merci pour se petit moment de plaisir ! , de revoir un moteur sortir de poubelle et revivre , quelle bonheur et palpitations " et se dire démarre !! " Hi hi une joie de vivre !! et un nouveau projet pour le moteur Honda .
J'ai réparé son frère, un Kubota 100% IDENTIQUE ! (à part la couleur...) Même maladie, réservoir laissé à sec => rouille => bouchon. Deux trois petits points que tu aurais dû intégrer : - Fixer le moteur (sur n'importe quoi, facilité, sécurité) - Le choke et les gaz, c'est simple à vérifier quand le filtre n'est pas là. - Lunettes ! Un retour de flame par le carbu ça n'arrive pas qu'aux autres (oui c'est rare mais les yeux de rechange aussi) Bonus : boucher l'entrée d'air au premier lancer pour amorcer. Très bon plan de fouiller les poubelles, on y trouve des trésors. J'en ai plein la cave ! Je ne le fais plus, mais uniquement parce-que je n'ai plus de place du tout ! 😁
J'ai bien aimé votre vidéo par contre au lieu d'utiliser un lanceur moi je vous conseille d'utiliser une perceuse moi je suis un peu comme vous je bricole beaucoup et pour remettre un moteur en route je me suis fabriquer un support de douille pour mettre sur ma perceuse et ça fonctionne plutôt pas mal bonne continuation dans vos vidéos
Ce n'est pas Véronique mais son conjoint, merci pour cette très bonne démonstration. Mais maintenant il faut que je trouve la réponse à pas d'allumage. A+ Claude
Je crois d’après mes connaissances que c est un Honda 4 cv des années 70 80 donc immortel pour ces vieux moteur un mélange a 1% convient à merveille bravo et merci
un grand merci pour la première fois que j'ai eu l'idée général pour le fonctionnement de moteur a 2 temps j'aurai aimé si vous avez une autre vidéo sur la partie électrique allumage merci thank you very much
avant de remonter la bougie,quelques gouttes d'huile mélangées a un petit peu de gas-oil dans le cylindre ça n'aurait pas fait de mal.....histoire que les segments ne soit pas grippés etc...etc...
bonsoir mounir, la vidéo est pas de très bonne qualite mais je vais en faire d autre bientôt. n hésitez pas a vous abonné a ma chaîne pour avoir les notifications des prochaines vidéos. a bientôt Joel
Super vidéo. Parfois les gents jettent pour rien. Une fois j'ai trouver une tondeuse honda , j'ai remplacé la bougie et ca a redemarré aussitot. D'ailleur je possède toujour la tondeuse et ca fait bien 7 ans que je l'ai..... et tourne nikel
Merci Joël pour cette magnifique video moi j ai le même format de moteur ça doit être un moteur de plus de 30 ans moi c est un motoculteurs c est la marque Robin p10 p13 en faisant mes recherches j ai fait une bêtises j avait enlevé le filtre a essence après la 3ème fois plus moyen de démarrer je viens de demonter le carburateur et le le ais nettoyer au vinaigre blanc je vais voir pour la suite je ne sais pas comment on règle la vis de richesse merci encore pour votre belle démonstration à plus
super video je m abonne.perso pour faire ce genre d essai je met une perceuse sur le volant moteur et le fais tourner sans bougie ce qui permet avec la vitesse de rotation de reveiller certains allumages recalcitrants
par mon experperience tout les moteurs honda metent du temps a demarer mais une fois qu'il sont chaud il tourne tret bien . ce moteur provien d'une betonierre dont le tembour etais suremant mort merci pour cette video je m'abone
Ledju21 TP : tu fais mal aux yeux quand on te lit ! C' est bourré de fautes de grammaire et d'orthographe et de conjugaison , retourne vite en CM1 mon Gars ..!!
Ce moteur a du être remplacé par un moteur electrique trés probablement sur une bétonnière à cause du boucan ou bien il etait devenu trop faible car je n'ai pas l'impression qu'il ait tellement de compréssion vu comment tu le fait tourner facilement à la main...
Sur une table pas de souci ça tourne, mais sur un motoculteur avec les vibration et tout c'est peut être une autre paire de manche, j'ai eu le cas. même avec niveau d'huile, carbu nickel et tout, avec les vibrations ils coupait. Souvent les carbu c'est de la merde sur ces moteur, sur une table impecable, mais avec vibrations sur motoculteur les papillons flotteur etc bougent et ça marche plus.
Video interessante ! Parcontre une bougie d allumage en anglais se dit " spark plug " et non candle qui est une bougie en cire pour l éclairage ! Et j aurai dit " spark is ok " ou éventuellement " spark is good " pour dire que l etincelle est bonne , si c est bien ce que vous vouliez dire dans cette video !
L'encoche sur la poulie de démarrage sert à recevoir le nœud du bout de la corde lanceur, ça permet de garder la corde active jusqu’à la fin de sa course. l'encoche n'est bloquante que dans le sens de rotation.
Bonsoir , avec un peu de retard mais pour infos il me semble que la bougie n'est pas pour se modèle . c'est des culots long qui sont monté sur les honda on dirais une B5hs monté sur moteur bernard .
comme quoi on se fait plumer par nos garagistes - même si je sais que les moteurs ont été rendus plus "compliqués" avec de l'éléctronique et des puces, mais kle principe reste le même.
