TRUCK SCANIA R580 MUATAN 125 TON, Mobilisasi Alat Berat Excavator Komatsu 1250 

Heheh siap bosku selalu kuat scania. Pekerja keras di kalimantan

Bener mas. Scania diuji

@@AhmadFajarKR pernah saya ketemu di TCM site melak.muatan yg sama.scania seri r580 termundur tak berdaya.... Akhirnya di ganti head tractors HD.

Wew ngerikk

Anjay roda dunia real wkwkwkw

Wah ada coment dr sesama youtuber(RODA DUNIA)😁😁😁👍👍

Heheh ini oleng karena muatan super boskuu

#Doni setiawan 👍👍 betul bro

Yg di tol itu cuma mau cari muka bro biar kelihat jago, pdhal otak nya gk ada. Wkwk

@@ahmadyasir7636 iya bro...tidak mengutamakan keselamatan...padahal yg udah safety aja masih bisa celaka..apalagi yg dibuat mainan

@@donisetiawan9270 lah itu dia. Untuk di jalan umum yg di utamakan keselamatan sendiri dan orang lain. Bukan cuma untuk gaya2an biar kelihat jago atau apa lah itu

Betul bosku

Siap amin amin tetimakasih bosku

@@AhmadFajarKR ok ok bos semoga kesibukan anda membawa keberkahan dan rasa bangga di hati dan tidak lupa bisa menghibur banyak orang

Amin aminn

Siap siap 😁😁

Mantapp

Hino hanya support hauling saja hehe

Sepemikiran

Aminn

Hehehe mantep suara khasnya scania

Mantap trimakasij

Angry indonesian

Siap bosku trimakasih

Heheh

Betull bosku

Terimakasih 😁

Betul. Jalur khusus tambang bosku

Asek mantap

Betul. Tp sayang 730 belum kelihatan di indonesia

Langka mas. Spesialis 😁

Njir perasaan dimana mana ada lu wkwk di amien marquez lu juga nongol wkwk

@@andrialfian7688 lah emang kenapa kok lo yg sewot boskuu.. suka suka gua lah mau ada dimana aja.. kok lo yg sibuk hahaha

Siapp terimakasih

Trimakasij

Trimakasih

Trinakasih

Hehehe

Mantap pokoknya

Tenaganya mantap bosku

Trimakasih

Trimakasih bosku

@@AhmadFajarKR ya sama sama bang aslinya mana

Betull

Hehe gak sanggup kalau jalan jauh bosku

@@AhmadFajarKR jalan sndri aspal auto hancur

Ngeri oleng mas

Trimakasih

Semua sudah diperhitungkan,

Wah kurang tau bosku

Spesialis

Betul bosku

Aman. Semuanya sudah diperhitungkan

@@AhmadFajarKR pstiny sdah d perhitungkan,klau g gtu mna berani

Betull

Siap kalau ada waktu tak cari spot kesana

@@AhmadFajarKR okok bang,,

Mantap bosku. Semoga lancar terus

@@AhmadFajarKR siap bos ku. semoga sanak juga lancar dan sukses terus 🙏

Hehe mantapp

Mungkiin mksudnya multi axle

Di Indo barbar 😂

Semoga tercapai

Mantapp. Lowboynya khusus muatan berat sepetinya boskuu

nambahin bro, lowboy 2 line - 4 axle - 16 tire,4 tire = 1 axle,standarnya masing" axle kapasitas 20 ton,maksimal kapasitas lowboy harusnya 80 ton dilihat dari tipe lowboy,ditambah kapasitas gendong axle belakang tractor head r580 6x4 32 ton,berarti maksimum load 80 + 32 = 112 ton, masih aman lah gendong exca 110 ton 😁

@@ForrisWaitme bukannya kekuatan lowboy di ikutkan dgn kekuatan bearing roda bro..

@@samsulbachtiar5782 untuk kapasitas muatan lowboy dihitung dari jarak antara sumbu antara roda atau axle,kapasitas maksimum angkut beban sumbu roda depan + kapasitas maksimum angkut beban sumbu roda belakang = kapasitas muatan banyak faktor yang mempengaruhi kapasitas angkut suatu lowboy,misal material pembuatan,konstruksi sumbu roda,model penampang,dll untuk ngitung kapasitas angkut beban lowboy bisa pakai contoh standar amerika maksimum berat yang dapat di tahan 1 axle = * axle 1 = 20.000 pounds/9071 kg/9 ton * axle 2 - 3 = 34.000 pounds/15400 kg/15 ton * axle 4 - 5 = 34.000 pounds/15400 kg/15 ton * axle 1 - 2 - 3 = 50.000 pounds/ 22600 kg / 22,6 ton * axle 2 - 3 - 4 - 5 = 68.000 pounds/ 30800kg/30,8 ton * axle 1 - 2 - 3 - 4 - 5 = 80.000 pounds/ 36200kg/36 ton dengan asumsi jarak titik tengah axle 1 ke titik tengah axle 3 = 19 feet atau 5,7 meter untuk tractor headnya dan untuk lowbed jarak titik tengah axle 1 ke titik tengah axle 5 51 feet atau = 15,4 meter. dan jarak titik tengah axle 2 ke titik tengah axle 5 36 feet = 10,9 meter. jadi 1 axle bisa menahan maksimal 36 ton,tinggal di kalikan berapa axle rig nya,dengan kalkulasi diatas dapat diketahui beban maksimal yang bisa di angkut seberat 180 ton diatas kertas,tapi penerapan dilapangan ga bisa sama seperti itu bro. contoh nih,lowbed panjang 12 meter bawa beban 10 ton panjang 12 meter dan beban 10 ton panjang 6 meter dengan lebar yang sama,karena titik tengah gravitasi(center of gravity) bisa mempengaruhi kapasitas angkut lowbed,beban 10 ton yang panjang 12 meter berat nya lebih merata untuk dibagi ke semua sumbu roda,beda dengan beban 10 ton panjang 6 meter,titik tengah berat ga tersalurkan merata di semua sumbu roda,bisa" struktur lowboy melengkung/bengkok dan sumbu roda kepanasan karena pembagian beban tidak merata. jadi harus diketahui dulu jarak antara sumbu roda / axle untuk mengetahui kapasitas angkut suatu lowboy. biar ga pusing,ini ku kasih kalkulator untuk ngitung oversize.io/regulations/axle-weight-calculator atau www.worktruckonline.com/147868/calculating-commercial-vehicle-weight-distribution-payload-made-easy maaf panjang,semoga membantu😁

