@@darioriegel9655 no amigo funciona igual e desarmado motores de años resientes y salen mas sucios q los motores de antes ahora los motores son una basura
@@efrencobos2737 de que motores estaríamos hablando genio? Así que vos sabes más que los ingenieros de las automotrices? Si un motor tiene sedimentación de barnices, lacas y carbonilla, es porque no fueron hechos los cambios de aceite en tiempo y forma. Además, ponerle cualquier tipo de combustible dentro del motor, daña sellos, retenes y juntas.
Esa práctica de limpiar el motor con diesel lo he hecho con vehículo de agencia y funciona perfectamente. Es más el daño que hace la suciedad que la poca contaminación del aceite. El procedimiento perfectamente explicado. Se nota honradez y voluntad en el mecánico. Felicitaciones.
@@KyDGalatamigo necesito ver si me puedes ayudar con un problema que tengo en el diferencial de mi camioneta por favor te los agradecería mucho soy de Venezuela
@@KyDGalat Sabes que hice el ajuste del diferencial de la Ford Ranger porque estaba roncando la revise ví tus videos pero no encuentro como saber cuál es la tolerancia correcta
Que cada uno haga lo que quiera con su coche. Pero eso es acortar la vida útil del motor. El gasoil que queda dentro, acaba contaminado al aceite nuevo y este, pierde sus propiedades antes de tiempo. Con este proceso, solo se limpia el retorno del árbol de levas al cárter. Y un motor tiene un montón de conductos por los cuales, no va a pasar el gasoil y por tanto, no se va a limpiar. Los aceites ya llevan sus aditivos y componentes limpiadores. Pienso, que mejor es ponerle aceite nuevo, y a los dos o tres mil km. Volverlo a cambiar. Es mejor gastase el dinero en dos garrafas que no en una posible reparación. Un saludo
Vi un video donde lavan el motor pero le ponen 2 litros de aceite del más económico y No recuerdo si 1 o 2 litros de diésel, ponen en marcha el motor un minuto o menos y drenan el motor. Después ponen el aceite bueno.
Yo soy técnico industrial con 41 año de esperiencia en motores diésel y el gasoil degrada todo lubricante hasta la grasa no recomiendo lavar interna mente los motores con diésel
este vato en todos sus videos explica bien perro todo, siempre que tengo un pedo con mi golf ando buscando si el tiene la solucion y en efecto siempre me ah ayudado!
Maestro muchas grasias x compartir tu "expertise" con todos nosotros, muchas bendisiones para ti u saludos y un fuerte abrazo desde la ciudad de Guatemala, te comento tengo un cochesito clasico corolita ke 70 año 81', voy a poner en practica tus consejos grasias ¡¡¡¡¡ 👍👊😎
Hasta ahora , la mejor forma que conozco es: Poner aceite de bajo costo y poner a funcionar el motor durante unos cinco minutos , luego apagar y drenar ése aceite ,luego poner el nuevo lubricante y punto. De esa manera ningún sello sufre.
@@alexramos1243 no encuentro fallas en tu lógica me gusta ,lo haré ,lo otro como decía el otro amigo aceite del más barato y después el aceite desierto
Hola, una pregunta cuando dices "aceite de bajo costo" te refieres a aceite de menor viscosidad que el recomendado para tu motor, o a aceite barato de baja calidad pero del mismo grado de viscosidad que el que tu motor usa?
Para este tipo de trabajos existen aditivos que se agregan antes de cambiar el aceite y posteriormente se hace un lavado de coladera, carter y toda la bahía inferior del monoblock, para posteriormente usar aceite de medio uso o económico, volver a drenar y finalmente agregar el aceite nuevo
Amigo, si eres mecánico, debes saber que en la parte superior de la la culata o cabeza de cilindros, hay lugares en donde el líquido queda represado, el diesel no te lo puedo negar que si limpia, pero tambien se queda encharcado en esas cavidades y cuando le colocas el aceite nuevo, se contamina con diésel y pierde las propiedades que tráe y eso es perjudicial para el motor. Mi concejo es que si el motor tiene suciedad no tan considerable, hacerle el cambio de aceite un poco menos de lo recomendado. Si el motor ya está demaciado sucio internamente, te recomiendo desmontar la tapa superior donde van las válvulas y tambien el carter, para limpiar bien todo lo que puedas. Estoy de acuerdo con usted sobre ek aceite Mobil, en lo personal pienso que es el mejor. Saludos desde Colombia.
