalmente diferente a lo que aparece en el video. En mi opinión el sistema de buses de Santiago me parecen ideales porque complementan bien al metro que es el sistema troncal de la red de transporte.
@@Martinion.1Punto a favor suyo. Aprecio el servicio, cobertura y subsidio que tiene nuestro sistema Red (si fuese con sistema de micros amarillas, pagaríamos más de $1.000 por pasaje y sin integración con Metro). Saludos.
Estás comparando peras con manzanas. El sistema Red abarca TODO el Gran Santiago metropolitano y hasta a la población más pobre llegan los mismo buses pagados con tarjeta Bip, eléctricos y hasta con aire acondicionado. El metropolitano en Lima abarca solo una ruta principal céntrica similar a una linea de metro, pero si vas más arriba en la ciudad y vas a darte una vuelta a Gamarra, El Agustino, Ate, y todos los otros cerros y sectores donde viven cientos de miles de limeños, veras que el transporte se basa solo en micros viejas, furgones informales llamados combis y mototaxis. Es como si el metropolitano cruzara Gran Avenida desde San Bernardo hasta Recoleta pasando por el centro y para ir a todas las comunas aledañas, tuvieses que ir en combis, micros viejas de todos los colores o mototaxis. Hay que pegarse con una piedra en el pecho por el transporte que tenemos en Santiago amigo.
QUE QUEEE???? TATSA EN PERU ... KING LONG ??? Aca en argentina central de Tatsa carrocera de la extinta empresa GRUPO PLAZA ( creo que en peru también estaban )teníamos los conocidos PUMAD12 el KING LONG fue un prototipo que jamás salió a la calle .. el único que llegó murió sin ser rodado en un incendio que hubo en un garage de la empresa mencionada
La VIA EXPRESA, fue inagurada 1967 paseo de la republico hoy LUIS BEDOYA REYES en honor al alcalde que lo propuso y que era pensado para la linea de Metro, pero quedo para los buses articulados llamados IKARUS y fue la primer concepto BTR, en latinoamerica, y que regreso mejorado en el 2000. Los proximos buses srticulados seran MODASA mas equipado con aire acondicionado, camaras de seguridaf. Y USB y tal vez WIFE
Las rutas del metropolitano se abriran 13 estaciones mas, y espero que protno renueven sus buses ya que tiene mas de 13 años de antiguos por los IRON BUSS EURO 6 Y E- TITAN BUS ELECTRICO DE MODASA ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VUsYwhLhOGQ.htmlsi=U-MtvBes6gIcBCnT
Buen video Ariel, que pena que tan hermosos buses i sin aire acondicionado, se nota la diferencia con el transporte chileno .Saludos desde Noruega 🇸🇯🇨🇱
Se van reemplazar con buses articulados con aire acondicionado, camaras de segjridad y otris estos busrs son del 2010 ya cumpluerin su ciclo de vida pero se conservan.
gracias Juan por disfrutar, y bueno las nuevas unidades se espera que tengan aire acondicionado (ojalá), como dice Enzo, en verano y con toda la gente, es como un sauna móvil jajajajaja, ¡saludos y bendiciones a todos!
