Troquei tudo e o caminhão não para de esquentar | Dica 

O melhor mecânico que já vi até hoje humilde

Muinto bom esse mecânico pura verdade boa a explicação. ...bom amigo esse goiano e bom mecânico e bom pra explicar. ..parabéns pelo canal!!!!!

Meu caminhão também também tá a sim meu amigo boa noite pra vc tô acompanhando vc meu amigão e já tô mais esperto um poco muito obrigado aí pela dica vc e crânio mesmo viu parabéns pelo o dom de Deus amigão

Já passei por isso, caminhão passou por três mecânico troquei e gastei muito no final eu mesmo resolvi o problema simplesmente o interculer estava todo entupido impossibilitando a puxada de ar para o radiador, lavei ele na vap resolveu.

PARABÉNS...Rador....gostei do vídeo...muito esclarecedor....ÓTIMO....AI SIM!!!

Parabéns amigo p/vídeo,tenho Volvo B10M está c/temperatura normal no painel,travou motor duas vzs,vou conferir hélice,pq comprei ele,talvez esteja c/ela errada,gostei,sou inscrito neste canal,grato,Donaldo Divinópolis mg Brasil

Vídeo muito bem explicado , parabéns pelo belo trabalho.

👏👏👏 Parabens Vc esta muito sertinho companheiro 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Rio Grande do sul

Parabéns pelo seu trabalho estou passando por esse problema até agora não conseguir resolver que pena que a sua oficina não fica aqui em São Paulo

Esse é o verdadeiro mecânico achar o defeito para solucionar o ploblema

Boa noite ! O Sr e doutor na mecânica

Bom dia amigo sou do Pará. Gosto muito dos seus vídeos. Tenho um trator massey Ferguson 290 está queimado à junta do cabecote sem aquecer ultimamente notei que o óleo do motor está esquentando muito

Muito bom seu vídeo to com Hum 16 200 vw tá pra min deixa louco já troquei radiador cabeçote

Ótima dica muito bom

Sou mecânico amigo bem isso mesmo já passei por isso defeito colocado

Sempre assisto teus vídeos, vou esperar o capitulo final

Rador vc acredita nos velhos tempos tive um FNM que não tinha mecânico que resolvese o problema de queimar junta..fui numa viagem lá na cidade peixe hj.é est.do tocantins.cheguei lá na marra.fui num ferreiro e perguntei se dava conta de fazer as juntas de aluminio,ele topou fiquei lá três dias fez as juntas montei e deu certo nunca mais queimou as juntas ,vendi ele sem problema.

Falou tudo professor... obrigado pela dica muito importante

Parabéns pela a dica

Vcs são paidégua gosto dos seus vidios muitos ensinamentos e com graça parabéns pelo trabalho tudo de bom Deus abençoe abraço do amigo aqui de Brasília

Muito obrigado pela dica

Obrigado pela a dica

Boa noite galera ai sim Rador Tavares falou tudo 👏👏👏👏😉

Ta faltando o defletor do radiador tbm

Gosto muito dessa resenhas🤣🤣🤣

Show de bola 👏👏👏

Muito boa ideia

Isso é verdade, peça tem que ser a original para o carro Adaptação é complicado

Boa noite. A saia do radiador também faz muita diferença Blz

Muito bom Rador,abração tchê

Boa noite RADOR eu tô vivendo isso por três anos porque fiz tudo e não resolveu e agora parei pra ver se consigo achar o problema

Falou tudo é sempre bom fazer uma pesquisa em outro carro?

Boa noite muito bom em 👏🏼👏🏼👏🏼 eu gostaria que o Sr me desse uma dica de como eu posso trocar um tubo de arrefecimento de água do caminhão vw 13190 por gentileza

Falou tudo ! isso serve para mecânica em geral 👍

Poderia fazer um vídeo explicando o ponto morto superior(PMS) de motores diesel? Obrigado!

Boa noite amigo

Parabéns, bomba de.agua de circulação também

vc é o cara

OLÁ A TODOS!!! Venho aqui relatar o problema de alta temperatura no meu caminhão Era simplesmente a Elice tava ao contrário Infelizmente no meu caminhão a Elice dá p instalar ao contrário Uma dica aqui p ninguém passar o q passei e que Deus, abençoe a todos

Olá explica pra gente porque meu caminhão não esquenta o ar ? O aquecimento não funciona direito na lenta ?