@@pepegrillo7218 ese carrito no es nuevo, parece tener mas de 10 años y un poco mas de 150.000 km de recorrido, eso lo supongo. Por esta razón si le coloca aceite mas delagado o menos viscoso, lo quema porque ya tiene un desgaste. Saludos desde Colombia amigo. 👍👍
@@jhonjairohidalgoarteaga9627 yo tengo aquí en estados unidos mi troquita 1996 nissan con 3058,700. casi trescientas sesenta mil millas y uso 5w30 high miles y anda como nueva
@@pepegrillo7218 excelente mi amigo, se ve que lo cuidas mucho, sus mantenimientos al día. Solo que en USA, los lubricantes son de muy buena calidad, y ni comparación con los que se comercializa en Colombia.
@@jhonjairohidalgoarteaga9627 lo corro 50 millas al día 6 días a la semana pero le cambio el aceite cada 3000 millas mas le agrego lucas oil stabilizer ..ASE como 17 años yo tenia un mirage mitsuvise muy bueno pero un mecánico le agrego 20w 50 y de ahí en delante empezó a sonar y lo lleve a otro mecánico y me dijo... que aceite le pones ??y cuando le dije yo le ponía 5w30 pero un mecánico me dijo que usara 20w50 que era mejor ..me dijo estas loco la bomba de aceite de este coche no puede bombear ese aceite es muy pesado ...y el coche se desvielo gracias 20w50. Amigo la tapa del aceite en el motor trae del fabricante que aceite debe usarse ...pero ejemplo se recomienda 5w30 en la tapa. con el tiempo puedes usar uno un poco mas grueso como 10w30 pero usar 20w50 es una locura eso por mi experiencia..bueno amigo hasta luego Dios lo llene de bendiciones ....
Excelente vídeo maestro, aquí en los EEUU venden un producto llamado MMO ( marvel mystery oil), y se añade 4 onz por cada 10 gal en el tanque de gasolina o diésel, también se usa como limpiador interno en el motor de gasolina o diésel, y se usan 32onz para 4 o 6 cilindros, se usa unas 600 millas antes del cambio de aceite y remueve bastante suciedad producida en el motor a medida que el aceite pierde sus propiedades.
Eh visto motores sonando después de hacer eso le quitas la capa de lubricación a internos, nada como hacer sus cambios de aceite de buena calidad a su tiempo y así lo mantienes como nuevo
@@fox084mv3 claro soy técnico de 🏍 motocicletas y realmente los aceites de buena calidad como los sinteticos tienen sus propios detergente y así limpian perfectamente el motor y el aceite agarra toda la suciedad y impurezas
muy buen video maestro muchas gracias por compartir, en ferrocarriles se retiranban tapas del monoblock y se lavaba con disel se dejaba escurrir y se le ponia aceite nuevo y a trabajar
Muy bueno! Estaba pensando cambiar el aceite yo mismo para hacer lo que hace Ud. Es un Peugeot 404 año 1.968 con el motor hecho hace 12.000 Km. Lo que estaba pensando es si no convendría durante el lavado hacer girar a mano el motor para que salga lo que pueda estar medio escondido. Tal vez sea sólo mi imaginación. Gracias por el video y saludos desde Argentina!
