Sim, isto é bom também, mas ai o correto seria trocar os reparos e eu tenho um jogo da ATÉ guardado, não consigo achar mais desta marca e por isto só desmonto pra trocar mesmo e caso esteja travado. Aliás nem sei se o da controil é bom e se você já usou esta marca, diga me por favor se pistões e reparo controil são bons ou se você indica outra marca ou onde achar ATÉ. Obrigado
Eita Almeida,deu ruim qdo fui fazer esse esquema de sangria sem precisar de um ajudante. Comprei aquela válvula anti retorno que vc usou ai na demonstração do video,mas não funcionou. Acabou estourando essa válvula. Entretanto,o problema maior foi a entrada de ar que ficou no sistema,achei que fosse o cilindro mestre,comprei um novo TRW,mas o pedal de freio continuou sem pressão. Descobri depois de quebrar a cabeça que o problema estava na pinça,o parafuso sangria qdo folgava pra sangrar,fazava o fluido bem no pé do parafuso,causando assim uma entrada de ar no sistema
Pra esta valvula estourar voce deve ter colocado ela ao contrário, na posição correta não tem como ela estourar. Mas eu comentei no video este parafuso de sangria é bom colocar um teflon para vedar ou abrir ele bem pouco. Tira a sangria fora, coloca um teflon, coloca o parafuso de volta e depois deixa ele como está com o teflon nele ali.
@@DEALMEIDADICAS valeu Almeida pela dica,e quanto à válvula antiretorno eu vi a seta e montei certo, porém a válvula não era a mesma relacionada à que vc usou aí no vídeo. Essa que comprei é de péssima qualidade,a de cor azul e preta eu creio que é a melhor, porém não encontrei aqui na região pra comprar
Bom dia vc tem algum vídeo de como fazer a troca o procedimento pra troca a sapata de freio de mão igual do seu Vectra ai , pq meu carro o freio de mão so segura de frente de em uma ladeira de ré ele não segura desmontei ai o disco de freio e vi q as sapata do freio de mão ta bem gasta fininha fininha queria fazer a troca mas não achei nenhum vídeo mostrando o passo a passo pq tem varias molas posição correta tenho medo de desmontar e não consegui montar.
Não tenho o video, eu mexi duas vezes ali e não fazia videos na época, tenho algumas fotos guardada e postei no clube do Vectra também, as fotos consigo lhe passar. Mas é bem fácil, tem que tirar o disco fora como se fosse tirar um tambor. Um detalhe, a lona é bem fina e muitos erram ao regular este freio, tem gente que aperta la na alavanca e se fizer isto ele ficará sem freio porque a alavanca vai ficar enforcada, aliás na alavanca mexe uma vez somente na troca do cabo, depois só mexe na roda. Se o seu tiver enforcado, você terá que soltar o cabo na alavanca, regular o freio na roda e depois regular a alavanca outra vez e nunca mais mexer nela até a troca do cabo outra vez. Veja mais abaixo no video de como regular caso você não saiba. Mas se você tiver que trocar mesmo, examine os discos e troque tudo de vez e com certeza se você tiver experiencias mecanicas e ferramentas, lhe garanto que é bem fácil e para soltar o disco tem que liberar a lona por este furo ai da roda. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3zKCInKMiHs.html
Sim, eu abro para o óleo não vazar, porque ao tirar a tampa sai o sensor e o resevatório fica mais vazio. Mas nada que iria atrapalhar, porque esta tampa tem um suspiro e não veda 100%.
Pode ser junta queimada, podd vazar na tampa reservatorio se tiver ruim. Esta tampa tem uma valvula q estraga e pode vasar dentro do carro lado do carona, na bomba dagua, anel de vedação na cara do motor ou radiador
@@RafaelSilva-mz4vc Aí é complicado, terás que medir pressão dos cilindros pra ver se tem junta queimada ou cabeçote corroido. Se fosse uma quantidade menor poderia ser até a caixa do radiador, esta parte plastica com micro fissuras, mas ai você só vê depois de quente esfriando, mas voce trocou o radiador ai só restou o cabeçote.
@@DEALMEIDADICAS pois e vó manda ver os pistão pra ver o que deve ser já levei em 3 mecânico aqui mais não dão resultado Valeu Almeida obrigado por suas orientações nos ajuda muito um forte abraço
Boa tarde almeidao blz .deicha eu te perguntar tenho um vectra 98 freio a disco nas quatro rodas quando rodo com ele u mais o menos 3o km de vez em quando o pedal da umas baixadas ou seja fica cem freio depois volta normal poderia me dizer se o defeito e cimindro mestre grato
Não tem como condenar o cilindro só por este motivo apesar que possa sim ser ele. Mas antes voce precisa olhar as duas valvulas proporcionadora que fica ali nos canos embaixo do cilindro, se tiverem úmidas precisa ser trocada e trocar todo o óleo de freio e usar Dot 4 vargas, este é o óleo para o seu carro. Eu troquei o cilíndo do meu, paguei uma fortuna, sendo que o meu ainda estava bom, guardei pra vender e é original. No meu paguei 800 reais e é uma raridade achar um original. Troquei ele e mostro pra você como fazer a sangria e trocar todo o óleo, mas antes checa as valvulas proporcionadora tem gente que chama elas de equalizadora, mas o nome correto é este que passei e a original é da marca ATÉ 35 bar. Olha este vídeo e veja como eu fiz e pode fazer em dois também a troca todal do óleo e não esquecer de sangrar a embreagem. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kTXzK3SmETw.html E tem mais este só trocando o óleo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-j2kzF2Fxqeg.html
@@DEALMEIDADICAS almeidao antes de tudo grato pela atenção verifiquei as válvulas proporcionadoras estão secas cem nenhuma umidade nem vazamentos tem mais alguma coisa que devo checar antes de fazer a troca do cilindro mestre grato.
@@flaviodonascimentobarbosa Trocar o óleo e colocar um Dot 4 vargas. Trocar todo o sistema inclusive a parte que vai para embreagem. Lembro que depois se for preciso trocar o cilindro, nçao será preciso trocar o óleo desde que seja dentro de uns 90 dias.
@@DEALMEIDADICAS ok vou substituir todo o oleo dot 4 do sistema e colocar o dor 3 Vargas como vc mesmo disse pra vê se dá certo muito grato amigo abraço vlw
