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TROP DE BRUIT ? Combien de Décibels en moins avec un intermédiaire? Ligne d'échappement / dB Killer 

ST-eph Red Racing
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Des remarques sur certains circuits ! trop de bruit ! on me demande de passer tout mes rapports ou de mettre 60% de gaz en ligne droite ...
IMPOSSIBLE !
j'avais en ma possession un intermédiaire (Pare Flamme/coupe feu) que j'avais recommandé directement suite à la réception de ma Ligne KMS Motorsport Hurricane car elle est m'avait surprise par sa puissance, extrêmement bruyante, mais j'avais quand même décidé de rouler sans inter pour le son plus jolie et race..
Cependant plus on avance dans le temps et plus cela devient compliqué de rouler avec un son trop puissant.
Comment baisser les dB ? Je chausse l'intermédiaire dans cette vidéo et j'en profite pour mesurer la différence avec une appli Sonomètre.
On va voir que le son reste relativement reste avec peu de dB en moins sur le stabilisé mais beaucoup mieux maitrisé pour les variations et pics à l'appuyé et relâché de pédale d'accélérateur, en résulte une moyenne bien plus raisonnable !
Les valeurs de l'application ne sont probablement pas les même qu'un sonomètre mesurait mais ce qui compte est la différence sur le même exercice.
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15 сен 2024

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Комментарии : 34   
@bruno38490
@bruno38490 2 года назад
Au top, je prefere la sonorité avec l'intermédiaire, ça fait moins métallique 🤔🤔🤔
@rees_S300
@rees_S300 2 года назад
Tes montages sont vraiments sympa à regarder !
@STephRedRacing
@STephRedRacing 2 года назад
Merci, c'est parfois un peu ingrat en terme de vues en rapport au temps passé, heureusement que j'aime ça 😅
@rees_S300
@rees_S300 2 года назад
@@STephRedRacing ah oui, je sais bien ce que c'est pour y passr un peu de temps aussi. Mais, l'incustation des effets spéciaux et du texte est très plaisant à regarder.
@haroldcmonom101
@haroldcmonom101 2 года назад
Cool comme d’habitude tes vidéos ,j’ai aussi cette ligne avec l’intermédiaire, c’est fou comment 2 ou 3 db ça fais la différence! En tout cas je ne regrette pas mon choix le son est mieux avec que sans l’inter, je trouve, c’est plus rock même si moins criard .
@jujuwestfield3108
@jujuwestfield3108 2 года назад
Une différence de 3 db en moins représente 2 fois moins de bruit. C'est pour ça que ça se connaît autant.
@user-wq5ff9og2c
@user-wq5ff9og2c Год назад
Sur Peugeot 307 TU5JP4 j'ai viré le pare flamme sur silencieux central. Visuellement ca passe même pas au ct. il n'a pas voulu faire la pollution. Pour le bruit c'est légèrement plus rauque.
@sham974
@sham974 2 года назад
La sonorité avec l'inter est pas dégueulasse du tout 👍 Sinon tu pourrais faire une petite sur vidéo sur la pose des prises d'air sur le capot ? J'ai une mk8, mais sauf erreur de ma part ça tombe sur les renforts du capot, je me demande si je peux les couper et si ça ne va pas nuire à la rigidité... 🤔
@STephRedRacing
@STephRedRacing 2 года назад
haha, ca serait compliqué de faire une vidéo après coup... le plus dure est d'approcher la disqueuse de la carrosserie lol après quand faut y aller faut y aller . je ne me souviens plus mais probable que j'ai couper aussi dans une partie renfort, le capot ne se transforme pas en chewing gum pour autant. Quand on pense que certain sont en fibre très légères ...
@cookinbananas
@cookinbananas 2 года назад
@@STephRedRacing tu te souviens si tu avais appliqué une protection pour ne pas que ça rouille après la découpe ?
@STephRedRacing
@STephRedRacing 2 года назад
@@cookinbananas non, mais mes écopes sont collées à la colle à pare-prise, c'est bien jointé, et la forme de l'écope est traversante, donc en principe il n'y a pas de contact avec les parties nues de la tôle découpée.