Hola KyD! Soy de el estado de guanajuato, tengo un Golf MK2 89 y lo quiero mucho, estoy sumamente agradecido con tu labor de enseñarnos de la manera más noble y precisa a como reparar y darle mantenimiento en casa a nuestros proyectos, verdaderamente me has ayudado en más de una ocasión a solucionar problemas con mi nave y a conocer mejor la parte mecánica de cada proceso, en verdad gracias te admiro mucho ya que tu trabajo y tu labor siempre son transparentes y sin fines de lucro, se aprecia mucho en verdad tan bella labor! Tengo un par de preguntas, la primera es ¿como puedo limpiar los residuos y/o lodo de mi caja de transmisión? ¿Funciona este método o se debe seguir otro procedimiento? No quiero echarla a perder La otra pregunta es relacionada a un ruido ''chirriante y laminoso'' debajo del carro, solo aparece cuando paso un tope muy alto y se siente por debajo del carro al ''hacer engrane la flecha'' (no se como se llama la pieza que gira al lado del tubo de escape pero lo siento ahí) o también se escucha cuando suelto el clutch de manera brusca o muy abajo cuando aún está cortando con fuerza y acelero rápido, este chirrido se acompaña a su vez de un sonido similar al de una fuga de aire en el mofle cada que acelero, solo sucede cuando las revoluciones y el carro despegan, llegando a las 2800 rpm o más deja de oirse, me preocupa un poco ya que en días pasados mi golfito se mojo con la lluvia y fue a partir de esos días que empezó a escucharse, cabe mencionar que no tengo aceite en la transmisión recién me di cuenta por lo que no he movido el carro ya. Espero puedas ayudarme u orientarme un poco con esto, saludos y gracias maestro!
Gracias, respecto a lo primero realiza esto ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1ThSaWrU0bM.html y con lo segundo, hay una lámina que va exactamente arriba del tubo de escape, al pasar por topes altos o que rose se caen una grapas que lo sujetan, revísalo
@@KyDGalat , tratamos de aprender todos , de todos . todas las experiencias son buenas , en este caso no hay positivas ni negativas . si usas ese metodo de hechar gasoil y no te surgieron averias , pues me parece bien que des tu opinion y tu aporte .gracias maestro.
Cualquier tornillo o tuerca son milimetricos o son standard, no hay equivalencia exacta asi que se debe usar en la medida de lo posible la herramienta correcta para no correr el riesgo innecesario de dañarlo.
Buena tardecita. Maestro desde toluca edo de Mexico buen tip funciona bien pero tambien es bueno cambiar aseita cada 5000 km o dependiendo del tipo de aseite pero no exeder su vida util y tambien se mantiene muy limpio el motor
Si de por sí el lavado de motor con detergentes especiales es riesgoso por residuos en las líneas de lubricación, poner diésel hace que el aceite pierda propiedades y desgaste empaques que son sensibles a ese tipo de solventes, recuerden que un motor con mala atención podría tapar líneas de lubricación si lo hacen traten de usar productos específicos. Aunque algunos motores tienen una reserva en la parte superior es más recomendable introducir aceite en el filtro para evitar una pausa en la circulación de aceite 😁
Yo que utilizo para que el motor es limpio en diesel y gasolina al disel le hecho la mitad de botella aditivo Marvel en cada cambio y al de gasolina le hecho un cuarto de botella en cada cambio de aceite y ese mismo aditivo lo utilizo para el disel y gasolina en sus tanques con exelentes resultados gracias por tus vídeos saludos
Yo uso aceite sintetico desde que saque mi auto de la agencia y si gastas un poco mas, pero el motor suena de manera impecable. es cierto, en ocasiones no tenemos los recursos suficientes para hacer un gasto mas alto pero... si te organizas y lo haces vale la pena, te ahorras problemas.
aceite para motores con mas de 150 mil km , es para que fugue menos y haya mas estanqueidad, no es que aguante 150 mil km porque de hecho ese se cambia cada 5 mil km, es mineral
SI, LE FALTO PRESISAR QUE LO QUE VIENE MENCIONADO EN EL EMBASE ES DE CARROS CON ALTO KILOMETRAJE Y PARECE QUE DIJERA QUE DURA EL ACEITE MAS DE LOS 5,000 KM DE USO PROMEDIO POR LOS ADITIVOS, POR LO DEMAS OK.
