Eu só pago mecânico em último caso ,só não mexo na correia dentada do resto faço tudo ,graças a amigos que compartilha experiências , como você amigo obrigado pela dica 👍👍
A substituição do óleo hidráulico somente drenando com a seringa, não retira todo o óleo velho do sistema, e esse óleo velho contaminará o óleo novo, e o filtro que fica na base do reservatório permanecerá sujo. Dica: Retire o fluído do reservatório, retire o reservatório, e lave o mesmo com água e sabão neutro, ao retirar o reservatório do carro, vc conseguirá ver o filtro que fica na sua base na parte interior. Após a limpeza, monte novamente o reservatório, mas não conecte a mangueira de retorno do óleo, direcione ela para um coletor externo. Se seu sistema utiliza 1 litro de óleo, compre aproximadamente 3 litros para prosseguir com a limpeza do sistema. Peça ajuda a alguém para que essa pessoa ligue o carro, e esterce o volante até as extremidades, ao ligar o carro, a bomba expulsará o óleo velho para o coletor externo, e ao mesmo tempo vc vai abastecendo o reservatório com óleo novo. Dessa forma o óleo velho não recircula no sistema, e é jogado para fora. Após ver que o óleo que está saindo é da mesma cor do óleo novo que você está aplicando, você poderá desligar o motor, reconectar a mangueira de retorno, e completar o nível do óleo até o ponto especificado. Obs: caso a bomba pegue ar durante a troca, não se preocupe. Após retornar o sistema ao seu estado normal com a mangueira de retorno conectada ao reservatório, esterce o volante até as extremidades por algumas vezes com o motor ligado, até que o ar saia naturalmente da bomba.
Brpro10 pra tirar o ar caso a bomba fique com ar , quando for estesar o volante até as extremidades com o carro ligado ou desligado, ??A TAMPA DO RESERVATÓRIO fica aberta ou fechada ???
LIMA ATM, Carro ligado. Geralmente a tampa do reservatório tem um suspiro para a saída do ar, porém se quiser fazer com a tampa aberta também dá, só que se vc movimentar a direção muito rapidamente, pode ser que jogue um pouco de óleo pra fora do reservatório.
é a mangueira que sai da caixa de direcao e vai direto ao reservatorio. essa é a de retorno. As outras duas sao de abastecimento da bomba e de pressao da caixa (uma vai do reservatorio ate a bomba e a outra liga a bomba e a caixa - essa tem muita presao)
Boa noite a todos do canal. Galera o camarada está dando uma excelente dica sem falar na boa vontade. Nota-se pela limpeza do motor tem veículos novo que não apresentam esse especto. Parabéns. Só vou acrescentar uma dica entre tantas que nossos amigos acrescentam. Suspender a frente do veículo e usar cavaletes para facilitar ao esterçar o volante para esquerda e direita isso facilita a circulação do óleo ATF pelas galerias e válvulas da caixa. OBS o veículo estando funcionando sem esterçar a válvula direciona o óleo sempre pro reservatório por não ter abertura nem para esquerda e nem para a direita. Não fazer esse procedimento com as rodas no chão . Obrigado a todos e parabéns pelos vídeos.
Fiz o procedimento há um ano, e o fluído ainda está com bom aspecto ( o que retirei tinha uma cor já escurecida), demonstrando que o método funciona. Conforme o título diz : método "Simples e Fácil", pois muitas pessoas nem sabem o que é uma chave de fenda ou um alicate e quando sabem nunca puseram a mão em uma, quanto mais ficar soltando abraçadeiras e mangueiras de difícil acesso, correndo risco de fazer uma lambança danada e até danificar componentes do veículo. Ou deixar algum componente com torque (muitas pessoas nem imaginam o que seja torque de um parafuso) inadequado (caso das abraçadeiras de parafuso) correndo risco de se soltar durante uma viagem. Obs. : antes de dar deslike entenda que este método não se destina a profissionais altamente qualificados e oficinas extremamente equipadas com máquinas de milhares de reais. Novamente, obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Ótimo vídeo, pessoal que opina provavelmente não assistiu até o final aonde ele mesmo fala que esta é uma solução para se fazer em casa, no próprio vídeo ele comenta que um profissional em oficina retiraria o bujão e tiraria o fluido pelo retorno, mas seria necessário ferramentas adicionais. Neste vídeo demostra como fazer de uma forma simples quase que pela totalidade. Parabéns!