@@ForrisWaitme thanks penjelasannya.. mmg benar di kertas dan dilapangan.. jauh bertolak belakang.. 🙏

125t

Heheh iya bosku. Tenaga super

Nice

Wkwkwkwk

Hehe iya boskuu

Siaaap

Mantapp

Mantap

Bang etam krizz

Wkwkwk

Weh mantap boski

Hehe

Di PPA site MHU kutai kartanegara

@@AhmadFajarKR uhh di copi lgi boss ku

Kacau gimana

@@AhmadFajarKR terlalu bar bar. Muatanya.

Karena langka muatan seperti ini

Pakai alat2 berat boskuu

Di depan dan dibelakang

Wah. Naik apa nggak ya

meningal driver a 😅

Jalannya tanah bosku

Sekitar 30km an bosku

@@AhmadFajarKR bner2 skill sopir di uji

Betull

Saya orang kampung pak, ini jalan menuju kebun saya

Kampung mana.

@@quennachiken4601 ukung

Yaps kalimantan timur

Betull. Kaltim

Kayak lowbed tokyu mas,lowbed jepang.

Lowboy merek tokyu bosku. Spesialis barang berat

Iya disini jalur kampung juga. Jadi sudah biasa walaupun berbahaya

Itu biasanya masyarakat kampung di sana, walaupun jalurnya bahaya dengan truk besar tapi mereka sdh terbiasa.

@@nawaf_010 walaupun udah terbiasa jangan lewat kan dong 😁🙏 kasian supir yg alat berat kalau misalnya supir nya nabrak masyarakat malah mobil besar yg salah

"memori berkasih" Haha.....sebenarnya ak sopir hauling batu bara tp di kalteng tempat ku, ak sdh paham sama orng kampung di tempat ak kerja ,di liat mereka sdh terbiasa lewat di jalan hauling karena itu akses jalan mereka sehari hari ,karena jalan hauling kami blm sepenuhnya milih perusahaan batubara, masih sebahagia jalan milik pertamina makanya banyak kampung,tapi lah bang malahan kami supir unit hauling yg hati2 sama masyarakat apalagi sepeda motor ,soalnya mereka main nyelonong aja gak mau ngalah sama truk besar, terpaksa kami stop sebentar sampai mereka lewat,ya.. Intinya kami truk besar yg ngalah sama masyarakat.😂

@@nawaf_010 iya bang lebih berat resiko nya 😀 ya tetap waspada bang dalam berkendara keluarga menunggu 🙏

Trans kalimantan bosku

Btull bosku

Hehe

Kaltim

Betull

☺️pernah kerj di sni 4 thn mulai 2009

👍👍👍

Betul

Ini cuma pindah site/ lokasi SOPnya pake pengawalan sarana tambang di depan dan dibelakang, jadi bukan dikawal pake PATWAL

Betul bosku

Wah kurang tau bosku kalau dozernya

Iya bang

Hehe

Betul jepang

Hino buatan cikampek.karawang

@•M• Z. merk aja jepang.semua juga buatan indonesia.B.I.C.

1250 boskuu

125 ton bosku

Pake R 620 aja udah bisa narik 200 ton, apalagi pake R730 auto ringan banget

Tnton aj loging kalimantan bro, sma renault kerak440 aj kalah power

Gaji hanya bonus. Tp saya lebih menyalurkan hobi videografi

Wah kurang tau kalau asal usulnya. Tp disini puncaknya tinggi, dan ada sinyal di jalur ini. Mungkin gara2 itu dinamakan puncak 4g

@@AhmadFajarKR kepikiran gt juga, karna di daerah situ dapat jaringan seluler 4G,hehe

@@AhmadFajarKR mau mabar ml bang

Nah betull. Sinyal tetakhir disini sebelum masuk tambang 😆

​@@AhmadFajarKRitu berawal dari bbuhanku ngebor cari sinyal dstu om