A correia do meu virou macarrão no domingo a noite... Uma semana depois de vc postar o video. Agora o carro tá no mecânico. Me serviu pra confirmar o tamanho da correia, peguei a 6pk1075. Obrigado!
@@JoaoAVR Já deu! Trouxe pra casa, comprei como 1075 mas mandaram a 1078, melhor ainda. Agora tô pensando com a válvula termostática, comprei a carcaça em alumínio mas vazou pelo tubo... Tô queria do a cabeça aqui. Vou usar o tu o de plástico da Iguaçu que estava aqui!
ola joão, vi seu video e queria lhe dizer que vc poderia ter dado um paliativo nessa polia, retirando o guarda pó do rolamento e adicionando graxa, o seu rolamento ja iria ficar com o giro pesado e aguentaria mais um tempo, mas claro que logicamente, não voltará a ser novo e a compra de um novo é sempre melhor. Abraço
Olá, Julio E uma boa ideia, mas eu vou trocar ele. Só não troquei no vídeo porque não tinha a marca que eu quero, mas eu precisava montar o carro. Abraço
@@JoaoAVR o melhor rolamento usado nessas polias e alternadores é o NSK, mas na polía plástica não tem como trocar só ele, já na metálica existe essa possibilidade, rompendo os rebites, enfim, o importante é eliminar o barulho.. abraço e Tmj
Obrigado! O meu carro é um Fox 2007 sem ar, nem sabia que tinha esse ponto de travamento do tensor, era um sofrimento cada vez que ia trocar a correia, agora será menos complicado!
Bicho... Eu comecei a ver uns videos seu lá na pandemia em 2020, tenho um Polo 2014 que ta comigo desde aquela epoca e direto quando vou procurar algum video sobre como trocar alguma coisa nele eu caio nos seus video kkkk, mês passado eu fui instalar a multimidia e vi seu video falando dos comandos no volante, comprei aquele mesmo adaptador da zendel (Acho que é essa a marca) instalei e ta tudo perfeito
O meu Polo 1.6 08/09 a correia era 6pk 1698, fui na autopecas e me venderam uma Dayco 6pk 1701 ou 1703 (esqueci), quando o mecanico colocou do lado da correia original que tava no carro deu uns dois ou três dedos de diferença no comprimento, aí ele falou que era melhor devolver, cheguei na autopeças e deram risada do mecânico pq eram poucos milimetros de diferença no código da correia e isso não afetaria em nada... Devolvi mesmo assim, aí o mecânico conseguiu encontrar pra mim uma contitech 6pk 1699 (1mm maior), instalou essa, mas ela patinava quando estava com o ar condicionado ligado e eu arrancava com motor perto das 1000rpm... Em resumo, a oficina preferiu pedir a correia original na concessionária pelo número de chassi do carro e não precisei pagar pela correia contitech que não deu certo.... Se eu coloco a Dayco que eu tinha comprado na autopecas ía ficar pior ainda pq ela era ainda mais comprida... então é melhor colocar uma medida um pouco menor que a original se vc não encontrar o tamanho exato.
usei essa contitech no meu city e logo apos uma semana começou um barulhinho de cuica bem alto, desconfiei dela mas o barulho nao parecia vir da correia, resolvi tirar e devolver a antiga e o barulho de cuica parou, unico “problema” que achei na correia seria na emenda da correia, pois na parte das costelas da correia tem uma textura rugosa, e na emenda e lisa, imagino que quando a parte lida passa nas ranhuas da polia pode fazer um barulho
Agora apareceu a opção de comentar kkk estranho. Eu não tive sorte com essa marca "continental" comprei kit correia para o meu golf e o tensor estava com defeito "não tensionava" peguei outro na garantia "da mesma marca" em pouco tempo começou a fazer barulho, sempre usei o kit da gates que vem com tensor da INA "se não me engano" e nunca tive problema
Bom dia João! Sempre assisto aos seus vídeos... me ajudam muito! Sobre a polia que vc vai comprar... Qual marca vc vai usar na troca? Tbm preciso trocar a do meu Polo. Abraços irmão!!!
