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TROCA DA BOBINA DE PULSO - DRAG STAR

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TROCA DA BOBINA DE PULSO - DRAG STAR XVS 650 | GARAGE SOMMER
Neste vídeo mostro como diagnosticar e resolver defeito na Bobina de Pulso da Yamaha Drag Star 650.
Além de várias dicas importantes para manutenção e conservação da sua motocicleta.
Se restar alguma dúvida deixe nos comentários para que eu possa esclarecê-la.
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#dragstar #bobinadepulso #garagesommer

Опубликовано:

28 авг 2024

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Комментарии : 79

@joaosilvarocha2182 3 года назад

Parabéns pelo vídeo, show de bola seu trab, tenho uma dreg deste 2016, essa semana deu problema no estator, sou do Rj, se fosse mas perto, iria levar ai pra vc fazer uma revisão geral.

@Paradacustomoficina 3 года назад

Olá João! A Drag Star realmente é uma ótima motocicleta. Quando fizer um rolê por São Paulo venha nos fazer uma visita e conhecer a Garage Sommer. Obrigado pelo elogio e por sua inscrição em nosso canal. Abraço!

@adnxm53 4 года назад

bora Beto encher de vídeo....novela de macho

@alonsomarinone2045 8 месяцев назад

Parabéns vim tirar a prova , estou com a minha desmontada, foi show até o multimetor é igual ao meu .Uma obs. se a bateria do multimetro estiver +/- falseia o resultado , outra obs comprar a bobina de pulso original . A paralela que troquei faz 1 ano está com os fios ressecado e tricados entrando em contato com a carcaça , nâo resiste ao óleo quente . TKS.

@ingridlucca4939 4 года назад

Parabennnnns Tio!!! Mandando muito

@humbertosommer3664 4 года назад

Valeu Ingrid!

@franciscocarvalho7675 Год назад

valeu pelas dicas amigo Deus te abençoe

@Paradacustomoficina Год назад

Olá Francisco. Amém, a todos nós.

@toconotorno 3 года назад

Parabéns pela aula 👏👏👏👏👏👏. Acabei de comprar uma Drag e quero fazer uma revisão completa nela. Gostei muito da sua maneira de trabalhar, mas infelizmente sou de Londrina e fica muito longe.

@Paradacustomoficina 3 года назад

Realmente é uma distância razoável Edmilson, embora quando em nossas motos, nem tanto. De qualquer maneira quando vier pra esses lados e tiver oportunidade venha conhecer a Garage Sommer e bater um papo com a gente. Você será muito bem vindo. Obrigado pelo elogio e pelo comentário.

@Motocandoeviajandooriginal 3 месяца назад

Boa noite irmão, o problema na bobina de pulso gera falha de corrente nas velas? Isto é, velas e cabos sem centelhamento? A minha já vinha falhando e volta e meia morria do nada e em uma viagem deixei parada dois dias, ela virou mas não funcionou nem no tranco. Esse seu vídeo está excelente e esclarecedor demais, parabéns. Sou do RJ

@Paradacustomoficina 3 месяца назад

Olá irmão. Obrigado pelo elogio, é importante pra nós. Quanto à sua pergunta a resposta é SIM, sem dúvida. Grande abraço e boas estradas.

@valanimal 2 года назад

Parabéns pelo belíssimo trabalho, seus videos são ótimos, muito didático, tenho uma Drag Star que está com muita dificuldade pra pegar, vou verificar a bobina, valeu!

@Paradacustomoficina 2 года назад

Opa Valdejanio. Obrigado pelo elogio, precisando estamos à disposição. Grande abraço e boas estradas

@adrianogomes3271 Год назад

Que vídeo excelente

@Paradacustomoficina 11 месяцев назад

Olá Adriano. Obrigado pelo elogio

@sergioantoniods Месяц назад

A MINHA BMW S1000R 2016, ESQUENTA E PARA. TEM QUE ESPERAR 15 A 25 MINUTOS PRA LIGAR NOVAMENTE. OU SEJA DE 100 GRAUS PARA 87 GRAUS PRA LIGAR.

@amarildoferreiradesouza3109 2 года назад

Parabéns pelo vídeo,tenho uma dragstar 2008 e consegui depois de assistir seu vídeo identificar dois problemas,um no cabo de vela e outro na bobina de pulso.Qual produto você utiliza para limpeza do estator?