É isso aí Luis, pessoal não assiste até o final e já saí criticando, a ideia do vídeo foi realmente uma dica pra leigos em mecânica fazer um serviço em casa sem gastar muito e sem ter ferramentas! Fazer assim é infinitamente melhor do que não trocar
Год назад
Muito obrigado por este vídeo!!! Estava aqui pensando exatamente se eu poderia utilizar este método mais simples, sem ter que colocar o carro no cavalete, sem ter tanto trabalho elaborado com desmontes, e ainda bem que cheguei até aqui. Parabéns pela tranquilidade que nos passa. Muita gente não sabe do cuidado que se deve ter com fluído da direção, por culpa das próprias montadoras e seus manuais de veículo. Abraço e sucesso.
Simples e tão eficiente quanto qualquer outra forma, também já fiz a troca do fluido da direção do meu carro com uma seringa desta, alguns carros tem uma peneirinha na boca do reservatório. A mesma forma também da para trocar o fluido de freio.
Parabéns, ensinou algo simples e objetivo. Não danifica o sistema, sem correr riscos na desmontagem e realiza algo que deixa o sistema melhor do que estava antes. Além de tudo, economiza. Na minha cidade, só a mão de obra para realizar está acima de 200 reais.
Vitor bem legal a idéia prático e rápido. vendo esse vídeo irei fazer a troca do óleo da direção hidráulica, e tbm irei fazer dessa forma a troca do fluído do câmbio semi autômato do easytronic do meu ágile. só que serei um pouco mas conservado na troca do fluído pq é bem caro o TUTELA CS SPEED em torno de R$120,00 1L
Top irmão ,Deus abençoe pela humildade de ensinar o modo prático, pra quem não tem muito tempo de ir no mecânico como eu so aos domingos eu fiz esse procedimento no meu Classic,com o Óleo Dexron ll B Oléo de direção hidráulica, conforme o manual fiz igual o seu video fiz com dois litros esvaziando so o compartimento e colocando o Óleo novo e funcionando o motor e volante pra ficar mas leve coloquei areia no piso sobre as rodas e fica mas leve ao girar o volante em fim usei os dois litros de oleo até o Óleo ficar vermelho a cor certa em fim ficou top a direção hidráulica e macia até um barulho de hemmm saiu obrigado pelo seu apoio Deus abençoe.
@ivanildosilva5514, tudo bem? Vc já tinha trocado o óleo do seu alguma vez? Pergunto pq peguei um carro agora que tá óleo da direção escuro e me falaram que se eu trocar é perigoso aparecer problemas no sistema de direção e precisar trocar bomba e setor
Show Vitor, eu fiz diferente, usei uma garrafa pet e um pedaço de mangueira fina e deu certo. Principalmente Se a pessoa tem o dom de derrubar óleo no cofre do motor como eu. abraço!
Muito bom o Vídeo, fiz no meu carro com 85 mil rodados e nem parecia estar escuro, mas tirei o reservatório e o óleo tinha impregnado nas paredes do Reservatório, e aí se baixasse o nível. Nem ia me dar conta! Fiz com uma seringa de 60ml q comprei na farmácia e uma mangueirinha q coloquei na ponta dá seringa pra puxar mais do fundo! Observação levantei às rodas do carro pra não ter problema da direção ficar dura!
Pelo que pude observar, esse é a forma mais simples de troca, basta ter paciência visto que, caso não tenha alguém para dar a partida, fica bem tranquilo. Gostei da ideia e vou adota-la.
eu e minha mãe vimos o seu video e amamos a clareza da explicação. Fizemos todo o processo, só que enquanto ligamos o carro giravamos o volante para os dois lados para assim lubrificar. Mas infelizmente o problema não era só esse a troca do fluido, vou precisar trocar a bomba da direção hidráulica. Mas para fazer este processo que vc ensinou o mecânico do meu bairro queria cobrar R$ 200,00 e eu gastei 15,00 de 1 litro de fluido. Abraços.
