DISCULPEN POR LA CALIDAD DE VÍDEO, FUE COMPARTIDO POR UN AMIGO, GRACIAS A DIOS EL COMPAÑERO DEL VEHÍCULO ESTÁ BIEN Y FUERA DE PELIGRO!! Nos vemos en un próximo vídeo 🤙🇨🇴
Las dos técnicas son buenas lento y encarrerado. Acá el problema percibo fue que intento hacer un cambio justo antes de subir. Perdio la tracción con el piso. Y lo peor hay lodooooo.
Es que llevaba prisa. Y por hacer el cambio de velocidad casi en la cumbre, NO PISO EL FRENO. Seguro que el chofer iba en sus cinco sentidos? o ya sólo le funcionaban 2? atrás y adelante
Pero en esta caso la técnica debió desde inicio la cuesta meter un cambio de fuerza y subirlo amarrado. Allí se ve que el carro se canso y pidió un cambio más de fuerza y mientras el tipo hizo esta maniobra el carro se devuelve deslizado.
@@JuanSanchez-jf9fo Así es, tienes toda la razón. lo que vimos fue que al tío le faltó pericia para operar la caja de velocidades y, Por lo menos pisar el freno y no resbalar hacia atrás
el mismo problema de siempre se confian que en el cambio que van el carro va a subir, lo mejor es un cambio lento 1era doble y subir despacio en caso tal que el cabezote comience a patinar, da tiempo para poner freno de seguridad y poder maniobrar . es mi opinion sin entrar en trifulcas.
@Darwin David que sabes tu wey? Apoco cada ves que entre en carretera y en camino de terracería van a andar cambiando las llantas? Jaja pregunta absurda.
Pero ni el freno metio este hombre, era activar el freno al ver que ya no tuvo fuerza para suvir y luego los estacionarios, para luego checar que maniobra podia realizar
Eso es correcto amigo, si es una subida empinada de paso es de tierra , asegúrate primero desde comenzar a subir , cómo va ser un cambio en plena en un sitio como ese subida y cargado 🤦🏽♂️
Q buen video y mejor con la narracion de la señora x q le puso suspenso y emocion disiendo se matooo se matooo 😅😅gracias a dios no le paso nada al señor
Meterse a un río, bajar o subir por dónde hay tierra arcillosa húmeda no es ser audas eso es temerario ahí vemos el resultado,gracias a Dios el compañero está bien 👍
cuando el carro se cansa oor que se patina .de nada sirve el freno ni pivote ni seguridad .por que el se resbala .no tiene de donde agarrarse ..No sube simplemente por que esta liso no por fuerza .igual como se va a frenar cuando el piso esta liso .por logica tiene que ocurrir esto que paso .usted sube y cuando ya no da mas con que lo tiene .eso lo debe saber un conductor experimentado .
Gracias a Dios que a ese pobre hombre no le pasó nada malo, ese es el precio que debemos pagar los hombres que somos conductores, yo soy de Santander Colombia y vivo aquí en San Felipe Chile
En las trochas los camiones se ponen malos de frenos ..por la arena que se introduce entre las bandas y las campanas de los frenos y más cuando hay agua. El vehículo no se detiene y mucho menos en reverso..!
Diferentes hipótesis y argumentos. Gran cantidad lo que quiere decir que a un gran número le pasaría. Creo que lo mejor fue haberse detenido y consultar con la empresa. No había garantías Con ese terreno húmedo y resbaloso.
1.- Así estuviese en una carretera de asfalto; le hubiera ocurrido lo mismo. 2.-Debio haber disminuido la velocidad en ese tipo de camino. 3.- Asegurar con un cambio más pequeño antes de tomar la subida, y así la tracto mula iba a subir mas lenta, pero segura. 4.- La inercia de estas tracto mulas en bajadas es impresionante, por eso se debe tener precaución.
Puede que si puede que no pero en pavimento es más fácil que un la llanta agarre el asfalto ah lodo que patinan todas las morenas cargado o vaciado se va
PUES LO MÁS GRAVE DE ESTE ACCIDENTE,ES EL DAÑÓ AMBIENTAL,MUY BIEN SE VE Q LA TRACTOMULA LLEVABA UNA SUSTANCIA TÓXICA Q SE DERRAMABA Y SE ESCURRÍA DENTRO DE LA VEGETACIÓN, ESO SÍ ES UNA VERDADERA TRAGEDIA!😢
Yo no tengo mucha experiencia ni soy experto el camion se ve que va subiendo bien y claramente se ve que quiso hacer un cambio tal vez donde no devia y aparte se ve que las llantas nunca se amarraron aunque se escucha que la persona piso fuerte el freno lo que tal vez quiere decir que no se encontraban bien ajustados esos frenos pero que bien que la persona no le paso nada! Lo materia va y viene o se puede recuperar! Es solo mi punto de vista!
