TRIP REPORT | Prague Semmering | historical railcar | KŽC Pražský motoráček

Подписаться 15 тыс.

Просмотров 8 тыс.

50% 1

I traveled on historic railcar along the Prague Semmering railway line. This train is called Pražský motoráček (Prague motor-coach) and is operated by KŽC, a private railway carrier. KŽC operates many historic trains on several routes and also public obligation routes.
A big thanks to my $5+ Patreons:
Philipp Mougey
Nigel Lamb
Dan & Linda
DETAILS:
Railway company: KŽC Doprava
Train number: Os7750
Route: Praha hl.n. to Praha-Zličín
Duration: 0h33m
Train type: Class 831 railcar
Class: 2nd
Coach / Seat: free seating
Date: July 2021
SUPPORT ME:
Be my patron: / petebrandy
SOCIAL:
Instagram: / petestrains
Facebook: / petebrandyaviation
#PrazskyMotoracek #tripreport #petebrandy

Опубликовано:

8 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 99

@rogercamp2910 2 года назад

Seeing Praha hl.n. brought back some nice memories. I used to travel from Praha to Budejovice every 2 weeks where i worked in Throvy Sviny. Great train service.

@PeteBrandy 2 года назад

Thanks for watching. Now traveling between Prague and České Budějovice is already faster, as several new sections of the railway corridor have been put into operation, so that most of the line is now double-tracked :-)

@lindavainomae3489 3 года назад

What a lovely railcar - I liked the livery, the white piping on the seats, the historic photos, retro luggage racks and the sound of the engine from the open window. Thanks for sharing! 🤩

@PeteBrandy 3 года назад

Thanks so much! For me it was a nostalgic ride, these railcars are a memory of my childhood (the last pieces were in regular operation until 2008).

@janpavelek2097 2 года назад

Those Railway motor vaggons was built Shorts past the world war 2 from the 1946 to thé 1960 years. That Is constructor Královopolská factory in the Brno in Moravia And diesel engines K12V170 from the ČKD PRAHA. IT was built underground thé floor. And elektrické power 310kW. Those Cars was used Věry long time to 2000 year!!! On thé normal And fast trains on thé line Ostrava - Opava - Krnov - Glucholazy - Jeseník And return. I remember, i go in the 1994 year with this car built in the 1949 year!!! On thé Fast trains, 120 km about 2 hours.

@lindavainomae3489 2 года назад

@@janpavelek2097 Thanks for the info - really interesting!

@yarragongoats 3 года назад

i like the photo on the wall is of this rail car - shows they appreciate the heritage of what they are running

@PeteBrandy 3 года назад

Yes, they have a good relationship with history. Btw. this company operates multiple historic trains.

@dlbrittain1976 3 года назад

Another cool ride

@PeteBrandy 3 года назад

Thanks Dan! :-)

@iluvairlines 3 года назад

Gorgeous! As a nostalgia lover, I so want to try this when I visit Prague during a weekend. Thanks for the info, Pete!

@PeteBrandy 3 года назад

Thanks! Good choice :-) Btw. be aware of the departure times, because not every connection is operated by historical railcar.. departure times of historical train (from Praha hl.n. / main station) are at 08.39, 10.36, 12.32 and 14.26 (Saturdays and Sundays).

@olgakorunka7933 4 месяца назад

Lovely traintrip, thank you, will try it when i visit Praha

@NonstopEurotrip 3 года назад

Wow what an awesome train Pete! So retro and vintage, I'm surprised it wasn't busier! 😍

@PeteBrandy 3 года назад

Thanks for watching! This train runs all year round every Saturday and Sunday several times a day. Btw, there were 10 people on this train, it was the first Sunday morning service, which is usually emptier. And also I came to the station for a long time before departure due to shots of empty train :-)

@TravelALBERT 3 года назад

The Window view is amazing. I can't do that, because I only travel in New trains... Thank you for the video! I have enjoyed the Trip report

@PeteBrandy 3 года назад

Thanks so much for watching! I like to travel by new trains, but sometimes is good to try some old school train :-)

@brucebowen100 3 года назад

Thank you for this very interesting train ride with the nice views from the windows. Please keep posting more interesting videos.

@PeteBrandy 3 года назад

Thanks so much for watching and your comment!

@Gerrie_de_B. 2 года назад

This is for sure one of the nicest trips you can make within Prague. It was also fun when it started on Praha-Smíchov Na Knížecí, such a super funny little stop. And also interesting to know is that at Praha-Zličín there is an old platform where they could unload trams. The tram tracks run up to the platform so they can ride the on/off a cargo train.