Ouvi barulho estranho, tipo rocando. Levei no mecânico. Falou eu e deve ser bomba estourada, mas tinha que ser em outra oficina, que privalvemente seria em torno de 2.000 para tricar essa bomba, me vendeu um oleo de 35$, para ir colocando não deixar secar pois vai tá vasando . É vasou mesmo. Mas antes nunca vi vasando. Não tenho como pagar esses 2000, obtive por milagre esse carro, pois não vou mais poder andar de moto devido acidente, teria como eu mesma tricar essa bomba, pra sair mais em conta? Gol2013
Esse vídeo foi bem útil. Mais útil ainda porquê tive acesso a este comentário que era algo que queria fazer mas não sabia como. Lavei o reservatório do meu mondeo com gasolina...soltou todo o fluido de 20 anos de uso...seja o que Deus quiser. Terminando comento aqui...
Tenho um Kadett Ipanema 95 , pedi pro mecânico completar o óleo , quando eu sai com o carro a direção ficou pesada , vou fazer esse procedimento pra ver se vai melhorar . Parabéns pelo vídeo!
Façam isso sempre com o carro frio pois o fluido de direção hidráulica é inflamável. Se cair no defletor de calor ou em qualquer outra parte quente do veiculo pode causar um grave acidente. Parabéns pelo Canal
No meu cobalt 2015 a tampa e o entorno do recipiente ficam sempre melados com o óleo. Já ouvi rumores que este é um problema crônico nos carros da GM desta geração. Neste meu caso, tem algum risco?
@@douglasdrum1993,, você tem que ver , de repente o reservatório está cheio demais, aí vasa pelo buraquinho que tem na tampa do reservatório , caso tem excesso no reservatório
Boa noite meu amigo eu faço sempre isso nó meus carro muito bom parabéns
5 лет назад
Tenho um Fiat brava tava com a direção dura e fazendo barulho quando enrolava para os lado fiz esse procedimento melhorou 100% recomendo parabéns. Obs. O mecânico cobrou 100 reais para fazer o procedimento eu mesmo fiz abraços
Fiz a tua dica ontem no meu Ford KA e vou fazer novamente semana que vem demora mais mas limpa da mesma forma o sistema... E se quiser use MILITEC1 junto ao óleo que fica super macia e aumenta a vida útil do sistema.
Parabéns pelo vídeo. Na minha eu fiz um pouco diferente, com a seringa esvaziei o reservatorio, então tirei os 2 canos do reservatorio (retorno e saida) dai coloquei um cano (aqueles corrugados de eletrica) na saida para sair em um balde e com um funil ia colocando o óleo novo. Fiz uma troca como uma "Hemodiálise"
Maioria das Críticas sao Mecânicos Querendo Ganhar nosso Dinheiro Fácil e Cobrando Muito Claro em Coisas Rapidas e Fácil Para Ganhar quase 200,00 Reais. Parabéns amigo pelo seu Vídeo.
Pq tem pessoas q dão dislike em videos assim?!? Poxa, o cara tah fazendo um favor de utilidade publica postando videos assim, esses tipos de videos q merecem likes e serem compartilhados.
Vlw Vitor!! Tem gente que critica o fato de não trocar todo fluído numa vez, mas já deixei claro que é um trabalho pra fazer em casa, pra quem não tem experiencia nem ferramentas. Melhor fazer essas trocas parciais do que não trocar nada, como a grande maioria faz. Abraço!
Eu cansei de ser e enganada por mecanico incompetente daqui do Rio Grande do Sul. Portanto, eu aprendi a fazer eu mesma. Chega de da dinheiro pra mecânico incompetente.
gostei.simples e direto.Só observei que os ouros que acompanhei, ligavam o carro e giravam o volante para um lado e outro para tirar o oleo todo da caixa.