O meu ja aconteceu isso uma vez era a hélice que não era compatível com o caminhão assi. Como o randor esta dizendo estava com uma hélice até maior que a original porém era muito pesada pra viscosa ai na alta não refrigerava corretamente. E na outra vez ja estava ficando doido de tanto mexer e não achar o defeito ate que resolvi tirar a mangueira de respiro do radiador que volta pro reservatório. E bem no final da mangueira na entrada do reservatorio tinha um pedaco de borracha de cilicone que veio no sistema e parou ali impedindo o respiro do motor e ocasionandobde esquentar o caminhão

Valeu amigo

Rador boa tarde! já checou a bomba dagua, checou a válvula termostática, checou o radiador,mesmo sendo novo, a sujeira da galeria onde circula a água, pode ser o suficiente, para entupi-lo, sem falar que pode estar com camisa furada, pode estar com anel colado, embreagem viscosa ,pode estar com defeito, verifica o marcador de temperatura e o sensor,pois eles também costuma dar uma dor de cabeça danada para descobrir o problema. Rador é só uma dica, aquele abraço.

Existe o lance do "Passo" da Hélice, que é o ângulo de inclinação da hélice! Assunto muito falado no meio de aviadores e aeromodelista.

Sao otimos os seus videos senhor. parabens e obrigado ... Top 👍👍👍👍😃

Tenho um Ford carga dês de novo ele sempre esquetou o que pode ser é um 2428 é um 2008

Gostei macanudo tks um 73

Uma dica de curioso esse caminhão não está faltando aqui nos chamamos de saia q coloca em volta da elice

Boa noite

boa tarde Rador! ue e a moral da historia, como é que fica, estamos esperando o resultado final deste problema que foi apresentado, ok um abraço.

Opa boa noite muito bom mecânico.so te fazer uma pergunta eu mesmo troquei a bomba de água do meu motor e tava quebrado as palhetas mais não achei os pedaços tem chance de ter ido pra dentro dos canais do motor e provocar entupimento? Meu motor cumins série c 220 cavalo

To desse jeito, ja troquei tudo e a temperatura contínua subindo! Tá osso! Essa f4000 2.8 nao me da sossego

Boa tarde preciso saber qual a temperatura ideal para um 3/4 accelo 915c em viagens

Rapaz .. é cada bucha.. Seu rador já peguei umas encrencas dessas..

Um abraço

Trabalho num 8-150 que tá esquentando muito. Já trocamos tudo,bomba d'água,junta de cabeçote e etc. Continua esquentando.

Tive um poblema desses com 2429 começou a esquentar ai me mandarão tirar a valvula term. Bom foi ruim esquentava rapido .Tive que varetar o radiador , ficou otimo não esquentou mais. Dois meses depois tive uma surpresa esguentava guando subia e na baixada frio. Um mecânico parou e me perguntou sobre tudo. Ai ele me respondeu põe a valvula de volta e pode ir rodar .já faz um ano ta ótimo.

Boa tarde eu trabalho no ford e assim mesmo qualquer subida esquenta

O meu é desse jeito

Aconteceu comigo exatamente isso. Na subida esquentava na baixada esfriava. Nenhum mecanico achava o defeito, fiz cabeçote, aumentei colmeia de radiador, troquei polia viscosa etc... no final das contas, era a bomba injetora que estava com um elemento quebrado. Fiz a bomba injetora acabou o problema do caminhão!

quando é assim e o painel!👍

BOM DIA RADOR QUAL É A HÉLICE ORIGINAL DO CUMINS SÉRIE C DO TITAN 18 310

Olá boa tarde posso isola o resfriado de óleo do caminhão 7-90 motor mwm 229

Tenho um Ford cargo 2218 com motor Ford faze3 será que compensa intercular será que melhora

Já Mem desmontarão o motor de um Works quando monto o caminhão contínuo a esquentar

Elice quebrada pode ser a causa da temperatura do motor subir??? ,Tipo umas 3 palhetas quebrar ?

