Parabéns! Gostei do novo nome "tamanca'", dado à sapata de freio. Ótima aula. As "tamancas" da minha Blazer chegaram, ia levar ao João Gambiarra para trocar, mas depois da sua sula, ru mesmo vou fazer o serviço. Obrigado meu amigo
A melhor forma de soltar essa mola trabalhosa seria aliviando a regulagem do freio de estacionamento. Fazendo isso fica mole solta lá. Parabéns pela explicação.
Parabéns pela sua dedicação, comecei a pouco na linha automotiva, seu vídeo sanou minha dúvidas e não sabia dos detalhes e dificuldades que iria enfrentar, sou mecânico de máquinas agrícolas e pesadas e cada vez vejo que não compensa migrar pra linha automotiva, logo que uma reparação dessas custa em torno 100,00 reais e o tempo investido entre desmonta, esperar a auto peças chegar com as peças novas e montar demora na melhor das hipóteses meio dia, prefiro trocar rolamento quente de máquinas agrícolas que só estragam no tempo mais precioso que é plantio, pulverização ou colheita, o mais certo é fazer exatamente igual a você cada um com o seu, mas está de parabéns
E eu achando que era só trocar as sapatas... Vc trocou tbm os tambores, vi no mercado livre, só os tambores quase 500 pila. Foda... Parabéns pelo video.
Primeiro antes de montar saber de onde tá vindo aquele vazamento que tá melado vai continuar sem freio do mesmo jeito Quando começar ir pras lonas Dois tranpo mais a explicação fico excelente só dá uma melhorada Que vai bem tá indo pro caminho certo 🙏
Rapaz é a correria mesmo viu, eu classifico serviço porco quando se paga e não fica funcionando aquilo que se queria consertar. Um eia desses eu mencionei isso dentro de uma auto elétrica.
