с какого это времени "грыжа позв. дисков" это инвалидность?))) (у меня их ~3-4шт) инвалидность, это если дибилы-хирурги вырежут диск по направлению от невролога... а при подьеме тяжестей в первую очередь страдают (и очень болят) мышцы и связки... а их лечить долго и часто даже больно.
Рекорд на шиномонтаже: с того момента как я приехал и уехал прошло 30 минут, за это время ребята поменяли 14 колёс. Уважение и большое спасибо за их нелёгкий труд. P.S. А другие иногда одно колесо 1 час клеят. Всё зависит в какой шиномонтаж попадёшь.
Такие диски надо начинать бортировать от соска. Тогда при подаче воздуха покрышка сама до конца сядет на посадочное место. У вас получилось так что при подаче воздуха сосок остался зажат покрышкой и воздух в нутырь не проходит.
Вы когда колесо уже на диск накидываете одевайте скобу сразу и шину на нее,потом диском сразу 2 борта заправлять,сам на монтажке работаю так быстрее и эффективнее) P.S.Когда качать начинаете со станка не снимайте,можно колесо вниз прижать и туда сюда подвигать , сразу сядет
на грузовой и легковой шинке один работаю уже 8 лет из грузовых все делаю от камерных и без камерных за это время я бы весь автобус переобул один как эти двое ребят мне кажется они уснут сейчас и еще пока качал колеса делал легковые в этот момент это видео все понты я не представлю ни как сейчас чтоб был у меня помошник второй мешатся только будет мне просто нравится моя работа
Мужики много тратят время и сил что бы посадить резину на борт , можно немного брынуть в колесо бензина ,дать искры, колесо хорошо садиться на борта , так катать его туда сюда можно грыжу заработать , тем более клетка есть у вас 👍
По хорошему самосвал 3-осный в 2 человека переобувают за 1,5 часа с балансировкой передних колес. Так как вы работаете можно не то что грыжу поймать но и с голоду сдохнуть.
А вы, гайки ключом не протягиваете??? Посмотрите в инете, момент затяжки; купите динамометрический ключ; и будет вам счастье) Не один пневмогайковерт, не даст вам такой момент затяжки!
А когда колесо улетит, кому нибудь в лобовуху? Я думал качество превыше всего, а вы всё про деньги( И еще, вы наверно не слышали про удлинитель на ключ? И крутить примерно пол оборота (в зависимости, от момента пневмогайковерта)
Спешу вас огорчить, но я работал в автосервисе, где основным правилом было, что после затяжки любого соединения пневмоинструментом, данное соединение надо обязательно протягивать ключом. Видимо у вас в колхозе, такому не учат(
На грузовом транспорте просле протяжки хоть руками хоть пневмо инструментом (который есть разного усилия затяжки) через 100км водитель должен выйти и проверить затяжку колес (торсионом определенной длинны) и при необходимости протянуть. Динамометрическим ключом проверяется протянуты ли гайки нужным моментом или нет. Если нет то гайки нужно повторно протянуть но не динамометрическим ключом. К легковому транспорту данные условия не относятся.
Посмотрите канал Владимира Шерера ( Батюшка ) , как там мексиканцы одной приспособой разбирают и собирают колёса , махом . Пока вы делали одно , они бы сделали все .
8:23 логистическая наклейка компании Мишелин. Колеса эти с польши. Мы из развозить по всей Украине. Дилер «ГрандШина» находится на Житомирском шоссе 11б. В Житомире нет крупных клиентов компании Мишелин. Эти колеса наверное по пути в Житомир решили купить.
А 8.3бар это максимум колесо качать надо в соответствии с нагрузкой на него в данном случае это 7бар но если его общая масса не превышает 40тон а таблицу по накачки можно взять у любого дилера а то показываете чушш всякую людей в заблуждение вводите для сравнения фуру целиком 12колес меньше 2часов