@Paradacustomoficina 2 года назад

Olá Amarildo. Obrigado pela sua interação. Utilizo querosene de aviação. Grande abraço e boas estradas.

@marcelodellapoormotos7519 3 года назад

Boa dica...

@carlosalbertoheitor5955 Год назад

Show.parabens

@edinhosantos2023 3 года назад

Boa noite amigao.gostei muito das explicações valeu pelo canal.amigao eu tenho uma dragstar 2003 ela pega quando esqunte ela comeca a encharcar a vela d segundo cilindro o q pode ta acontecendo m de uma explicação por favor aí amigao

@Paradacustomoficina 3 года назад

Olá José. Não tenha minha resposta como diagnóstico ok, é impossível diagnosticar com exatidão qualquer problema remotamente, ou seja sem a motocicleta, mas como apenas um "norte" para vc, é necessário verificar se o funcionamento do do sistema do afogador está funcionando corretamente, para saber se o motor está permanecendo afogado mesmo depois de ter recolhido o cabo do afogador e o motor aquecido. Espero ter ajudado. Grande abraço e boas estradas.

@agnaldoduarte4985 3 года назад

Boa noite amigão.. excelente vídeo. Cara a minha Drag está com problema quando aquece não funciona , não chega nem faísca nas velas , daí esfria um pouco e volta a funcionar . Seria tmbm problema na pulsadora? Pois começou esse problema depois q abri a tampa pra tirar vazamento no visor do óleo.

@Paradacustomoficina 3 года назад

Agnaldo, pela sua descrição, a resposta é sim, o problema pode ser da pulsadora, ou do chicote dela, é preciso verificar desde o conector sob o tanque até a bobina pulsadora. Obrigado pelo comentário, estamos à disposição.

@marcos-lv6vv 3 года назад

Belo trabalho!!!!

@Paradacustomoficina 3 года назад

Valeu Marcos!

@clebberflaviocarvalho6673 2 года назад

Olá, obrigado pelo vídeo tenho uma drag star 2004 a bobina de pulso estava marcando 40 ohms, e falhando intermitente, coloquei uma da CG 150 de 266 Ohms esta falhando ainda, testei a bobina de ignição, e seus cabos, cachimbo tudo em valores correspondentes, minha duvida é qual bobina de pulso comprar, alguns dizem 200 Ohms outros afirmam pelo ano, deve ser a de 400 a 500 Ohms outros afirmam que qualquer uma serve sendo da Drag, a falha intermitente no cilindro traseiro e com vários "pipocos", fiz o teste retirando o cabo de vela as vezes envia faisca outras não, já estou perdendo a serenidade, sua ajuda será bem vinda.

@clebberflaviocarvalho6673 2 года назад

Retorno...consegui resolver foi somente inverter os fios da bobina funcionou perfeitamente, mudou bastante o motor ficou redondo.

@Paradacustomoficina 2 года назад

Olá Clebber. Desculpe a demora em responder, estou bem apurado por aqui como vcs devem ter percebido. Tenho muito material legal pra por pra vcs, mas está difícil parar pra editar. Fico feliz que tenha descoberto o problema e solucionado. Parabéns meu amigo. Grande abraço e boas estradas.

@douglaswg 2 года назад

Tenho quase a mesma duvida. Tenho uma 2004, no manual que achei na internet fala que tem que ser de 200 Ohms, mas se pesquisar para comprar bobina de pulso da 2004 só aparece com 400 Ohms.

@alanfernandes157 Год назад

Acabei de comprar um kit de Estator e bobina do Carlão. E é isso mesmo 420 ohms. No manual é a metade disso.

@danielbrasil2842 3 года назад

Vídeo top parabéns 👏

@Paradacustomoficina 3 года назад

Valeu Daniel!

@amarildoferreiradesouza3109 2 года назад

Boa noite,tem algum cachimbo de vela que seja compatível para poder usar na dragstar ?

@felixcastro8667 8 месяцев назад

E quando troca a bobina e o problema continua dela desligar , vc acha que pode ser no relé de partida?

@wagnercalixto9323 Год назад

Ela pode falhar quando quente em baixa? A minha hj após rodar uns 70 km,ao passar em um pedágio,baixei giro e quando fui retomar aceleração ela deu uns pipoco dentro do filtro e logo parou

@Altair-jc 3 года назад

Amigo, tudo bem, tenho uma kavasak vn 800, pela 2ª vez depois de 10 minutos andando parou e ficou completamente sem energia e depois de uns 5 minutos, volta a funcionar de novo. Pode me dizer o que pode ser se é algum componente ou relé com defeito intermitente. Poderia me dizer o que pode ser? Eu agradeço se me der uma dica.