Bonjour à toi Pas mal la vidéo, je pense que tu as bien fait de voir s'il tourner. ....avant de le nettoyer comme il faut ( bon courage pour la suite ) je suis curieux de voir, L'APRÈS,si il y en a un bin sur cordialement. Bonne journée
Franchement Bravo Tu auras peut etre une reponse a ma question qui probablement te fera sourir Voulant bien faire les choses j ai mis de l huile dans le filtre a air de ma motobineuse et ne sais plus quoi faire pour resoudre le probleme Le lanceur reste bloqué quand je mets la bougie et le ce debloque quand j enleve la bougie L emplacement de la bougie est plein d huile 😅 pensez vous que c est reparable svp
Increvable ces moteurs a mon ancien travail on avait des dizaines de blocs qui étaient dehors depuis des mois un jour j'ai voulu en refaire un j'ai sorti un 390 en 4h je l'ai nettoyé et remis en route nickel
c'est increvable ces bestioles! C'est des moteurs qui peuvent en encaisser des heures et des heures d'utilisation a condition de le respecter un minimum. Toutes les pieces sont dispo sur le net faut pas hesiter a les renover vu le prix en neuf!
C'est a chaque fois des pannes bébête ! J'ai récupéré x nombre de moteur en déchetterie dont un récemment une tondeuse avec moteur 2t, a force le réflexe est tjrs le même: tester l'allumage compression et pipette et zou.
je regarde la video tardivement mais avec la corde il faut faire un noeud et sur le cylindre il y a une encoche pour la bloquer et l empecher de glisser quand on la tire
Dans la plupart des Honda GX, il y a, branché en série, et située dans le carter d'huile, une sécurité manque d'huile qui coupe si besoin l’allumage lors du démarrage. Ce dispositif n'est pas éternel et il faut parfois le remplacer en ouvrant le carter www.naturabuy.fr/Contacteur-securite-niveau-huile-Honda-GX110-GX160-GX200-15510-ZEA-033-15510-ZE1-000-item-4264933.html . Prévoir en plus un joint papier de carter et un joint spi de vilebrequin.
Belle vidéo Joël. C'est vrai qu'on gaspillé beaucoup, moi le premier... Mais je ne suis pas bricoleur. Il faudrait un endroit où l'on puisse donner ce genre de chose sans jeter à la decheterie... Peut être que il existe un site internet ou on peut donner ? Merci à toi. Bonne journée de la Belgique.
Salut voisin, je pense qu il y a des revendeurs motoculture qui on des apprentis. Et généralement il cherche des machines pour pouvoir travailler dessus au CFA.
Bonjour Joel je viens de prendre connaissance de ton tuto merci a toi, je voudrais un renseigne6tres important et urgent stp, car j ai le même moteur que tu as sur ma betonniere, elle as pris feu il y a 3 jours et impossible de remettre correctement tout le système des petit ressort pourrais tu me faire des photos stp de tout le système de ressort qui se trouve autour du carburateur, après nettoyage heureusement heureusement le moteur tourne mais pas bien sans un bon réglage des ressort Merci à toi et super tuto Cordialement Eric
Ce n'est pas un moteur de bétonnière, mais de motoculteur j'avais le même, l'engrenage sur le côté opposé au lanceur c'est où il avait la chaîne, après oui c'est possible de l'installer sur une bétonnière. D'ailleurs j'ai un lanceur à vendre qui ce monte sur ce modèle si jamais 🙂
Et pour le réservoir je met des cailloux avec de l’essence et je secoue jusqu’à le réservoir et blanc à l’intérieur et je met en filtre à essence voilà fini les pannes à deux bal lol
Bonjour, A vu d'œil je dirais que c'est un petit gx390 Honda. Bien sympathique en recup... Par contre il a l'air de manquer un petit peu de compression mais c'est certainement qu'il a pas tourné depuis longtemps. Y'a pas à dire Honda c'est du solide, a récupérer les yeux fermés.
Sur ces petits engins on doit changer l'huile toutes les 20 heures de marche.... et personne ne le fait, la mécanique s'use donc très très vite... piston/cylindre, soupapes, coussinets , etc... sont très vite foutus et c'est irrécupérable!!!.. anecdote ...en 1970 Briggs et Straton aux E.U. fabriquait 15.000 moteurs par jour!!!.... adios..
Ouvre la carburateur au moins.... Bref tous les moteurs HS sont dans cet état lanceur 30€ carburateur 50€... Réservoir à décrasser. De la fausse mécanique !
Mais il te reste plus qu'à faire un séparateur de d'oxygène hydrogène et une dynamo ou un générateur et tu auras vraiment fait une belle trouvaille tu pourras créer de l'électricité gratuite avec de l'urine
Bonjour Je suis à la recherche d'une durite pour l'essence sur le motoculteur Honda F 42 F. J'aimerais une durite coudée. Celle qui a été mise fait le tour du filtre à air. Voici des photos. Cordialement.
Bravo pour cette vidéo superbe ! Ma question est la suivante ! Est-ce qu'on peut lui installer une petite batterie pour le démarrer ? Merci pour la réponse !
OUI il tourne sur une table c'est facile, mais vien le moment de le faire fonctionner sur une machine type motoculteur!!!!!!!!!! ET LA !!!!! c'est pas la même