@joebar924
@joebar924 2 года назад
Quand je roule sur Francorchamps en soirée la limite c est 95 DB et les sonomètres sont bien placés a des endroits où t es gaz a fond en plus 😁
@STephRedRacing
@STephRedRacing 2 года назад
oui au moins, si je vais à Spa un jour, ca devrait mieux se passer comme ça ^^
@joebar924
@joebar924 2 года назад
@@STephRedRacing si c est un track day en journée c est 103 dB, je roule souvent le soir en formule "track night" de 18h à 20h et la c est 95db. J habite à 25km du circuit donc c est facile pour moi de me déplacer pour rouler 2h 😉
@STephRedRacing
@STephRedRacing 2 года назад
@@joebar924 et surtout de profiter de payer à la session pour un prix raisonnable !!!
@joebar924
@joebar924 2 года назад
@@STephRedRacing oui aussi 😉 mais je connais des organisations qui restent raisonnables sur les prix pour des journées complètes...
@STephRedRacing
@STephRedRacing 2 года назад
@@joebar924 alors là ! je veux bien que tu m'en dises plus car j'aimerais le faire un jour ^^
@gayaperformance
@gayaperformance 2 года назад
Très sympa ton montage et ta vidéo 👌👍🏼
@STephRedRacing
@STephRedRacing 2 года назад
merci :)
@philippebouton490
@philippebouton490 2 года назад
Salut provenance de la barre antiroulis AR elle me parait pas mal ? sinon les échappements c'est un sujet complexe moi j'ai laissé le pare flamme .en fais la pièce que tu as remise et que tu appelles silencieux intermédiaire. Donc oui tu vas avoir des DB en moins et moins de crackle .Moi je passe par Berry inox pour mon échappement tout du fait main.
@STephRedRacing
@STephRedRacing 2 года назад
oui pare flamme, et peut être même que cela peut offrir un peu de contre pression pour la relance turbo, vas savoir. La barre reglable arrière vient de DNA Racing (italie) ils font quelques marques ...
@axlgearaxlgear6298
@axlgearaxlgear6298 2 года назад
Oui, moi aussi je préfère avec l'inter :)
@STephRedRacing
@STephRedRacing 2 года назад
oki oki, ha voir à l'usage et en pleine accélération ce que cela donne ^^
@axlgearaxlgear6298
@axlgearaxlgear6298 2 года назад
@@STephRedRacing Sinon, il faut monter la line de la version R2 de chez Msport, celle de la 1.0l ou l'ancienne version en 1600cc, en theorie, elles vont bien, et elles doivent être un peu "homologuées"
@bsfedit2384
@bsfedit2384 2 года назад
Ohhhh sir ouhhhhh
@STephRedRacing
@STephRedRacing 2 года назад
😂
@othmaneroughalcb4491
@othmaneroughalcb4491 Год назад
Avec l’intermédiaire en gagne au niveau de Perf ou non ?
@STephRedRacing
@STephRedRacing Год назад
C'est pas une question bête car parfois garder un cata ou pare feu intermédiaire et avoir un peu de contrepression peut permettre d'obtenir une réponse plus rapide, moins de lag, plus de couple. Cela dit je n'ai pas noté de différence ou je ne m'en souviens plus.
@Aspect.50
@Aspect.50 2 года назад
L'intermédiaire ces quoi et est-ce que ces obligatoire
@STephRedRacing
@STephRedRacing 2 года назад
Non, c'est le parefeu , le premier silencieux en sortie avec le catalyseur, donc si tu ne fais pas trop de bruit en sortie, tu peux éventuellement t'en passer, ca ne joue pas sur la pollution
@Aspect.50
@Aspect.50 2 года назад
@@STephRedRacing donc ces qu'un silencieux non? Car je vien de me renseigner et il y a 2 silencieux un à l'intermédiaire de celui qu'on parle et un à la fin de la ligne, après est-ce que grâce à ça on peux faire des retour de flammes?
@STephRedRacing
@STephRedRacing 2 года назад
@@Aspect.50 l'intermédiaire est aussi appelé pare feu, donc je suppose que ca permet plus de retour...
@Aspect.50
@Aspect.50 2 года назад
@@STephRedRacing d'accord merci énormément d'avoir pris ton temps pour me répondre
Далее
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