No meu santana, e na frontier a diesel eu removi as mangueiras lavei o reservatório, e peneirinha com água e detergente neutro., sequei, montei tudo novamente e completei o sistema com ATF novo novamente, liguei o carro ate sair possíveis bolhas, virei o volante algumas vezes de batente a batente, depois desliguei e removi a mangueira de retorno direto p/ um balde, completando com um novo atf no reservatório, em 3 trocas assim e mais a primeira limpeza, ficou limpinho. Não sei se fiz o correto mas ate hoje não tive problemas, e ambas as direções ficaram mais silenciosas e macias.
Vilson Souza nesse caso o processo é o mesmo de trocar o liquido de arrefecimento, mas pode ser feito também com o motor em movimento e sem a mangueira de retorno e completando ate começar a sair óleo novo pelo retorno? ou com o motor desligado?
Thyago Volcan Não! Eu faço da seguinte forma: tiro a mangueira de retorno e vou completando o reservatório com óleo ATF novo assim por gravidade removo o óleo velho totalmente até sair clarinho e limpinho, e jogo num balde, remonto o sistema e coloco óleo novo, ligo o carro e vou completando o reservatório conforme for baixando, assim que estabilizar o nível dou umas esterçadas batente a batente ou rodo uns dias com o carro depende do meu estado de espirito. Desligo o carro e removo o retorno do reservatório, e jogo o óleo (novo meio sujo) por gravidade num balde, completando o sistema e repito tudo de novo até eu ver que o óleo esta 100% limpinho! Em umas 2 ou 3 trocas fica 10! Agora ficar jogando o óleo no reservatório e despejar com a mangueira do retorno no balde não sei se seria uma boa, pois teria que ter alguém dentro do carro esterçando pros lados, outro jogando óleo atf bem loco no reservatório e outro cuidando o balde para não transbordar ou espirrar óleo por tudo. Não fiz isso mas pela lógica deve ter bastante pressão. O que daria pra fazer é um esquema igual eles fazem no youtube que seria uma "dialise" da água do reservatório com 3 registros, mas teria que usar algo que aguente pressão seja os registros como as mangueiras e que o óleo atf não agrida. Talvez assim seja melhor de se fazer o procedimento. Pois não é bom a bomba trabalhar seca.
Meu karo, tem toda razão. Tem esses oportunistas que ficam ensinando coisas erradas. Nesse vídeo, ele só tirou o FLUIDO, do circuito do reservatório até a bomba e não passou pela caixa de direção. Mais um insano.
É ISTO AÍ, TEM QUE TROCAR SIM O ÓLEO DE DIREÇÃO, FLUÍDO DE FREIO, ÓLEO DE MOTOR E DO CAMBIO ! FALAM QUE NÃO PRECISA PORQUE UMA CAICA DE DIREÇÃO HIDRÁULICA CUSTA DEPENDE DO CARRO EM MÉDIA DE 1000 REAIS. EU PRECISO TROCAR A DO MEU, O VIDÊO ME INCENTIVOU ! VALEU
tem 1 litro no sistema e 300 ml no reservatório, em 5 segundos ligado ele tá vazio e vc fudeu a bomba.... esse jeito do vídeo eh mais tranquilo de fazer em casa
Opa vitor hugo muito melhor assim pois a concessionaria ou oficinas de rua ate as mais top entre valores de 150,00 a 400,00 reais nao deixam o a cor do fluido vermelho sangue. Apenas usam a maquina para remover o fluido que perdeu as propriedades e colocam o novo tendo as impuressas nas magueiras!!! Mas utilizei 3 litros e 500ml de Tutela Gl/a ATF. Comprei o original mesmo. Apos 9 vezes colocando e retirando ficou vermelho sangue tanto na marcacao da tampa quanto na seringa e papel guarda napo branco. Para testar arisca viajei 300km e pela surpressa testei na seringa e no papel vermelho sangue clarrinho fiquei bem contente. Algo simples que fiz . Que sempre paguei e nunca ficou como eu queria. Hoje ficou e isso e muito bom. Parabens para seus videos e otimos assisti.los.