@PeteBrandy 2 года назад

Yes, I agree. There are 2 beautiful routes around Prague, this one (Prague Semmering) and the Sázava Pacific. Yes, I know, there is a special ramp to carry trams to / from trailers.

@Gerrie_de_B. 2 года назад

@@PeteBrandy the Sázava Pacific I still have to do. Looking at your video it is a must. Will plan that maybe now in one of these winter months.

@abus3562 3 года назад

What great ride with history to boot. Nice looking scenery. Again when I get to Prague after this pandemic is over, I will have many trains to ride, thanks to your great videos. Thanks for taking me along on this one.

@PeteBrandy 3 года назад

Thanks so much for watching! You definitely have to try this route, it is one of the cheapest sightseeing tours around Prague :-)

@janpf0624 3 года назад

This is a typical "I just love this" train. No need for explanation. 👍 The Praha-Smíchov station is somehow one of my favourite stations. I cannot explain neither. btw. I accidentally caught some RegioJet extra portion train at the Devínska Nová Ves station on Saturday - posted a short video.

@PeteBrandy 3 года назад

I also love this railcar! But Praha-Smíchov isn't my favorite place, but yes, I live on the other side of the Vltava river :-D

@juliensvideography 3 года назад

superb report video Pete

@PeteBrandy 3 года назад

Thanks so much!

@DanielsUKT 3 года назад

Great video of a historic train in Prague really liked the exterior. The interior not too bad but I think the seats should have been more vintage and good windowhanging even if very close to trees and hills

@PeteBrandy 3 года назад

Thanks so much! Yes, the seats could be more vintage, but I think they correspond to the time when the train was in operation (I guess this is the 3rd generation from the late 60's but after modernization during operation)

@DanielsUKT 3 года назад

@@PeteBrandy oh right

@eozcompany9856 2 года назад

@@PeteBrandy Interestingly that exact style of seat dates back to late 30s and it is present in all M262.0 from the start of their production!

@philippmougey2960 3 года назад

Opět úžasné video! Motorák mého dětství! Velmi pěkná dobová atmosféra. A to filmování z otevřeného okna je prostá senzace!!😃

@PeteBrandy 3 года назад

Mockrát díky! Mého taky, ikdyž u nás jezdily většinou jako záloha za Kvatro, my mu říkali dřevěný motorák :-D

@janpavelek2097 2 года назад

@@PeteBrandy však se mu proto taky říkalo Kraksna nebo Kredenc. U nás na Jesenicku jezdily až do roku 2000! Takže se to zmíněné dětství protáhlo na hodně dlouho. To proto, že komunisti nebyli schopni za něj zajistit výrobu náhrady v podobě vozu M475 Chrochtadlo.

@CzechRailwayChannel 3 года назад

To okno je boží :D Jinak další pěkná recenze a zhodnocení, velkej like :)

@PeteBrandy 3 года назад

Díky moc! Jo, to okno je super, připomělo mi to okna u Felicie na kličku :-D

@CzechRailwayChannel 3 года назад

@@PeteBrandy No jo, stará dobrá okna na páčku, jak jsou na čudlík, tak je to naprd, třeba nám se ve fábce ten čudl pokazil a jedno okno nejde otevřít... :D

@_sotous_ Год назад

Excelentní Kredenc 👍

@PeteBrandy Год назад

To je, mě se tyto staré motorové vozy moc líbí :-)

@_sotous_ Год назад

@@PeteBrandy Ty starý Motorové vozy jsou Hezké

@miloslavstefec7957 3 года назад

Pecka video. Jako kluk jsem byl stastnej kdyz jel tento motorak, jezdival z Chomutova do Prahy po stare trati tusim ze pres Rakovnik..

@PeteBrandy 3 года назад

Díky moc! Já si je jako dítě pamatuju že občas jezdily jako zálohy.. jinak je celkem škoda, že už nejezdí vlaky z Chomutova do Prahy po staré trati (tuším že přes Žatec nebo Louny a Rakovník), raději bych jezdil tudy, než přes Ústí n.L., mám kousek od Chomutova rodinu.

@jirislavicek9954 3 года назад

Žhavé trubky 👍👍👍 Also known as "hot pipes" as it was prone to engine fires. Later versions were powered by river tug engine. Unlike other railcars it was not lacking power and was often able to compensate for delays. The interior and the window crank is class! This one would be doing with a lick of paint.

