Muy buena moto. Aunque todas estas de 1000 para arriba se me pasan de peso y potencia. Sigo amando en secreto (y en público) a la Tuareg. Gracias, Isaac!!
Hola Isaac, lo primero felicitaciones por tu vlog, como siempre de una gran calidad y muy ameno. Me gustaría que un día hagas uno de la KTM 1290 super adventure r Gracias y un saludo.
Eres un tio grande y mi mujer dice que eres atractivo, no te subestimes! un abrazo y gracias por el review, como siempre a otro nivel de lo que hay por ahí oficial.
buenas Isaac! Soy gran seguidor tuyo desde hace mucho! se perfectamente la opinión que tienes de la ktm 690 enduro, pero me haria mucha ilusión que hicieses un vlog en este canal de esta moto totalmente de serie, como sale del concesionario y haciendole una prueba asi como le has hecho a al triumph, una prueba trail, carretera y campo, no te pido para nada que hables bien, solo que como poseedor de esta moto me haria ilusión ver un vlog tuyo asi! muchisimas gracias Isaac! Este año sera un gran año para twintrail!
Gran review, de los buenos videos añejos de Isaac Feliu jajaja BMW se tiene que poner las pilas con la GSA. PD: Por cierto, ninguna moto es mas bella que tu 😘😘
Issac te sigo desde los principios , me alegra mucho verte tan recuperado dando gas a esas megatrail..Pero yo después de una docena de motos trail,ya con varias lesiones ,y los añicos que nos van cayendo tengo las dos mejores trail de antes y ahora y de ninguna has mencionado ni hecho una prueba que yo sepa, motos de 18.000 pavos si, y las de baratillo que..?🤷♂️..BETA ALP 4.0 y VOGE 300 RALLY Mis dos chicharillas.
Isaac, una crítica constructiva para mejorar aún más los vídeos. "Quickshift" se pronuncia como "cuicshift" (cambio rápido). Si dices "quicshift" suena a "kickshift" (cambio patada). Un abrazo:)
Buenas... Hay una parte que no entiendo siempre con motos grandes y por ende pesadas, desde mi escritorio (estando en la Argentina) me doy cuenta de la gran inercia que tienen estas motos cuando llegan a una curva, como les cuesta frenar en tierra y doblar ..... por momentos creo que les gusta ser parte del gran negocio del capitalismo para vender motos cada vez mas grandes y por ende de mayor valor, sin importar la diversion y el buen manejo. Me doy cuenta como les cuesta llevarlas, es espantoso. Voy con un 250 y les bajo cualquier tiempo.
Hola JMac. Seguro que con una 250 ganas por trialeras. Pero, ¿ Y en pistas rápidas? ¿ Y en la ruta de carretera hasta el siguiente hotel a 300 km de casa? Con una trail grande llegas lejos cómodamente y luego puedes hacer off dignamente. Eso es una moto trail. Para ganar en trialeras están las motos de enduro. Saludos y gas!
@@miquelmarroigmarroig1424 coloca una motor de una yamaha r3 321 cm3. o un por ejemplo un xr 600 pesa 130/135 kilos. El que viaja, y viaja en serio, no viaja a 160 km/h te bajas hecho pelota de la moto, gastas una barbaridad de combustible, cubiertas, riesgo de caidas, no disfruas del paisaje, etc,etc. si te gusta correr, tenes que ir a un circuito. (edito)...saludos