amigo eu não tinha visto seu vídeo, pois seu vídeo e novo 22 de outubro, de 2016, fiz no meu siena uns 6 meses atras fiz dessa mesma forma liguei o carro virei o volante para o lado e para outro, ficou bom parabéns pelo vídeo
Como paliativo é válido, ou seja, "melhor pingar que secar", não é o ideal, como vc mesmo explica, pois não elimina totalmente o óleo usado e os resíduos,.... MAS... é bem válido e mais prático de fazer em casa. Recomendo que seja feita essa operação em períodos mais curtos ( devido ao fato de não eliminar o óleo antigo em sua totalidade ). Boa sorte nos vídeos. Parabéns.
no mínimo seria necessário a cada ligada do motor encher a direção para a esquerda e direita para melhor circulação do óleo dentro do setor. Outra observação, é necessário a limpeza da peneira dentro do reservatório. Olhem o vídeo da Mototortech, as vezes fazer a manutenção doméstica apenas da uma melhorzinha, mas não foca PERFEITO
Amigo, era pra você sugar todo o óleo do reservatório e limpar o reservatório e a peneira se houver, aí você conecta a mangueira de admissão do reservatório e deixa a mangueira de retorno para um recipiente qualquer e vá adicionando óleo no reservatório e vira do o volante de um lado para o outro cuidado pra não secar o reservatório para num da entrada de ar assim a bomba pode começar a cavitar ou seja ar no sistema, faça isso ate o óleo sair de uma cor nova. Flw !
A montadora nao estipula uma quilometragem para esse tipo de reparo porém eles pedem que sejam inspecionados e se a coloração estiver muito escura é necessário realizar a substituição, isso tbm serve para o fluido da transmissão altomatica
Boa tarde gostei do jeito que vc explico bem detanhado o meu carro e um palio a minha caixa de direção do deu pau mandei pó conserto mas já peguei e coloquei no luga mas dai eu coloquei óleo e liguei o carro ele fica sugando na bomba da caixa de direção do palio???
O Vitor o detalhe é seguinte não se menciona troca de fluido de direção hidráulica no manual especificamente da GM é porque o sistema de direção hidráulica da GM é um dos se não o melhor que tem. Ou seja sofre muito pouco desgaste em uso normal por causa dos tratamentos que recebem os componentes do sistema. Exemplo é o seu carro ai, você esta tirando um óleo ainda em condições de uso praticamente limpo sem resíduo, então não há desgaste no sistema. Tenho um astra 2011 que peguei com 16000 km nos 60000 km fui numa loja especializada de direção hidráulica para fazer a troca, o mecânico da loja puxou um pouco do fluido e me mostrou, estava tão limpo quanto da embalagem e me falou que eu só deveria mexer naquele fluído se tivesse algum problema no sistema. Fiquei contente e também desconfiado, porem fiz algumas de pesquisa. Por isso resolvi deixar esse comentário. A GM parece que acertou nesse quesito. Mas a ideia é boa! Abç.
Acabei de trocar o óleo do meu carro, só que ficou no nível mínimo, não sei se fiz alguma coisa errada rsrsrsr, vou ter que comprar outro pra completar. Deus abençoe, muito obrigada pela dica.
O bom também é se caso nunca trocou o óleo ou há muito tempo não mexe no sistema, é bom tirar o reservatório pra limpar. Tem uma peneira dentro desse reservatório. Não temos acesso à ele mas se colocar gasolina dentro e chacoalhar bem, dá pra dar uma limpada. Fiz isso no meu celta. Saiu muita sujeira, detritos, limalha. Depois da limpeza e do óleo novo, a direção ficou bem mais leve.
Meu Astra tava com a direção pesada, nem parecia que era hidráulica. Falei com um mecânico e o cara disse que tava normal. Segui a sua dica e eu mesmo fiz a troca do fluido e agora ficou top
Eu fico impressionado com mecânicos assim que tudo que a gente fala dizem que é normal etc. A gente que dirige o carro sabe se tá dentro da normalidade ou não .