@PeteBrandy 3 года назад

Yes, žhavé trubky is another nickname :-D I think this railcar already been remotorized :-)

@jakub0606 2 года назад

I do think the nickname žhavé trubky comes from hot heating tubes under seats.

@premyslkovar9179 3 года назад

Tento vlak je pohodlný na to jak je starý až na ten záchod. Jinak super video

@PeteBrandy 3 года назад

Díky moc! Ano, je moc pohodlný a překvpivě ani ne moc hlučný :-)

@hammers612 3 года назад

Very nice video !

@PeteBrandy 3 года назад

Thank you :-)

@sotouszpardubic197 3 года назад

Hezké video!

@PeteBrandy 3 года назад

Díky moc!

@sotous_z_krnova 2 года назад

Like, do roku 2009 tyto motoráky jezdily na trati Šumperk - Jeseník. Zkus někdy Cyklohráček (Praha-Slaný).

@PeteBrandy 2 года назад

Díky :-) Já si pamatuju že byly dlouho i kolem Chomutova. No do Cyklohráčku se mi moc nechce, já ani nevím jestli tam je prostor pro normální cestující :-D

@MrRomulus1961 3 года назад

To już musi być zabytek. Pociąg retro, taki sprzed lat.

@PeteBrandy 3 года назад

Tak, to jest 60-letni pociąg :-)

@transportfan2 3 года назад

Wonderful trip report mate! Surprised to see the railway crossing barriers close so late at 11:09.

@PeteBrandy 3 года назад

Thanks so much! Yes, I was also surprised that the barriers are closing so late ..

@Fantomasmag 3 года назад

Moc pěkné video, vlaky mám rád a určitě se někdy projedu :)

@PeteBrandy 3 года назад

Díky! Doporučuji, jinak tyto vlaky jezdí celoročně o víkendech a svátcích, akorát v zimě někdy místo těchto větších motoráků jezdí 810ka.

@pozitroncz8679 3 года назад

Jen taková poznámka - ten vůz (všeobecně všechny starší velkoprostory) je rozdělený kvůli tomu, že půlka byla kuřácká a půlka nekuřácká.

@PeteBrandy 3 года назад

Jo, dokonce i Áčka a Béčka svého času měly kuřácké oddíly.. v tomto motoráku jsou dokonce v jedné části popelníky v opěrkách (ale nejdou otvírat).. btw. to samé bylo i v letadlech

@janpavelek2097 2 года назад

Ano, to je sice pravda, ale viděl jsem více takových vozů bez předělu s jedním oddílem . Pohodlí jakž- takž, pokud jste v něm neneli 3 hodiny cestu jako u nás z Jeseníku do Ostravy a to ještě v roce 2000! Toho se nikdo nenadál, že? To z důvodu neschopnosti komunistů zajistit výrobu něčeho lepšího, jako M475!!!

@Pidalin Год назад

@@PeteBrandy teď jsem byl na malym koncertě v Příbrami, bylo to v nějaký soukromí místnosti v bowling clubu, kouřilo se tam jako kdysi, všude zahulíno, všude popelníky a lidi s cígama v ruce že musíš dávat bacha aby ses nespálil, když si to takhle člověk připomene jak to bylo kdysi,t ak jsem fakt rád že to kouření skoro všude zakázali, navíc už jsem skoro zapomněl jakej to je šílenej smrad z oblečení když jsi v zahulený místnosti

@tarekabayazeed6548 3 года назад

Super video!Ten výhled z oken je úplně super.Myslíš,že bys mohl zkusit Polskej vlak.Jmenuje se Pesa Dart.

@PeteBrandy 3 года назад

Díky moc! Mám rád tuto trať! Pesa Dart mám na svém seznamu vlaků, které bych rád zkusil, snad se dostanu brzo do Polska :-)

@Strosingr 3 года назад

Hezké video

@PeteBrandy 3 года назад

Díky moc! :-)

@miramoravek6050 3 года назад

This class have prototyps in 6p decade in 20 sencury, author Baronka Studenka

@vojtechslachta1099 2 года назад

Prosím příště jet Regio šárkem

@PeteBrandy 2 года назад

Je to v plánu :-)

@FromtheWindowSeat 3 года назад

Very enjoyable. 😃 Were there many people aboard? There didn’t appear to be. 🤓

@PeteBrandy 3 года назад

Thank :-D Specifically, there were 10 people on this train, it was the first Sunday morning service, which is usually emptier. Otherwise, if there are no people in my videos, it doesn't mean that no one traveled, but I try to shoot the videos without visible people .. But also I usually look for trains that run at less frequent times and I'm coming to the station for a long time before departure.