Cada 4 mil por que antes de los 5 mil km pierde sus propiedades el aceite mineral, en vw solo sintetico a la larga se pueden echar a perder los motores
Muy buena la explicación muchas Gracias es muy bueno saber aserlo uno mismo xq hoy en día si es bueno el aceite te lo cambian los mecánicos por uno chafa muy amable amigo
Hola buenas noches maestro que excelente explica claro usted sería imposible no aprender y esa nueva técnica de Lavar con diesel tiene que ser con diesel nuevo verdad y solo que el auto no se aya movido un día mínimo y que el motor este totalmente frío y lógicamente dejar escurrir bien para que salga todo el líquido y cambiar el filtro es necesario en cada cambio de aceite
Lindo video con espectacular ejemplo de: NO LO HAGAS....Vamos a usar la materia gris un poco (tranquilos que no duele).... El aceite es un LUBRICANTE, y su función precisamente es evitar la FRICCIÓN entre las superficies que están en contacto. Dicho esto, los fabricantes de aceite para motor (aunque te cause risa), YA LO SABEN. Ahora bien, este vídeo intenta resolver la suciedad del aceite y "PROLONGAR" (supuestamente) la limpieza interna del motor....Pero, y pensando un poco (lo mínimo), ¿el aceite cuándo está sucio es porque ya cumplió su tiempo de vida útil? Y la respuesta es: SÍ..... (Sin mencionar la amplia variedad de productos detergentes para hacer una CORRECTA y RECOMENDADA limpieza y el CAMBIO DE ACEITE al respectivo kilometraje).... Y pensando más, y suponiendo que el aceite drenado está sucio, es porque no se cambió al kilometraje respectivo y evidentemente está quemado, sucio y perdió sus propiedades lubricantes. ¿Y cuál sería la solución? Pues una vez drenado, colocar LUBRICANTE NUEVO (No Diesel), y poner en marcha el motor por unos minutos (Si desean pueden añadir productos detergentes de motor, etc)... Y luego drenarlo (obviamente primero detienes el motor antes de drenarlo).... Y una vez drenado el aceite que si recorrió todos los rincones y conductos del motor cuando estuvo en marcha, procedes a colocar OTRA VEZ ACEITE NUEVO. En resumen vas a lavar internamente tu motor con aceite nuevo o productos detergentes específicos para ese fin (no diesel). Lógicamente, tendrás que realizar nuevamente el próximo cambio una vez que lo hayas usado (el vehículo) y dentro del kilometraje recomendado.... SI CAMBIAS EL ACEITE cuando es recomendado, más nunca tendrás aceite negro o tendrás que lavarlo ni nada por el estilo y mucho menos USAR DIESEL..... de nada
Es mejor ponerle un aceite barato mas delgado, trabajarlo un día y después cambiarlo nuevamente. El diésel remueve las costras inferiores pero se quedan adentro.
Yo he hecho lo mismo pero en el motor de la moto, la diferencia es que he aplicado el diesel con una pistola de pintar eléctrica y tambien puede ser con la pistola del flushing del compresor o con una pistola de pintar neumática y da mejor resultado aún porque aparte de limpiar con el diesel, se agrega la presion del aire del compresor, creo que limpia aun mejor. Yo hasta hoy no le he dicho a nadie 😅 porque pense que quizas nadie lo hacía, pero ya veo que sí es un muy bien tip o truco. Saludos desde aquí hasta allá
Por lo regular se drena todo, así es q es muy mínimo el residual, yo lo hago con todos los autos que llegan al cambio de aceite, no he tenido problemas
Excelente video maestro, aunque tengo una pregunta... tengo un golf GTI VR6 2.8 lts modelos 1997, y me gustaria igual limpiarle el motor... puedo echarle diesel de la misma forma?
hermano, saludos desde Venezuela, si le bajáramos el Carter seria mejor y así si quedaría full limpio.. pero igual buen video..un abrazo..sigue asi..!!!
Lo mejor es; Desde que compras el carro hacer cambio de aceite, por aceite para motores A diésel con las mismas características a gasolina, (5W 30 15w 40), ya que estos tienen mejor detergencia y esto por ende mantendrá tu motor interno siempre limpio. Ojo hay restricciones.