Boa noite vim aqui a procura de resolver meu problema também estou a 3 meses com o meu Actros 2646 dessa forma esquenta subindo esfria descendo só nao troquei a élice ainda o resto eu tirei a selenoide lavei e varetei o radiador e coloquei uma viscosa nova e agora que ta esquentando mesmo

Rador boa noite, entrei no youtub e encontrei vc........ assiti varios videos seus, e gostei muito....... preciso de sua ajuda: tenho um vw 24 280 com 730.000 kms, ano 13/13 que estava passando agua pro carter, pouca coisa, foi prá oficina porque começou a fumacear branco e funcionamento irregular, qdo na partida do motor a frio....... tudo meio que de repente; foi inspecionado os trocadores de calor, na sequencia trincos nas camisas, após foi tirado o cabeçote, mandei prá retifica, ñ foi dectado trinco, somente desconfiança nas juntas do cabeçote dos dois cilindros dianteiros, em suma foi feito toda revisão no cabeçote, calibragem das unidades injetoras, e na montagem todas as juntas novas; após tudo isso, já na primeira viagem 500 kms começou a sumir 1 litro de agua a cada 50 kms e continua agua no carter, fiz outra viagem de 950 kms e o problema continua, amanhã vai prá oficina, voce pode me auxiliar em algo?, alguma dica do que fazer?

Rador to com um problema no caminhão 17,180 parado não ferver botou na pista temperatura vai no vermelho

poi água por baixo . é ar no cisterna. m. Tavares. abrasso ?

O ônibus que eu trabalho o 15_190 ele sobe a temperatura rapido ja foi trocado uma das juntas

Boa noite quanto custa pra fazer o motor x10 mwm 6 cilindros

Boa noite meu irmão eu tenho um 14170 Woks e tá esquentando desse jeito q vc tá falando serra se é a ales?

Bom dia Rador estou com um problema de quebrar hélice do Iveco stralis em um ano quebrou três vezes já troquei a vicosa a polia que vai atrás da viscosa fiz o texte para ver os calsos de motor aparentemente estão normal pôde min da uma sugestão ou alguém dos companheiros q já passou por isto?

Boa noite !! Depois vc fala o resultado desse caminhão ai

Amigo Rador além da elice esta sem defletor!!!!

Comece trocando a hélice que é mais barato!

Agua diesel pode provocar aquecimento?

Ja vi gol fazer o motor e o negocio era o relogio marcando errado.

Bomba D'água ou cilindro furado

Francisco Lima Anicuns Goiás minha responda uma coisa o motor 17 21 Mercedes esquenta tanto e normal

Boa noite . Em motor estacionário q trabanha parado ele tem que puchar o ar ou empura pro lado do radiador

Seu Rador, acompanho teu canal já faz um tempo, e agora fiquei com uma dúvida. Esse aquecimento não pode ter relação com a altura do pistão em PMs com relação ao bloco? Tudo bem a teoria da elice, mas as medidas estão corretas?

Boa noite Rador,vc que é um mecanico experiente me ajuda ? Coloquei um motor no me mb 608 um do mb 710 turbo fiz a retifica ja fiz tbm a revisao dos 1000 com regulagem de valvulas o caminhao esta com 1300 km que rodei, bom a pergunta é o seguinte ele eata esquentando chengando a quase 95 graus na subida conferido ate com termometro na agua sera que tem haver com a helice que continua a do 608 que é de 6 e eu vi que na net que o 710 om 364 é de 10, sera este a soluçao do problema?

Boa noite Rador, eu assisto o seu canal e vi que você é um mecânico que tem muito conhecimento no que você faz, eu tenho uma dúvida e gostaria da sua ajuda, eu tenho um caminhão Mercedes 1714 truck ano 95 cara chata com o motor OM 366, este caminhão era basculante só fazia viagens curta ai eu alonguei ele e vou colocar ele pra viagens longas mas ele está com uma Caixa de marcha G3 50 curta eu preciso de uma longa o mecânico me falou que se eu colocar o eixo piloto com 17 dentes e trocar a engrenagem da quinta ficxa colocar da G3 60 vai resolver o meu problema oque você acha se eu fizer isso vai ficar bom??

Meu caminhão ja até mandei fazer uma peça no torno e travar a elice melhorou mas qd pega uns três morro seguido na estrada de chão vai no 100 se não parar la em cima ferve nao sei oq fazer

troca o caminhão!👍👍👍👍

Quantas paleta e a do 113 97 8 marcha

Boa noite doutor ... tenho um trator ford 7630.. começou superaquecer.. foi limpado colmeia, bomba dagua nova, tiramos a termostatica, relógio medidor novo, tampa do radiador nova, hélice e saia tudo ok e continua esquentando ... oque pode ser???? Motor dele é um genesis.