@FromtheWindowSeat 3 года назад

@@PeteBrandy Yes, I thought that might be the case. Always interesting to know how busy (or not) particular routes are - particularly in light of the pandemic. 🤔

@martinakovarikova8000 2 года назад

KŽC provozuje i další historické vlaky, včetně jediného přímého rychlíku Praha - Mšeno. Nedávno jsem s ním jela z výletu a mohu doporučit, pokud se člověk chystá na Kokořínsko. Ráno tam a odpoledne zpátky. Cena tuším 60Kč pokud má člověk lítačku.

@PeteBrandy 2 года назад

Ano, vím, už jsem chtěl loni vyzkoušet Rakovnícký a Kokořínský rychlík, ale nějak jsem to nestihl. Letos doufám že to už klapne. Jaká byla obsazenost toho Kokořínského? Je šance chytit kupé pro sebe?

@martinakovarikova8000 2 года назад

@@PeteBrandy Já to jela jak bylo před 14 dny krásný víkend, ale jen zpátky, ranní jsem nechytla, obsazenost odpoledního zpátky byla celkem slušná, ale bylo krásně teplo a Kokořínsko narvané lidmi. jela jsem sama a v kupé jsem sama nebyla, byl tam se mnou jeden mladý pár. A plus je potřeba počítat s tím, že hodně lidí nastupuje v Mělníku (to jsem jela loni a obsazenost cestou zpět taky slušná), protože tam se tuším taky moc jinak nedá dostat bez přestupu v Všetatech, aspon ne vlakem.

@martinakovarikova8000 2 года назад

@@PeteBrandy Pro představu, Kokořínský rychlík ma dva vagony. Nebo měl, když jsem s ním jela.

@PeteBrandy 2 года назад

@@martinakovarikova8000 Jo, to vím, jedno Béčko s 10 oddíly a pak služební vůz s 5 oddíly pro cestující.. ale třeba minulý víkend jely na něm 3 vozy, což bylo asi jen výjimečně.

@evaanne6741 Год назад

..prosim ta ..ako je to mozne ze vo vsetkych tvojich videach tie vlaky a stanice su tak prazdne ??. 🙃..vdaka !

@PeteBrandy Год назад

Většinou jsem ve stanici delší dobu před odjezdem, takže stihnu vychytat doby, kdy nejede moc lidí. A většinou se snažím cestovat v dny a časy, kdy cestuje nejméně lidí.. a s prázdným vlakem je to tak, že často bývá vlak u nástupiště dříve, než zobrazí nástupiště na odjezdové tabuli, takže jsem většinou ve vlaku dřív než začnou chodit lidi :-D

@miramoravek6050 3 года назад

6:38 Prague Smíchov north platform din't asist in 2030, because, station Prague Smichov have big moderzation, because Sprava Zeleznic have plan on model moderzation of Prague railway node, primary she have to conect Prague Masaryk station, Bubny, Dejvice, Veleslavín, Ruzině, Prague airport and Kladno

@PeteBrandy 3 года назад

Yes, I know .. btw. I showed in my other video that the modernization of Smíchov railway station is planned.

@djatisusilo8841 2 года назад

I guess it’s a part of ČSD if not part of the ČSD

@francescof9567 2 года назад

Practical question: is there a toilet on the Pražský motoráček?

@PeteBrandy 2 года назад

Yes, I also showed it in this video at 04:37

@francescof9567 2 года назад

@@PeteBrandy cool thank you mate ;-)

@Pidalin Год назад

all Czech trains have toilet

@oskarsrode2167 2 года назад

What is Semmering?

@PeteBrandy 2 года назад

Semmering is a village in Austria, after which is originally named the railway line Semmeringbahn. Because this railway line in Prague is similar to the Austrian Semmeringbahn, it was given the name Prague Semmering.

@GJGBTL231 3 года назад

Why have you deleted your upload of today? I was just watching it then in the middle of it I was getting the message that it’s not more available because you have deleted it It really wasn’t so bad that you have to delete it

@PeteBrandy 3 года назад

Sorry for this.. someone informed me about mistake in my video, so now I'm searching an informations about it and them I'll make a reupload.

@GJGBTL231 3 года назад

@@PeteBrandy OK 👌 no problem I hope you will find the information ℹ️ very soon and upload it again so I can finish watching it

@GJGBTL231 3 года назад

@@PeteBrandy That’s great 😃 Thank you 🙏 very much