Triple encuentro de trenes en Chicago con Union Pacific, NS, Canadian Pacific, BNSF, KCS y Metra 

Se ven espectaculares, y mas en esos movimientos. Saludos!

Una verdadera joyita nos trajo el padrino. Saludos mi Mau!

Me alegra que te haya gustado y espero que ese regalo de navidad sea semana tras semana durante todo el año.

Es correcta la info. Saludos Jalil!

Gracias mi Gio, la neta si se la baño el padrino y esperate que vienen mas todavia. Saludos!

Gracias bro. Me alegra que hayas disfrutado del video y estos trenes. Saludos!

@@maquinista3029 Saludos bro fue un honor ver un vídeo así

Yes, it seems that the cruise here is blocked for long periods of time and very frequently. Greetings!

Recuerdo cuando se graba en cintas y era carisimo. Me alegra que te haya nuestro trabajo.

Sin duda es un lugar perfecto para grabar trenes. Quiza uno de los mejores lugares del mundo. Saludos hasta Chicago mas conocida como Padrinolandia!

Me alegra que te haya gustado. Saludos!

@@maquinista3029 saludos

Absolutamente de acuerdo, es un tren muy singular. Estaría chido que la visa dijera que vamos en calidad de Metrafans jajajajajajajaja.

Definitivamente son motores legendarios que seguiran en servicio muchas decadas mas. Las diseñaron para durar y lo han cumplido mas que cabalmente aunque no se si la duración seria eterna. Saludos!

Sin duda alguna es grandioso ver el enorme engranaje del que forma parte el ferrocarril. Saludos Salvador!

Absolutamente mi Sergi. Saludos!

Absolutely. Greetings!

Se vio con todo la neta. Esas chuladas son raras de ver. Saludos mi Guicho!

Gracias Silvio, siempre es un gusto compartir estas joyas. Saludos!

@@maquinista3029 Definitivamente comandante 🙌

Gracias bro. Me alegra que te haya gustado. Saludos!

Fue una verdadera pasada la que se aventó el padrino. Espera a ver lo que viene. Saludos desde México Gonzalo!

La nverada que si, entre UP, Canadian Pacific y hasta Metra es un autentico festin. Saludos Victor!

La paciencia es lo de menos, deber tener un gran conocimiento de como se comporta el tren y de como controlarlo. Operar una locomotora o un tren no solo es hacer que se mueva, sino una gran responsabilidad al mantenerlo bajo control para evitar causar daños al tren, la carga o pasajeros y que nadie que este o viva cerca de la vía corra peligro. Por eso mas allá de la paciencia es un una gran responsabilidad. Saludos Chava!

@@maquinista3029 orales no pues si que es una resposabilidad en la masnos del maquinista esta la vida de muchas personas mis respetos les mando muchos saludos y mas bendiciones 🙏🙏🙏 los saludo desde Hermosillo sonora México 👍👍👍👍

Andale, si podría quedar jajajajajajaja. Saludos!

Dejate de que sean gringos, lo que se ve en Chicago que es el mayor nodo ferroviarios de USA y de los mas grandes del mundo. Saludos!

Eso si. La vista es impresionante ver tantos trenes juntos y de diferentes empresas. Me sorprende lo bien cuidado que tienen sus trenes en EUA. Saludos 😎🤙🏽

Ademas de lo que mencionaste Chicago es un nodo ferroviario de una gran cantidad de trenes de todo tipo.

Probablemente te explicaron mal porque son cosas muy distintas. Un choque técnico es cuando dos trenes se quedan muy cerca de chocar pero no hay impacto ni daños mas que un susto a diferencia del choque efectivo donde si hay relajo. Pero para fines mas didácticos acá te explico que es un encuentro: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LpzwZ9PPozU.html

@@maquinista3029 si se cuales son los escapes para librar, cambios de vias, .y las órdenes de los despachadores anteriormente por radios y hoy creo ya por satélite GPS de posicionamiento y geolocalización,, Usted trabaja en ferrocarriles en México ? O trabajo?, y si es así en qué división para ubicarlo. Solo tengo duda en la palabra que se usaba cuando era NdeM y si se usa con las compañías extranjeras en los reglamentos, ya que escuchaba a todos decir esa palabra de Encuentro aún y que no chocarán físicamente pero si tecnicamente en los años que mi abuelo , mi papá , tíos , tías , primos trabajaron antes de que se privastizara y se concesionara ferrocarriles

Los despachadores siguen siendo quienes controlan el tráfico de trenes, lo único que cambia es el sistema ya sea CCT o CMV. En efecto, soy ferrocarrilero del distrito Caltzontzin. Con la privatización cambiaron términos y definiciones, aun ahora siguen haciéndolo y lamentablemente no parece que sea para mejorar.

@@maquinista3029 ok , si han cambiado unos términos, como dato adicional la mayoría de mis familiares fueron ferrocarrileros, mi papá, mi abuelo , mi tío abuelo , mis tíos , mis primos , tía, etc, división S.L.P , viviendo hoy en día en Saltillo Coahuila que era de la misma división, y aún primo en el Kansas, de las familias de generaciones de ferrocarrileros, yo no trabajo en FFCC pero me crié con la tripulación de niño, y ya joven prendía luces de Bengala, ponía petardos, y viajaba en la máquina o en el cabus y en los de pasajeros,. Un saludo y Bendiciones por tus videos

Si parece jejejeje. Saludos!