@Paradacustomoficina 3 года назад

Olá Altair. Obrigado por sua interação. Infelizmente não tenho como diagnosticar isso dessa forma pra vc, há varias coisas que podem causar esse sintoma, é necessário uma análise mais detalhada. Grande abraço e boas estradas.

@Altair-jc 3 года назад

@@Paradacustomoficina obrigado amigo por responder minha e tentar ajudar. Fico grato.

@evaldolima8082 2 года назад

Minha moto drag Star 650 Yamaha está com problema na chave que liga a moto quando fios que liga o CDI

@nanocell6896 3 года назад

Resistência alta é sinal de defeito ?

@Paradacustomoficina 3 года назад

Bom dia Nano. Sim, tanto resistência alta, como sem resistência indicam problema, se estiver testando na moto, ou seja, no terminal sob o banco, deve-se ter em mente que se pode ter um problema no circuito até a bobina, logo, tudo deve ser revisado com cautela, antes de diagnósticar definitivamente como sendo de fato a bobina defeituosa. Grande abraço e boas estradas

@wesleyvieira8633 3 года назад

Excelente vídeo ! ... minha Shadow 600 está parada. Farol, setas e luz de freio, funcionando normal. O CDI queimou e eu troquei. Liga o starer ela gira, mas, não liga o motor. O caso dela é similar ao que ocorreu com essa Drag Star deste vídeo; ou seja; estava indo ao trabalho e após uns 5 a 7 kilometros, senti o motor enfraquecendo e desligou. A partir daquele momento, tentei duas vezes e a moto não pegou mais (... é a segunda vez que ocorre esse fato) está parada a + - 6 meses. Desconfio que seja o pulsador. O que você me diz ? ...quero voltar a rodar ! 😭 🤷🏻‍♂️

@wesleyvieira8633 3 года назад

...quero voltar a rodar*

@Paradacustomoficina 3 года назад

Olá Wesley. São diversas possibilidades pra esse problema. Te aconselho a levar sua moto no seu mecânico de confiança para um diagnóstico correto. Grande abraço e boas estradas.

@sergiogonzalez5379 3 года назад

Quando vc vai abrir uma filial em campinas ???

@Paradacustomoficina 3 года назад

Olá Sergio. Está em nossos planos. Grande abraço e boas estradas.

@mecanicabradookdiesel9956 8 месяцев назад

A minha track star não pega será que o assessor de posso

@MotoCustomRiders 3 года назад

Quanto fica esse serviço? Sou de Santo André também é preciso trocar a minha. No caso você usou original? Ou da teneré 600? Dizem que a da CG 150 com Caetés de óleo tb serve!

@Paradacustomoficina 3 года назад

Olá Daniel! Obrigado pelo contato. Daniel, temos por princípio fornecer orçamento presencialmente, já que acreditamos ser necessário analisar "in loco" a motocicleta para chegar a um diagnóstico preciso. Agende uma visita sem compromisso, venha bater um papo e conhecer a Garage Sommer. Estamos em Santo André, na Vila Luzita. Basta dar um oi pelo Whats 11985501671 que lhe enviamos a localização no Maps .

@franciscoantonioalves7903 3 года назад

👍👍👍👍

@jhouwdab1245 3 года назад

Parabéns amigo 👏👏, A minha bandit 1200cc carburada, está funcionando somente 2 cilindros, testei a bobina que não tem faísca e está funcionando normalmente, não está chegando faísca no fio da bobina 2, somente na bobina dos cilindro 1 e 4, pode me ajudar oque pode ser ? Dês de já agradeço valeu.

@Paradacustomoficina 3 года назад

Opa! Boa tarde Jhouw. Obrigado pelo seu comentário. Posso te dar um norte, mas deixo claro que não é diagnóstico, tendo em vista a motocicleta não estar conosco, mas vamos lá. Verifique a continuidade dos fios de entrada da bobina até o módulo de ignição e o aterramento se está ok, bem como todos os conectores. Caso esteja tudo ok quanto à continuidade, vc estará com problema no módulo. Isso baseado nas informações que nos deu ok. Espero ter ajudado, conte sempre com a GARAGE SOMMER. Acompanhe-nos nas redes sociais. Grande abraço.