Quando não tem quem conta a história de como aconteceu o aquecimento, Você começa pelo teste de circulação de água, puxando uma mangueira na saida do cabeçote e outra na entrada na bomba d'água; todas ligadas um tambor, sempre acima do nivel da saida do cabeçote; Se não circular com fartura, pode ser ventoinha solta do eixo, ou estopa na ventoinha, que alguém se esqueceu de retirar quando arrumou da ultima vez, que colocou pra não entrar insetos, ou roedores,,..; (Como acontece em tratores de esteira que se coloca a estopa com óleo queimando, mas engole , entope uma das bocas da admissão, mas o cara não fala nada de vergonha ou qualquer outro motivo fútil; Então, voltando ao teste de deslocamento, deu partida fluiu bastante, desligue e instale a Termostática, e complete a água e ligue novamente; Ao atingir a temperatura de trabalho , se a válvula abrir e mantiver a mesma temperatura da abertura até o aquecimento da água do tambor, está OK; Pressão de água na tampa do radiador quando frio, é junta de cabeçote; inicio de aquecimento "continuando a subir depois que a válvula abriu, é colmeia suja, ou de ciscos por fora ou de cano entupido; "(todas as colmeias que estão em frente a élice devem sempre estar limpas; ""Às vezes alguém colocou uma termostática com o grau muito acima do recomendado, e pode acusar , 95, 100 ou mais, quando não se pode permitir mais de 80 graus em motores grandes; Veja que a válvula do MWM abre depois dos 75 graus; Em caso de polias magnéticas que dependam do cebolão, o Cebolão deve ter o grau de contacto sempre "5 graus abaixo do graus da Termostática, para nunca dar choque térmico no bloco"; Ai existem outros fatores, tais como atos criminosos, colas dentro do sistema, areis, tudo que um político pudesse fazer no Planalto...; Kkkkkkk até bosta neguin joga la drentu...; kkkk

Meu esposo tem um volvo nl 12 360, não é o EDC. É o 122, ele olhou tudo radiador intercooler bomba d'agua cabeçote mandou aplainar juntas novas tem válvula termostática,e o caminhão começou a esquentar Ele chegou a conclusão que pode ser problema no bloco Gostaria que vc desse uma opinião. Problema no Bloco faz o caminhão subir a temperatura?

Meu titan só andava com o pónteiro no meio 3 semana pra cá não posso facilita .....disseram pra mim que o compressão de ar que está jogando ar é aí faz bolha e ao deixa a água circular .tem a ver?

Olá amigo. Preciso de uma ajuda, tenho um fh 540 foi feito motor.. depois de feito ele esquenta o óleo do motor.. e dá redução. Já foi trocado de tudo nele .. e não acham o defeito ..

Amiguinho mi de uma dica o ford 4432e é um bom caminhao?

Eu já fiz tudo e não adiantou nada até agora ,só ainda não troquei a hélice,vai saber agora

Antes de desmontar , temos q conferir se realmente está aquecendo, o marcador de temperatura ou o sensor pode "enganar" .

Boa tarde! Tenho uma Sprinter 312d ano 2000, A seis meses na rodovia Fernão Dias o motor ficou sem água de refrigeração é travou por aquecimento, esperei esfriar e voltou normal, mesmo assim troquei as junto e fiz o cabeçote. Hoje o motor não é mais o mesmo, qualquer subida de serra a temperatura chega no 94 ou 95 graus, com o motor quente ele fica mais fraco. Verifiquei turbina, bomba injetora, ponto do motor, filtros, radiador, interculler, mangueiras, etc .. era um carrão, subia bem, andava muito bem e muito silencioso, hoje não confio mais no carro. Vc poderia ajudar se possível em um diagnostico do problema?

Vdd

To com 113 na oficina esquentando igual nega com tesão... de peça ja ta 5800 ...

Comprei um caminhão e está desse jeito. O cara estourou no garimpo, estragou tudo e fez gambiarra. Já mandei varetar o Radiador, já alonguei a Hélice, troquei água, coloquei aditivo e fica igual ele disse. Na subida o bicho vai a 90 graus e se apertar vai mais, e na descida ele cai pra 75. Vazio não passa de 75. Vou comprar essa hélice original desse caminhão pra fazer esse teste.