Parabéns por postar um trabalho desses e com a sinceridade das dificulfades. Tenho uma Yamaha XJ6 e eu mesmo que troco a relação, na primeira vez foi assim mesmo cheio de imprevistos, inclusive o da porca do pinhão, mas, depois da segunda vez foi tudo mais fácil.
Rapaz, lixadeira KAWASAKI Eu ainda não tinha visto.😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂 Tú gosta mais da KAWASAKI que Eu.😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂. PUXA SACO😂🤣😂🤣 brincadeira. Forte abraço, irmão. E excelente vídeo
Eu já substitui alguns parafusos da minha também, pq tinha o mesmo proble a do parafuso ser curto. Botei todos os parafusos de desmontagem das carenagens e manutenções básicas de duas medidas de chaves, pra diminuir a quantidade de ferramentas a levar numa viagem.
Acho muito legal quem tem o conhecimento e as ferramentas para fazer. No meu caso não tenho nenhum nem outro, vou pagar pra fazer quando for preciso. A minha está indo pra revisão dos 12 mil km. O vídeo é excelente para dar uma noção do trabalho que dá mexer na Vulcan S 650. Top seu trabalho.
Da trabalho mesmo , é pesada, desajeitada pra mexer. Quando for fazer esse serviço recomendo que vc leve na concessionária ou em oficina de extrema confiança (que não arregue em pegar serviço rsrs)
@@eduardo_saura Vou seguir seu conselho mesmo, dia 30 estou levando na rota k de Jundiaí pra revisão, mas quero aprender a fazer uma coisa ou outra, acho importante. Valeu parabéns pelo trabalho.
Grande Saura. Que bacana seu vídeo. Tem como passar qual parafuso (esse de cor preta) substituiu pelo original que estica a corrente? qual é esse parafuso?
trabalheira hein? tive uma ninjinha e fiquei com ela 62.000km! a coroa e pinhão, trocava a cada 40.000km e a corrente a cada 20.000 quando começava a dar aqueles "tranquinhos" que fazem parecer coroa ovalizada, mas era somente a corrente no fim de sua vida util. nessa época conseguia comprar um kit original DiD + sunstar idênticos ao que veio na moto zero km, e cheguei a pagar por este kit R$365,00 contra quase R$2.000,00 em CC. hoje tenho uma versys 300 com 19.000km e ainda não precisei trocar! mas farei da mesma forma, corrente a cada 20 e cora/pinhão a cada 40 sobre a dificuldade de remover essa porca do eixo, não me lembro bem! mas parece que o pessoal remove com pneumática de grande porte, tipo a que utilizam em borracharia... como sempre, ótimo vídeo! Grande abraço e um ótimo 2023 a vc´s!
Interessante esse seu sistema de troca, ideal mesmo é verificar com equipamento o grau de empeno para avliar a troca. Eu até tenho esse equipamento, na próxima irei verificar. Quanto a porca, não dá pra entender, nada justifica esse torque absurdo.
Parabéns pela coragem e disposição... Tenho uma Vulcan também, mas não tenho essa disposição que você... Só troco o óleo e o filtro... Nada mais... O resto só concessionária... Porque em "oficina comum" os caras não querem mexer...
Nossa 200 reais para soltar a porca? Eu compraria outra porca e cortava esta no disco . Eu ainda vou tentar em uma borracharia de Caminhao para ver se solta.
Fala Saura .... Ótimo o vídeo e as explicações desta troca da relação.. Se não estou enganado, voce assim que comprou ela havia dito bum vlog que estava pensando e querendo colocar um Kit que se comprar ou importar para mudar ela de corrente para correia, por voce acreditar que sairia mais em conta e talvez ser melhor em nelação de custo x benefício ..... foi isso mesmo ou voce mudou de idéia? Feliiz Natal para vc e sua família, extensivo a todos do canal. Valeu ! ! !
Fala Silvio ! Tinha pensado sim em Correia dentada, mas desisti , seria uma adaptação vamos dizer, desnecessária. Agora que aprendi como faz, as próximas trocas serão tranquilas. Abração e um ótimo natal !
Rapaz, você é como Eu. Eu gosto de fazer as manutenções Eu mesmo em casa. Mais essa bendita ou maldita dessa porca não solta. Fiz o mesmo que você fez, só que Eu troquei a corrente e a coroa e botei DID DURAG também, me ofereceram umas marcas aí que não conheço, preferia optar pela DID. Vou ter que levar no torneiro também, se cobrar os 200,00 e não danificar nada, pago com prazer. Só pelo sofrimento que já tive até hoje e loja nenhuma conseguiu retirar.
Fala Saura, tudo beleza? Rapaz vejo o seu canal direto desde quando você adquiriu a Vulcan e estou pensando em pegar uma também. gosto muito do estilo dela. Estou me desfazendo da minha Shadow e irei anuncia lá que está em ótimas condições. E pelo que eu vejo você está mais que satisfeito com a sua vulcan certo? Grande abraço
@@eduardo_saura obrigado, a minha está bem pouco. Havia levado na concessionária e falaram que precisava trocar, mas levei pra ter uma segunda opinião e falaram que era normal do jeito que estava, não tinha nada empenado os desgastado.
Já colocam esse torque absurdo pra ninguém trocar em casa de certo então.. Troquei da minha Lander e sofri bastante também pra soltar essa porca. Chegou a entortar o cabo de força da chave..
Pra soltar a porca do pinhão era só ter ido em uma borracharia que conserta pneu de caminhão, a chave de impacto deles é muito mais forte, 200,00 pra tirar a porca e 150,00 pra refazer aquelas roscas o cara te assaltou
Meu Deus cara, porque vc não simplesmente levou a moto na autorizada e pagou para os caras que são profissionais treinados fazerem o serviço?? Colocar PNEU DE CARRO na moto, vc tem 💩 na cabeça? Cada maluco que me aparece! Vc não merece ter essa moto não cara. Quem faz isso não merece. Vai andar de CG
Vc deve ser novo por aqui.... Há anos eu mesmo faço todas as manutenções em meus carros e motos, tenho conhecimento para isso, não faço nada aleatório, no achismo. Forte abraço!