Muy mal por el conductor subir a esa velocidad, a lo que veo subió a una velocidad inadecuada y forso el motor y perdió la fuersa, y de bajada y con carga pues aunque frenes ya no lo detienes, es lo mismo que ir de frente y de bajada con carga, es un error querer aser un cambio de bajada y con carga, por eso siempre en subidas muy paradas tanto como en bajada siempre seleccionar la velocidad adecuda y de ahí no moverla
Esa la dama, ella nunca había presenciado algo asi, aun asi ella tambien corrio para rendir ayuda. Hay aquellos que son muy rápidos para criticar pero nunca ven la parte positiva. La dama es persona de tiernas compasiones
Nunca escuche a una mujer preocuparse y gritarle a Dios por una persona que ni conosia .Señora que grabo el video que Dios la bendiga gracias por gritarle a Dios por la vida de un camionero
Señores voy a dar mi opinion, sin generar polemicas, entre tantas opiniones que la gente pueda dar, es decir que maniobra hubiese hecho el conductor?.Primero miren el terreno, es pantanoso, no hay adherencia de las rudas al piso.La mula esta cargada, dicen que se asegure en 1ra, es decir un cambio amarrado, de fuerza, haga esa maniobra, y el carro se queda en un solo punto patinando, ni siquiera intenta arrancar, ahora lo que hizo el conductor, una maniobra que en principio dio resulrado, subio en un cambio " suelto" teniendo en cuenta que iba cargado y que compensaba el peso, i sin embargo subia sin adherencia, "patinando", ahora sin generar polemica, por que es muy facil hablar desde la otra orilla, y yo lo estoy haciendo, que se pudo haber hecho, en el momento que el carro se detiene totalmente , el conductor tirarle la reversa, en cuestion de segundos, de una, y si es posible el freno deseguridad al cabezote, y acelere otra vez , " pa bajo", no quiero decir que esta maniobra sea efectiva en su totalidad, puede que si, puede que no, pero si le aseguro que tiene un porcentaje muy, muy alto de controlar el carro y que no se desvoque, a tanta velocidad hacia abajo.
@@jojhanlopezlopezpelaez9888 no importa si la avia subido en promera por vea iva a llegar i patino hay lo que podia hacer era lanzarse de la mula por el trailer le gano en pes o
falta de pericia total !! se sube en primera lenta y si se para frenar rapidamente y meter marcha atras a la velocidad de la luz ... (y eso ke soy español conduciendo un volvo automatico ... jeje!) x cierto, el estado de la via es importante, pero aun siendo asfalto bueno, si llueve subiendo un repecho en 2ª puede pasar lo mismo y vas para atras ...
Q ignorancia la de muchos, que no reconocen que la falla y culpa es solo del gobierno por el pesimo estado que tienes estas vías, se ponen es juzgar y culpar al conductor y ni saben manejar bien su propio carro
El amigo tiene razón por lo de las vías pero seamos sinseros falta de pericia el carro esta totalmente sin frenos y eso no es culpa del gobierno y otra cosa si el compañero no le saca el cambio así no tenga frenos el carro no se le devuelve falto pericia uno como conductor sabe que si un carro está mal de frenos de esta ma era lo puede detener mientras no se parta la transmisión
Saludos a todos los transportistas sin eyos no ay sal ni azúcar en el mercado ni papel en la oficina ni gasolina pará ir a trabajar simplemente los transportistas movemos el mundo vivían los camioneros 👏👏🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Dice un trailero como kikiriquiyo que cuando lleves una carga pesada hay que subir muy despacio y que las revoluciónes lleguen a 1500 Y no bajarlas porque si la dejas bajar eres hombre muerto. SALUDOS DESDE MÉXICO Y BENDICIONES a Colombia.
Los frenos no dan la friccion necesaria para aguantar el peso. Mis respetos al conductor que pudo aunque sea controlar el vehiculo hasta que dio el bote abajo.
Quizá falta de experiencia gracias a Dios salio ileso, pero un repecho así no es para subir impulsado hay q asegurarla desde abajo y subir despacio entre más tracción más patina..
rubiales City personalmente a mi me toco operar tractocamion en esas mismas condiciones la via en invierno durisima y en verano no se ve de tanto polvo rojo (planeta marte)
Demasiada falta de experiencia al conductor por eso está el accidente al subirlo a esa velocidad unos dos cambios abajo y no hubiera pasado esto lo bueno que está bien y le va a servir de experiencia
En una cuenta bancaria de un "Paraíso Fiscal" de unos "HP" politícos de Mi3r**...que se robaron el presupuesto destinado para arreglar y pavimentar vías como esa....¿No lo creen ustedes???...