Buen video maestro se gradece el trabajo y paciencia para subir video y estar al día, por cierto puede hacer un video de ajuste o medio ajuste de motor estaría super buen día y gracias. 👍🏾👍🏾👍🏾
Que tal saludos, tengo un clio 2007 stdr a el también se le puede hacer lo del diésel y que pasa con el que se queda dentro del motor. Me gustaría saber si no le afecta en nada dentro del motor. Gracias soy de Mexico. Pará ser exacto del municipio de Ecatepec.
Q tal, yo acá en el taller lo hago con todos los autos, ayer le hice el servicio a un Jetta 2014, es muy mínimo lo q le llegará a quedar de diésel, es más si quisieras q saliera todo puedes echarle aire
Tenias que ser d e argentina por ovbia razon al poner el aceite nuevo ese diesel no significa nada cuando pongas sus litros de aceite y si te preocupa tanto tira el aceite en unos dos dias y ponle otra vez aceite nuevo y si no entiendes pues mejor ponte a ver futbol que solo para eso sirven los argentino
Buen día así como tu lo ases no limpia como es devido yo lo ago de forma distinta compro 1 galón le echo la mitad y enciendo el carro por 15 minutos luego lo tiro luego lo buelvo a tapar le echo el otro medio galón i así si se limpia por completo lo.uso en mi toyota prius y para mi toyota rav4 y es impresionante como seve la diferencia saludos desde Denver colorado
Cada quien puede Aser lo que quiera con su Yonke pero ay que ponerle un litro de disel y 3 litros de aceite del corriente y echarlo andar unos 3 minutos
los motores modernos yo creo de 2000 al presente se le debe de poner aceite que marca el manual , y por lo regular es entre 20 y30 ya que los conductos por donde pasa el aceite es el mismo asi tenga mas de 100000 kms e incluso se estrecha con las particulas de aceite quemado
correcto que ese aceite que le pone no es el adecuado, deve leer el manual y seria como 10-30 y es mejor mobil de duracion 7500 km o el de 13,000 km por costo durabilidad y el que esta poniendo es de 5,000 km
En lo personal, lo medio limpio poniéndole en mi caso 15w40 el más económico posible con filtro nuevo lleva 5 Lts le pongo 4 Lts lo enciendo unos 10 min. Se apaga se le bota ese aceite y se realiza el cambio normalmente esto lo hago cada año, queda limpio de residuos yo uso castrol magnatec...
Eso de. Diesel yo lo he echo pero a veces se come los empaques de plástico o las juntas , si queda bien limpio el motor pero hay riesgo de joder empaques, sobre todo en autos que ya se le cambiaron juntas
Y la gente se lo cree... asi haciendo les quitas la capa ( como un pelicula ) de lubricación que tiene por dentro un motor, este sistema con coches muy viejos y en paises calientes aun aun seria posible, en coches modernos mejor usar un aditivo especifico limpiador de motores internos, son bastante baratos, mas o menos entre 10 y 20 euro !
Siempre es bueno especificar en los videos el modelo de motor es decir si es diésel ⛽️ o gasoil ya que ambos no se comportan igual. Por otra parte el aceite salio bastante quemado y negro que es la duda que me ocupa ya que en un motor de petróleo 🛢 si he visto que el aceite sale asi, pero ahora tengo un auto moderno con motor de gasolina ⛽️ y el aceite sale del motor exactamente como nuevo y es la duda que tengo. Bueno en realidad tengo muchas dudas que poco a poco ire aclarando en mi cabeza. Por ahora agradecido por todos sus videos y su dedicación y tiempo para enseñarnos un poco mas cada dia. Saludos desde Alemania 🇩🇪🔧🚗👋
De favor si tienes algun video de como cambiar la bomba de aceite de un motor 1.8 vw golf mod 87 y algun complemento de como desarmar y armar la bomba de aceite!!!!