Mas a folga C3 vem de fábrica para rolamento que trabalham em altas temperaturas. Que eu me lembre, esse rolamento era justo quando eu comprei. Mas quando comprar o novo vou comparar
Boa Tarde, meu amigo te acompanho aqui no canal, estou com a bomba Eletro Hidráulica ruim, vc teria aí na sua cidade aquele kit original, para eu substituir, quero substituir, deixar apenas hidráulica.
Boa tarde, Francisco A minha tá ruim também, estou pesquisando como vou arrumar ou substituir. O kit hidráulica por aqui eu não achei, mas ele não é caro e pode ser comprado separado
Eae João blz! Quero uma dica e opinião tua, vou precisar trocar o radiador do carro pq quebrou o lugar da abraçadeira superior, e eu estou pensando agora em por abracadeiras originais vw do tipo mola, sera um boa ideia?? Quebrou pq começou a vazar e eu fui sempre apertando de novo até que quebrou na estrada...
Opa, tudo bom? Eu troquei o meu porque quebrou no mesmo lugar, e para eliminar aquela peça eu usei um radiador de Gol G5 com entrada para cebolão. Faz 2 anos que fiz esse trabalho, só não postei o vídeo ainda. Além de não ter mais aquelas peças de engate, também eliminei aquele tudo de retorno que passa por trás do motor
Boa tarde joao, assisti o seu vídeo da troca de fechadura do polo e estou com o mesmo problema de rebatimento das travas ao trancar o alarme, a minha dúvida é tem como ou alguem que faça o serviço da troca da microchave da placa? Assisti o seu vídeo também da troca da microchave das luzes e aviso sonoro do farol ligado, porém a minha dúvida é arrumar a ou (as) microchaves que rebatem involuntariamente a trava.
Boa tarde É possível comprar o módulo elétrico separado da fechadura do Polo. Já que o conjunto é feito em duas partes (mecânica e elétrica). Eu já vi no mercado livre para vender. Existe também a microchave da fechadura para vender no Aliexpress. Eu tenho vídeo aqui trocando ela. Sobre o profissional, alguém que trabalhe com eletrônica pode trocar sem problemas, só vai precisar levar a fechadura para ele.
@@JoaoAVR Opa João eu ja vi o seu vídeo da troca da microchave, más pelo que entendi do vídeo aquela microchave que você trocou é somente a responsável pelo acendimento das luzes ao abrir a porta e aviso sonoro caso esqueça a seta/luz ligada, entretanto o meu problema deve ser na microchave da placa (soldada) e não a plug and play que você trocou.
Fala joao, tenho um sportline 2008 , o meu é direçao hidraulica . Quando comprei ele troquei essa correia , que ainda era original, e desde entao quando ligo o ar faz barulho de correia patinando , nao é toda hora , é mais quando passo em lombadas ou quando acelero de segunda pra passar terceira, com motor com rotaçao alta nao faz barulho. Vc que tem mais experiencia tem alguma dica pro meu caso. Eu perdi o cod da correia original
Olá José Ricardo Se foi usado a mesma medida de correia original, eu penso que possa ser a mola do tensor fraca. Quando acelera mais forte ou em irregularidades o tensor pode estar mais fraco e não conseguir manter a correia esticada
Eu tive esse problema com uma contitech 1699 (a original do meu 08/09 é 1698), com o ar ligado, toda vez que eu arrancava com o carro e deixava a rotação cair pra perto das 1000RPM ela patinava... A oficina que fez o serviço preferiu comprar a correia original na concessionária pelo número de chassi do carro e eu só paguei a diferença no valor da peça, problema resolvido... O melhor é pegar a original ou colocar uma correia um pouco menor, se a sua for 1698, tenta colocar uma 1692 a 1695, mas como vc já gastou com uma correia, acho melhor comprar a original logo...