Ahí están las famosas vías 4G donde los puentes se caen los tuneles se derrumban y vías con huecos por siempre, estas tierras donde se saca el mayor petróleo de Colombia son las más pésimas como si todavía se viviera en los años 50 que tristeza mi país con estos gobiernos corruptos y mafiosos, el pueblo se tiene que despertar algun día.
Los conductores deben ser como los pilotos deben saber tomar medidas correctas, no creo que todos tengan las mente capacitada para saber tomar decisiones arriesgada.
Graças a Deus o companheiro está bem, mas nós motorista temos que lembrar que o caminhão tem uma marcha de muita força que é a primeira marcha, coloca ela no começo do top e vai embora...O abraço vai daqui do BRASIL a todos companheiros e companheiras.....
Esa la dama, ella nunca había presenciado algo asi, aun asi ella tambien corrio para rendir ayuda. Hay aquellos que son muy rápidos para criticar pero nunca ven la parte positiva. La dama es persona de tiernas compasiones
Acá es donde me acuerdo de mi abuela que decia, mijo, las mujeres no somos sino bullosas y escandalosas. Y pues viendo este video, es donde digo que tenia toda la razón. Que vieja mas escandalosa Padre lindo 😂😂😂😂😂
hoy en dia hay ninos de 18 anos manejando sin ninguna experiencia esta clase de vehiculos.....tengo 68 anos, he manejado 35 anos en estos vehiculos......y todavia estoy aprendiendo mas........fallo el chofer , cuando sale de lacurva y enfrenta la loma, tiene que asegurarse de el cambio perfecto, y hasta que corone la cima.....no importa la velocidad............se le ve que no tenia 5 de experiencia....no creo que haya sido el dueno..
No se mucho de trailes pero eh visto que muchos conductores con experiencias en esas subidas suben con pura primera desde que. Va agarrar la subida yo creo que el sr se confio de mas se ve que iso mal los cambios pero bueno lo que importa qur no le paso nada grave solo el susto que se llevo ☺✌
A MI ME PASO CASI ALGO IGUAL, NO ME VOLTIE PERO UNA VEZ AL SUBIR EN UNA MONTAÑA BIEN PARADA, ESTA EMPESANDO A CAER NIEVE Y AL INTENTAR METER UN CAMBIO MAS SENTI QUE PERDI TRACCION Y A PATINAR PERO GRACIAS A DIOS LO LOGRE CONTROLAR Y PONER EN UN CAMBIO MAS ABAJO Y SUBI EN LA 5 VELOCIDAD DESPACIO Y SOLO ASI LOGRE SUBIR, MUCHAS VECES NO SE TRATA DE SUBIR O TRATAR DE SUBIR RECIO ES MEJOR DESDE UN PRINCIPIO TRATAR DE SUBIR LA MONTAÑA EN UN CAMBIO BAJO SIN TRATAR DE HACER OTRO CAMBIO A MEDIA SUBIDA
Que suerte que no le pasó nada a ese amigo porque quedó la cabina torcida mucho cuidado a todos los choferes de cualquier parte del mundo recordar que en casa nos esperan
por si se preguntaban por qué tanto grito. Ancestralmente así llamaban la atención de los alfas para protección de la tribu de depredadores y peligros lo mismo con el llanto de un bebé te pone en estado de alerta o desesperación cumplió su objetivo les llamo más la atención que el accidente
En esa situación de pésimos carreteras oh brechas no hay que ser héroes. Uno tiene La decisión de cruzar ciertas obstáculos. Más vale esperar un cierto que acabarse en unos minutos
no hay q confiarse en estos casos es mejor poner primera doble x q si el el cabezal empieza a patinar a uno le da tiempo de maniobrar gracias a dios al colega no le paso nada saludes a todos mis colegas
mi hermano es mulero, y dice q cuando esta por un camino dudoso como este, suele quitarse el cinturon de seguridad, y abrir la puerta, por si el camion le coge ventaja pueda tirarse rapidamente antes q ocurra algo asi, ya q cuando una mula coge ventaja, no hay quien la pare, es un aparato muy pesado y si va cargado peor todavia
Pues colegas y propietarios es muy triste pues uno como mulero hace lo posible y DIOS ..lo imposible ..por siempre salvaguardar la herramientra de trabajo,aun uno trata de salvar hasta lo último más la máquina q. Aun nuestra propia vida..por que cuando se labora con ectica profesional y se lleva en las venas la profesion uno debe cuidar o proteger lo ajeno ,más que si fuese propio....me da dolor la cituacion por la q. Le tocó pasar al colega,pero lo importante es de q. DIOS .le dio otra oportunidad.sentimos mucho por el propietario de la tractomula pero eso son gajes del oficio y a la verdad los fierros se pueden,recuperar pero la vida no es sino una sola.😔😔🙏🙏😷😷
