sepertinya efek dari aktifnya "Interwheel Diff Lock", makanya sulit belok prosedurnya pakai fungsi ini posisi gaboleh belok2, harus lurus, kalo ga as roda bisa patah krn tidak ada perbedaan putaran roda kiri dan kanan Interwheel Diff Lock : pengunci putaran roda kiri dan kanan ( putaran roda kiri dan kanan = sama ) *analisa newbie
Slmt siang bg picko channel dan slmt hari libur di hari minggu yg cerah ini bg picko channel.alhmdllh nnton nya skrg bisa siang.hari kn lbur kuliyah nya.hati** sllu bg picko channel.jgn lupa mkn siang nya .mobil nya bwa crane yg bg.
Harusnya sopir, saat mundur. Gardan depan di off kan dulu, jd bisa atur posisi truk sejajar jalan, baru saat akan maju, gardan depan aktifkan lg. Pasti naik lsngsung. Salam 6x4
Iyalah hino 700 memang mo dibawa kemana jg muatan kyk gmn jg..rute yg sulit dilalui truck lain jg pasti mudah ama hino 700.. Sedangkan saya bawa yg hino 500 350 TH jg udah gacor..😬😬
Hino 700 kalo bukan speak tractor head 410 hp tp kalo speek tractor head 450 hp,untung nya supirnya bagus andai supir dg pengalaman bw treler pas" an mungkin akibatnya berbahaya bg org sekitar ni cuma saran aja kalo mmg jln itu sering di lewati bagusnya pake tractor head yg hp nya lebih besar biar supir & pengguna jln disekitarnya tdk jantungan meliat nya disaat melewati jalur itu
Pada hal wilayah hutan ya, knapa ga d bkin lebar2 tikunganya.. PU di mna2 mmang bgitu, biar ada proyek tiap thn anggaran.. Coba lhat jln trans batu bara dan jln HPH, bukit yg tinggi di potong, turunan curam di timbun.. tikungan di bkin lbar, jadi manuvernya aman..
@@rikimbrm8464 Ya itulah klo pemerintah, lambat skali, macam di daerah sya jln spnjang 65 km saja, dari thn 1997 sampai skrang blm kelar2, alasan yg mrusak mbil tambang dn sawit.. pda hal bkn itu yg ngrusak jln.. mobil mewah yg ngrusak jln..