seria mejor lavar el motor por dentro con aceite a granel del mas barato y luego hacer funcionar el motor y luego volver a botar el aceite, hechas el adecuado y listo
Y siiii....yo lavaba el motor de vw sedan vocho con puro diesel, lo encedia 5 min y Luego drenaba todo, ponia aceite nuevo y quedaba limpio de fabrica....ahahah
Yo en un motor Falcón ( ford) viejo y un año sacado de el vehículo ,con el aceite espeso y negro en gran manera , le saque el aceite,le puse aceite usado ,decantado ( un año) y hice 100 km y saque ,y entonces cambie filtro y aceite nuevo ( aclaro que el viejo que puse y el nuevo eran Diesel Móvil ypf) y el motor mejoro mucho y no tuve problemas de desgaste ( a pesar que era un motor que habían sacado por muy baja presión de aceite y puesto otro igual en su lugar( les comento que ya use en 4 motores nafteros ,aceite para diesel con inmejorables resultados)
Mi suegro acostumbraba realizar eso con todos sus autos y camionetas , y a los motores que ya no tenían compresión o sacaban humo , quedaban súper bien
El aceite es un componente más del motor,si supieran las personas que lo que no gastan en hacerle la afinación a tiempo a su motor.lo gastan poco a poco en la gasolina y reducen la vida útil del mismo motor que al final sale mucho más caro una reparación.
En la epoca de antes mi papa recuerdo. Le ponia kerosene lo ponia en marcha 1 minuto salia negro . Pero lo dejaba 1o2 horas para q baje todo. Despues recien le ponia el aceite. Lo compro 0km. Le duro toda la vida ( SIAM DITELLA )....
Hola buenas tardes Se puede utilizar el diésel para limpiar el motor de un shadow 93 o solo para wolswagen grandes de antemano por su atención buena tarde🇲🇽 ☘️✌️👍
Buen día Amigo excelente tus videos y consejos, una pregunta tengo un Jetta parecido al tuyo pero no me marca las revoluciones, el cable esta desconectado y no se cual seria el cable para las revoluciones, no se si me puedas apoyar, de antemano muchas gracias..
Maestro , realice mi cambio de aceite , y aplique el truco del diesel , pero leyendo los comentarios veo que no todos recomiendan y me e sugestionado un poco , no hay ningún problema como mencionan en comentarios ? Gracias y saludos
No te preocupes, sin problemas, piensa en lo siguiente: una ves haciendo lo del video aplicas aceite nuevo, y si quedo algún pequeño residuo de diésel se va a diluir con el aceite y en proporción no es nada, utilízalo y saca la bayoneta y revisa el aceite, ahí lo comprobarás
Un amigo me dio el tip de antes del cambio de aceite echarle medio litro de aceite para motor Diesel y traerlo funcionando unos días, este aceite trae muchísima detergencia lo que hace que limpie el motor, un método mucho menos drástico que este man, de igual forma se agradece el aporte, me gusta mucho tu contenido.
Ah q buen truquito. Hace muchos años a un microbus de pasajeros (Chevrolet Luv 2.3) q hacia diariamente unos 200 kilómetros le hice lo mismo lave el motor con DIÉSEL, luego de escurrido el aceite le echamos algo de diésel y lo encendimos unos 10 o 20 segundos. Luego escurrimos el diésel. . luego pusimos aceite y filtro y sabes lo q me ocurrió q se lavo todo el carbón o la Carbonilla de los anillos del pistón y me quedo consumiendo 1 litro diario de aceite . Cada vez en la mañana había q ponerle un litro de aceite para ir a trabajar con este pequeño truquito, háganle y verán como limpia el motor.😂😂😂
@@rafaelcobian5948 el genio del mecánico q me cambiaba el aceite .porque se le notaba ya por tapa del aceite una costra amarilla oscura pastosa. Ese coche hacia diariamente 300 km y el dueño anterior no se cada cuando le cambiaba aceite. Fue una lavadora de motor. Eran mis larra se juventud ahora he aprendido mucho pero au me atrevo solo a lavar con flux como indican y más y mejor para lavar el motor. Ea cambiar el aceite y volver o a cambiar años 4 0 5mil. Y ahí si ponerle el súper sintético
Una vez le hicieron "servicio" a mi camioneta y le pusieron un aceite mas grueso del que deberia llevar. Lo que ocasionaba que no alcanzara a lubricar las válvulas y sonaba mucho el golpeteo. Me recomendaron un limpiador de motores que venden en autozone y le sacaron todo el aceite al motor y le pusieron el limpiador y hecharon a andar el motor por 15 segundos. Posteriormente sacaron ese líquido y le pusieron aceite correcto con un filtro nuevo y a la fecha funciona perfecto la camioneta sin ruidos en el motor. Lo que me sorprendio es que salio suciedad cuando hecharon ese liquido limpiador aun que el aceite que tenia era nuevo.
