Buongiorno Mimmo, io ho acquistato una Tiger del 2008 con 70000 km, siccome ha il corpo farfallato sporchissimo (scoppietta in rilascio e ha il minimo ballerino) lo pulirò avvalendomi di una vasca ad ultrasuoni. Dopo aver rimontato il tutto, come devo agire con tune ecu per ripristinare i valori corretti? Grazie per la tua cortese risposta. Michele
Ciao, per mio parere non so se ti conviene smontare tutto il corpo farfallato per una pulizia ad ultrasuoni, sicuramente ne uscira pulitissimo, ma dato che andrai a smontare il TPS la sua taratura è rognosissimo, comunque una volta montato tutto con TuneECU devi prima tarare TPS e ISCV per poi eseguire l'allineamento dei corpi ed infine fare il reset.
Ciao, seguo esattamente la tua procedura, ma tune ecu non mi da i valori di pressione dei cilindri... i vari sensori sulla scatola filtro sono collegati, ma mi escono fuori gli errori della temperatura aspirata e del sensore map. E i valori cilindri non restano a zero.. Mi sapresti aiutare?? Grazie infinitamente
Scusami ma nell'allineamento delle valvole, che valori vanno raggiunto nei tre cilindri? Perché vedo 630, 620, 610. C'è un valore preciso da raggiungere per ogni cilindro? Oltretutto Tunecu va utilizzato a moto spenta o accesa? Grazie Mimmo
Ciao Emanuele, il valore ottimale per i tre cilindri te lo dice Tuneecu nella pagina diagnostica valore MAP, ogni moto da il suo valore a me dava 610 e quindi devo avere i tre cilindri di tale valore, si certo per fare questa taratura il motore deve essere acceso, se vuoi altre info contattami in pvt
Ciao complimenti bella guida, la mia Speed ha minimo ballerino e scoppietta in rilascio ma i valori di aspirazione sono uguali ma alti 670. Come posso capire da quale cilindro iniziare la regolazione e capire il momento giusto al quale tutti vanno pareggiati?
Ciao Alessandro, si hai di bisogno della pulizia e allineamento, il valore giusto è quello che ti dà nella schermata diagnostica lancetta centrale MAP, in effetti 670 sembra un po' alto come può essere giusto tutto dipende dal valore MAP, se non ricordo male sulla Speed c'è un cilindro maestro che non bisogna toccarlo o il centrale o quello destro non ricordo
Ciao Emanuele, Secondo me no, in tutti forum di meccanica dicono che un distacco di 10 o 20 ci possono anche stare, comunque tararli alla precisione tutti e tre uguali io non ci sono riuscito
Grazie per il video. Davvero ottimo per chi vuole farsi dei lavoretti sulla mitica Tiger 1050. Ma la parte in cui regoli l'ISCV si vede da TUNE ECU ma non vedo dove fai le regolazioni sulla moto. Ha senso secondo te, per evitare "casini" non toccare l'ISCV e dopo aver pulito i corpi farfallati fare solamente l'autoreset (accesa senza acc. fino attivazione ventola poi dopo 10 min spegnere)?
Grazie a te, La parte della regolazione ISCV se noti sono 2 le regolazioni il TPS (è la parte elettronica che si trova sulla sinistra di tutto il corpo farfallato, un consiglio non toccarlo mai solo casi estremi, deve avere un valore di 60, e poi c'è ISCV è la parte sotto il corpo farfallato a destra, questa si la puoi regolare deve avere un valore di 75, non si vede la regolazione sul video perchè i parametri erano giusti (giustamente era anche cosa buona far vedere cosa si andava a regolare). Dopo l'autoreset e cancellare gli errori devi tenere al minimo il motore senza toccare nulla, non fino a che si accende la ventola ma ben si fino a quando non si accende la spia verde del TPS che vedi su TuneECU, in basso a sinistra.
Ciao, ho una speed 2008, 27.000km volevo procedere con la regolazione.... Il tuneeecu per windows non esiste piu.... Sai dove indirizzarmi? Lo vedo scomoda la app per smartphone + dovrei cambaire obd2 lettore perché la mia ê a cavo. Grazie