@gleisonrafael2855 11 месяцев назад

Fiz o teste no estator e ele ta gerando certo, mas mesmo assim acelerando a moto a bateria nao passa de 13v a bobina de pulso causa isso ou eu posso parti pro retificador?

@Paradacustomoficina 11 месяцев назад

Olá Gleison. Obrigado pela interação. Não! A bobina de pulso não faz parte do sistema de carga da moto, logo, não tem influência alguma nisso. Você deve verificar o circuito e seus componentes. Espero ter ajudado. Grande abraço e boas estradas.

@Matheus-gh1mb 3 месяца назад

Minha dragstar liga, da partida normal, mas as vezes acontece de eu ter que dar umas 5 ou 6 partidas pra ela poder pegar, o que pode ser?

@Paradacustomoficina 3 месяца назад

Olá Matheus. Atente-se ao combustível que está usando se é realmente de qualidade bem como a condição das velas de ignição, esse é o primeiro ponto. Num segundo momento, sugiro uma análise dos carburadores por um profissional qualificado. Espero ter contribuído. Grande abraço e boas estradas

@mauriciogaldos900 Год назад

mano.. eso aplica para vulcan en500 do ano 1996.. brigado

@Paradacustomoficina Год назад

Olá Maurício. Os testes sim. Grande abraço e boas estradas

@adrianogomes3271 Год назад

Boa tarde, tentei fazer a medição com o multímetro e ñ deu medida alguma, ficou 1... fiz medições no carro e o multímetro funcionou? O q fazer? Obg pelo retorno.

@Paradacustomoficina 9 месяцев назад

Olá Adriano. Obrigado pela interação. Considerando que utilizou corretamente o multímetro, das duas uma, ou vc tem um problema na bobina de pulso ou no chicote dela até o terminal onde fez a aferição. Espero ter ajudado. Grande abraço e boas estradas

@tarcisiobatista7840 8 месяцев назад

Gentileza prezado, qual seria compatível com a midnight star 950?

@EdisonRobero-vp1mm 3 месяца назад

A minha eu lavo ela e apaga tudo nem sinal na chave da.que q acontece toda vez que lava apaga tudo😢

@Paradacustomoficina 3 месяца назад

Olá Edison. Meu amigo sugiro que verifique se os conectores da bateria estão limpos e bem fixados, bem como o cabo negativo aterrado ao motor da moto na parte traseira dele. Possivelmente vc esteja com um problema de mau contato, que se agrava com a água da lavagem. Grande abraço e boas estradas

@igorsafadinho9451 2 года назад

Eai, tive um problema com a minha drag recente, na hora que fui acelerar.. do nada deu um tiro e começou a dar vários pipocos um atrás do outro.. e a motoca apagou, não ligou desde então, pode ser bobina de pulso?

@Paradacustomoficina 2 года назад

Olá Igor. Pode. Mas, sugiro que procure seu mecânico de confiança, e caso não tenha recorra a um profissional qualificado para diagnosticar isso com precisão. Grande abraço e boas estradas.

@josemarisco8402 2 года назад

Bom dia, comprei a pouco uma drag 2004 com 64 mil km, ela apresenta uma fato curioso, pega bem a frio, não falha, anda bem, mas quando ela está muito quente, quando a gente para num farol, a lenta cai uns 500 giros, depois disso ela apaga e quando vai ligar fica pesada, como se estivesse adiantada, não falha, anda normal, mas na lenta apresenta esse problema, somente a muito quente, Óleo motul, você teria uma ideia, já troquei as bobinas pra ver , mesmo problema, muito obrigado

@Paradacustomoficina 2 года назад

Olá José. É necessário uma análise com mais calma, mas sem dúvida bobina não seria o seu problema, bobina não deixa partida pesada.

@fernandokil926 3 года назад

Tarde, a minha drag ela faz isso de vez enquanto mas eu ligo e desligo a chave e ela pega, será que pode ser a bobina ou outra coisa. Obs: ela faz isso tanto quente quanto fria...

@Paradacustomoficina 3 года назад

Boa tarde Fernando. Vc precisa verificar o contato de ignição da sua moto, ele pode estar com problema, o sintoma que está relatando é característico dele ok. Espero ter ajudado. Grande abraço e boas estradas.

@fernandokil926 3 года назад

@@Paradacustomoficina vou verificar grato meu amigo