@@manueljurado1604 aditivos que se añaden al aceite. Se deja funcionando un rato el motor bien a ralentí o circulando. Se vacía aceite y motor como nuevo.La mayoría de marcas comerciales de lubricantes tienen este tipo d aditivos
Antes del cambio, yo caliento el motor hasta que prenda el ventilador, agrego 1/2 lt de diesel y lo dejo funcionando en baja al min. posible, escuchando atentamente que no se oiga ruido de bielas, despues, vacio el motor, relleno con 2 lts de aceite, solo para que limpie el aceite con diesel, y ya despues cambio filtro y aceite de buena calidad, sintetico de preferencia
una pregunta, al echarle diesel para remover la suciedad, alguna de esta suciedad no se queda en el cedazo del motor? y que con el tiempo se tape el cedazo y heche a perder la bomba de aceite y se desviele el motor?
que forma de complicarse la vida, taxi en madrid, españa, 800000km , cambios de aceite cada 20mil km y sacados por bomba de suscion por la varilla del aceite.
Es mejor hacer su cambio de aceite cada cierto kilometraje, los fluidos del auto son vitales para la duración del motor, no soy mecánico pero por lógica el disel remueve todo y pasa a dañar retener, juntas y de mas piezas de goma o plástico que tiene internamente el motor, yo le hago su cambio de fluidos a mi Chevy vagoneta cada tres o cuatro meses para evitar la formación de sedimentos y lodo internamente, para tener una buena Lubricación.
Muchísimas gracias porque yo lo voy hacer tal cual ere el mejor y nadie lo hace así solo sacón el aceite cambian el filtro y ni siquiera esperan que se escurra bien
Es importante considerar que si se usa un buen aceite de motor, y los cambios de aceite se realizan en los intervalos indicados, podemos eliminar la mayor parte de los depósitos de suciedad, inclusive algunos aceites ya vienen con una mezcla especial que ayuda a la limpieza interna, el fabricante jamás recomienda agregar líquidos al motor. Almenos que no sea aceite. EN ESTE CARRO EN PARTICULAR si el motor no consume aceite, y sus servicios se efectúan a tiempo debería usar ACEITE 15W 40. api sn DE MARCA RECONOCIDA, *NOTA* Si tu motor funciona bien (sin importar el kilometraje) respeta siempre lo indicado por el manual de usuario.
@@vladimirputinputin3945 RUIDO EN LOS BUZOS | PREVENIR DAÑO AL MOTOR | BOMBA DE ACEITE MANTENIMIENTO O CAMBIO claro hay que hacerle un diagnostico correcto. pero empezaría por cambiar de marca de aceite y checar la bomba.
@@vladimirputinputin3945 hazle limpieza interna antes de vaciar Carter. Filtro nuevo obligado. Y si pones luego aditivo al aceite nuevo pues mejor. El de limpieza el q sea vale. El q se le añade al aceite nuevo debe ser de marca reconocida. Lo del vídeo es una tontada.
No me parece buena idea, restos de diésel mezclado con el aceite ... Lo mejor es usar el mismo pero nuevo hasta el nivel bajo... Esperar que se caliente, votarlo y agregar el nuevo..
@@josefranciscoesquertalaman3827 hace poco vi un caso de sellos dañados por esta practica pero si les sirve haganlo no soy su padre para decirles como cuidar sus motores al final ustedes pagarán los desperfectos
