Triumph TR250 po blacharce do renowacji…  

Pokaże przy najbliższej okazji bo ten temat jest dość ciekawy 👍

@@autoreanimacja ok super, bo moim zdaniem jest z tym mega kłopot, żadna chemia tam nie dojdzie piaskarka też raczej nie, moim zdaniem trzeba wyciąć chora tkankę i zrobić przeszczep z innego zdrowego organu 😁

A i jeszcze główne pytanie co do tej rdzy wychodzącej po podkładzie , bo to bardzo dziwne przy takiej warstwie... Mam na to swoje 3 teorie, ciekawe Kolego co tam się wydarzyło?

Trzeba to wyciąć i wstawić tak jak powinno być. Każda korozja przeszkadza i trzeba dążyć do tego żeby nie było jej wcale a nie przymalować i udawać ze jej tam nie ma 🙂

dzięki za odp. pewnie w takich trudno dostępnych miejscach ciężko się rudej pozbyć- mógłby być kiedyś film-poz. o tym @@autoreanimacja

@svenhassel1079 niestety wszystko dookoła trzeba wyjąć ;) pozdrawiam

Nie Kolego to nie jest hamerite, mi to wygląda na podkład epoxydowy, tylko jakiejs słabej jakości, lub tez ktoś użył np zły rozcieńczalnik po czym podkład antykorozyjny stracił swoje właściwości, w tej grubości jak to jest położone to nie powinno być tam żadnych pryszczy... No ale wiele błędów można popełnić, może zostanie to wyjaśnione 😁

@karolkarol6681 dokładnie, to dobry epoksyd tyle ze położony na rdzę, stare masy starą farbę i maty wygłuszeniowe ;)

@@autoreanimacja czyli jak by to majster powiedział BARDZO DOBRA ROBOTA 🤩🤩🤩

@karolkarol6681 idealnie 👌😁

@@autoreanimacja idealnie to może będzie jak tu się rozetnie , tu się wytnie, tu się wspawa , tu się pomaluje, ja widzę i czuję , że za rok to będzie ładne auto 😁 normalnie będzie pizda Anioła 😁 ( te okreslilenie jest określeniem czegoś bardzo dobrego, mało osiągalnego, ale jak odpowiednie ręce zrobią to będzie prawdziwe cudo ) żeby nie było, że coś źle myślę pisząc ten tekst 😁